Arriva il nuovo C2-Tourer I 146 FF-RB LE e un restyling rende più moderni i Liner delle gamme E-line, S-plus e Liner-for-two
Ancora una volta Carthago punta su qualità dei prodotti e vastità dell’offerta, preparandosi ad affrontare la stagione 2027. I vari modelli sono tutti collocati nel segmento alto del mercato, ma la gamma è ampia e copre diverse fasce di prezzo. Per ribadire il prestigio e l’eleganza della sua produzione, Carthago mette in campo diverse modifiche alle sue gamme più elevate, i modelli Liner classe Premium delle serie Chic E-line, Chic S-plus e Liner-for-two. Si tratta di cambiamenti esterni, in particolare alla parete di coda, ma c’è anche un deciso restyling interno. Compaiono inoltre optional inediti. E se la porta d’ingresso è un buon biglietto da visita, ecco arrivare un particolare rivestimento della parte interna, che ben si abbina all’arredo dell’abitacolo.
Un cambiamento a tutto campo, dunque. Capiamo nel dettaglio quali sono le novità dei Liner classe Premium, iniziando dalla gamma Chic E-line. Gli E-line sono ora caratterizzati da una parete posteriore completamente rimodellata, con un nuovo stile dove ha un ruolo importante la fanaleria integrata. Sulla parete monoblocco, ben sagomata, compare la scritta in rilievo della gamma.
Abbiamo visto in anteprima l’E-line I 64 XL QB, un generoso motorhome su base Mercedes-Benz Sprinter AL-KO a doppio asse posteriore. Salendo a bordo abbiamo una piacevole sorpresa, perché notiamo un nuovo stile interno, più moderno del precedente. Possiamo osservare gli armadietti pensili con ante bombate e senza maniglie in vista.
Sull’ E-line I 64 XL QB la zona salotto anteriore è davvero generosa e come sugli altri modelli E-line gode di un’interessante modifica, pensata per migliorare il passaggio senza compromettere la comodità delle sedute. Per aumentare lo spazio nel living è stata ridotta una porzione del divanetto a L, ma all’occorenza si può ampliare per ottenere un’ottima zona relax.
E’ stata poi rimodellata e arricchiata la cucina. Ottimo il design dei cassetti senza maniglie in vista, che godono di un’utile chiusura centralizzata. Sul fianco è posto il mobile bar, mentre sul piano di lavoro possiamo vedere l’inedito piano cottura con una piastra a induzione e due fornelli a gas. In opzione viene persino proposta la lavastoviglie.
La sontuosa camera da letto mostra un ampio letto matrimoniale con la testiera inserita in un sistema di armadi e pensili. Nella serie E-line alcuni ritocchi stilistici riguardano anche il bagno, e qui possiamo osservare un grande bagno passante con lavandino indipendente posto accanto alla comoda cabina doccia, la quale mostra nuove pareti e un pannello illuminato.
Non sono esclusi dal restyling esterno i modelli Chic S-Plus su base Iveco Daily. Abbiamo visto la versione S-Plus I 50 LE con rigorosi contrasti di bianco e nero all’esterno, ma con accesi toni di colore all’interno, nella zona living con rivestimenti in pelle.
Osserviamo ora anche l’S-Plus I 61 XL LE che mostra tonalità differenti. Come tutti i mezzi di questa gamma, è un motorhome generoso, pensato per chi vuole un telaio di grande portata e la trazione posteriore su ruote gemellate. La verniciatura grigio metallizzato è uno delle possibilità offerte.
E, come per gli altri Liner Premium di Carthago, la serie S-Plus mostra grandi cambiamenti all’interno. A bordo del grande S-Plus I 61 XL LE possiamo vedere nuove ante dei pensili, con uno stile più moderno. Sono ante curve e senza maniglie in vista.
La riduzione in larghezza del divanetto a L offre un passaggio più agevole, ma l’interessante poltrona allungabile permette di rilassarsi per leggere un libro o guardare la TV. Per la stagione 2027 sono stati introdotti particolari rivestimenti in pelle delle sedute, quella che vediamo è la variante Style color antracite con trapuntatura a nido d’ape e pelle traforata.
E nuovo è anche lo stile della cucina. Sul veicolo da noi visionato la cucina integra la lavastoviglie opzionale. Sul piano di lavoro fa il suo esordio il gruppo cottura ibrido, con piastra a induzione e fornello a gas a due fuochi.
Nella zona notte osserviamo i letti gemelli e ammiriamo i gradevoli pensili nella parte alta. Ampio il bagno, con cabina doccia posta accanto al mobile lavabo.
Ed eccoci alla particolare serie Liner-for-two, dove troviamo la versione I 53 che ora è disponibile anche sullo chassis da 6.700 kg complessivi dell’Iveco Daily. Livrea grigia e tante cromature rendono elegante questo veicolo.
Varcando la soglia d’accesso ci troviamo davanti la sontuosa e moderna cucina, mentre volgendo lo sguardo a sinistra possiamo osservare l’enorme living posteriore, che caratterizza tutta questa serie di Carthago. La zona notte è anteriore, e si tratta di due letti singoli basculanti anteriori, una configurazione rara da trovare sul mercato.
Il grande Liner-for-two I 53 L è invece a doppio assale posteriore, su telaio AL-KO e motrice Fiat Ducato. Anche qui possiamo ammirare la nuova sagomatura, il nuovo stile della parete posteriore che caratterizza le versioni Liner di Carthago. Ma attenzione, perché il veicolo che abbiamo davanti è nella variante Black Edition, un pacchetto stilistico disponibile anche per le gamme E-line e S-Plus. Il colore esterno è bianco, ma a fare da contrasto ci pensano vari elementi neri.
Nella grande dinette a U posteriore possiamo vedere il nuovo stile interno. Le ante bombate in bianco opaco creano un effetto davvero elegante in questa configurazione con pelle di color antracite. E’ stato rinnovato anche lo stile della cucina, con linee sinuose e assenza di maniglie in vista.
Confermata la zona anteriore dei Liner-for-two, che mostra il letto basculante e il bagno passante a ridosso della cabina.
La gamma C2-tourer viene arricchita con nuove versioni e nuovi stili interni. Viene comunque ribadita la volontà di offrire alla clientela diversi modelli di motorhome con massa di 3500 kg. Si tratta quindi di camper di alta gamma conducibili con la normale patente di tipo B. Arriva una nuova versione che noi abbiamo potuto vedere in anteprima, il C2-tourer I 146 FF-RB LE.
E’ un motorhome da 730 cm di lunghezza, con una larghezza che si ferma a 217 cm. E’ allestito su base meccanica Mercedes-Benz Sprinter abbinata al telaio ribassato Al-Ko. E’ disponibile sia in versione Comfort da 4200 kg complessivi, sia in versione Lightweight da 3500 kg che permette la guida in patente B. Questo veicolo non fa mancare un garage posteriore e diversi vani di stivaggio nel doppio pavimento. Entrando a bordo notiamo l’inedito design dell’arredo, denominato Stile Imperia, introdotto per la prima volta a bordo dei C2-Tourer della stagione 2027.
Possiamo osservare le ante di colore chiaro senza maniglie in vista. Sono in piacevole contrasto con alcuni decori legno, come ad esempio molte superfici orizzontali. Ma il C2-Tourer I 146 FF-RB LE si fa notare anche per un altro motivo. Viene proposto un nuovo schema abitativo che sfrutta la sempre più apprezzata dinette face to face.
Ecco quindi due divani contrapposti, con quattro posti a sedere a cui si aggiungono all’occorrenza le due poltrone della cabina. La parte anteriore di questo motorhome è dunque aperta e ariosa. Si apprezza la continuità delle linee tra il divano e la cucina. Una cucina solo in apparenza compatta, in realtà ben sviluppata, con il piano di cottura spostato verso il fondo.
Il frigorifero è vicino alla porta d’ingresso, dove è previsto uno spazio anche per l’apparecchio TV a braccio orientabile. Sopra la cabina è fissato il letto matrimoniale basculante. Ma la zona notte principale è nella parte posteriore, dove troviamo due comodi letti singoli, ai quali fa da corona nella parte alta il dispiegamento di armadietti pensili.
La generosa scaletta è scorrevole, per poter essere usata anche quando si uniscono i letti singoli per formare un matrimoniale. Gli armadi sono ricavati sotto ai letti. Il nuovo stile Imperia con ante bombate in colore bianco opaco è disponibile su vari modelli C2 tourer.
Ad esempio sul C2-tourer I 148 RB-QB K, caratterizzato dalla zona notte con letto centrale e bagno con doccia indipendente. Fino allo scorso anno questo modello era disponibile solo su base Mercedes, mentre ora si può avere anche su chassis Fiat Ducato, sempre con telaio Al-Ko.
Nella serie C1-tourer rimane in gamma solo il modello C1-tourer Edition+ 149 RB-LE, che qui vediamo nella versione motorhome. E’ disponibile solo nella variante comfort da 4.2 tonnellate, su base Mercedes-Benz Sprinter oppure Fiat Ducato.
Ma non possiamo concludere la visione in anteprima della gamma 2027 senza dare un’occhiata ai modelli Chic C-line, asse portante della produzione Carthago. Lo scorso anno era stato rimodellato il frontale dei motorhome su base Mercedes, ora questo stile dinamico viene adottato anche dalle versioni su base Fiat Ducato, come il C-line I 4.9 LE che possiamo vedere.
Il design è accattivante, si notano il frontale con taglio a V, la mascherina a lamelle orizzontali, i fanali dalla forma inclinata e i passaruota sporgenti. All’interno viene mantenuto l’arredo moderno ed elegante già introdotto lo scorso anno, notiamo in particolare la scenografica zona notte con letti gemelli.
Non dimentichiamo che in questa gamma compaiono anche i semintegrali, ed ecco lo Chic C-Line T 4.9 LE, qui su chassis Fiat Ducato AL-KO. Mostra uno schema abitativo con letti gemelli posteriori e bagno sdoppiato.
I semintegrali C-line T si possono avere anche su base Mercedes-Benz e viene introdotta la variante con cabina nero metallizzato.
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