Arriva il nuovo River R10, ma ci sono anche le versioni speciali Peak P10+ Limited Edition e Sport Limited
Per la stagione 2027, Panama apporta alcune modifiche alla sua gamma e si presenta con una nuova serie su base Renault: con questo ribadisce la sua volontà di crescere nel mercato dei minivan, dove opera con successo da alcuni anni.
L’obiettivo della casa spagnola è chiaro, diventare leader in Europa proprio nel segmento dei minivan, e i numeri stanno a testimoniare una crescita consistente nel corso del tempo.
Nel 2021, quando è nata, Panama aveva una massima capacità produttiva inferiore ai 1.000 pezzi all’anno, ora supera i 4.000 pezzi.
La nuova serie River
Per la stagione 2027 viene introdotta la serie River, che adotta la meccanica Renault Trafic. C’è un solo modello a catalogo, il River R10, che viene proposto in versione standard e nella variante Limited Edition.
Lo schema è classico: parliamo di un minivan con tetto sollevabile a soffietto, con 5 posti viaggio e 4 posti letto. Ha una lunghezza di 508 cm e una larghezza di 195 cm (228 cm con specchi retrovisori aperti). Ha un passo di 309 cm, che gli consente di muoversi agevolmente anche in città e su percorsi tortuosi. L’altezza, in conformazione viaggio, è di 205 cm.
Lo schema abitativo del River R 10 è collaudato e sempre apprezzato: due sedili cabina girevoli e divanetto posteriore scorrevole a tre posti, trasformabile in due posti letto, poi c’è la parete attrezzata laterale con armadio, vani tecnici e cucina dotata di piano cottura, lavello e frigorifero. Il tetto si solleva per avere maggiore altezza interna oppure per mettere a disposizione due posti letto.
In versione base il River R10 è di colore bianco con paraurti neri, motore 2 litri turbodiesel da 130 cv e cambio manuale. La dotazione di serie comprende autoradio, telecamera di retromarcia, ruote in lega da 16”, pannello solare da 185 W, tendalino estraibile e riscaldamento diesel per l’abitacolo.
La versione R10 Limited Edition è più completa, è dotata di motore da 150 cv con cambio automatico, ma anche di ruote da 17” e paraurti in tinta. Ha inoltre un equipaggiamento più ricco per la parte abitativa: batteria al litio, boiler, due pannelli solari da 185 W anziché uno, inverter, wc portatile e altro ancora.
Le novità nella serie Peak
La gamma Peak su base Ford Custom viene riconfermata, con quattro modelli da 505 cm di lunghezza e due modelli più lunghi da 545 cm. Il Peak P10+ è il jolly della situazione, classico e sempre vincente, con il divanetto trasformabile in letto e la cucina laterale.
Viene proposto anche nella versione Peak P10H con motore ibrido, un 2.5 a benzina abbinato a un motore elettrico (potenza massima complessiva 232 CV, un’autonomia fino a 52 Km con propulsione elettrica).
Per la stagione 2027 vengono proposte due “edizioni limitate” basate sul Peak P10+: si chiamano Limited Edition e Sport Limited.
Il Peak P10+ Limited Edition, che non può avere optional, è di colore bianco, monta il 2 litri da 136 Cv con cambio automatico e offre vari accessori: pannello solare, inverter, riscaldameno diesel, boiler e wc portatile.
Il Peak P10+ Sport Limited è più ricco: motore da 170 CV e cambio automatico, verniciatura grigia e tetto nero, adesivi particolari, riscaldamento diesel e boiler, pannello solare, inverter e wc portatile.
Non cambia il modello Peak P12+ con tre file di sedili anziché due. Modifiche invece al Peak P09, la versione senza blocco cucina fissa laterale.
Per la stagione 2027 la cucina estraibile non è più accessibile dal portellone di coda, ma dal portellone scorrevole laterale sinistro. Inoltre, ora si può utilizzare anche dall’interno dell’abitacolo, nelle situazioni in cui c’è maltempo e non si riesce a cucinare all’esterno.
E’ stata anche rinovata la seduta laterale, che integra due vani di stivaggio. In aggiunta, notiamo lo spostamento in una posizione pratica dell’allacciamento esterno alla rete 230 V.
Sui modelli P09, P10+ e P10H cambia un elemento strategico come il divanetto: ha i poggiatesta integrati, un sistema di fissaggio più ergonomico e uno scorrimento più fluido e leggero, ma ci sono anche nuovi cassetti inferiori (tre cassetti, indipendentti e asportabili).
Nessuna modifica al Peak P50+, che offre ampie possibilità di configurazione con più o meno sedute dietro la cabina. E’ stata invece introdotta una modifica al Peak P59+, il modello con vano posteriore per cucina e toilette.
Il mobile dove è alloggiato il wc è stato accorciato e modificato: il divanetto centrale ora ha una maggiore possibilità di scorrere verso il fondo, offrendo più vivibilità nella zona centrale, e si notano nuovi vani portaoggetti, senza contare che nel corridoio centrale è stato inserito un piatto doccia con apposita copertura.
Alcune migliorie riguardano tutta la gamma Peak, compare un tessuto di chiusura per la botola del tetto a soffietto e un caricabatterie rapido da 22A al posto di quello da 16A, ma possiamo vedere anche la scritta Panama in rilievo sulla parete di coda. Viene inoltre proposto in opzione un nuovo kit zanzariere per i portelloni.
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