Next ha raddoppiato la sua gamma: la 381 si affianca alla 380 mantenendone le caratteristiche di leggerezza e di prezzo contenuto
Interamente focalizzato sul segmento caravan, Next è un brand giovane, è stato presentato al pubblico soltanto un anno fa. E’ giovane ma… può contare sull’esperienza della casa madre che, scusate se è poco, si chiama Fendt.
La casa tedesca, con oltre mezzo secolo di esperienza nel comparto caravan, lo scorso anno ha deciso di creare il brand Next per inserirsi sul mercato con prodotti totalmente diversi da quelli marchiati Fendt.
L’obiettivo di Next è chiaro e preciso: proporre caravan di qualità ma dal costo piuttosto basso, caravan dal peso contenuto in modo da consentirne il traino anche da parte di auto di nuova generazione con motore ibrido o elettrico (quindi tendenzialmente con una massa rimorchiabile ridotta).
La gamma 2027 è composta da due soli modelli, praticamente identici all’esterno ma ben differenti all’interno. La novità è rappresentata dalla Next 381, che era stata presentata in anteprima all’inizio del 2026 alla fiera CMT di Stoccarda e ora arriva ufficialmente anche sul mercato italiano.
La Next 381 è pensata per una famiglia di quattro persone, una famiglia giovane con due adulti e due ragazzini. All’esterno è ben riconoscibile dalla linea inconsueta, con il particolare taglio inclinato della parete posteriore. Moderna la grafica esterna verde, che spicca sulle fiancate in lamiera liscia. Parliamo dunque di una caravan giovane, anticonformista. Sia il peso che il prezzo vengono mantenuti piuttosto bassi. E’ possibile incrementare la dotazione con pacchetti di optional, ma anche in questo caso la massa e il prezzo non salgono a livelli elevati.
All’interno troviamo una dinette anteriore trasformabile in letto matrimoniale, pensata quindi per offrire la massima flessibilità d’uso e contenere le dimensioni esterne rinunciando a un letto fisso sempre pronto. Sono invece sempre disponibili i due letti a castello ricavati nella zona posteriore, accanto alla porta d’ingresso.
Da notare che questi letti possono essere ripiegati, anche singolarmente, sempre nell’ottica di offrire all’equipaggio la massima flessibilità d’uso. Al centro dell’abitacolo troviamo la cucina, il bagno e l’armadio. La cucina vanta un buon piano d’appoggio ed è integrata dal frigorifero a compressore, posto sulla parete opposta e dotato di una pratica anta a doppia apertura (destra e sinistra).
La Next 381 ha una lunghezza (incluso il timone) di 588 cm e una larghezza di 219 cm. La versione base, senza optional, ha una massa complessiva omologata a pieno carico di 1.000 kg. Leggera e dalle dimensioni contenute, la Next 381 si traina facilmente e si manovra senza problemi. Confermata la Next 380, pensata per una coppia con un eventuale ospite.
Mette infatti a disposizione un letto matrimoniale alla francese sempre pronto, posto accanto al bagno, e una dinette trasformabile in letto. Anche in questo caso la cucina ha un ampio piano d’appoggio, mentre il frigorifero, con anta a doppia apertura, può essere utilizzato anche dall’esterno, ben accessibile dalla porta d’ingresso.
Le dimensioni sono le stesse della Next 381. Pur essendo leggere e dal prezzo contenuto, le Next si rifanno alla filosofia Fendt e propongo alcune soluzioni di pregio se rapportate alla fascia di prezzo.
Abbiamo ad esempio il telaio AL-KO con ammortizzatori, il rivestimento della scocca in alluminio liscio, il frigorifero a compressore con anta a doppia cerniera e l’unità termica Truma VarioHeat.
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