Per la stagione 2027 arriva la nuova gamma di van Vancona e l’inedito Xtura 656 HB con tetto sollevabile
All’apertura della stagione 2027, Eura Mobil si fa notare per alcune novità, veicoli che come da tradizione hanno delle particolarità che li fanno emergere nel panorama di mercato. Parliamo innanzitutto di una nuova versione dell’XTura, il semintegrale a vocazione “adventure” della casa tedesca. Al già noto modello XTura 686 EF si aggiunge l’XTura 656 HB.
L’immagine esterna e la scocca sono simili, ma le differenze sono tante. Per prima cosa, è leggermente più compatto, la lunghezza si ferma 668 cm, mantenendo la larghezza intorno ai 220 cm. Ma basta un’occhiata per accorgersi che su questa nuova versione viene introdotto, in opzione, il tetto sollevabile.
E’ una soluzione rarissima sui semintegrali, regala due posti letto aggiuntivi e qui viene proposto in una singolare versione con sollevamento parallelo al tetto originario. Questo offre una maggiore abitabilità della “camera da letto” posta in alto, a cui si accede dalla botola posta sul soffitto in prossimità del living.
L’XTura 656 HB adotta la pregevole base meccanica Mercedes-Benz Sprinter 4×4 con passo da 366 cm e motore 2 litri da 190 CV abbinato al cambio automatico a nove rapporti. La massa complessiva è di 4.100 kg. La trazione integrale e i pneumatici All-Terrain consentono di affrontare serenamente gli sterrati. Il veicolo è equipaggiabile con vari accessori, come il portabici da applicare nella parete posteriore. Di serie comunque è già previsto un vano garage in coda.
Lo schema abitativo del nuovo XTura 656 HB prevede un living anteriore con semi-dinette a L e poltrona laterale, mentre nella zona posteriore abbiamo un letto matrimoniale trasversale, accessibile grazie a due scalini in legno.
La cucina è compatta, ma funzionale e ben attrezzata. Possiamo notare il gruppo cottura con piastra a induzione e due fornelli a gas, ma osserviamo anche il piano d’appoggio a scomparsa, inserito nella colonna dell’armadio. Per il bagno è stata scelta la soluzione a volume variabile: la parete del lavabo ruota, quando occorre formare il vano doccia separato.
L’altra novità della stagione 2027 è l’inedita gamma di van denominata Vancona. Sono tre i modelli proposti, tutti su base Fiat Ducato: il 595 HB ha una lunghezza di 599 cm, mentre il 635 EB e il 635 HB arrivano a 636 cm. Questi modelli cercano di distinguersi con soluzioni moderne e un arredo di buon livello, senza però salire troppo in alto con il prezzo.
Abbiamo potuto vedere in anteprima il 635 HB Vancona, che è appunto allestito su Ducato da 636 cm con passo lungo da 403 cm e motore 2.2 da 140 CV. In realtà, il modello che vediamo nelle immagini è quello proposto in anteprima per il debutto al Caravan Salon di Düsseldorf 2026: ha tutta una serie di accessori aggiuntivi, per arrivare alla ricca versione Edition One.
Ad esempio possiamo notare i pregevoli cerchi Delta e la verniciatura Lanzarote Grey, a cui si aggiungono il motore da 160 CV, il cambio automatico e altro ancora. In ogni caso, il 635 HB Vancona si caratterizza per il grande letto posteriore sollevabile (si può dormire in senso trasversale o longitudinale), che può creare all’occorrenza un generoso vano di carico ad altezza variabile.
All’ottimo volume di carico del gavone si aggiunge lo spazio di stivaggio offerto dagli armadietti pensili, che sono sui tre lati della zona notte. E già qui possiamo notare lo stile elegante dell’arredo, con superfici scure ravvivate da leggere bande in contrasto, a cui si aggiungono varie strisce luminose a led.
La zona anteriore mette a disposizione una semi-dinette integrata dai sedili della cabina. Viene adottato un particolare tavolo sospeso a sbalzo, ampliabile mediante una prolunga (utilizzabile anche separatamente, per creare un tavolino di poco ingombro) e con il piano a scomparsa dentro un vano a pavimento.
Non è presente la cappelliera sopra la cabina, quindi la sensazione di spazio è assicurata e i movimenti sono facilitati. La superficie finestrata del cupolino dona luminosità alla zona anteriore del mezzo, insieme all’oblò a tetto centrale. Nella cucina si nota il lavello integrato nello stampo del piano in resina, con coperchio che diventa un piano d’appoggio aggiuntivo una volta aperto. Il frigorifero a compressore è sulla destra, sopra all’armadio.
Su un van di nuova generazione come il 635 HB Vancona non poteva che esserci un bagno a volume variabile: ecco infatti la parete del lavabo che può ruotare per formare quando serve il vano doccia separato.
Nella gamma 2027 della casa tedesca sono confermati i recenti Integra Line GT, i motorhome di nuova generazione di Eura Mobil, allestiti su base meccanica Mercedes-Benz Sprinter con telaio Al-Ko e dotati di doppio pavimento. Sono proposti con due variati per la zona notte posteriore: letti gemelli e letto centrale a penisola.
Confermati anche i pregevoli semintegrali Profila T MB, anche in questo caso su base Mercedes-Benz Sprinter Al-Ko, disponibili anche nella versione Freestyle alleggerita, per una guida senza problemi in patente B (massa complessiva 3.500 kg).
Per la stagione 2027 la gamma Activa One è stata ridotta ad un solo modello, ma Eura Mobil rimane uno dei pochissimi marchi europei a proporre un mansardato di qualità elevata. L’Activa One 650 HS è un mezzo di taglia medio-compatta e si fa notare per diverse particolarità.
Per prima cosa, è dotato di un doppio pavimento da 37 cm di intercapedine, che alloggia in posizione protetta i serbatoi del’impianto idrico. Poi offre uno schema abitativo non comune, con un grande living a U posteriore e l’assenza di una dinette anteriore.
I letti sempre pronti sono i due singoli in mansarda, a cui si accede da una comoda scaletta retrattile. Gli armadi sono a ridosso della cabina e il bagno è a volume variabile.
Fotogallery
