Diesel

Sai che manna per i ladri di rame! Una nuova corsa all'oro, anzi al rame!

Nel prossimo futuro, per forza di cose, dovrà cambiare il concetto di mobilità individuale e probabilmente le nostre città non saranno più parcheggi a cielo aperto.
È questione di spazio, oltre che di inquinamento: una auto porta una persona e occupa lo spazio di 6 bici o quattro motorini. Il futuro nelle città saranno le bici (e simili) elettriche e un trasporto pubblico efficiente (oltre che ecologico).
 

In risposta al messaggio di navarre del 06/01/2018 alle 20:54:19

Sai che manna per i ladri di rame! Una nuova corsa all'oro, anzi al rame! Nel prossimo futuro, per forza di cose, dovrà cambiare il concetto di mobilità individuale e probabilmente le nostre città non saranno più parcheggi

a cielo aperto. È questione di spazio, oltre che di inquinamento: una auto porta una persona e occupa lo spazio di 6 bici o quattro motorini. Il futuro nelle città saranno le bici (e simili) elettriche e un trasporto pubblico efficiente (oltre che ecologico).  

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Infatti io odio le città in quanto troppa gente in spazi troppo angusti e si crea il vero problema, non vedo l'ora di andare in pensione per non dovere piu ogni giorno andare in città.....tanto per gli acquisti c'è Amazon

Secondo me non ci si devono fare troppe paturnie !! Altrimenti non si fa più niente. Io ho un camper Euro 3 e fino ad ora, non ho mai rinunciato ad un viaggio a causa del blocco del traffico. Sarà perchè normalmente le aree di sosta sono verso le zone esterne delle città, o perchè per i veicoli fuori regione le chiusure spesso non valgono, insomma alla fine sono sempre andato dappertutto senza trovare mai difficoltà ne prender sanzioni. Ora ho acquistato un Euro 6 che arriverà a maggio. Cosa dovevo fare ? Aspettare l'Euro 7 o l'elettrico ? Così ci lasciavo le penne prima di usarlo ? 
Fra 10 anni, quando forse sarà da cambiare vedrò cosa fare. Come scriveva qualcuno più sopra, quando avranno mortificato il diesel ce ne saranno meno in giro allenteranno la stretta e la stringeranno da un'altra parte. Ciò che ho sempre trovato assurdo è il proliferare dei piccoli diesel che nascono per uso cittadino o quasi. Assurdi perchè i risparmi ottenuti sono ridicoli rispetto ai benzina e addirittura non ci sono rispetto ai GPL o Metano. Vai tranquillo con il tuo camper nuovo e divertiti trascurando questi aspetti che, al momento, non possono essere che marginali.

In risposta al messaggio di navarre del 06/01/2018 alle 20:54:19

Sai che manna per i ladri di rame! Una nuova corsa all'oro, anzi al rame! Nel prossimo futuro, per forza di cose, dovrà cambiare il concetto di mobilità individuale e probabilmente le nostre città non saranno più parcheggi

a cielo aperto. È questione di spazio, oltre che di inquinamento: una auto porta una persona e occupa lo spazio di 6 bici o quattro motorini. Il futuro nelle città saranno le bici (e simili) elettriche e un trasporto pubblico efficiente (oltre che ecologico).  

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Speriamo !!

In risposta al messaggio di Paolo62 del 07/01/2018 alle 12:54:20

Secondo me non ci si devono fare troppe paturnie !! Altrimenti non si fa più niente. Io ho un camper Euro 3 e fino ad ora, non ho mai rinunciato ad un viaggio a causa del blocco del traffico. Sarà perchè normalmente le

aree di sosta sono verso le zone esterne delle città, o perchè per i veicoli fuori regione le chiusure spesso non valgono, insomma alla fine sono sempre andato dappertutto senza trovare mai difficoltà ne prender sanzioni. Ora ho acquistato un Euro 6 che arriverà a maggio. Cosa dovevo fare ? Aspettare l'Euro 7 o l'elettrico ? Così ci lasciavo le penne prima di usarlo ?  Fra 10 anni, quando forse sarà da cambiare vedrò cosa fare. Come scriveva qualcuno più sopra, quando avranno mortificato il diesel ce ne saranno meno in giro allenteranno la stretta e la stringeranno da un'altra parte. Ciò che ho sempre trovato assurdo è il proliferare dei piccoli diesel che nascono per uso cittadino o quasi. Assurdi perchè i risparmi ottenuti sono ridicoli rispetto ai benzina e addirittura non ci sono rispetto ai GPL o Metano. Vai tranquillo con il tuo camper nuovo e divertiti trascurando questi aspetti che, al momento, non possono essere che marginali.

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Sono daccordissimo con te, andrebbe vietata la nuova immatricolazione di diesel sotto i 1.600cc di cilindrata e sarebbe una mossa validissima.

Qui a Bologna, ma penso anche altrove, se in un veicolo immatricolato 4 o piu posti si è in almeno tre persone si puo circolare sempre, mentre se il veicolo è immatricolato 3 posti basta essere in due a bordo per circolare sempre.
Io ho avuto il qulo che per il peso il mio attuale è tre posti (anzichè 4) e quindi un domani quando anche gli Eu6 avrano limiti, in due potremo girare sempre .

Probabilmente sarebbe possibile declassare a tre posti qualsiasi mezzo e così anche la coppia risolverebbe il problema di muoversi sempre anche con mezzi un po datati.
 

Ma tutta questa energia elettrica, come viene prodotta??  con centrali termiche??

In risposta al messaggio di 2assi del 07/01/2018 alle 17:07:45

Ma tutta questa energia elettrica, come viene prodotta??  con centrali termiche??

Con la bacchetta  magica

In risposta al messaggio di 2assi del 07/01/2018 alle 17:07:45

Ma tutta questa energia elettrica, come viene prodotta??  con centrali termiche??

L'energia che servirà a ricaricare i veicoli, secondo me sarà sempre e comunque una piccola cosa rispetto a quella consumata dalle fabbriche , dalle abitazioni o da altri servizi.

Da dove arriva? Ma dall estero! Invece di farla la compriamo a caro prezzo da chi è piu furbo e la fa.

 

Dai, non serve inventarci nulla.
In Italia l'energia elettrica viene distribuita per la quasi totalità da Terna, che ha l'abitudine di produrre un rapporto mensile che è molto interessante. L'ultimo ad oggi disponibile è quello di novembre 2017 (pubblicato 14/12/17) 

https://www.terna.it/it-it/sist...

Senza girarci troppo attorno, la produzione 2017 è 

Da cui, a tutto novembre 2017, il 69,5% dell'energia elettrica prodotta in Italia viene dal termico..quindi il 30% da fonti rinnovabili e trovo che non sia affatto un brutto risultato - anche se si può fare di molto meglio aumentando la quota fotovoltaica ed eolica (rispettivamente 9,18% e 5,81% della produzione totale) che, sommata, ha già superato la produzione idroelettrica - alla faccia di chi pensa che siano contributi minuscoli.

Per la cronaca, il saldo estero (SALDO, perché VENDIAMO anche!) è pari all'11,8% della richiesta, in parte giustificato dai costi praticati dai vicini, che vendono il surplus nucleare a pochi spiccioli.

Come qualcuno fa spesso notare, il problema di parte del rinnovabile (fotovoltaico ed eolico) è la non costanza nella produzione, per cui tocca talvolta fermare impianti eolici o, al contrario, avviare centrali a gas. La soluzione, non vicina, è di accumulare l'energia prodotta in esubero e ridistribuirla in seguito: viene fatto in minima parte con i pompaggi su bacini idroelettrici, ma si sta ancora aspettando per una soluzione più efficiente, come potrebbero essere batterie (litio o i loro successori, molto promettenti le ioni di sodio) o condensatori.

Un ultima cosetta: immaginare OGGI la distribuzione dell'energia per le auto elettriche è come tentare d'immaginare nel 1910 i distributori self-service che troviamo ogni pochi chilometri.
Ho letto che all'epoca delle prime auto la benzina si ordinava e si comprava in FARMACIA, poi dal droghiere, poi...

Nel 2025 in alcuni paesi non sarà più possibile immatricolare veicoli nuovi con motori termici. Già adesso se andiamo in Olanda, ad esempio, una buona fetta dei saloni è dedicata ai veicoli elettrici.

Questo non vuol dire che non circoleranno: quelli immatricolati prima continueranno a farlo ma come sempre (immagino) che compariranno divieti, il costo dei carburanti sarà esorbitante come pure le varie tasse accessorie.

Attenzione che non è vero, come ho sentito dire, "tanto in Italia ci muoviamo sempre in ritardo...": quando i nostri politici sentono odore di guadagno sotto forma di tassazioni più elevate ci fanno diventare il Paese più all'avanguardia di tutti gli altri.

Si è convinto anche il Marpionne e se lo die lui vuole dire che ha sentito puzza di soldi e business.

Riguardo al divieto di immatricolazione in futuro, a quanto ho capito interesserà le autovetture e non tutti i veicoli, quindi i veicoli commerciali saranno esenti. Poi casomai dopo altri 10 anni toccherà anchea quelli.
Poi si parla di diesel, mentre i benzina andranno piu avanti.

Ci penserò verso il 2023/2024 quando sarà ora di cambiare il camper.


 

E le stufe a gasolio sui camper quanta vita avranno?

In risposta al messaggio di adl53 del 21/01/2018 alle 19:37:57

E le stufe a gasolio sui camper quanta vita avranno?

le stufe a gasolio tipo ebe, weba o truma, hanno un altro tipo di funzionamento e non producono particolato,e il loro consumo è notevolmente inferiore a quello di un motore.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 22/01/2018 alle 17:42:22

le stufe a gasolio tipo ebe, weba o truma, hanno un altro tipo di funzionamento e non producono particolato,e il loro consumo è notevolmente inferiore a quello di un motore.

In risposta al messaggio di adl53 del 21/01/2018 alle 19:37:57

E le stufe a gasolio sui camper quanta vita avranno?

Vieteranno anche i BBQ, perchè puzzano e fumano piu di una stufa a gasolio