Parcheggi pubblici per camper... info

In risposta al messaggio di niknik02 del 03/04/2024 alle 20:02:38

Ciao a tutti  siete a conoscenza di una norma o articolo che prevede/obbliga il comune  di creare stalli per il parcheggio a dimensione camper,a strisce bianche Grazie 

Non credo che esista un obbligo
ci sono solo delle direttive per chi vuole farlo
art 185 comma 7 del vds

Nemmeno io sono a conoscenza di una norma che fissi l'obbligo per un Comune di prevedere stalli gratuiti per il parcheggio di veicoli di dimensioni generose come quelle dei camper.
Su queste pagine si è parlato in più occasioni delle dimensioni degli stalli di sosta, anche citando regolamenti fissati da decreti ministeriali: ricordo come gli stalli regolamentari non siano più lungi di 5 metri.
Secondo me (ma prendete con le pinze tutto ciò che dico perché non sono nè un avvocato nè un giurista) i comuni possono regolamentare la sosta dei veicoli nell'ambito di quanto disposto dall'art. 7 del codice della strada.
In tale contesto, ma ribadisco essere una mia interpretazione, ogni comune potrebbe prevedere stalli di sosta di generose dimensioni.

non sono un profondo conoscitore del codice della strada, ma nel mio comune non esistono stalli di dimensioni per il parcheggio di veicoli oltre i 5 mt di lunghezza, ma in alcune vie ci sono parcheggi longitudinali al marciapiede senza delimitati gli spazzi in lunghezza

https://www.gazzettaufficiale.i...

io ho trovato che gli stalli devono essere almeno di 5.5m ma anche a me non risulta ci siano degli obblighi perché ce ne siano un tot % più grandi, gratuiti o a pagamento che siano. 
Ma anche se ci fosse una norma non so se cambierebbe molto.


 

In risposta al messaggio di giorgioste del 04/04/2024 alle 23:43:27

. io ho trovato che gli stalli devono essere almeno di 5.5m ma anche a me non risulta ci siano degli obblighi perché ce ne siano un tot % più grandi, gratuiti o a pagamento che siano.  Ma anche se ci fosse una norma non so se cambierebbe molto.  

Fai riferimento all'art.3 del Regolamento Regionale (Umbria) n. 9/2008, pubblicato sulla G.U. (s.s.Regioni) n. 27/2009:

Nello specifico ritengo che si debbano richiamare le figure II 445/a-b-c, come riportate nelle pagg. 368-370 della G.U. n. 303/1992 al link 

www.gazzettaufficiale.it/eli/gu/1992/12/28/303/so/134/sg/pdf

Come Impiegatodelvolante ha gia' indicato, gli stalli di sosta con misure "maggiorate" vanno ovviamente previsti nelle aree di parcheggio riservate agli autocaravan ai sensi dell'art 7 (comma 1 lettera h) del CdS.

 

In risposta al messaggio di niknik02 del 05/04/2024 alle 11:27:56

Grazie  trovando discriminante la cosa fondamentalmente mi chiedevo, essendo comunque inserito tutto in categoria m1 come possa essere gestito un parcheggio in SOLA presenza di stalli da 5mt la sosta di un autocaravan senza incorrere in sanzioni

il mio camion è N3 come  l'autoscala dei vigili del fuoco
stando al tuo ragionamento, essendo entrambi N3 , posso andare in corsia di emergenza quando c'è traffico, entrare nei divieti e circolare quando ci sono i blocchi per i veicoli pesanti
M1 è la categoria al quale appartiene, ma non è una automobile , ma un autocaravan, cosa espressamente distinta per il CDS
infatti,ad esempio, una automobile può avere fino a 9 posti a sedere compreso il conducente, le autocaravan massimo 7 posti

In risposta al messaggio di niknik02 del 05/04/2024 alle 11:27:56

Grazie  trovando discriminante la cosa fondamentalmente mi chiedevo, essendo comunque inserito tutto in categoria m1 come possa essere gestito un parcheggio in SOLA presenza di stalli da 5mt la sosta di un autocaravan senza incorrere in sanzioni

Indipendentemente dall'essere M1, che come dice Silvio non c'entra nulla col discorso dello stallo, l'unica per essere certi è quella di trovare parcheggi a lato strada dove in genere si limita la larghezza ma non la lunghezza. In subordine si deve cercare di dare il meno disturbo possibile, magari sbordando un po' sul marciapiede, ovviamente senza limitarne l'uso, o magari accodandosi a un'auto più piccola, e sperare nella tolleranza di chi potrebbe multarci.
Di certo lo puoi fare se sei poco più lungo, magari con stalli superiori ai 5m, non quando ti avanza un metro e mezzo o due, se non di più, che non sai dove mettere.
Con un 6m il più delle volte mi capita di sforare di molto poco (e anche per quello mi ritrovavo di più con la regola dei 5,5 piuttosto che dei 5) e molte volte nella stessa zona ci sono auto parcheggiate senza porsi tanti problemi che sforano più di me.

La risposta secca ed univoca? No non c'e' nessun obbligo. 

M1 è una categoria che vale solo si fini della disciplina della Motorizzazione oggetto, questa si, di omogeneizzazione in ambito UE ai fini della costruzione e omologazione dei veicoli.  Ai fini della circolazione stradale però valgono le categorie di veicoli così come definite nell'art. 47 e successivi del codice della strada. 

1. I veicoli si classificano, ai fini del presente codice, come segue:
a) veicoli a braccia;
b) veicoli a trazione animale;
c) velocipedi;
d) slitte;
e) ciclomotori;
f) motoveicoli;
g) autoveicoli;
h) filoveicoli;
i) rimorchi;
l) macchine agricole;
m) macchine operatrici;
n) veicoli con caratteristiche atipiche.

Lo stesso MIT in una missiva del 2007 ad una associazione ha definito l'autocaravan con riferimento all'art. 54 lettera m.  E nella circolare 277 del 14.1.2008 MI INT come particolare categoria di veicoli. 

Sugli equivoci involontari, indotti in buona e malafede sul punto e tramandati senza approfondimenti sin anche nelle aule giudiziarie ci sarebbe da scrivere un libro. Chissà che qualcuno non provveda.  Anche per chiedere al MIT conto delle numerose contraddizioni della nota del 2007 e al Ministero degli Interni a quale direttiva si riferisce quando ha emesso la circolare 277. 

In risposta al messaggio di niknik02 del 06/04/2024 alle 12:12:48

Una autocaravan con disabile a bordo come deve comportarsi in ricerca di un parcheggio?

Puoi sostare dove esiste un divieto senza rimozione forzata, puoi sostare nelle zone a pagamento, a tempo,  nelle ztl. Non puoi sostare dove il fatto costituisca  un pericolo, nelle zone con divieto di fermata. In ogni caso, quando possibile, devi avvalerti delle zone preposte allo stazionamento dei veicoli al servizio dei disabili e munite di apposito tagliando da esporre sul parabrezza. Nel dubbio, chiama sempre il 112  ti passeranno gli uffici previsti di quel comune perché in alcuni casi, ci possono essere variazioni da paese a paese.

in contravenzione se proprio è una sosta da sfacciati arroganti 
Da noi c erano vicini al centro ufficci e  centro i città.
Grazie agli straffotenti arroganti che posteggiavano per campeggiare 24/24  dietro i reclami di quelli che a avevano giusto bisogno poco tempo negli ufficci oggi non c'è più trippa per gatti 
 

In risposta al messaggio di niknik02 del 06/04/2024 alle 13:07:33

Ma se gli stalli riservati a chi ha disabilità prevedono una dimensione che in larghezza potrebbe essere sufficiente ma non lo è in lunghezza...esco dagli stalli ...quindi in contravvenzione... ricordo la questione disabilità... Grazie 

Ovviamente vige sempre la clausola " ove il fatto non costituisca intralcio o pericolo alla circolazione"... nel senso che se lo stallo disabili è  posto parallelamente all'asse stradale, puoi stare nello stallo e sconfinare nello stallo vicino. Se invece, si tratta di uno stallo perpendicolare, non puoi sbordare in mezzo alla strada... ovviamente, sono metodologie non scritte. In un comune hanno un metodo mentre in quello vicino be hanno un altro. Teoricamente hanno ragione, secondo il codice, a sanzionare chi non sta nello stallo. Eticamente, trovo corretto valutare volta per volta.  Negli anni ho visto tutto ed il contrario di tutto. 

 

 

In risposta al messaggio di niknik02 del 06/04/2024 alle 12:12:48

Una autocaravan con disabile a bordo come deve comportarsi in ricerca di un parcheggio?

Dovresti cercare gli stalli a te riservati ( sono fatti apposta ), in subordine qualunque altro stallo e se non disponibili anche al di fuori degli stalli se non costituisce pericolo o ingombro alla circolazione.

In risposta al messaggio di niknik02 del 06/04/2024 alle 13:07:33

Ma se gli stalli riservati a chi ha disabilità prevedono una dimensione che in larghezza potrebbe essere sufficiente ma non lo è in lunghezza...esco dagli stalli ...quindi in contravvenzione... ricordo la questione disabilità... Grazie 

Si, in caso di sforamento dallo stallo sei ovviamente passibile di sanzione : il principio applicato è lo stesso, ovvero un'auto "ordinaria" sta entro lo stallo niente multa, il camper non ci sta, multa. Un'auto con un disabile sta entro lo stallo dedicato niente multa, se sfora o se è un camper e non ci sta, viene sanzionato. 

Nessuno obbliga i gestori degli spazi e delle strade a creare stalli "maggiorati" come nessuno ci obbliga ad avere un camper : se ci stiamo entro i bordi siamo a posto, senno' confidiamo nella tolleranza del preposto al controllo ( oppure nella tenuità della sanzione  )

In risposta al messaggio di dielle6971 del 23/05/2024 alle 23:47:13

Si, in caso di sforamento dallo stallo sei ovviamente passibile di sanzione : il principio applicato è lo stesso, ovvero un'auto ordinaria sta entro lo stallo niente multa, il camper non ci sta, multa. Un'auto con un disabile

sta entro lo stallo dedicato niente multa, se sfora o se è un camper e non ci sta, viene sanzionato.  Nessuno obbliga i gestori degli spazi e delle strade a creare stalli maggiorati come nessuno ci obbliga ad avere un camper : se ci stiamo entro i bordi siamo a posto, senno' confidiamo nella tolleranza del preposto al controllo ( oppure nella tenuità della sanzione  )

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quoto 
e i disabili negli stalli per disabili non possono restare con il camper h24 giusto per non creare disagio ad un altro disabile 

In risposta al messaggio di salito del 24/05/2024 alle 08:16:55

quoto  e i disabili negli stalli per disabili non possono restare con il camper h24 giusto per non creare disagio ad un altro disabile 

non mi risulta un  tempo limite per i  parcheggi disabili
 

Quando anni fa sono stato interessato al problema parcheggio invalidi per un familiari, m'era stato spiegato che con quel tagliando ero autorizzato a fare tutto ciò che poteva fare un qualsiasi veicolo di qualsiasi servizio di categoria pari o superiore alla mia. Quindi potevo percorrere le corsie bus, taxi, forze di polizia, parcheggi, ecc. rispettando ovviamente le norme relative a questi mezzi: tipo velocità, divieto di sosta, limiti di portata, ecc., e le stesse regole per i parcheggi ove regolamentati con stalli. Quindi trasbordare da uno stallo non sarebbe ammesso.

Giovanni