Batteria creabest

In risposta al messaggio di Karbon17 del 13/01/2026 alle 08:00:15

Ciao, mi sono interessato al prodotto che sembra di buona qualità ad un prezzo ragionevole ma per alloggiarla sotto al sedile del ducato bisogna apportare delle modifiche che non mi convincono e quindi sono orientato a questo

prodotto 320Ah al prezzo di 450€ anche se la posizione delle celle non è ottimale e quindi mi aspetto un degrado maggiore ma si installa senza apportare nessuna modifica, in attesa tra qualche anno di valutare le batterie allo stato solido.

...

se fossero disposte così le celle sarebbe l'ideale

In risposta al messaggio di Karbon17 del 13/01/2026 alle 09:44:04

se fossero disposte così le celle sarebbe l'ideale

Ma non potresti mettere un link?

In qesto 3D sta emergendo un messaggio chiaro, con poche modifiche (4 spessori) sotto il sedile ci possono stare 628 Ah ad un pezzo entro i 1000€, che sono comunque tanti, ma anche 628 Ah sono tante...

In risposta al messaggio di Emme48 del 13/01/2026 alle 10:30:58

Ma non potresti mettere un link? In qesto 3D sta emergendo un messaggio chiaro, con poche modifiche (4 spessori) sotto il sedile ci possono stare 628 Ah ad un pezzo entro i 1000€, che sono comunque tanti, ma anche 628 Ah sono tante...

come spesso accade ci sono versioni contrastanti del medesimo prodotto, personalmente ritengo questo più veritiero
il link è questo

https://www.amazon.it/FEENCE-Ba...

In risposta al messaggio di Emme48 del 13/01/2026 alle 08:43:20

Già... la tua installazione fa scuola, 628 Ah entrano sotto il sedile con modifica minima in altezza. Chi vuole può anche realizzare una versione semplificata di quello che hai fatto, considerando che le batterie commercialii

non sono compresse ma solo contenute, 4 celle e un BMS non sono difficili da assemblare, sicuramente dopo non verrebbero aperti 3D per cercare di indovinare che celle sono e quale BMS è presente. Marco (Tornitore), una domanda... nel tuo girellare (in rete) durante la fase prearatoria della tua batteria, non è che per caso ti sei imbattuto in qualche box DIY che entra sotto il sedile? Ragioniamo... le batterie commerciali hanno dei costi che sommati tra loro fanno il prezzo. - Box o più spesso parallelepipedo di plastica. - Celle - BMS - Cablaggi - Manodopera - Brand (tradotto in italiano: aria fritta) - Intermediari. Assemblando da soli una litio le ultime tre voci sarebbero azzerate, spesso valgono tantissimo. EEL propone dei box DIY già completi di BMS attivo JiKong detto JK. Comprare 4 celle buone e farsi la litio da soli è alla portata di tanti, anche se non di tutti. Per esempio questo QUI Dimensioni del box 390x365x245h per celle MB56 (non fornite) per un totale di 628 Ah ...voi che avete il Ducato, ci starebbe sotto il sedile con un piccolo rialzo?  

...

Sinceramente non so se ci sono box DIY che stanno sotto al sedile anche perchè il mio obiettivo di ricerca non era quello di trovare tali box DIY per usarlo.

L'orientamento, della batteria del link, sarebbe obbligato con il lato da 390 mm in linea al senso di marcia rendendo difficoltoso il cablaggio perchè ci si ritrova le connessioni al lato e non dove ci sono le griglie di plastica del sedile... E dato questo orientamento bisogna vedere se nei 365 mm sono incluse le connessioni... Perchè se non sono incluse penso non ci stia. 365 mm ci sono (avevo misurato 370 mm che è la larghezza della struttura interna sull'X250 del 2009)... Oltre bisogna vedere con gli ingombri delle connessioni.
Alzare il sedile con il box linkato/foto è strettamente necessario perchè 245 mm di altezza non ci sono (sedile con piastra girevole); nel peggior dei casi bisogna alzare di 4 cm circa con un tubolare se non si riesce a recuperare nulla sotto (nel mio caso ho recuperato qualcosa ed è bastato alzare 2 cm).
Parlo sempre di tubolare e non rondelle perchè la superficie di appoggio è maggiore di una rondella (anche se grande) e per mantenerla inalterata l'unica è con tubolare da 2 mm di spessore o più.

In risposta al messaggio di Karbon17 del 13/01/2026 alle 12:53:37

come spesso accade ci sono versioni contrastanti del medesimo prodotto, personalmente ritengo questo più veritiero il link è questo sr_1_4?crid=E6MIRXZ3GFLD&dib=eyJ2IjoiMSJ9.aqHIh736KwkHgprdOw9FIKhurHHh1QRcM427V3bySvzYbzC1owEqyC434_5QPDVb2K-vmCwMZ_CZk9A8z-n4CH-jFRcWS7KFaqM2UVdseNaIXW4sVx0aUoWEeWrH-o2woLdIVLiuknTCMEwGDYS20562cAlqfIC81-SwVUIvZQMoOzRRfINuD8PLEGeNC-WRxb56KBd90BJFXRjTbfGuTDdzFTcBkgPRnzxH5xPK7ka6YVZQp7sEKkkAZPmoIWbaJdxK4DbxR8QO6Y0v48l-dKdg5duanghfC5o_5Rmas.2XZcVzeq14LpUvHK5-ABSWQozr3cFPGpK0CL_WX81TY&dib_tag=se&keywords=batteria%2Blitio%2B320%2Bah&qid=1768305016&sprefix=%2Caps%2C314&sr=8-4&th=1

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Data l'altezza di 16 cm si evince che le celle sono sdraiate (ogni cella è circa 71 mm).

In risposta al messaggio di il tornitore del 13/01/2026 alle 14:11:36

Sinceramente non so se ci sono box DIY che stanno sotto al sedile anche perchè il mio obiettivo di ricerca non era quello di trovare tali box DIY per usarlo. L'orientamento, della batteria del link, sarebbe obbligato con

il lato da 390 mm in linea al senso di marcia rendendo difficoltoso il cablaggio perchè ci si ritrova le connessioni al lato e non dove ci sono le griglie di plastica del sedile... E dato questo orientamento bisogna vedere se nei 365 mm sono incluse le connessioni... Perchè se non sono incluse penso non ci stia. 365 mm ci sono (avevo misurato 370 mm che è la larghezza della struttura interna sull'X250 del 2009)... Oltre bisogna vedere con gli ingombri delle connessioni. Alzare il sedile con il box linkato/foto è strettamente necessario perchè 245 mm di altezza non ci sono (sedile con piastra girevole); nel peggior dei casi bisogna alzare di 4 cm circa con un tubolare se non si riesce a recuperare nulla sotto (nel mio caso ho recuperato qualcosa ed è bastato alzare 2 cm). Parlo sempre di tubolare e non rondelle perchè la superficie di appoggio è maggiore di una rondella (anche se grande) e per mantenerla inalterata l'unica è con tubolare da 2 mm di spessore o più.

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No, i morsetti non sono compresi, quindi la dimensione 365mm va aumentata, di conseguenza nei 370mm non ci sta.
Però ci sono camper con della mobilia dietro ad un sedile, in quei casi si possono ricavare spazi più ampi di quando c'è il sedile "a vista".
Per esempio sul mio camper ho un mobiletto "tecnico" dietro alla panca passeggero che mi consente di avere quasi 10 cm in più per eventuali sporgenze delle batterie, infatti io ho misurato lo spazio disponibile partendo dal legno di quel mobiletto.


Ipotizziamo cosa succede modificando il sedile e farlo 4 cm più alto... se si mette la piastra girevole sul lato guida e si rialza di 4 cm lato passeggero viene molto bene, praticamente i sedili diventano allo stesso livello.
Comunque credo che l'obiettivo di raggiungere le 628 Ah sia veramente ghiotto, prima di dire che non si può fare io suggerirei di provarle tutte, realizzare un parallelepipedo di cartone e nastro da pacchi di quelle misure per vedere come viene penso sia una cosa saggia da fare.
 

In risposta al messaggio di time69 del 12/01/2026 alle 00:41:01

Salve. Non ho  trovato testimonianze riguardo alla batteria come da titolo. Sembra di buona fattura. Aggiungo link: . Qualcuno la possiede? Certo il prezzo non è dei piu’ economici. Ci sto facendo un pensierino ma prima mi affido alle vostre testimonianze. Un saluto Davide  

Ciao Davide,
Io ho installato questa batteria Creabest da 270 Ah sotto il sedile passeggero del mio van Ducato a marzo 2023, dopo che le 2 AGM Varta da 85 Ah erano finite. (Ho acquistato il van nuovo a giugno 2020 quindi le AGM non sono durate nemmeno 3 anni)
Finora la batteria si è comportata benissimo, anche con un consumo importante di corrente.
Questa estate con il frigo a compressore sempre in funzione, usando il condizionatore a compressore da12v che assorbe dai 50 ai 60 A per un oretta e ricaricando fino al 100% due batterie da 500w delle bici elettriche giunte al 20% di carica,  la Creabest era arrivata al 50%.  (Ho installato 2 pannelli solari da 100W cadauno)
In inverno, sostando il libera al passo San Pellegrino ( quota 1800) per 24 ore con una temperatura esterna notturna di -10 gradi e la Truma a gasolio praticamente sempre accesa,  la Creabest era al 80%.
Da quando ho installato la Creabest ad oggi ho percorso circa 35000 km ( per dare un'idea di quanto ho usato il camper) sostando prevalentemente in libera.   l'APP Creabest mi dice che da quando l'ho installata, sono stati eseguiti  7 cicli di carica (foto di oggi), per cui mi aspetto che duri ancora parecchi anni.
Per l'installazione sotto il sedile passeggero, ho solo dovuto tagliare in parte 2 angolini di rinforzo, taglio che non inficia assolutamente la sicurezza del sedile.  Se sei interessato alla modifica  ti posso mandare delle foto.
Un saluto  Fulvio

In risposta al messaggio di Fulvio_M del 13/01/2026 alle 17:16:00

Ciao Davide, Io ho installato questa batteria Creabest da 270 Ah sotto il sedile passeggero del mio van Ducato a marzo 2023, dopo che le 2 AGM Varta da 85 Ah erano finite. (Ho acquistato il van nuovo a giugno 2020 quindi

le AGM non sono durate nemmeno 3 anni) Finora la batteria si è comportata benissimo, anche con un consumo importante di corrente. Questa estate con il frigo a compressore sempre in funzione, usando il condizionatore a compressore da12v che assorbe dai 50 ai 60 A per un oretta e ricaricando fino al 100% due batterie da 500w delle bici elettriche giunte al 20% di carica,  la Creabest era arrivata al 50%.  (Ho installato 2 pannelli solari da 100W cadauno) In inverno, sostando il libera al passo San Pellegrino ( quota 1800) per 24 ore con una temperatura esterna notturna di -10 gradi e la Truma a gasolio praticamente sempre accesa,  la Creabest era al 80%. Da quando ho installato la Creabest ad oggi ho percorso circa 35000 km ( per dare un'idea di quanto ho usato il camper) sostando prevalentemente in libera.   l'APP Creabest mi dice che da quando l'ho installata, sono stati eseguiti  7 cicli di carica (foto di oggi), per cui mi aspetto che duri ancora parecchi anni. Per l'installazione sotto il sedile passeggero, ho solo dovuto tagliare in parte 2 angolini di rinforzo, taglio che non inficia assolutamente la sicurezza del sedile.  Se sei interessato alla modifica  ti posso mandare delle foto. Un saluto  Fulvio

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Direi ottima testimonianza e comportamento della batteria. A parte il costo non proprio "low" è una bella alternativa alle più conosciute. Anche l'idea di Marco di realizzarne una DIY è stuzzicante anche senza arrivare ai 628Ah, considerando che fare un box in metallo non sarebbe così difficile e costoso, per il resto forse saper scegliere bene le celle e il BMS.

 

In risposta al messaggio di Fulvio_M del 13/01/2026 alle 17:16:00

Ciao Davide, Io ho installato questa batteria Creabest da 270 Ah sotto il sedile passeggero del mio van Ducato a marzo 2023, dopo che le 2 AGM Varta da 85 Ah erano finite. (Ho acquistato il van nuovo a giugno 2020 quindi

le AGM non sono durate nemmeno 3 anni) Finora la batteria si è comportata benissimo, anche con un consumo importante di corrente. Questa estate con il frigo a compressore sempre in funzione, usando il condizionatore a compressore da12v che assorbe dai 50 ai 60 A per un oretta e ricaricando fino al 100% due batterie da 500w delle bici elettriche giunte al 20% di carica,  la Creabest era arrivata al 50%.  (Ho installato 2 pannelli solari da 100W cadauno) In inverno, sostando il libera al passo San Pellegrino ( quota 1800) per 24 ore con una temperatura esterna notturna di -10 gradi e la Truma a gasolio praticamente sempre accesa,  la Creabest era al 80%. Da quando ho installato la Creabest ad oggi ho percorso circa 35000 km ( per dare un'idea di quanto ho usato il camper) sostando prevalentemente in libera.   l'APP Creabest mi dice che da quando l'ho installata, sono stati eseguiti  7 cicli di carica (foto di oggi), per cui mi aspetto che duri ancora parecchi anni. Per l'installazione sotto il sedile passeggero, ho solo dovuto tagliare in parte 2 angolini di rinforzo, taglio che non inficia assolutamente la sicurezza del sedile.  Se sei interessato alla modifica  ti posso mandare delle foto. Un saluto  Fulvio

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ti sarei grato se potessi postare le foto della modifica al sedile per farcela stare al posto delle due ex AGM

In risposta al messaggio di Kunken del 13/01/2026 alle 21:01:59

Direi ottima testimonianza e comportamento della batteria. A parte il costo non proprio low è una bella alternativa alle più conosciute. Anche l'idea di Marco di realizzarne una DIY è stuzzicante anche senza arrivare ai

628Ah, considerando che fare un box in metallo non sarebbe così difficile e costoso, per il resto forse saper scegliere bene le celle e il BMS.  

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Con 250€ ti danno il box per le 624Ah, però ti danno anche il BMS JK e tutta la minuteria necessaria, sia elettrica che meccanica.
Farsi il box da soli ha senso solo se vuoi realizzare la compressione come ha fatto ilTornitore, altrimenti non ne vale la pena.

Certo che 624 Ah, cioè 8 KWh suona bene... suona molto bene.

In risposta al messaggio di B747 del 14/01/2026 alle 09:36:45

ti sarei grato se potessi postare le foto della modifica al sedile per farcela stare al posto delle due ex AGM

ciao guarda questo video dove si vede al minuto 10.50 la modifica per alloggiare la batteria da 270Ah

https://www.youtube.com/watch?v...

In risposta al messaggio di B747 del 14/01/2026 alle 09:36:45

ti sarei grato se potessi postare le foto della modifica al sedile per farcela stare al posto delle due ex AGM

Nel sito tedesco della Creabest ho trovato questo, si capiscono abbastanza bene le modifiche fatte.

https://www.creabest.de/blogs/n...

 

In risposta al messaggio di Emme48 del 14/01/2026 alle 11:07:15

Con 250€ ti danno il box per le 624Ah, però ti danno anche il BMS JK e tutta la minuteria necessaria, sia elettrica che meccanica. Farsi il box da soli ha senso solo se vuoi realizzare la compressione come ha fatto ilTornitore, altrimenti non ne vale la pena. Certo che 624 Ah, cioè 8 KWh suona bene... suona molto bene.

Nei 250 euro il box incide effettivamente poco, certo che 628Ah suonano bene...diciamo che per un uso "normale" sembrano anche esagerati. Vero che fino a qualche anno fa anche 314Ah potevano considerarsi esagerati.

In risposta al messaggio di Karbon17 del 13/01/2026 alle 09:44:04

se fossero disposte così le celle sarebbe l'ideale

grazie a Karbon17 e Kunken per le segnalazioni, tutto chiaro :-)

In risposta al messaggio di B747 del 14/01/2026 alle 09:36:45

ti sarei grato se potessi postare le foto della modifica al sedile per farcela stare al posto delle due ex AGM

Esattamente come si vede nel video postato sono da tagliare i due angolini (destro e sinistro).
Nella foto della mia installazione ho ricoperto il taglio con due feltrini per non graffiare la batteria.

In risposta al messaggio di Kunken del 14/01/2026 alle 11:41:47

Nei 250 euro il box incide effettivamente poco, certo che 628Ah suonano bene...diciamo che per un uso normale sembrano anche esagerati. Vero che fino a qualche anno fa anche 314Ah potevano considerarsi esagerati.

Se non si hanno esigenze particolari, tipo cucina a induzione e climatizzatore una 300Ah è più che sufficiente.
La mia 300Ah è già tantissimo per come utilizzo io il camper, pur usando il mezzo spesso, sono in pensione, faccio circa 30/35 ricariche anno.
Mettere una 600Ah per poi fare 15 ricariche all'anno mi sembra uno spreco di costo, spazio e peso...dopo 10 anni avrei fatto 150 ricariche con una batteria che ne potrebbe sopportare migliaia.
Meglio calibrare la capacità alle proprie esigenze, sfruttare le caratteristiche di ricarica veloce e quantità elevata di cicli delle lifepo4. 
Vi assicuro che da quando ho la 300Ah non ho mai avuto problemi di autonomia e ho dimenticato cosa sia la colonnina della 230V, facendo vacanze itineranti, muovendomi spesso e con il solare ho autonomia da buttare. 
Nel periodo di capodanno in Alsazia ho fatto 3 notti fermo senza corrente, con temperature fisse sotto zero, riscaldatore a gasolio, truma combi gas, Tv e luci, ricariche varie, sono ripartito con ancora più del 60% di carica, se anche avessi avuto il frigo a compressore sarei ripartito con ancora almeno il 40% di autonomia disponibile. 

In risposta al messaggio di banoyo del 14/01/2026 alle 13:40:48

Se non si hanno esigenze particolari, tipo cucina a induzione e climatizzatore una 300Ah è più che sufficiente. La mia 300Ah è già tantissimo per come utilizzo io il camper, pur usando il mezzo spesso, sono in pensione,

faccio circa 30/35 ricariche anno. Mettere una 600Ah per poi fare 15 ricariche all'anno mi sembra uno spreco di costo, spazio e peso...dopo 10 anni avrei fatto 150 ricariche con una batteria che ne potrebbe sopportare migliaia. Meglio calibrare la capacità alle proprie esigenze, sfruttare le caratteristiche di ricarica veloce e quantità elevata di cicli delle lifepo4.  Vi assicuro che da quando ho la 300Ah non ho mai avuto problemi di autonomia e ho dimenticato cosa sia la colonnina della 230V, facendo vacanze itineranti, muovendomi spesso e con il solare ho autonomia da buttare.  Nel periodo di capodanno in Alsazia ho fatto 3 notti fermo senza corrente, con temperature fisse sotto zero, riscaldatore a gasolio, truma combi gas, Tv e luci, ricariche varie, sono ripartito con ancora più del 60% di carica, se anche avessi avuto il frigo a compressore sarei ripartito con ancora almeno il 40% di autonomia disponibile. 

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concordo con la tua disamina ed aggiungo che durante le recenti vacanze natalizie eravamo nella stessa zona, e proprio lì per la prima volta mi sono state strette le mie due classiche AGM, infatti le temperature piuttosto rigide unite allo scarso/nullo irraggiamento solare e condite con le basse distanze tra un punto d'interesse e l'altro, mi hanno fatto desiderare maggiore autonomia. Non mi sono mai trovato in reale difficoltà, ma se in qualche occasione non mi sarebbe dispiaciuto rimanere fermo in un luogo, ho sempre optato per muovermi propio per dare un pò di corrente alle batterie. In estate problemi non ne ho mai avuti ma per l'inverno vorrei attrezzarmi meglio ;-)
***scusate per l'OT***

In risposta al messaggio di Fulvio_M del 14/01/2026 alle 13:35:51

Esattamente come si vede nel video postato sono da tagliare i due angolini (destro e sinistro). Nella foto della mia installazione ho ricoperto il taglio con due feltrini per non graffiare la batteria.

grazie per la foto, io proprio lì davanti ho una paratia trasversale di contenimento batterie (più grossa di quella che hai tu) che alloggia anche una serie di fusibili posti dall'allestitore e non vorrei modificare la situazione, quindi temo che non mi entri, prenderò cmq qualche misura per capire meglio. Nella tua situazione riesci a rimontare il carter frontale Fiat?

In risposta al messaggio di banoyo del 14/01/2026 alle 13:40:48

Se non si hanno esigenze particolari, tipo cucina a induzione e climatizzatore una 300Ah è più che sufficiente. La mia 300Ah è già tantissimo per come utilizzo io il camper, pur usando il mezzo spesso, sono in pensione,

faccio circa 30/35 ricariche anno. Mettere una 600Ah per poi fare 15 ricariche all'anno mi sembra uno spreco di costo, spazio e peso...dopo 10 anni avrei fatto 150 ricariche con una batteria che ne potrebbe sopportare migliaia. Meglio calibrare la capacità alle proprie esigenze, sfruttare le caratteristiche di ricarica veloce e quantità elevata di cicli delle lifepo4.  Vi assicuro che da quando ho la 300Ah non ho mai avuto problemi di autonomia e ho dimenticato cosa sia la colonnina della 230V, facendo vacanze itineranti, muovendomi spesso e con il solare ho autonomia da buttare.  Nel periodo di capodanno in Alsazia ho fatto 3 notti fermo senza corrente, con temperature fisse sotto zero, riscaldatore a gasolio, truma combi gas, Tv e luci, ricariche varie, sono ripartito con ancora più del 60% di carica, se anche avessi avuto il frigo a compressore sarei ripartito con ancora almeno il 40% di autonomia disponibile. 

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Bisogna capire il degrado che avrà la batteria che si mette.
Alcune litio di "primo prezzo" hanno delle carattetistiche costruttive veramente imbarazzanti, già di partenza le Ah dichiarate non corrispindono.

Installare una battetia ha prezzi diversissimi in base al fai.da.te o al blasone, se se decide di assemblarsi da soli una 628 Ah, spazio permettendo, è possibile spendere 600€ o poco più, una 314Ah o 280Ah quanto farebbe risparmiare?
Inoltre molti camper hanno alternatori piccoli e la ricarica in viaggio è scarsa.

Una cosa che pochi considerano è che in futuro il modo di fare vacanza possa cambiare radicalmente, ho progettato il mio camper quando lavoravo, ora sono in pensione, ma non ho dovuto modificare alcunchè per fare cose che prima non facevo.
Per esempio 2 mesi di libera in Islanda.

In risposta al messaggio di B747 del 14/01/2026 alle 14:17:44

grazie per la foto, io proprio lì davanti ho una paratia trasversale di contenimento batterie (più grossa di quella che hai tu) che alloggia anche una serie di fusibili posti dall'allestitore e non vorrei modificare la

situazione, quindi temo che non mi entri, prenderò cmq qualche misura per capire meglio. Nella tua situazione riesci a rimontare il carter frontale Fiat?

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Si, ci sta la plastica originale. L'ho tolta per fare la foto. Ecco la foto con la plastica montata.