Incompatibilità inverter?

In risposta al messaggio di mimmo69 del 31/12/2025 alle 07:16:47

Se indichi la tua zona sicuramente qualcuno saprà indirozzarti correttamente. 

Io sono della provincia di Treviso.

In risposta al messaggio di Emme48 del 31/12/2025 alle 10:51:11

Avete povato a verificare tutti i parametri del BMS? È possibile che siano impostate soglie troppo severe su alcuni meccanismi di sicurezza. Un inverter non ha un assorbimento... piatto come una resistenza pura e una protezione troppo veloce potrebbe rilevare anomalie inesistenti.

Non so quali e quanti test ha fatto l'installatore. Oggi è arrivato l'inverter della eco-worty. Sembra fatto molto meglio degli altri. Dopodomani vedo di provarlo da solo. A quanto sembra devi solo collegare i cavi in dotazione ai poli della batteria con l'inverter spento. Quello che non capisco , visto che qualcuno dice una cosa opposta all'altra, è se (magari non cambia niente) è meglio collegare prima i cavi all' inverter e poi alla batteria o viceversa.

In risposta al messaggio di Emme48 del 31/12/2025 alle 10:51:11

Avete povato a verificare tutti i parametri del BMS? È possibile che siano impostate soglie troppo severe su alcuni meccanismi di sicurezza. Un inverter non ha un assorbimento... piatto come una resistenza pura e una protezione troppo veloce potrebbe rilevare anomalie inesistenti.

Non so quali e quanti test ha fatto l'installatore. Oggi è arrivato l'inverter della eco-worty. Sembra fatto molto meglio degli altri. Dopodomani vedo di provarlo da solo. A quanto sembra devi solo collegare i cavi in dotazione ai poli della batteria con l'inverter spento. Quello che non capisco , visto che qualcuno dice una cosa opposta all'altra, è se (magari non cambia niente) è meglio collegare prima i cavi all' inverter e poi alla batteria o viceversa.

In risposta al messaggio di sport15 del 31/12/2025 alle 14:39:24

Non credo che la sequenza di collegamento incida su problematiche di funzionamento. Per i poli.io ho sempre c9llegato prima il positivo e poi il negativo. Accertati che siano ben serrati. Gianluca 

Sul manuale leggo che andrebbe posizionato in orizzontale...io ne ho visti molti in verticale e avrei spazio in verticale di fianco la batteria. Non può andare così?

In risposta al messaggio di sport15 del 31/12/2025 alle 14:39:24

Non credo che la sequenza di collegamento incida su problematiche di funzionamento. Per i poli.io ho sempre c9llegato prima il positivo e poi il negativo. Accertati che siano ben serrati. Gianluca 

Non so perchè rispondere dal cellulare non va mai a buon fine (con un bel pò di perdita di tempo). Cmq, oggi ho provato da solo l'inverter e funziona alla grande. Non l'ho fissato perchè volevo solo provarlo . Apparte la grande scintilla iniziale (che ho capito ormai normale ed è scritto anche sul manuale :-) ) è andato subito. collegato un phon da 1500W (dichiarati) il display e il controller remoto segnavano 1350W, collegata pure una macchinetta del caffè e si sono attivate le ventole al momento che doveva scaldare l'acqua ma dopo 15/20 secondi si sono pure spente per poi riaccendersi al momento del caffè. Credo lo monterò da solo a questo punto visto che per la batteria e il DCDC (e le prove dell'altro inverter....che non credo siano durate tanto) si è preso  16h di lavoro che a me sembrano tante per un van che ha tutto li senza manco dover smontare mobili, cmq. Sono soddisfatto e esteticamente è pure più carino. Mi manca da capire se posso montarlo come indicato in foto nel post. Ho inviato una mail con la stessa foto al supporto e mi ha risposto con le stesse parole del manuale, "consigliato" in orizzontale. Gli ho riscritto che questo lo avevo gia' letto sul manuale e volevo sapere quali controindicazioni ci sono apparte quello che loro dicono dei corpi estranei che possono cadere nelle prese di aerazione.
Mah, secondo voi?

Nessun altro suggerimento riguardo le ultime news?

In risposta al messaggio di banoyo del 05/01/2026 alle 09:39:02

Per il montaggio sarebbe meglio rispettare le indicazioni del costruttore, ma se non è possibile occorre vedere come è stato creato il flusso della dissipazione. Se ha la ventola è bene che questa soffi verso l'alto, quindi

estrae calore verso l'alto. Se non ha ventola vedere di mettere le eventuali alette di raffreddamento in verticale in modo di creare il flusso verso l'alto. Comunque quello che fa molta differenza è il posto dove viene installato, se viene messo chiuso in uno spazio piccolo senza circolazione d'aria è normale che scalda di più che in uno spazio aperto.  

...

Ha le prese di areazione sotto (quindi o a parete o in orizzontale avrebbe un cm.dalla superficie di appoggio) e le ventole sul posteriore (quindi o in verticale o in orizzontale cambierebbe poco) :-). Loro giustificano la posizione per evitare eventuali oggetti (polvere o oggetti che possono cadere (mah) che potrebbero danneggiare il corretto funzionamento. 
Cmq a sto punto ho pensato di metterlo in orizzontale sopra la batteria (ca 10cm) su staffe così prende aria da tutti i lati ma purtroppo perdo un ripiano nel mobile.

Altro quesito, il tipo mi ha detto che per mettere tutte le prese esistenti sotto inverter è un casino xchè bisogna passare nuovi cavi da ogni presa. Ho visto video e schemi che dicono il contrario. Ho letto si switch che leggono se c'è corrente dalla resa esterna e staccano dall' inverter. Qualcuno lo ha fatto su un van? Cosa e come si è collegato?

In risposta al messaggio di Giovanni del 05/01/2026 alle 18:13:56

Cambia tipo! Non possono esistere prese 230v alimentate contemporaneamente dalla rete esterna 230v ed inverter. La modifica è semplice: un relè alimentato a 230v dalla rete esterna che, eccitato, alimenti le prese interne

dalla rete esterna ed una volta diseccitato (senza collegamento alla rete esterna) alimenti le prese interne dall'inverter. Facile e costa poco. Giovanni

...

No beh, lui non ha detto questo. Lui mi ha detto che è molto complicato farlo xchè bisogna passare nuovi cavi da tutte le prese. Ora non so se tutti questi nuovi cavi sarebbero collegati a questo relè ma spero si possano intercettare e inserire il relè tra l'ingresso esterno e l'inverter. Per questo chiedo se qualcuno su un van lo ha fatto e magari in che modo.

In risposta al messaggio di mimmo69 del 06/01/2026 alle 00:02:26

Se l'inverter ha il priority swutch non serve il relé. Serve uno che sa farlo.  Va anche messo un salvavita sull'impianto dell'inverter tanto quanto ce l'hai sull'impianto di rete. 

Sul manuale non leggo del priority switch quindi presumo non lo abbia. Il salvavita andrebbe a prescindere o solo se colleghi rete/inverter con lo switch?

In risposta al messaggio di Emme48 del 06/01/2026 alle 09:48:30

Io ticonsiglio di evitare impianti a 230 Volt realizzati per sentito dire, si deve conoscere molto bene l'elettrotecnica. Ricordo anche che le norme CEI non sono solo consigli ma sono legge e come tale devono essere rispettate,

senza deroghe, neanche se degli sconosciuti su un forum ti autorizzano a ignorare la normativa perchè a loro funziona benissimo. Se vuoi stare tranquillo collega l'inverter alla batteria e poi collega quello che vuoi alimentare a 230V direttamente all'inverter, se ci metti anche una multipresa a ciabatta diventa impianto e chi lo fa poi ne risponde se succede qualcosa di spiacevole. Se fai fare il lavoro pretendi una dichiarazione di conformità scritta e dettagliata.  

...

Mi hai un po' convinto :-), era più che altro non aprire sempre il mobiletto sotto l'armadio per collegare cose. Una cosa che potrei fare (e voleva farla anche l'installatore) e usare la presa sotto il tavolino sempre sotto inverter. Mi basta aprirla e isolare i cavi corrente e passare un nuovo cavo (sarà un metro e mezzo fino alla batteria/inverter) che passa facilmente dal vano riscaldamento trhuma. Molto semplice. Le altre posso lasciarle sotto la rete esterna e sinceramente non le ho quasi mai usate. Il bello di questo inverter è che ha dei mammut laterali coperti per collegare qualcosa di fisso senza usare le schuko anteriori.