Non mi fido piu dei navigatori

Cartina e navigatore sono due cose differenti. Trovo divertente che ci sia ancora chi si schiera pro e contro , per questi semplici motivi : l' utilizzo dell' uno non preclude l' altro. la cartina non e' interattiva , non ti guida , sei tu che devi usarla , principalmente per capire la direzione da seguire mediante i cartelli ed il proprio senso di orientamento. il navigatore non fa altro che sopperire alla mancanza di orientamento e delle lacune dei cartelli indicatori. Vi sono persone che danno un occhiata alla cartina sporadicamente e si orientano da soli. Vi sono momenti che la cartina va usata in due, uno che guida e uno che guarda la cartina. Entrambi i sistemi sono fallaci , anche le cartine riportano errori o sono a volte poco dettagliate , di sicuro pero' una cartina non si spegne mentre la usi (pero' a volte in auto non riesci a gestirla ed riesce ad occupare tutto l' abitacolo ![:D][:D]. per contro con il navigatore non perdi tempo a ripiegarlo. Parere personale : se siete persone che si muovono in ambiti soliti (tragitto casa lavoro , luoghi conosciuti) non avete strettamente bisogno del navigatore. se siete nelle vendite come me e dovete fare ogni giorno 150-200 km e fare 6 tappe in citta' e vie diverse quasi sicuramente avete un navigatore sul cruscotto. A volte sbaglia , raramente in modo eclatante , ma per tutte le altre volte che vi portera' a destinazione si sara' rivelato quasi indispensabile. altra nota : col passare del tempo la tecnologia dei navigatori diverra' sempre piu' perfetta , le cartine dovrenno essere gestite sempre allo stesso modo . Ciao Roberto

ciao, ...non vedo il problema di arrovellarsi tanto sul fidarsi o meno del navigatore.....è un computer e come tale ..molto "stupido"....non si può pretendere di ragionarci...come fa la mia navigatrice...[:D]. Le strade strette, i ponti, le strade cantonali, viottoli,.ecc. ..non possiede tali informazioni da gestire.... a meno di non inserirle successivamente tramite punti o tracce precisi (POI,TRK). Credo che, carte stradali e nav debbano coesistere, in cabina, perchè specifici per particolari usi e complementari l'un l'altra...(con la navigatrice la coesistenza è molto più difficile...[:D]). Per punti precisi, direzioni, città e/o paesi è utilissimo il nav ( ovviamente se non si conosce il luogo), laddove ci si sente persi, un po spaesati (es. nei grandi raccordi autostradali o circonvllazioni molto trafficate) e non si sa che pesci prendere il nav ci guida fuori dal caos...cosa che non può fare la carta...ecc. Bisogna sempre valutare e interpretare le indicazioni che ci fornisce..e decidere a seconda del luogo se seguirle oppure no...( dice di girare a destra ...ma c'è un budello solo per bici...bene tiro dritto e lo lascio ricalcolare....in fondo ..lo pago...per lavorare...[:D]...o no...). Non esiste il meglio o il peggio, io ne ho 4 e più o meno fanno tutti gli tessi errori, il migliore per me per affidabilità e precisione, è un gps trakker cartografico, ovviamente non progettato per uso automobilistico, che ha le stesse funzioni dei gps automobilistici (e anche di più..)...ma è portatile con schermo piccolo..ovviamente....ma uso praticamente solo quello....[:)] c[8D]iao

Una domanda agli esperti di navigatori, da profana. Ho letto che ci sono aggiornamenti specifici per i camper: ma, oltre ad indicarti la strada (per quello uso l'atlante stradale) e le aree di sosta (non mi interessano più di tanto, e me le sono già stampate dal sito, con commenti e consigli) indicano anche i calvalcavia bassi e le strade in forte pendenza o particolarmente strette?. Perchè secondo me è proprio questo che ci fa andare in tilt quando giriamo, trovarci in situazioni di impossibilità a proseguire, piuttosto che sbagliare strada e fare un giro un po' più lungo. Chiedo questo perchè fino ad ora ho sempre fato la navigatrice io, con la carta, e quando ci troviamo davanti al classico cavalcavia basso mio marito protesta "Non me lo potevi dire?" ed io "E che ne sapevo?". Ora, stufa di essere criticata per "scarso rendimento" sto cercando un navigatore superintelligente: ma esiste? Ciao Anna

ma io mi domando se è possibile con tutti i camion i camper le rulotte ecc ecc che ci sono in giro non esista la possibilità di inserire un sofware nel navigatore che ti avvisi che quella determinata strada è stretta oppure che ad un determinato km c'è un ponte con h massima a 2.20 cioè nell'epoca di google earth non siamo in grado?

quote:Originally posted by Debe Four
Ciao. Io come navigatore ho mia moglie, mia moglie come navigatore ha l'atlante stradale; mia moglie qualche mese fa ha insistito nell' aquistare un navigatore, mia moglie da qualche mese mi fa da navigatore con il suo navigatore elettronico e con........ ......l'atlante stradale sulle ginocchia !!!! id="size4"> [:D] [:D] [:D] [:D] >

> Anche io uso il sistema cartina sempre sulle ginocchia e navigatore, perchè volgio sempre sapere dove sono, mentre mio marito guida. Comunque lo scorso anno in Norvegia ci ha aiutato moltissimo quando dovevamo trovare un vetraio a Narvik, in pochissimo tempo ci ha portato a destinazione. Il suo uso a mio avviso è utilissimo, come già detto da altri per girare nelle città. saluti Criss

quote:Originally posted by Albertoy
La verità sta nel mezzo... Mi spiego, io ho imparato a dargli retta però facendo attenzione ai cartelli, che sono sempre più aggiornati del navigatore. In questo modo se so in che direzione devo andare e la freccia della statale mi dice di andare dritto mentre lui mi dice di girare in una viuzza sospetta...vado dritto. Lui ricalcola e via che la rotta è a posto. Un altro metodo è quello di crearsi la rotta prima di partire, impostando dei waypoint, in questo modo fai la strada che hai deciso "a tavolino" et voilà. In ogni caso mi ha salvato più volte rispetto alle volte che mi ha incasinato e mi ha permesso di fare delle belle vacanze a zonzo per le statali senza quasi sapere dove fossi![:)] >

>

quote:Originally posted by cucciolotto
...indicano anche i calvalcavia bassi e le strade in forte pendenza o particolarmente strette?.>

>Qualcosa trovi su

www.poigps.com

; l'ultima volta che li avevo visti erano un miscuglio di ponti bassi, incroci pericolosi, ecc. Non ho più guardato e non ne ho neanche il tempo. Comunque, il loro uso, su un Tomtom, per esempio, sarebbe quello di utilizzarli come "avviso di prossimità", la stessa cosa degli autovelox: imposti la segnalazione acustica a quanto vuoi tu (da 1 a 9999 metri), solo sull'itinerario e, questo, ti avvisa che fra tot incoccerai in un ponte basso, un incrocio pericoloso, ecc. Ma, ancora, non ci sono navigatori, che io sappia (ma posso aver perso qualche colpo) che evita punti definiti Pdi. Il Pdi è per raggiungere un punto, non per evitarlo. Elio

quote:... indicano anche i calvalcavia bassi e le strade in forte pendenza o particolarmente strette?. ...>

> Ciao Anna, su poigps curo una sezione dedicata a "Camper e Camion", in particolare, per il tuo problema, ti suggerirei di utilizzare due PDI: - Black_Points:

http://www.poigps.com/modules.p...

- Ponte_Basso_Stretto:

http://www.poigps.com/modules.p...

Il forum dedicato è: Camper e Veicoli da Trasportoid="navy">:

http://www.poigps.com/modules.p...

Ciao Alex61 [;)]

quote:... Il Pdi è per raggiungere un punto, non per evitarlo...>

> Ciao Elio, giusta riflessione ma con i dovuti "se". Vero, un "Punto Di Interesse" è un punto da raggiungere ma può anche essere: - Punto di attenzione, es. Autovelox, Black_Points, etc etc - Punto da evitare, es. utilizzando il PDI Ponte_Basso_Stretto con distanza di allarme congrua, es. 1000m, si ha l'opportunità di evitare il punto chiedendo al nav di effettuare una deviazione (i miei Garmin hanno questa funzione), etc. La differenza stà in piccoli accorgimenti, quali "Allarme di Distanza" e/o "Allarmi di Velocità preimpostati", che i nav più evoluti permettono di utilizzare e che fa sì di poterne apprezzare altri scopi utili dei PDI. Ciao Alex61 [;)]

quote:Originally posted by Alex61
Vero, un "Punto Di Interesse" è un punto da raggiungere ma può anche essere: - Punto di attenzione, es. Autovelox, Black_Points, etc etc - Punto da evitare, es. utilizzando il PDI Ponte_Basso_Stretto con distanza di allarme congrua, es. 1000m...>

>Il tuo discorso non fa una piega, ma comincerebbe a diventare un problema, per esempio, nelle località marine attraversate dalla ferrovia: nel punto da me frequentato, su 6-7 km ci sono diversi ponti di cui solo due utilizzabili. Ma l'incongruenza più evidente, adesso che ho visto quei pdi Ponti_bassi, è che sono considerati bassi anche ponti di 4 metri! Però si potrebbe catalogarli per altezza ed unire quelli inferiori al proprio mezzo... è un'idea che m'è venuta adesso. Se ho tempo ci provo, grazie dell'indiretto suggerimento! Elio

quote:Originally posted by elfetto

quote:Originally posted by Alex61
Vero, un "Punto Di Interesse" è un punto da raggiungere ma può anche essere: - Punto di attenzione, es. Autovelox, Black_Points, etc etc - Punto da evitare, es. utilizzando il PDI Ponte_Basso_Stretto con distanza di allarme congrua, es. 1000m...>

>Il tuo discorso non fa una piega, ma comincerebbe a diventare un problema, per esempio, nelle località marine attraversate dalla ferrovia: nel punto da me frequentato, su 6-7 km ci sono diversi ponti di cui solo due utilizzabili. Ma l'incongruenza più evidente, adesso che ho visto quei pdi Ponti_bassi, è che sono considerati bassi anche ponti di 4 metri! Però si potrebbe catalogarli per altezza ed unire quelli inferiori al proprio mezzo... è un'idea che m'è venuta adesso. Se ho tempo ci provo, grazie dell'indiretto suggerimento! Elio

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> Ottimo Elfo tienici aggiornati !!!

quote:Originally posted by Alex61

quote:... indicano anche i calvalcavia bassi e le strade in forte pendenza o particolarmente strette?. ...>

> Ciao Anna, su poigps curo una sezione dedicata a "Camper e Camion", in particolare, per il tuo problema, ti suggerirei di utilizzare due PDI: - Black_Points:

http://www.poigps.com/modules.p...

- Ponte_Basso_Stretto:

http://www.poigps.com/modules.p...

Il forum dedicato è: Camper e Veicoli da Trasportoid="navy">:

http://www.poigps.com/modules.p...

Ciao Alex61 [;)]

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> Grazie per le preziose informazioni. non ne so nulla in materia e non ho capito prorpio tutto, consultando il sito, ma vedrai che pian piano ci arrivo. Ciao Anna

quote:Originally posted by elfetto... adesso che ho visto quei pdi Ponti_bassi, è che sono considerati bassi anche ponti di 4 metri! Però si potrebbe catalogarli per altezza ed unire quelli inferiori al proprio mezzo... è un'idea che m'è venuta adesso. Se ho tempo ci provo, grazie dell'indiretto suggerimento! Elio>

> Ciao Elio, il PDI da me creato, consta, ad oggi, di 299 punti ed ho scelto l'altezza di 4m in giù e di 5m per la larghezza perchè, siccome per lavoro, mi occupo di camion e i loro ingombri massimi sono H=4,00m e L=2,50m, oltre sono da considerare "Trasporti Eccezionali". La suddivisione in PDI aventi varie altezze e/o larghezze te lo sconsiglio per: - l'esiguità dei punti che ad oggi ho censito, - il proliferare di PDI per i nav è deleterio, esempio TomTom ne gestisce una trentina, i Garmin altrettanto, se vai oltre devi fare delle scelte, meno categorie si creano e meglio è, - gli ingombri max H=4 e L=2,5 sono già dei buoni parametri anche per voi camperisti. Ciao Alex61 [;)]

Ciao, Alex. Li ho visti, li ho portati su MapPoint ed ho visto, almeno per quelli che conosco dalla mie parti, che sono ancora pochini; non è una critica, l'archivio è nuovo e - naturalmente - prima che il database sia completo ci vuole del tempo, è fisiologico! Purtroppo, però, essendo la caratteristica di questi Pdi molto particolare, specie nei centri abitati ho riscontrato che non sono posizionati esattamente sul ponte ma all'esterno dove, per esempio, ci sono altre strade ed il navigatore non vedrebbe il ponte dove è ma su una strada laterale. Tornando a noi, il tuo discorso sulla suddivisione per altezze non fa una piega, a parte per l'esiguità del numero di righe, per il fatto che i navigatori non accettano Pdi all'infinito. Per questo, mi sono attrezzato così: nel sistema ho creato una directory che ho chiamato FilePdi; in questa directory ho memorizzato tutti i Pdi che ho ritenuto in qualche modo mi possano essere utili. Le icone, che da sole non pesano, sono dove devono stare (nella cartella della mappa), in modalità nascosta. Quando mi serve uno specifico Pdi, non faccio altro che copiare, al momento dell'uso, il file relativo nella cartella della mappa. Dopo l'uso, lo cancella dalla cartella della mappa. In questo modo il mio Tomtom è sempre superveloce, senza ritardi. Tengo nella cartella solo i Pdi relativi agli autovelox uniti in un solo file (sempre rischio multa è), un file di Pdi Personali, ed il file di tutte le aree camper. Per quanto riguarda il mio proposito di selezionarli, sto pensando di scrivere due righe di programma che, impostata un'altezza ed una larghezza, mi tiri fuori sono quelli entro questi limiti. Ma chissà quando e se lo farò... Elio

Questa estate sono stato in Norvegia e il navigatore è stato utilissimo. Naturalmente occorre interpretare le informazioni che ci dà e non sempre conviene seguirle cecamente. Io lo uso in modalità "autocarro" e solo nelle città metto "autovettura" altrimenti se esistono dei divieti per autocarri ti fa fare dei giri. la sera prima impostavo la tappa prevista per il giorno successivo controllando sulla carta il percorso che mi faceva fare. Se non prevedeva la strada desiderata gli imponevo di passare attraverso una località intermedia; in questo modo in 10.000 km non ci sono state sorprese. Io utilizzo un Garmin c320 aggiornato come software, ma un pò datato come carte.

Per Alex61: sfruttando un altro programma scritto per convertire i csv in ov2 ed unirli, se necessario (autovelox vari, per intenderci), ho scritto le poche righe necessarie per far eseguire la cernita di cui ti ho parlato nel messaggio di due ore fa. Impostando un'altezza di 3.00 mt, larghezza 2.30 mt, il sistema mi dà 108 punti, sui 294 presenti; parte però dal presupposto che se il dato è mancante, non è influente. Per esempio, se l'altezza non è indicata, significa che non è ostruttiva. Quindi, i vari "Ponte strettissimo in curva", "Ponte basso e stretto" non vengono considerati. Elio

quote:by elfetto... se il dato è mancante, non è influente. Per esempio, se l'altezza non è indicata, significa che non è ostruttiva. Quindi, i vari "Ponte strettissimo in curva", "Ponte basso e stretto" non vengono considerati...>

> Ciao Elio, nella raccolta delle segnalazioni ho chiesto e pretendo che mi segnalino le misure in metri di altezza e/o larghezza, altrimenti non accetto la segnalazione. Quelle poche senza che ci sono dentro il PDI sono molto vecchie e non sò chi me le ha segnalate, quindi non posso chiedere al segnalatore i dati mancanti.

quote:by elfetto... Purtroppo, però, essendo la caratteristica di questi Pdi molto particolare, specie nei centri abitati ho riscontrato che non sono posizionati esattamente sul ponte ma all'esterno dove, per esempio, ci sono altre strade ed il navigatore non vedrebbe il ponte dove è ma su una strada laterale.>

> Forse non lo sai o ti sfugge ma fra mappa e mappa ci sono differenze, Tele Atlas e Navteq non sono uguali, persino Google Heart differisce dalle stesse. Per convenzione, i punti di Poigps sono settati su mappa TeleAtlas. La precisione contemporanea per tutti i nav è impossibile.

quote:by elfetto... il mio Tomtom è sempre superveloce ... >

> Comprenderai che per preparare un PDI su poigps devo pensare a tutti i nav, non solo ad un tipo, nel mio caso potrei pensare solo ai Garmin ma non è corretto. E' un compromesso tecnico continuo che devo accettare, esorto anche te a pensare "multimarca", eheheh. Ciao Alex61 [;)]

Ciao Elio,puoi scompattare il file poi.dat ed inserire quello che vuoi e ricompattare non sara pesante. Se ti servono chiarimenti pvt

Come dicevo su altro post questa settimana ho testato la ver 7.450 del sw tt con mappa 720 in alcune circostanze oltre a chiedere se vuoi evitare il pedaggio, ti chiese se vuoi evitare le strade non asfaltate. (ottima cosa direi) per chi vive in toscana penso che sia importante l'uso del navigatore, limiti a tutta forza, semafori con telecamera,basta una sola multa evitata che te lo sei pagato. Non aggiungo altro, sono contento del navigatore.