Scoperta di bombolone... non omologato!

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 08/04/2026 alle 06:32:46

Ma detto questo, parlando di bomboloni montati se quando sei in vacanza quello lo finisci e colleghi una bombola in esterno che senso ha tutto questo?  forse hai dimenticato che il bombolone gpl lo puoi riempire quando

vuoi, non devi aspettare che sia vuoto, di solito si fa un rabbocco sapendo di restare parecchi giorni fermo, ci si comporta esattamente come avere un riscaldamento a gasolio, anche tu eviti di fermarti in riserva di carburante, devi riempire, se io dovessi finire il gas, posso ancora riscaldare il glicole elettricamente, se non fosse possibile, ho un attacco esterno per il gas, chiudo il bombolone e vado di bombola, ma a questo punto non sono più ferie, diventa un casino, meglio rientrare a casa  oltretutto facendo un mix, gpl/elettrico i consumi si dimezzano per il gas, con 50 litri ci faccio sei mesi e passa 

...

In inverno in montagna si consuma circa 10Kg (circa 20 litri) di gas ogni due o tre giorni quindi un bombolone grande di 60 litri puo durare dai 6 ai 9 giorni.  Quando andavo io (30 anni fa) stavo 15 giorni di Natale e faceva sempre freddissimo (di notte spesso -15 o sotto) e comunque il mio bombolone era sotto al pianale del furgonato e quindi mi sembra fosse piccolo.
Avrei dovuto comunque uscire dalla piazzola e dal campeggio ogni qualche giorno, montando le catene necessarie per uscire dal campeggio e rismontarle fuori etc, farmi 30km se non di piu per un rifornimento.

Usare elettrico, ho fatto la prova proprio a Marzo che sono stato due settimane in un campeggio in montagna, e che da 16A ma con contatore. Ho quindi usato la Truma D in funzionamento misto diesel/elettrico con 1800W di elettrico. Tra l altro non è mai andato sottozero neppure di notte e di giorno al sole il riscaldamento si spegneva e venivano 30° nel camper. Andava quasi sempre elettrico salvo una accensione diesel in serata per portare ai 22° e poi di nuovo elettrico per mantenere di notte.
Alla fine ho speso 360 euro di elettricità (che mi ha scontato a 300), una bella botta!. Era una prova da fare, ma mai piu dove c'è il contatore, e dove non c'è se va bene ci sono 6A e si puo usare a 900W che fa veramente pochino (fa qualcosa solo sopra a 5/6° esterni quindi va bene per uso estivo in Nordeuropa o mezze stagioni) Il riscaldamento elettrico, secondo me puo servire solo o in emergenza (guasto) per non congelare tutto o per scaldare l acqua in estate sempre se non c'è il contatore.

Dal sito Truma da un consumo da 0,1 a 0,6 L/ora, quindi 0,6 se la stufa fa sempre a 6Kw che capita solo con -20° o sotto mentre stando attorno a -5° funziona di solito a 4Kw con momenti a 2Kw  e attorno a 0° sempre a 2Kw , attorno ai +5° va a 1Kw e con anche pause di spegnimento.
 il consumo reale invernale è di circa 6 litri al giorno massimo se fa molto ma molto freddo (sempre molto sottozero e notti a -20°) e circa la meta se non si scende sottozero se non un po di notte e da li mi viene il calcolo di un mese di riscaldamento con il serbatoio pieno (100 litri).
Certo che se non è freddissimo anche di gas se ne consuma meno.

Quando si sta fermi 15 o piu giorni in campeggio non è poi scomodo una bombola accanto al camper, daltronde tutti quelli che hanno le caravan fanno così, e a volte ho chiesto anche quella da 25 litri che dura di piu (tanto la conseggnano loro con il trattore) hanno anche le 60 litri (sarebbe esagerato) ma le usano piu che altro le caravan.
Certo che la bombola esterna sarebbe assurda per come uso il camper ora che salvo rari casi sono sempre in movimento.

In risposta al messaggio di Laikone del 08/04/2026 alle 09:30:55

allora non mi sono spiegato bene... i tuoi 50lt equivalgono a due bombole da 10kg, facendo vacanze invernali con temperature rigide le bombole finiscono in 4/5gg 6 giorni al massimo.  In periodo ad esempio natalizio mi

è capitato più volte di avere finito 2 bombole e siccome in inverno, sempre con temperature rigide il problema non è solo il gas ma anche la corrente, qualora avessi avuto il bombolone avrei dovuto optare per: a) portare il mezzo fuori dal camping togliendo le coperture ecc. ecc. b) collegare le bombole prese in loco esternamente c) stare al freddo, ma non mi sembra il caso  Non sto portando questi esempi sminuendo l'utilità del bombolone che come ho detto ha la sua utilità, ma è altrettanto vero che in alcune circostanze gli obblighi riportano o ad uno sbattimento legato allo spostamento del mezzo, non sempre comodo perchè poi il distributore non è subito fuori dall'AA/camping, o al collegamento delle bombole esterne.  Per darti dei numeri, solitamente da Natale al 2 di gennaio è prassi iniziare l'eventuale 3^ bombola... Dovessi scegliere OGGI il mezzo andrei decisamente sulla Combi D, dove entrando in camping/aa con il pieno di gasolio montano direi che non dovrebbero esserci problemi per l'intero periodo... Magari Tommaso può dirci i reali consumi di gasolio per il solo riscaldamento.

...

Nella mia precedente ho riportato anche i consumi, che ovviamente variano tanto a seconda del clima.

Sono con un piede sulla porta di casa in partenza per la Alsazia,  sto attendendo solo che la moglie sia pronta , spero di non dovere stare a lungo con un piede dentro e uno fuori! 

In risposta al messaggio di Laikone del 07/04/2026 alle 22:03:11

non so cosa tu intenda con ricaricabili ma il fatto di collegare una bombola in esterno si può fare su qualsiasi mezzo, basta munirsi di un tubo di prolunga alla quale collegare la bombola del caso. Biosgna avere anche lungimiranza,

nel senso che se sai che finirai le tue bombole mentre sei in vacanza, allora DEVI collegare PRIMA quelle acquistate in loco in modo tale da finirle con certezza e ricollegare le proprie quando sai che di lì a poco dovrai andare via... l'ho fatto e lo faccio da anni senza problemi. Ma detto questo, parlando di bomboloni montati se quando sei in vacanza quello lo finisci e colleghi una bombola in esterno che senso ha tutto questo? 

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Serbatoio ricaricabile = bombolone o bombola ricaricabile. 

Il senso del mio messaggio era confutare il tuo precedente che evidenzia una difficoltà nell’utilizzo del serbatoio ricaricabile in caso di soste prolungate a freddo. La necessità di muovere il camper per fare rifornimento di gas è annullata dalla possibilità di collegare facilmente all’impianto del camper, una bombola o addirittura il gas di rete. 

In risposta al messaggio di Laikone del 08/04/2026 alle 09:30:55

allora non mi sono spiegato bene... i tuoi 50lt equivalgono a due bombole da 10kg, facendo vacanze invernali con temperature rigide le bombole finiscono in 4/5gg 6 giorni al massimo.  In periodo ad esempio natalizio mi

è capitato più volte di avere finito 2 bombole e siccome in inverno, sempre con temperature rigide il problema non è solo il gas ma anche la corrente, qualora avessi avuto il bombolone avrei dovuto optare per: a) portare il mezzo fuori dal camping togliendo le coperture ecc. ecc. b) collegare le bombole prese in loco esternamente c) stare al freddo, ma non mi sembra il caso  Non sto portando questi esempi sminuendo l'utilità del bombolone che come ho detto ha la sua utilità, ma è altrettanto vero che in alcune circostanze gli obblighi riportano o ad uno sbattimento legato allo spostamento del mezzo, non sempre comodo perchè poi il distributore non è subito fuori dall'AA/camping, o al collegamento delle bombole esterne.  Per darti dei numeri, solitamente da Natale al 2 di gennaio è prassi iniziare l'eventuale 3^ bombola... Dovessi scegliere OGGI il mezzo andrei decisamente sulla Combi D, dove entrando in camping/aa con il pieno di gasolio montano direi che non dovrebbero esserci problemi per l'intero periodo... Magari Tommaso può dirci i reali consumi di gasolio per il solo riscaldamento.

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Hai scritto:
allora non mi sono spiegato bene...

Non riuscirai mai a spiegarti bene... le unghie non fanno presa sugli specchi. Intanto fai un esempio su un fatto che si verificherà, se si verifica, una volta ogni tot anni. Ma la comodità del bombolone vale per tutto l'anno, estate ed inverno, Italia e tutta l'Europa senza mai la necessità di cercare un bombolaro dal quale comprare una bombola piena restituendo una bombola forse vuota; già è una comodità non avere la cantina piena di bombole mezze piene o, per i pessimisti, mezze vuote, perché quando si parte per il viaggio lungo tocca mettere in cantina quella in uso e prenderne una nuova piena. E monta e smonta queste bombole delle quali non sai mai quanto gas c'è ancora. Secondo il mio parere, col bombolone ci sono solo vantaggi; però non è gratis, questo è incontestabile.

Come ho scritto altre volte, pur avendo il riscaldamento a gasolio (a proposito, il consumo con temperature attorno allo zero, riscaldamento acceso H24 e 22-23 gradi, è di circa 3-4 litri al giorno) ho installato il bombolone perché ogni 21 giorni dover cambiare la bombola cercando magari pure il bombolaro, non soddisfa il mio modo di vivere il camper. Il bombolone sta fuori e con temperature estreme potrebbe non gasificare (non sempre si arriva all'inizio dell'inverno col bombolone mezzo vuoto e fare il pieno di gas ricco di propano) per cui ho in dotazione anche una bombola di propano da 10 kg. collegata all'impianto con una valvola a tre vie per cui posso scegliere l'alimentazione dei servizi. Prima che qualcuno lo faccia presente, lo scrivo subito: quando la prendo (l'anno scorso) faccio attenzione alla sua scadenza e fino al 2035 posso portarmela dietro poi cercherò di esaurirla fino in fondo prima di sostituirla, come ho fatto l'anno scorso. Un aneddoto: nell'estate del 2024 ero indeciso se sostituirla (scadeva nel 2026) perché l'avevo prestata ad amici rimasti a secco e l'avevo usata anch'io rimasto a secco col bombolone (può succedere anche questo ai distratti): chiesto al bombolaro, l'ha soppesata e dichiarato che era ormai quasi vuota... non gli ho creduto ed è durata per un paio di settimane!

Giovanni

In risposta al messaggio di Paolo62 del 08/04/2026 alle 10:23:41

Serbatoio ricaricabile = bombolone o bombola ricaricabile.  Il senso del mio messaggio era confutare il tuo precedente che evidenzia una difficoltà nell’utilizzo del serbatoio ricaricabile in caso di soste prolungate

a freddo. La necessità di muovere il camper per fare rifornimento di gas è annullata dalla possibilità di collegare facilmente all’impianto del camper, una bombola o addirittura il gas di rete. 

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ok, ma questo mi pare logico poterlo fare, intendo il collegamento esterno di una bombola extra... ma è innegabile l'eventuale rottura di muovere il mezzo nell'altro caso... 

In risposta al messaggio di Giovanni del 08/04/2026 alle 10:36:43

Hai scritto: allora non mi sono spiegato bene... Non riuscirai mai a spiegarti bene... le unghie non fanno presa sugli specchi. Intanto fai un esempio su un fatto che si verificherà, se si verifica, una volta ogni tot

anni. Ma la comodità del bombolone vale per tutto l'anno, estate ed inverno, Italia e tutta l'Europa senza mai la necessità di cercare un bombolaro dal quale comprare una bombola piena restituendo una bombola forse vuota; già è una comodità non avere la cantina piena di bombole mezze piene o, per i pessimisti, mezze vuote, perché quando si parte per il viaggio lungo tocca mettere in cantina quella in uso e prenderne una nuova piena. E monta e smonta queste bombole delle quali non sai mai quanto gas c'è ancora. Secondo il mio parere, col bombolone ci sono solo vantaggi; però non è gratis, questo è incontestabile. Come ho scritto altre volte, pur avendo il riscaldamento a gasolio (a proposito, il consumo con temperature attorno allo zero, riscaldamento acceso H24 e 22-23 gradi, è di circa 3-4 litri al giorno) ho installato il bombolone perché ogni 21 giorni dover cambiare la bombola cercando magari pure il bombolaro, non soddisfa il mio modo di vivere il camper. Il bombolone sta fuori e con temperature estreme potrebbe non gasificare (non sempre si arriva all'inizio dell'inverno col bombolone mezzo vuoto e fare il pieno di gas ricco di propano) per cui ho in dotazione anche una bombola di propano da 10 kg. collegata all'impianto con una valvola a tre vie per cui posso scegliere l'alimentazione dei servizi. Prima che qualcuno lo faccia presente, lo scrivo subito: quando la prendo (l'anno scorso) faccio attenzione alla sua scadenza e fino al 2035 posso portarmela dietro poi cercherò di esaurirla fino in fondo prima di sostituirla, come ho fatto l'anno scorso. Un aneddoto: nell'estate del 2024 ero indeciso se sostituirla (scadeva nel 2026) perché l'avevo prestata ad amici rimasti a secco e l'avevo usata anch'io rimasto a secco col bombolone (può succedere anche questo ai distratti): chiesto al bombolaro, l'ha soppesata e dichiarato che era ormai quasi vuota... non gli ho creduto ed è durata per un paio di settimane! Giovanni

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non c'è alcun specchio su cui arrampicarsi, ma ci sono bomboloni che finiscono il gas.

Il fatto che per te sia un accessorio irrinunciabile (cosa che non contesto) non significa sia così per tutti.
E per svariati motivi...
Inizio col dire che nel mio caso specifico ho sempre fatto vancanze sulla neve dove la temperatura alla notte scendeva a -10/-13° e dove volendo mantere dentro al mezzo una temperatura di 20° di gas se ne consuma e parecchio; ciò non capitava una volta ogni tanto, ma capita OGNI VOLTA che si va in montagna al freddo e per un tempo prolungato.

A questo, aggiungiamo il fatto che un eventuale bombolone da 50lt è un fatto forse molto più raro da trovare su un mezzo rispetto al suo eventuale svuotamento a causa degli ingombri di installazione non sempre disponibili sui mezzi. Il fatto che sul tuo sia risucito a montarne una grosso è  buon per te, ma non è detto sia così per tutti.

Poi ci sono i costi di installazione, ma almeno questi non li neghi 

Personalmente lavoro con 3 bombole, due sono sempre sul mezzo, di cui una sempre al 100% l'altra in utilizzo; quando termina la prima si passa alla seconda, e la vuota quando torno a casa la cambio con una piena, la quale diventerà la futura piena al 100%. 
Mi è capitato rarissime volte di rimanere con una/due bombola/e a metà o poco meno e ho travasato il gas senza il minimo problema. 

Ora capisco che a te possa non andare bene "questo sbattimento" ma mica tutti siamo come te, è solo che a fronte del prezzo di installazione, la sostituzione obbligata ogni 10 anni, la faccenda del mezzo in piazzola al quale poi se non voglio muoverlo in inverno mi tocca collegare una bombola esterna e che quindi trovo senza senza fare ciò quando mi sono speso oltre 1500€ di installazione, beh, faccio un po' come te, ovvero ciò che ritengo giusto, ovvero continuare con le bombole come quasi tutti fanno e sono ancora vivi...

In risposta al messaggio di Laikone del 08/04/2026 alle 12:16:09

non c'è alcun specchio su cui arrampicarsi, ma ci sono bomboloni che finiscono il gas. Il fatto che per te sia un accessorio irrinunciabile (cosa che non contesto) non significa sia così per tutti. E per svariati motivi...

Inizio col dire che nel mio caso specifico ho sempre fatto vancanze sulla neve dove la temperatura alla notte scendeva a -10/-13° e dove volendo mantere dentro al mezzo una temperatura di 20° di gas se ne consuma e parecchio; ciò non capitava una volta ogni tanto, ma capita OGNI VOLTA che si va in montagna al freddo e per un tempo prolungato. A questo, aggiungiamo il fatto che un eventuale bombolone da 50lt è un fatto forse molto più raro da trovare su un mezzo rispetto al suo eventuale svuotamento a causa degli ingombri di installazione non sempre disponibili sui mezzi. Il fatto che sul tuo sia risucito a montarne una grosso è  buon per te, ma non è detto sia così per tutti. Poi ci sono i costi di installazione, ma almeno questi non li neghi  Personalmente lavoro con 3 bombole, due sono sempre sul mezzo, di cui una sempre al 100% l'altra in utilizzo; quando termina la prima si passa alla seconda, e la vuota quando torno a casa la cambio con una piena, la quale diventerà la futura piena al 100%.  Mi è capitato rarissime volte di rimanere con una/due bombola/e a metà o poco meno e ho travasato il gas senza il minimo problema.  Ora capisco che a te possa non andare bene questo sbattimento ma mica tutti siamo come te, è solo che a fronte del prezzo di installazione, la sostituzione obbligata ogni 10 anni, la faccenda del mezzo in piazzola al quale poi se non voglio muoverlo in inverno mi tocca collegare una bombola esterna e che quindi trovo senza senza fare ciò quando mi sono speso oltre 1500€ di installazione, beh, faccio un po' come te, ovvero ciò che ritengo giusto, ovvero continuare con le bombole come quasi tutti fanno e sono ancora vivi...

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Mi hai convinto. Domani, o dopodomani, lo vado a smontare. Ok?

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 08/04/2026 alle 17:28:33

Mi hai convinto. Domani, o dopodomani, lo vado a smontare. Ok? Giovanni

sei libero di fare come credi; l'importante è che non pensi a me interessi molto cosa farai  

In risposta al messaggio di Laikone del 08/04/2026 alle 12:16:09

non c'è alcun specchio su cui arrampicarsi, ma ci sono bomboloni che finiscono il gas. Il fatto che per te sia un accessorio irrinunciabile (cosa che non contesto) non significa sia così per tutti. E per svariati motivi...

Inizio col dire che nel mio caso specifico ho sempre fatto vancanze sulla neve dove la temperatura alla notte scendeva a -10/-13° e dove volendo mantere dentro al mezzo una temperatura di 20° di gas se ne consuma e parecchio; ciò non capitava una volta ogni tanto, ma capita OGNI VOLTA che si va in montagna al freddo e per un tempo prolungato. A questo, aggiungiamo il fatto che un eventuale bombolone da 50lt è un fatto forse molto più raro da trovare su un mezzo rispetto al suo eventuale svuotamento a causa degli ingombri di installazione non sempre disponibili sui mezzi. Il fatto che sul tuo sia risucito a montarne una grosso è  buon per te, ma non è detto sia così per tutti. Poi ci sono i costi di installazione, ma almeno questi non li neghi  Personalmente lavoro con 3 bombole, due sono sempre sul mezzo, di cui una sempre al 100% l'altra in utilizzo; quando termina la prima si passa alla seconda, e la vuota quando torno a casa la cambio con una piena, la quale diventerà la futura piena al 100%.  Mi è capitato rarissime volte di rimanere con una/due bombola/e a metà o poco meno e ho travasato il gas senza il minimo problema.  Ora capisco che a te possa non andare bene questo sbattimento ma mica tutti siamo come te, è solo che a fronte del prezzo di installazione, la sostituzione obbligata ogni 10 anni, la faccenda del mezzo in piazzola al quale poi se non voglio muoverlo in inverno mi tocca collegare una bombola esterna e che quindi trovo senza senza fare ciò quando mi sono speso oltre 1500€ di installazione, beh, faccio un po' come te, ovvero ciò che ritengo giusto, ovvero continuare con le bombole come quasi tutti fanno e sono ancora vivi...

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in montagna ci vivo, questo inverno ho sistemato il Firr qui in parcheggio, avevo impostato 16 gradi, li mantenevo con una resistenza dell’Alde, la facevo funzionare anche a gas in mia presenza, perchè aumentavo la temperatura, in tutto l’inverno non ho adoperato i 50 litri di bombolone, molto dipende da come è coibentato il camper.
non dovresti fare paragoni di prezzo, se li fai dovresti farli anche nel passaggio al Litio, 3000 euro quando con 150 prendi una Agm, la Litio è comoda il bombolone no, sono soldi buttati, io intanto parcheggio all’ombra, il frigorifero si mette automaticamente a gas, acqua calda e frigorifero rimarrei mesi fino che finisce il gas, non avendo tutte queste ferie mi accontento di fare qualche settimana, senza lo sbattimento delle bombole

In risposta al messaggio di Olivastro del 02/04/2026 alle 11:26:35

Come da titolo, ho acquistato il camper nel 2012 con il bombolone montato Nel 2016 ho sostituito il bombolone con uno nuovo perché scaduti i 10 anni Ora che ne sono passati altri dieci ho cercato officina autorizzata Landi

(quelle per camper... non dico altro!) e scopro che il bombolone me lo cambierebbero anche, MA non risultando nulla sul libretto di circolazione, non sarei comunque in regola  Si pongono due alternative (tenete conto che ho un Wingamm, dunque lo spazio per la bombola dove ora è messo il bombolone è ridotto in ingresso a una luce di 20cm perché il montaggio avviene da sotto togliendo il carter di lamiera sottostante. Una volta montato si accede anche agilmente alle sue valvole dallo sportello del gavone di cui sopra, 20cm appunto x 80cm: il bombolone da 47l lo vedi anche tutto, ma... quello è) a. rimettere il bombolone nonostante la spesa, sperando non accada nulla e che in Italia continuino a ricaricarmelo b. toglierlo per metterci una piccola bombola da 5litri a cui accoppiarne una seconda per avere margine Si tenga conto che non usiamo il camper d'inverno, ma che a volte in alta montagna d'estate... docce calde le facciamo molto volentieri e dunque il boiler Truma ogni tanto lo accendiamo. Il frigo è ancora un trivalente, dunque se siamo in libera d'estate lo accendiamo a gas e ovviamente la cucina è pure a gas. Siamo (rimasti) in due ormai. Grazie per i vostri consigli fin d'ora.  

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Ma fare allargare la porticina dove si infilano le bombole da parte di chi lavora vetroresina, oppure trovare una porta già pronta non dovrebbe essere difficile e una ci fa la nicchia per due bombole.

In risposta al messaggio di Olivastro del 09/04/2026 alle 15:44:11

Sono ancora in attesa di una risposta dall'installatore, ma ieri ho fatto tappa presso un rivenditore molto noto, uno che ha un buon mercato insomma e ho chiesto anche a lui. Vi riporto la sua risposta. Il montaggio del

bombolone si può fare e fa fede unicamente quanto riportato dalla targhetta del bombolone stesso per quanto riguarda la necessità di legge. Il problema solo italiano, riguarderebbe piuttosto una questione FISCALE. Il gpl per autotrazione ha un'IVA molto più bassa di quello che si vende per... la casa. Nel momento in cui si va a fare rifornimento da una pompa per auto si compie così un illecito in cui si trova coinvolto anche il venditore!  Secondo questi ben in-formati (l'hanno appreso in un corso di formazione per installatori gas su mezzi) non si tratterebbe tanto di un problema di omologazione, ma fiscale!  Questa la versione che ho ricevuto ieri. MA... ho deciso di cercare da me le fonti!

...

Ritorniamo con le leggende metropolitane: le accise sul gpl cosiddetto da autotrazione sono più alte del gpl destinato all'uso domestico; si può verificare semplicemente chiedendo a Google. E' vero che è una normativa quasi solo Italiana, forse la Spagna ha le stesse norme ma le ho lette su questo forum.

Giovanni

In risposta al messaggio di Olivastro del 09/04/2026 alle 15:54:53

In effetti non ci vuole molto a scoprire come stanno le cose... 20Dicembre%202018.pdf Vero che è di parte, ma altrettanto che contiene un allegato 1 che si può facilmente verificare E in ogni caso, PROPRIO IN QUESTO ALLEGATO

1, si dicono cose a mio parere diverse da quelle che sento ripetere. Siccome l'installatore che ho sentito ha chiesto proprio a ICOM... ora 2+2 dovrebbe fare... Vi tengo aggiornati (poi magari non ho scoperto nulla di nuovo ed è solo crassa ignoranza precedente... ma almeno avrò imparato qualcosa)

...

Hai scritto:
E in ogni caso, PROPRIO IN QUESTO ALLEGATO 1, si dicono cose a mio parere diverse da quelle che sento ripetere.

Scusa la mia curiosità, ma quali sarebbero le cose che sono diverse da quelle che hai sentito ripetere da me? 

Giovanni

In risposta al messaggio di Olivastro del 09/04/2026 alle 15:44:11

Sono ancora in attesa di una risposta dall'installatore, ma ieri ho fatto tappa presso un rivenditore molto noto, uno che ha un buon mercato insomma e ho chiesto anche a lui. Vi riporto la sua risposta. Il montaggio del

bombolone si può fare e fa fede unicamente quanto riportato dalla targhetta del bombolone stesso per quanto riguarda la necessità di legge. Il problema solo italiano, riguarderebbe piuttosto una questione FISCALE. Il gpl per autotrazione ha un'IVA molto più bassa di quello che si vende per... la casa. Nel momento in cui si va a fare rifornimento da una pompa per auto si compie così un illecito in cui si trova coinvolto anche il venditore!  Secondo questi ben in-formati (l'hanno appreso in un corso di formazione per installatori gas su mezzi) non si tratterebbe tanto di un problema di omologazione, ma fiscale!  Questa la versione che ho ricevuto ieri. MA... ho deciso di cercare da me le fonti!

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Quindi questo installatore non sa cosa dice la casa che gli fornisce gli apparecchi ? 

Anche a me risulta che il GPL per autotrazione sia gravato da accise più elevate rispetto a quello per uso domestico, quindi semmai la frode è al contrario. Ma va anche detto che, come sempre, non è scritto in maniera così chiara ed inequivocabile che il distributore lungo la strada sia obbligato a riempire le bombole/bomboloni  installate sui camper per uso diverso da quello della trazione. Semplicemente dicono che si può installare a determinate condizioni anche se destinato ad uso diverso.

Poi io dico che siccome al 90%, una volta appurato che si tratta di serbatoi dotati di galleggiante, i distributori non pongono difficoltà, quello ogni tanto che non vuole riempire, lo saluto e gli auguro buona giornata, tanto quello dopo mi rifornisce. A me in 3 anni solo 1 si è rifiutato, quindi mi va bene così. 
 

In risposta al messaggio di Olivastro del 09/04/2026 alle 15:54:53

In effetti non ci vuole molto a scoprire come stanno le cose... 20Dicembre%202018.pdf Vero che è di parte, ma altrettanto che contiene un allegato 1 che si può facilmente verificare E in ogni caso, PROPRIO IN QUESTO ALLEGATO

1, si dicono cose a mio parere diverse da quelle che sento ripetere. Siccome l'installatore che ho sentito ha chiesto proprio a ICOM... ora 2+2 dovrebbe fare... Vi tengo aggiornati (poi magari non ho scoperto nulla di nuovo ed è solo crassa ignoranza precedente... ma almeno avrò imparato qualcosa)

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Però sono ancora in attesa di un tuo riscontro circa il vano bombole. Una volta eliminato il bombolone "scaduto", il tuo vano bombole quanti serbatoi può ospitare ? Perchè la seconda opzione è montare serbatoi a forma di bombola come ho fatto io sul mio.

Aggiungo una personale considerazione. Il mio camper usci da arca nel 2002 con un bombolone da 50 L oltre al vano specifico per due bombole standard da 10kg.
Il precedente proprietario alla scadenza lo rimosse e io acquistai il camper senza bombolone. In previsione di viaggi nordici invernali ho chiesto due preventivi per rimettere un bombolone da 50 L per avere più autonomia sotto zero che stimo in 12-15 gg (a Livigno con -12° una bombola mi dura almeno tre giorni). Per le emergenze ho un webasto ait top 2000.

I preventivi quasi allineati ammontano a 2200/2400 euro tutto compreso, implementaranno il bombolone con il duo control oltre ad aggeggi vari di sicurezza. Ho rinunciato (per ora) perchè l'attuale thruma a gas (6002) che funziona benissimo, non sarà eterna e il modello più recente non ci sta nel vano, quindi nel caso di prematura scomparsa della combi mi ritroverei con un a riserva di gas inutilizzabile.

 

In risposta al messaggio di Olivastro del 10/04/2026 alle 19:46:41

Questo installatore, l'ho scritto nel primo messaggio, installa sistemi gpl per autotrazione. L'ho sentito proprio perché ICOM interpellata, mi ha dato una serie di nominativi a me comodi e lui non si è tirato indietro

proprio perché probabilmente sa della politica di ICOM (da cui dipende in fondo...) Prevengo la domanda eventuale: non ho voluto più sentire installatori specializzati in camper perché la mia esperienza trentennale diciamo non è delle migliori. 

...

Ah... Ok, non mi era chiaro, nel senso che avevo inteso che oltre a quello citato nel primo messaggio, avevi successivamente contattato un "rivenditore" che ti aveva dato la versione relativa all'IVA. 

Per quanto riguarda gli installatori specializzati in camper in realtà penso che ve ne siano di diverse "levature". Io, prima di far montare le mie ho interpellato in tutto 5 o 6 tra installatori, importatori e officine di manutenzione per camper. Ho ricevuto offerte piuttosto diverse dal punto di vista commerciale, ma abbastanza allineate per quanto riguarda gli aspetti tecnici. Ho sentito anche per l'installazione del bombolone, ma mi ero concentrato principalmente sulle bombole ricaricabili (che normativamente sono la stessa cosa). Diciamo che se si ha il vano bombola diventa più facile fare l'installazione perchè c'è poco da inventare ed anche il collegamento all'impianto è facilitato. Io ho trovato in Eco World gas di Sansepolcro un interlocutore preparato e pronto nella risposta. Loro rivendono i materiali necessari sia per gli impianti GPL per autotrazione che per altre applicazioni. Infatti cui sono anche i furgoni attrezzati per le cotture, le cucine da campo ecc. Poi si appoggiano ad officine che eseguono l'installazione su specifica del loro ingegnere che presenta le documentazioni e gli eventuali progetti necessari per la iscrizione d libretto. Una chiacchierata con loro la farei.