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21
gaegug
gaegug
09/01/2005 132
Rispondi Abuso
Inserito il 30/01/2026 alle: 22:52:42
Chiedo il vostro aiuto per capire i motivi di un particolare del mio camper che non trovo nel libretto istruzione.
Si tratta di uh RT Livingstone 5 Go produzione 2026 che presenta sotto il sedile di guida due stacca batterie. Sembrerebbe che uno stacca la batteria e uno stacca il pannello solare come mi ha indicato il concessionario . Solo staccando entrambi però escludo tutte le utenze, Attualmente ho una batteria AGM .Vi allego la fotoIMG_2037(1).JPG
Dato che ho fatto installare i collegamenti per un secondo pannello solare che metto sul parabrezza per alimentare primariamente la batteria motore e solo secondariamente la BS, i due fusibili che vedete sono relativi a tale pannello, il tutto dato che il camper è parcheggiato in rimessaggio sotto tettoia.
In considerazione che sto valutando se passare in un prossimo futuro al Litio vorrei capire il motivo di mettere due stacca batterie, se la predisposizione al litio e la presenza di un pannello solare di serie richiede questa soluzione o se possono esistere altre motivazioni.
Quelle che ho riportato sono le informazioni che mi ha dato il concessionario ma che non sa il motivo di tale scelta e nel libretto uso e manutenzione non vi è traccia della presenza di due stacca batterie e del loro uso.
Ringrazio chi mi potrà fornire informazioni utili per capire.
 
gaegug
17
masivo
masivo
rating

24/08/2008 15301
Rispondi Abuso
Inserito il 31/01/2026 alle: 07:44:23
In risposta al messaggio di gaegug del 30/01/2026 alle 22:52:42

Chiedo il vostro aiuto per capire i motivi di un particolare del mio camper che non trovo nel libretto istruzione. Si tratta di uh RT Livingstone 5 Go produzione 2026 che presenta sotto il sedile di guida due stacca batterie.
Sembrerebbe che uno stacca la batteria e uno stacca il pannello solare come mi ha indicato il concessionario . Solo staccando entrambi però escludo tutte le utenze, Attualmente ho una batteria AGM .Vi allego la foto Dato che ho fatto installare i collegamenti per un secondo pannello solare che metto sul parabrezza per alimentare primariamente la batteria motore e solo secondariamente la BS, i due fusibili che vedete sono relativi a tale pannello, il tutto dato che il camper è parcheggiato in rimessaggio sotto tettoia. In considerazione che sto valutando se passare in un prossimo futuro al Litio vorrei capire il motivo di mettere due stacca batterie, se la predisposizione al litio e la presenza di un pannello solare di serie richiede questa soluzione o se possono esistere altre motivazioni. Quelle che ho riportato sono le informazioni che mi ha dato il concessionario ma che non sa il motivo di tale scelta e nel libretto uso e manutenzione non vi è traccia della presenza di due stacca batterie e del loro uso. Ringrazio chi mi potrà fornire informazioni utili per capire.   gaegug
...
Forse intendi immatricolato 2026, prodotto è impossibile.

Uno sicuramente scollega le utenze cellula, lo hanno quasi tutti I camper, scollegandolo non funziona più niente nella cellula ma se dici che solo staccandoli tutti 2  si scollega tutto, forse fanno lo stesso lavoro e scollegano le utenze separatamente.
L' altro non ha molto senso scollegare i pannelli, ma basta fare una prova con tester, si va sotto il sole e si misurano i volt sulla BS, si scollega lo stacca presunto del pannello e si misura ancora la BS che dovrebbe scendere di voltaggio.

Un secondo staccabatterie potrebbe scollegare una seconda BS se esistesse, oppure la BM dal pannello, ma solo questa e non la BS...quindi provare con tester.

Il.problema sarà anche capire chi stacca cosa, prova a dirci che utenze si scollegato con uno o con l' altro.
Ivo
21
gaegug
gaegug
09/01/2005 132
Rispondi Abuso
Inserito il 31/01/2026 alle: 10:27:39
In risposta al messaggio di masivo del 31/01/2026 alle 07:44:23

Forse intendi immatricolato 2026, prodotto è impossibile. Uno sicuramente scollega le utenze cellula, lo hanno quasi tutti I camper, scollegandolo non funziona più niente nella cellula ma se dici che solo staccandoli tutti
2  si scollega tutto, forse fanno lo stesso lavoro e scollegano le utenze separatamente. L' altro non ha molto senso scollegare i pannelli, ma basta fare una prova con tester, si va sotto il sole e si misurano i volt sulla BS, si scollega lo stacca presunto del pannello e si misura ancora la BS che dovrebbe scendere di voltaggio. Un secondo staccabatterie potrebbe scollegare una seconda BS se esistesse, oppure la BM dal pannello, ma solo questa e non la BS...quindi provare con tester. Il.problema sarà anche capire chi stacca cosa, prova a dirci che utenze si scollegato con uno o con l' altro.
...
Il Camper è produzione 2025-2026 l'ho acquistato a settembre ed è uscito di fabbrica a fine luglio. E' il nuovo modello Livingstone GO che esce di serie con il pannello solare ed era appena arrivato quando l'ho acquistato.
Il problema è che staccando solo uno (indipendentemente) le utenze ricevono corrente e per isolarle occorre staccare entrambe, il pannello di controllo elettrico sopra la porta di ingresso che controlla l'impianto elettrico, i serbatoi e il pannello controllo truma i-net si spengono solo staccando entrambi. Nella targhetta che si vede in foto nello stacca batterie di sinistra c'è scritto che occorre staccare il pannello solare in caso di rimessaggio.
E' la prima volta che mi trovo con un camper con due staccabatterie e vorrei capire il motivo tecnico. Nessun dei due stacca la batteria motore
Se lo avranno fatto verosimilmente dovrebbero aver preso in considerazione qualche motivo per questa complicazione.
gaegug
19
Grinza
Grinza
rating

16/02/2006 63487
Rispondi Abuso
Inserito il 31/01/2026 alle: 10:38:07
In risposta al messaggio di gaegug del 30/01/2026 alle 22:52:42

Chiedo il vostro aiuto per capire i motivi di un particolare del mio camper che non trovo nel libretto istruzione. Si tratta di uh RT Livingstone 5 Go produzione 2026 che presenta sotto il sedile di guida due stacca batterie.
Sembrerebbe che uno stacca la batteria e uno stacca il pannello solare come mi ha indicato il concessionario . Solo staccando entrambi però escludo tutte le utenze, Attualmente ho una batteria AGM .Vi allego la foto Dato che ho fatto installare i collegamenti per un secondo pannello solare che metto sul parabrezza per alimentare primariamente la batteria motore e solo secondariamente la BS, i due fusibili che vedete sono relativi a tale pannello, il tutto dato che il camper è parcheggiato in rimessaggio sotto tettoia. In considerazione che sto valutando se passare in un prossimo futuro al Litio vorrei capire il motivo di mettere due stacca batterie, se la predisposizione al litio e la presenza di un pannello solare di serie richiede questa soluzione o se possono esistere altre motivazioni. Quelle che ho riportato sono le informazioni che mi ha dato il concessionario ma che non sa il motivo di tale scelta e nel libretto uso e manutenzione non vi è traccia della presenza di due stacca batterie e del loro uso. Ringrazio chi mi potrà fornire informazioni utili per capire.   gaegug
...
Se uno stacca le BS e l’altro il pannello é probabile che se ne stacchi uno solo il problema rimane, dipende da dove é stato messo l’arrivo del pannello
Personalmente mi sembra strano che uno stacca batterie agisca sul pannello….
Se vuoi mettere nel parabrezza un pannello che carichi la BM questo non darà nessun fastidio all’impianto della cellula.
Per tenere la BM carica basta mettere un diodo/resistenza.

image(250).jpeg
Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

Modificato da Grinza il 31/01/2026 alle 10:39:55
21
gaegug
gaegug
09/01/2005 132
Rispondi Abuso
Inserito il 31/01/2026 alle: 12:00:40
In risposta al messaggio di Grinza del 31/01/2026 alle 10:38:07

Se uno stacca le BS e l’altro il pannello é probabile che se ne stacchi uno solo il problema rimane, dipende da dove é stato messo l’arrivo del pannello Personalmente mi sembra strano che uno stacca batterie agisca
sul pannello…. Se vuoi mettere nel parabrezza un pannello che carichi la BM questo non darà nessun fastidio all’impianto della cellula. Per tenere la BM carica basta mettere un diodo/resistenza.
...
grazie Grinza, buona idea
ma ho già un impianto parallelo per il pannello che metto sul parabrezza con un regolatore di carica indipendente che carica prima la batteria motore, che ha sempre un suo consumo, e ora che ho l'AGM carica la BS solo quando la batteria motore è carica, d'inverno però di fatto basta solo a tenere in vita la BM. Nel camper precedente con questo sistema o avuto una vita della BM di 7 anni nonostante il rimessaggio sotto tettoia e i consumi elettrici dei moderni ducato quando sono fermi..
Il problema è che non capisco il motivo dei due stacca batterie. E' una curiosità ma nel caso di passaggio a lito devo capirne il perchè e se influenza. Penso che sia il Litio dato che il camper ad esclusione del regolatore di carica pannello solaere che è un PWM è già pronto per il litio con DC e apparati settabili per litio.
gaegug
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masivo
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24/08/2008 15301
Rispondi Abuso
Inserito il 31/01/2026 alle: 13:24:48
In risposta al messaggio di gaegug del 31/01/2026 alle 10:27:39

Il Camper è produzione 2025-2026 l'ho acquistato a settembre ed è uscito di fabbrica a fine luglio. E' il nuovo modello Livingstone GO che esce di serie con il pannello solare ed era appena arrivato quando l'ho acquistato.
Il problema è che staccando solo uno (indipendentemente) le utenze ricevono corrente e per isolarle occorre staccare entrambe, il pannello di controllo elettrico sopra la porta di ingresso che controlla l'impianto elettrico, i serbatoi e il pannello controllo truma i-net si spengono solo staccando entrambi. Nella targhetta che si vede in foto nello stacca batterie di sinistra c'è scritto che occorre staccare il pannello solare in caso di rimessaggio. E' la prima volta che mi trovo con un camper con due staccabatterie e vorrei capire il motivo tecnico. Nessun dei due stacca la batteria motore Se lo avranno fatto verosimilmente dovrebbero aver preso in considerazione qualche motivo per questa complicazione.
...
Che il pannello debba essere staccato in rimessaggio, è una cosa che qualcuno dovrebbe spiegare, in pratica poi Ti costringe a metterne un altro sul vetro, e questo non ha senso.
Bisognerebbe anche capire il significato di RIMESSAGGIO, cioè cosa intendono in termine di tempo e luogo e perché scollegare il pannello, che di solito non si scollega.
Magari scollegare il pannello è una funzione che riguarda solo la Litio.
Ivo

Modificato da masivo il 31/01/2026 alle 13:37:19
21
gaegug
gaegug
09/01/2005 132
Rispondi Abuso
Inserito il 31/01/2026 alle: 15:24:11
In risposta al messaggio di masivo del 31/01/2026 alle 13:24:48

Che il pannello debba essere staccato in rimessaggio, è una cosa che qualcuno dovrebbe spiegare, in pratica poi Ti costringe a metterne un altro sul vetro, e questo non ha senso. Bisognerebbe anche capire il significato
di RIMESSAGGIO, cioè cosa intendono in termine di tempo e luogo e perché scollegare il pannello, che di solito non si scollega. Magari scollegare il pannello è una funzione che riguarda solo la Litio.
...
Caro Masivo
è proprio questo il problema. Purtroppo non ho niente sul libretto uso e manutenzione le uniche informazioni sono quelle fornitemi dal tecnico del concessionario che ha preparato il Camper e dall'etichetta presente sopra uno degli stacca batteria.
Spero che qualche espero aiuti a capire l'arcano
gaegug
16
mimmo69
mimmo69
21/09/2009 4885
Rispondi Abuso
Inserito il 31/01/2026 alle: 18:40:28
In risposta al messaggio di gaegug del 31/01/2026 alle 15:24:11

Caro Masivo è proprio questo il problema. Purtroppo non ho niente sul libretto uso e manutenzione le uniche informazioni sono quelle fornitemi dal tecnico del concessionario che ha preparato il Camper e dall'etichetta presente sopra uno degli stacca batteria. Spero che qualche espero aiuti a capire l'arcano
Non ti serve un esperto ti basta uno che ha lo stesso mezzo. 
Forse ti conviene postare nel 3D dei velociraptor. 

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