Suncontrol2 NDS

In risposta al messaggio di Pattuccia del 15/04/2024 alle 10:21:01

Buongiorno,ho un pannello solare e una batteria servizi, mi hanno montato il regolatore di carica ma non il led non diventa mai verde nemmeno in pieno sole.  dal manuale di istruzioni andrebbero messi i fili: 3 -pannello

4 -batteria servizi  5 +pannello 1 6 + pannello 2 (io non ce l'ho) quindi vuoto 7 +batteria servizi 8 +b batteria motore Mi hanno montato cosi': 3 -pannello 4 -batteria servizi  5 +pannello 1 6  vuoto 7  vuoto 8 +batteria servizi Domanda: il positivo della batteria servizi lo sposterei ne 7 come da manuale e dovrei essere a posto con la ricarica della batteria servizi MA devo  necessariamente collegare il positivo della batteria motore nel 8 per alimentare il regolatore OPPURE  (se non voglio che il pannello mi ricarichi anche la batteria motore) posso lasciarlo vuoto?   Pat

...

Di solito viene caricata prima la BS, quando è carica il regolatore passa a caricare la BM.
Probabilmente non vedi il led verde perchè il pin 7 non legge nulla.

Sul manuale dice:
La batteria per il tempo libero verrà caricata con la curva selezionata. La batteria di avviamento verrà caricata se sono soddisfatte le seguenti condizioni:

• Batteria per il tempo libero carica tra l'80% e il 100%.
• Batteria di avviamento con voltage sotto 12,5V.

Quindi non leggendo la BS tra 80 e 100% non carica se non sotto i 12,5V.
In ogni caso io sposterei sul 7 la BS ...se non funziona aggiungerei un ponticello tra 7 e 8.

In risposta al messaggio di Pattuccia del 15/04/2024 alle 10:21:01

Buongiorno,ho un pannello solare e una batteria servizi, mi hanno montato il regolatore di carica ma non il led non diventa mai verde nemmeno in pieno sole.  dal manuale di istruzioni andrebbero messi i fili: 3 -pannello

4 -batteria servizi  5 +pannello 1 6 + pannello 2 (io non ce l'ho) quindi vuoto 7 +batteria servizi 8 +b batteria motore Mi hanno montato cosi': 3 -pannello 4 -batteria servizi  5 +pannello 1 6  vuoto 7  vuoto 8 +batteria servizi Domanda: il positivo della batteria servizi lo sposterei ne 7 come da manuale e dovrei essere a posto con la ricarica della batteria servizi MA devo  necessariamente collegare il positivo della batteria motore nel 8 per alimentare il regolatore OPPURE  (se non voglio che il pannello mi ricarichi anche la batteria motore) posso lasciarlo vuoto?   Pat

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A leggere quanto scrivi non ti hanno portato il cavo alla batteria del motore ed hanno sbagliato a mettere il positivo della batteria dei servizi
Anche io ho quel regolatore MPPT, oppure uno simile, ma ho un cavo che va alla BM ed uno alla BS
intanto sposterei il cavo dal 8 al 7 (a meno che non ti abbiano portato il cavo alla BM), però, prima di toccare nulla, dovresti farlo fare a loro visto che non hanno fatto tutto il lavoro

In risposta al messaggio di Pattuccia del 18/04/2024 alle 11:09:17

RISOLTO. IL GENIO DELL'INSTALLATORE HA MESSO IL CAVO POSITIVO DELLA BS NELLO SLOT DEDICATO ALLA BM E QUINDI ERA IN TILT. SERVIZIO ASSISTENZA NDS VERAMENTE OTTIMO. RISOLTO VIA MAIL IL GIORNO DOPO.  

Ma per quanto leggo, se non faccio errori, manca un cavo che va alla BM i morsetti 7 e 8 devono essere pieni

In risposta al messaggio di Pattuccia del 22/04/2024 alle 09:17:11

Abbiamo spostato il positivo della BS nel 7. Lo slot 8 dedicato alla BM è opzionale, per il momento lo lasciamo libero

E come la ricarichi la BM? hai messo un parallelatore, oppure un diodo/resistenza?

Se c'è non è certo opzionale, sul mio è collegato

Anche io ho fatto installare dal concessionario il pannello e quel regolatore li della NDS
Quando sono andato a vedere il camper prima della consegna mi sono accorto che il cavo elettrico nel pin 8 non c'è , per il concessionario avrei dovuto dirlo specificatamente all'atto del contratto perché per loro è un optional caricare la BM
Se volessi farlo installare dovrei pagare il lavoro a parte
Le mie proteste non sono servite 
Ho una Litio da 150ah ma il led verde non lo ho mai visto acceso anche con batteria al 100%
Quello rosso si accende alle prime luci dell'alba e si spenge al tramonto 
Una cosa che mi sono accorto che dalla applicazione bluetooth  della batteria vedo una tensione che è superiore di circa 0,6 vollt rispetto alla misura che faccio con un multimetro  (certificato) direttamente ai poli della batteria. 
con l'applicazione leggo 13.10 vdc invece con il multimetro  12.7 vdc
Il concessionario dice che non un problema e questa differenza la crea l'assorbimento del BMS
( non vi dico le risate che mi sono fatto dopo questa affermazione)
Comunque proprio adesso sono in libera e sto' facendo scaricare la batteria per vedere se vengono fuori problemi 
Ho staccato la ricarica della batteria dal BMS tramite l'applicazione bluetooth 
Si scarica soltanto 

la BS va al 7 e non vi è obbligo alcuno di collegare anche la BM all'8.

Tranne rari casi, dove la posizione del regolatore è particolarmente favorevole e quindi cambia poco o nulla il collegare o meno un cavo aggiuntivo, il collegamento della BM è sempre un po' invasivo in termini di manodopera; è normale che non venga collegato se non richiesto. 
 

Non sono d'accordo 
Un dispositivo quando viene installato si deve far funzionare in maniera completa a meno che si decida diversamente 
Poi quando sono stati portati i 2 cavi negativo e positivo dalla BS al regolatore non vedo il problema di portarne un altro collegato alla BM visto che sono distanti 30 cm ( la BS è sotto il sedile del guidatore e li c'è anche il boost NDS PSB 80ah )
Per fare un esempio ho fatto installare anche l'aria condizionata Fresh Jet 1700 dove per farla funzionare potevano portare solo la 220vac invece hanno portato anche la 12vdc per far funzionare le luci a led 
 

In risposta al messaggio di Carlo Cat del 24/04/2024 alle 10:23:38

Non sono d'accordo  Un dispositivo quando viene installato si deve far funzionare in maniera completa a meno che si decida diversamente  Poi quando sono stati portati i 2 cavi negativo e positivo dalla BS al regolatore

non vedo il problema di portarne un altro collegato alla BM visto che sono distanti 30 cm ( la BS è sotto il sedile del guidatore e li c'è anche il boost NDS PSB 80ah ) Per fare un esempio ho fatto installare anche l'aria condizionata Fresh Jet 1700 dove per farla funzionare potevano portare solo la 220vac invece hanno portato anche la 12vdc per far funzionare le luci a led   

...

il fatto che tu non sia d'accordo è una questione relativa... tant'è che l'installatore non l'ha collegato e un motivo ci sarà.

Non sono i 30cm di distanza a fare la differenza, ma la metratura del cavo che parte dal regolatore al DC-DC, i capicorda, i portafusibili e il tempo per far passare i cavi ecc. ecc. un lavoro che prevede almeno 30 minuti di lavoro + il materiale, sempre che gli spazi e i passaggi lo consentano in modo agevole. 
Senza contare il fatto che non avendo detto nulla in fase contrattuale avresti pure potuto dire che tu non o volevi quel tipo di installazione. 
Resta comunque il fatto che qualora in fase di contrattazione lo avessi richiesto, sicuramente l'installatore avrebbe aggiunto 50/60€ sul preventivo.

Il freshjet non c'entra nulla, è un altro genere di installazione dove magari trovare la 12V hanno impiegato meno tempo di quel che pensi. 

Una cosa su cui certamente hai ragione è che l'installatore ben conoscendo l'oggetto avrebbe potuto chiederti SE lo volevi collegato o meno... questo sì, ma non di certo gratis...
 

Che vuol dire il Fresh jet e' un'altro genere di installazione?
Al condizionatore per funzionare sarebbe bastata la 220
Sempre dallo stesso conce è stato installato anche il PCB DcDc 12/80 della NDS  eppure senza averlo chiarito in fase di contrattazione hanno portato anche il cavo di alimentazione dei servizi al PCB in maniera tale che la ricarica della batteria dei servizi avvenisse completa ( 80ah ) senza sottrarre corrente per il consumo dei servizi.
Avevo espressamente chiesto quel tipo di regolatore MPPT sapendo esattamente le caratteristiche di funzionamento.
 

 

In risposta al messaggio di Carlo Cat del 24/04/2024 alle 12:32:58

Che vuol dire il Fresh jet e' un'altro genere di installazione? Al condizionatore per funzionare sarebbe bastata la 220 Sempre dallo stesso conce è stato installato anche il PCB DcDc 12/80 della NDS  eppure senza averlo

chiarito in fase di contrattazione hanno portato anche il cavo di alimentazione dei servizi al PCB in maniera tale che la ricarica della batteria dei servizi avvenisse completa ( 80ah ) senza sottrarre corrente per il consumo dei servizi. Avevo espressamente chiesto quel tipo di regolatore MPPT sapendo esattamente le caratteristiche di funzionamento.    

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ti ho detto semplicemente il mio punto di vista. 
Se tu pensavi una cosa e il conce un'altra è chiaro che c'è stata un incomprensione tra voi, è almeno per me, altrettanto chiaro che il prezzo pattuito e da LUI fatto non comprendesse il collegamento della BM. Se ora lo vuoi basta dirglielo, ti chiederà ciò che non ti ha chiesto quando ha installato pannello e regolatore. 
Arrivando da un installatore e chiedendo lui di montare pannello e regolatore credo che 1 su 10, forse, ti colleghrebbe anche la BM senza chiederlo espressamente. 

E' come andare dal meccanico e chiedere di cambiare l'olio pensando al solito tagliando e lamentarsi poi perchè non ha cambiato anche l'antipolline... 

Pannello e regolatore sono una installazione, il collegamento della BM è un accessorio alla prima installazione, che va richiesto a parte. Nemmeno io colleghrei la BM se il cliente non lo chiedesse espressamente. 
I sottintesi non servono mai...

In risposta al messaggio di Laikone del 24/04/2024 alle 11:58:16

il fatto che tu non sia d'accordo è una questione relativa... tant'è che l'installatore non l'ha collegato e un motivo ci sarà. Non sono i 30cm di distanza a fare la differenza, ma la metratura del cavo che parte dal

regolatore al DC-DC, i capicorda, i portafusibili e il tempo per far passare i cavi ecc. ecc. un lavoro che prevede almeno 30 minuti di lavoro + il materiale, sempre che gli spazi e i passaggi lo consentano in modo agevole.  Senza contare il fatto che non avendo detto nulla in fase contrattuale avresti pure potuto dire che tu non o volevi quel tipo di installazione.  Resta comunque il fatto che qualora in fase di contrattazione lo avessi richiesto, sicuramente l'installatore avrebbe aggiunto 50/60€ sul preventivo. Il freshjet non c'entra nulla, è un altro genere di installazione dove magari trovare la 12V hanno impiegato meno tempo di quel che pensi.  Una cosa su cui certamente hai ragione è che l'installatore ben conoscendo l'oggetto avrebbe potuto chiederti SE lo volevi collegato o meno... questo sì, ma non di certo gratis...  

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Non c’è scritto nel regolatore che il collegamento 8 è opzionale, per questo motivo doveva essere tutto collegato, il fatto che loro non lo fanno non significa che non debba essere fatto, sul mio è tutto collegato, sia BS che BM e non gli ho chiesto io di farlo. Al momento del montaggio passare 5 metri di cavo in più non costa praticamente nulla, farlo adesso costerebbe, poi ognuno fa e decide come crede meglio.

In risposta al messaggio di Grinza del 24/04/2024 alle 12:49:01

Non c’è scritto nel regolatore che il collegamento 8 è opzionale, per questo motivo doveva essere tutto collegato, il fatto che loro non lo fanno non significa che non debba essere fatto, sul mio è tutto collegato, sia

BS che BM e non gli ho chiesto io di farlo. Al momento del montaggio passare 5 metri di cavo in più non costa praticamente nulla, farlo adesso costerebbe, poi ognuno fa e decide come crede meglio.

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non costa praticamente nulla lo dici tu...

se non lo ha collegato nel preventivo non c'è, quindi si è risparmiato nel montaggio attuale. Ora con 60€ o giù di lì se vorrai te lo collega...
Il fatto è che si sperava fosse compreso... ma la speranza...
Se nel tuo è collagato, cosa di cui non dubito, stai tranquillo che hai pagato anche tu quello specifico collegamento come tutti...

In risposta al messaggio di Laikone del 24/04/2024 alle 12:55:02

non costa praticamente nulla lo dici tu... se non lo ha collegato nel preventivo non c'è, quindi si è risparmiato nel montaggio attuale. Ora con 60€ o giù di lì se vorrai te lo collega... Il fatto è che si sperava

fosse compreso... ma la speranza... Se nel tuo è collagato, cosa di cui non dubito, stai tranquillo che hai pagato anche tu quello specifico collegamento come tutti...

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Dai Laikone siamo sempre con i fili in mano e quanto costa 5 metri di quel cavo lo sappiamo bene, dal Paoletti, di quello con guaina siliconata costa 5 euro al dettaglio, due capicorda 1 centesimo, una avvitata gratis

Probabilmente era nel prezzo, ma è giusto così, quel regolatore ha anche la funzione di parallelatore e non vedo perché non debba esserci il filo.
Casomai, se non ci fosse stato avrei chiesto di metterlo altrimenti non avrei saldato.
Stava a chi ha fatto l’impianto chiedere a monte se voleva installare tutto e non certo al camperista che potrebbe non saperlo

Per assurdo a me non era nemmeno necessario visto che ho il diodo resistenza 

Comunque è andata così, consiglio però di mettere un diodo resistenza altrimenti la BM non si carica mai col pannello

In risposta al messaggio di Grinza del 24/04/2024 alle 12:58:56

Dai Laikone siamo sempre con i fili in mano e quanto costa 5 metri di quel cavo lo sappiamo bene, dal Paoletti, di quello con guaina siliconata costa 5 euro al dettaglio, due capicorda 1 centesimo, una avvitata gratis Probabilmente

era nel prezzo, ma è giusto così, quel regolatore ha anche la funzione di parallelatore e non vedo perché non debba esserci il filo. Casomai, se non ci fosse stato avrei chiesto di metterlo altrimenti non avrei saldato. Stava a chi ha fatto l’impianto chiedere a monte se voleva installare tutto e non certo al camperista che potrebbe non saperlo Per assurdo a me non era nemmeno necessario visto che ho il diodo resistenza  Comunque è andata così, consiglio però di mettere un diodo resistenza altrimenti la BM non si carica mai col pannello

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secondo me (senza offesa) non hai bene idea di ciò che c'è da fare in merito.
Tanto per cominciare serve spazio per passare un ulteriore cavo che ipotizzo da 6mmq se la metratura lo consente... 
Parto dal regolatore e che faccio? Lo metto un portafubile? direi di sì e riparto col cavo... Un sezionatore lo mettiamo? Arrivati nella zona di collegamento devo mettere prima di collegarlo un altro portafusibile... dove lo collego? Sul DC-DC? c'è posto sul morsetto? Se non c'è cosa faccio? Monto una bus bar? 

Ribadisco, e non condanno ne il cliente finale ne l'installatore, ma la questione non è un semplice cavo e 2 capicorda come si vuol far credere... 

Che l'installatore dovesse/potesse dire qualcosa al cliente sono pienamente d'accordo, ma lo avevo già scritto nel commento precedente...

In risposta al messaggio di Laikone del 24/04/2024 alle 14:29:58

secondo me (senza offesa) non hai bene idea di ciò che c'è da fare in merito. Tanto per cominciare serve spazio per passare un ulteriore cavo che ipotizzo da 6mmq se la metratura lo consente...  Parto dal regolatore e

che faccio? Lo metto un portafubile? direi di sì e riparto col cavo... Un sezionatore lo mettiamo? Arrivati nella zona di collegamento devo mettere prima di collegarlo un altro portafusibile... dove lo collego? Sul DC-DC? c'è posto sul morsetto? Se non c'è cosa faccio? Monto una bus bar?  Ribadisco, e non condanno ne il cliente finale ne l'installatore, ma la questione non è un semplice cavo e 2 capicorda come si vuol far credere...  Che l'installatore dovesse/potesse dire qualcosa al cliente sono pienamente d'accordo, ma lo avevo già scritto nel commento precedente...

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Secondo me non l’hai visto, il cavo che oserei dire da 1,5 mm2 ma diciamo da 2,5 mm2 parte dal regolatore ed arriva alla BS non c’è nessun sezionatore, forse un fusibile vicino alla batteria.
Da dove e come passano è ininfluente per il secondo filo visto che il pezzo in più è tra BS e BM che il passaggio è già presente, nel mio caso le BS sono sotto il sedile passeggero e la BM a 50 cm.
Sul dc-dc non sarebbe molto diverso (e nemmeno necessario), casomai c’è un problema di settaggi nel caso le BS fossero litio, come lo metto l’MPPT su Litio, o su piombo? (Io in questo caso avrei messo GEL e senza tanti Dc-Dc)

Ovviamente senza polemica, tutto serve per chiarirsi

In risposta al messaggio di Grinza del 24/04/2024 alle 14:43:20

Secondo me non l’hai visto, il cavo che oserei dire da 1,5 mm2 ma diciamo da 2,5 mm2 parte dal regolatore ed arriva alla BS non c’è nessun sezionatore, forse un fusibile vicino alla batteria. Da dove e come passano è

ininfluente per il secondo filo visto che il pezzo in più è tra BS e BM che il passaggio è già presente, nel mio caso le BS sono sotto il sedile passeggero e la BM a 50 cm. Sul dc-dc non sarebbe molto diverso (e nemmeno necessario), casomai c’è un problema di settaggi nel caso le BS fossero litio, come lo metto l’MPPT su Litio, o su piombo? (Io in questo caso avrei messo GEL e senza tanti Dc-Dc) Ovviamente senza polemica, tutto serve per chiarirsi

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mi attengo alle richieste del costruttore di quel regolatore, non a ciò che viene scritto qui. 
Quel regolatore necessita di cavi di collegamento "a partire da 6mmq" se poi volete installare come pare a voi è un altro discorso.

La tua condizione di mezzo non è oggetto della discussione, e non credo nemmeno sia una questione di 50cm di cavo e di 2 capicorda, altrimenti l'installatore lo avrebbe installato sul mezzo di chi lamenta questa mancanza... 

tutto qua.
Anche il peggiore degli installatori non si farebbe ridere dietro per 50cm di cavo...
 

In risposta al messaggio di Laikone del 24/04/2024 alle 15:52:48

mi attengo alle richieste del costruttore di quel regolatore, non a ciò che viene scritto qui.  Quel regolatore necessita di cavi di collegamento a partire da 6mmq se poi volete installare come pare a voi è un altro discorso.

La tua condizione di mezzo non è oggetto della discussione, e non credo nemmeno sia una questione di 50cm di cavo e di 2 capicorda, altrimenti l'installatore lo avrebbe installato sul mezzo di chi lamenta questa mancanza...  tutto qua. Anche il peggiore degli installatori non si farebbe ridere dietro per 50cm di cavo...  

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Non so dove l’hai letto ma nessun collegamento da regolatore a batteria ha un cavo da 6 mm2, forse nemmeno il tuo, (ma dipende dai pannelli sopra) il mio, installato dalla casa madre ha cavi da 2,5 o 4,0 mm2,  per il resto ti posso assicurare che molti installatori farebbero storie per 50 cm di cavo

Ma mi sa che si sta facendo a chi ce l’ha più lungo e non mi interessa, quello è così…..

In risposta al messaggio di Grinza del 24/04/2024 alle 16:06:18

Non so dove l’hai letto ma nessun collegamento da regolatore a batteria ha un cavo da 6 mm2, forse nemmeno il tuo, (ma dipende dai pannelli sopra) il mio, installato dalla casa madre ha cavi da 2,5 o 4,0 mm2,  per il resto

ti posso assicurare che molti installatori farebbero storie per 50 cm di cavo Ma mi sa che si sta facendo a chi ce l’ha più lungo e non mi interessa, quello è così…..

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te l'ho detto dove l'ho letto...
Bisogna anche fidarsi di ciò che scrivono gli altri e non credere sempre al proprio installatore o alle proprie convinzioni personali.
Nessuna gara, è solo che quando non state capiti prendete pan per focaccia...