Alimentatore Campoli A 504/Z (RISOLTO!)

In risposta al messaggio di Szopen del 08/03/2021 alle 14:22:21

Come precisato anche da rubylove, sarebbe meglio scollegarlo dal pannello e collegarlo con idoneo fusibile alla batteria. Al pannello lascia collegate le sole utenze come in origine, non dimenticare che l'alimentatore fornisce 3,5 ampere. Sovraccaricarlo non è una buona idea. Ciro.

bene! lo faccio allora almeno non ci penso più

In risposta al messaggio di rubylove del 08/03/2021 alle 15:09:50

Si meglio lasciare al pannello solo le sue utenze e collegare eventuali nuove alle batterie direttamente, il collegamento tra le due batterie più breve possibile con due spezzoni identici, tutti i collegamenti alle stesse,

si fanno utilizzando il positivo di una e il negativo dell'altra per equilibrare le correnti, il ponte montato è da 25A  se metti uno di quelli va bene, anche il 35A  

...

perfetto! grazie ragazzi, ci aggiorniamo a cose fatte. 
p.s. sto imparando molto grazie a voi e questa cosa mi da parecchia soddisfazione. Grazie

In risposta al messaggio di rubylove del 08/03/2021 alle 20:46:08

Io avrei sbudellato tutto! ma sono uno sbudellatore nato, la Land cruiser l'ho rifatta decine di volte migliorandola sempre (quasi sempre)  sono partito 11 anni fa che aveva 160 mila km, adesso ne ha 365 mila e ci vado ancora

in africa, senza pannello solare che magari a breve monterò ma volante perchè sul portabagagli quando parto non ho posto, adesso l'ho trascurata, ho dedicato due anni della mia vita al daily, unica consolazione, tanto non sarei potuto partire comunque!  

...

Piacerebbe anche a me sbudellare, ma ci vorrebbero le tue competenze   
io faccio un sacco di cose come fai da te, ma con l'elettronica zero proprio, anche se in due mesi qualcosa sto imparando. C'è da fare anche una considerazione... volendo pian piano ci sarei anche riuscito, ma ho anche la mia compagna col fiato sul collo che vuole uscire col camper mentre io lo sto smontando tutto  devo metterlo in condizione di poterlo muovere, ero partito per fare qualche miglioria e  mi sono fatto prendere la mano hahaha

In risposta al messaggio di Szopen del 08/03/2021 alle 22:49:27

Forza ragazzi, siamo un pò tutti in camper sulla stessa barca, incrociamo le dita e teniamoci il più possibile pronti a partire. Lucio, se ti può consolare, io mi sono trovato un pò nella tua stessa situazione, se hai tempo e voglia di leggere, ti metto 2 link. Magari, potresti trarne qualche spunto per i lavori che lascerai da fare. Ciro.

Grazie Ciro! Il primo link lo avevo già letto all'inizio quando cercavo degli schemi per capire come funziona la.parte elettrica di un camper, molto utile lo schema, infatti ne ho tratto spunto per i lavori che ho fatto, devo anche ringraziare un utrnte del forum al quale ho scritto in privato e mi ha dato dei consigli in merito. Il secondo link lo sto leggendo ora 

Come vi dicevo sono anche concentrato sulla parte anteriore del mezzo... in pratica sto rifacendo tutta la parte che va dal cruscotto al parabrezza, essendo un motorhome ho trovato una parte di legno di circa 30cm alla quale è attaccato il parabrezza che era marcia, ma secca (infiltrazione poi riparata dal precedente proprietario) l'ho recuperata, carteggiata e la rivestirò di ecopelle. Poi c'era una tavola di legno (buono) ricoperta di una orribile moquette che ho corteggiato, due mani di coppale colorato ed una di trasparente, è venuta molto bene e la lascerò così a vista. Il problema sono le due parti laterali che a questa tavola che dal piano scendono fino a terra facendo una curva, queste erano di plastica anche esse ricoperte di moquette e quando l'ho tolta ho visto che sono irrecuperabili... tutte rotte, inchiodate, incollate, si sfaldano in mano... sto impazzendo per capire come fare, ho pensato di fare degli stampi con la schiuma poliuretanica espansa e poi carteggiare a forma e rivestire con la vetroresina, ma è un lavorone... ricambi belli e fatti manco a pensarci  
Ruby, la mia compagna ha riverniciato il lavello del bagno (molto bene peraltro) ma poi ha detto stop alle telefonate, qui di sto facendo tutto io, un giorno alla settimana perché lavoro a 100km da casa hahaha non finirò mai 

In risposta al messaggio di motociclista12 del 07/03/2021 alle 20:33:45

Come preferisci ( per l'allaccio del nuovo caricabatterie alla 220v) il cbe 516 ha già al suo interno un fusibile.

ordinato! serve un morsetto particolare per agganciare i cavi che vengono dalla BS all'uscita del carica batterie? vorrei evitare di tagliare il cablaggio originale per la garanzia

In risposta al messaggio di rubylove del 14/03/2021 alle 10:19:28

Allora, dopo tante chiacchiere ci fai sapere come è andata a finire?

ciao, certo che vi faccio sapere 
non ho ancora cambiato il caricabatterie perchè non ho avuto tempo, mi ci vorrà un pò prima che riesca a farlo, ma vi aggiorno sicuramente visto l'aiuto che mi avete dato.
Una cosa però l'ho fatta, ho cambiato il ponte con quello da te suggerito da 35A, la tensione misurata in uscita è la stessa del precedente ponte, 12,3v/12,6v, quindi a questo punto immagino che sia il trasformatore il problema giusto? consideriamo che ora ho due AGM mentre prima era una solo al piombo da avviamento. Comunque, tenendolo attaccato alla rete un pochino carica, poco, ma carica. Appena riesco a montare il nuovo  vi aggiorno 
 

In risposta al messaggio di rubylove del 16/03/2021 alle 11:11:54

Non credo sia il trasformatore, quanto mi avevi detto che dava come tensione sul secondario? (tra i due fili rossi) la misura l'hai fatta con tutto collegato? perchè se a vuoto si alza ma se è tutto collegato può essere

anche giusta se all'uscita del ponte ci fosse un condensatore si alzerebbe la tensione e io sono sicuro che sulla scheda del caricabatterie c'è un condensatore che fa da livellamento anzi credo due, uno in entrata e uno in uscita Forse sono un pò vecchi (i condensatori sono i primi componeneti che si deteriorano con gli anni) comunque tu della scheda non hai più bisogno quindi va bene così quando fai la prova per ora non staccare il filo bianco che va dal ponte alla scheda, cioè lasciala alimentata, stacca solo quello rosso e mettilo sul caricabatteria La soluzione relè 230V e sostituzione di tutto, con il caricabatterie che fa entrambe (quella di motociclista) è sempre un'ottima alternativa se questa dovesse dare problemi  

...

la tensione tra i due rossi con tutto collegato è di 15,6v, 8,2v circa presi singolarmente.
Ok per la prova, appena monto il nuovo caricabatterie

Allora ragazzi, è con somma soddisfazione che vi comunico la conclusione dei lavori 
Caricabatterie montato, funziona alla grande, del vecchio alimentatore ho staccato il cavo  bianco che porta l'alimentazione dal ponte alla scheda e basta. Non potete capire l'emozione quando ho visto schizzare i volt verso i 14 hahaha, tenuto attaccato alla rete una mezz'ora poi sono dovuto andare via. Il Caricabatterie è posizionato su A di default, va bene così per le mie AGM? 
 

In risposta al messaggio di motociclista12 del 27/03/2021 alle 18:38:46

Nella maggior parte dei casi il selettore può essere impostato in posizione “A” per batterie al piombo- liquido, in posizione “B” per batterie al piombo-gel e in posizione “C” per batterie AGM. Si consiglia comunque di consultare la scheda tecnica della batteria collegata.

Non ho la scheda tecnica, comunque sono due PowerLine agm da 100AH ecco la foto
dici di metterlo su C allora?

Sulle istruzioni non c'era scritto nulla, solo che è impostato su A di default