In risposta al messaggio di doralal108 del 22/01/2025 alle 08:53:10
Buongiorno Marco, la mia prima idea era orientata ad una 280 già assemblata poi però le dimensioni non mi permettono di metterla al posto della sua originale e mi avrebbe occupato tanto spazio nella cassapanca, mentre unautocostruita riesco a farla stare nel suo posto dedico. Per l assemblaggio mi avvarrò dell aiuto di un amico veronese. Lui nel suo ha fatto 2 280 in serie e ha eliminato completamente il gas quindi lui usa completamente la batteria e non si è mai collegato alla 220 . difatti mi farebbe da tramite con mani yi perché lui ne ha assemblate diverse .Per l assemblaggio dinamometrica e tutto il resto non ho problemi. Per le litio del sito le acquisti tu direttamente dall importare però anche il mio amico dice che il prezzo è un po' basso. Lui adesso ha un offerta di many yi sulle hilthium sulle 100€. Il bms me lo ha consigliato lui come gli altri componenti.questo è il bms con bilanciatore da 2A. grazie e buona giornata.
http://www.m48.it
In risposta al messaggio di Emme48 del 22/01/2025 alle 09:23:36Scusa marco hai ragione ero andato a memoria ora sono andato a rivedere i messaggi e le foto che ci scambiamo via wathsapp in effetti si sono parallelo quindi 12 v per 560ah. Come ti dicevo io ero partito con una batteria già assemblata poi per via delle misure in più lui ci ha messo del suo e mi sta convincendo, però ancora niente di deciso al cento per cento. Si le Celle sono di man yi . Comunque guardavo l assemblate di man yi montano un bms jk il problema non sono i costi tanto 100+100- non mi cambiano la vita è solo una questione di misure e come dice il mio amico sai cosa ci metti. Ciao grazie
Lui ha fatto 2 litio da 280(Ah) in serie... cioè 24 Volt con 8 celle gestite in due gruppi di bilanciamento su 4 celle ciascuno sconnessi tra loro, se fosse una buona idea potresti mettere 4 bilanciatori da 6 Volt che lavoranosu 2 celle, e infine, continuando il ragionamento, 8 celle senza bilanciamento... 24 Volt si fanno con 8 celle e un solo BMS 8SxP, due batterie in serie si fa con le AGM, non con le litio. Forse quelle 2 batterie da 280 Ah sono in parallelo per fare 12 Volt? Poi ti serve il box oltre al resto... compri tutto da fornitori diversi per quale motivo? Le celle ManYi sono tra le più longeve sul mercato... prendi tutto quanto da loro oppure da altri e non sarà un problema tuo gestire le compatibilità tra i componenti, misure permettendo...
In risposta al messaggio di Emme48 del 22/01/2025 alle 09:23:36Buonasera marco ,Quindi mi consigli dal DC DC alla batteria poi alla bus bar .i cavi sono da 35 mm2 stesso discorso per l inverter da 2000 watt(attualmente massimo userò un phon 800/1000 watt) conviene andare direttamente alla batteria quindi sul polo batteria avevi 3 cavi. grazie
Lui ha fatto 2 litio da 280(Ah) in serie... cioè 24 Volt con 8 celle gestite in due gruppi di bilanciamento su 4 celle ciascuno sconnessi tra loro, se fosse una buona idea potresti mettere 4 bilanciatori da 6 Volt che lavoranosu 2 celle, e infine, continuando il ragionamento, 8 celle senza bilanciamento... 24 Volt si fanno con 8 celle e un solo BMS 8SxP, due batterie in serie si fa con le AGM, non con le litio. Forse quelle 2 batterie da 280 Ah sono in parallelo per fare 12 Volt? Poi ti serve il box oltre al resto... compri tutto da fornitori diversi per quale motivo? Le celle ManYi sono tra le più longeve sul mercato... prendi tutto quanto da loro oppure da altri e non sarà un problema tuo gestire le compatibilità tra i componenti, misure permettendo...
In risposta al messaggio di Emme48 del 22/01/2025 alle 09:23:36Buongiorno a tutti, i lavori per il passaggio da piombo a litio sta procedendo praticamente manca solo la batteria perché many yi fino alla fine di marzo non le ha disponibili a milano. Volevo sottoporre il lavoro a voi soprattutto a chi è stato disponibile con commenti e consigli su come procedere. Per sapere se è tutto ok o ci sono errori o criticità oppure migliorie da fare. Avrei due dubbi 1) il negativo che arriva dal DC DC deve andare direttamente alla batteria oppure va bene anche sulla bus bar dei negativi.2)per il diodo resistenza il positivo devo prenderlo dalla bus o può andare bene anche dalla bus bar dei positivi come in foto. Un grazie a tutti in special modo a chi vorrà dedicarmi un po' del suo tempo. Allego alcune foto.buona giornata
Lui ha fatto 2 litio da 280(Ah) in serie... cioè 24 Volt con 8 celle gestite in due gruppi di bilanciamento su 4 celle ciascuno sconnessi tra loro, se fosse una buona idea potresti mettere 4 bilanciatori da 6 Volt che lavoranosu 2 celle, e infine, continuando il ragionamento, 8 celle senza bilanciamento... 24 Volt si fanno con 8 celle e un solo BMS 8SxP, due batterie in serie si fa con le AGM, non con le litio. Forse quelle 2 batterie da 280 Ah sono in parallelo per fare 12 Volt? Poi ti serve il box oltre al resto... compri tutto da fornitori diversi per quale motivo? Le celle ManYi sono tra le più longeve sul mercato... prendi tutto quanto da loro oppure da altri e non sarà un problema tuo gestire le compatibilità tra i componenti, misure permettendo...
In risposta al messaggio di doralal108 del 05/03/2025 alle 12:58:39Il diodo+resistenza lavora con corrente minima, va bene tutto.
Buongiorno a tutti, i lavori per il passaggio da piombo a litio sta procedendo praticamente manca solo la batteria perché many yi fino alla fine di marzo non le ha disponibili a milano. Volevo sottoporre il lavoro a voisoprattutto a chi è stato disponibile con commenti e consigli su come procedere. Per sapere se è tutto ok o ci sono errori o criticità oppure migliorie da fare. Avrei due dubbi 1) il negativo che arriva dal DC DC deve andare direttamente alla batteria oppure va bene anche sulla bus bar dei negativi.2)per il diodo resistenza il positivo devo prenderlo dalla bus o può andare bene anche dalla bus bar dei positivi come in foto. Un grazie a tutti in special modo a chi vorrà dedicarmi un po' del suo tempo. Allego alcune foto.buona giornata .
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In risposta al messaggio di Emme48 del 05/03/2025 alle 13:07:13Grazie Marco quindi il negativo DC DC posso andare alla bus bar. Giusto per non sovracaricare il polo batteria di cavi. I cavi sono da 35mmm2 . Dell' impianto cosa mi dici può andare o c è qualcosa da correggere. Ciao e di nuovo grazie
Il diodo+resistenza lavora con corrente minima, va bene tutto. Il negativo del DC DC Converter deve raggiungere, direttamente o indirettamente, il negativo della BS tramite fili di sezione adeguata, la regola è solo quella.
In risposta al messaggio di doralal108 del 05/03/2025 alle 13:28:24Un caricabatterie isolato in un impianto non isolato lo porta a non lavorare a dovere.
Grazie Marco quindi il negativo DC DC posso andare alla bus bar. Giusto per non sovracaricare il polo batteria di cavi. I cavi sono da 35mmm2 . Dell' impianto cosa mi dici può andare o c è qualcosa da correggere. Ciao e di nuovo grazie
In risposta al messaggio di Szopen del 07/03/2025 alle 00:11:40Buongiorno Ciro, grazie per la risposta allora per il positivo del dcdc che arriva allo stacca batteria provvederò a spostarlo sull uscita dello stacca batteria. Per il discorso del negativo penso di non aver capito bene a tal proposito metto uno schizzo (da metalmeccanico ) quindi se avessi tempo e voglia di aggiungerlo sullo schema te ne sarei grato. Per quanto riguarda il fusibile che va alla batteria ho fatto così perché lo spazio è poco e mettere due cavi da 35 mm2 più un porta fusibile maxival... Comunque se pensi che mi possa creare problemi troverò la soluzione.sulla bm e bs metterò due fusibili maxival da 50a Pensi siano sufficienti tenendo conto che io consumi normali, difatti il dcdc salvo particolari occasioni essendo molto itinerante lo metterò a 20a. Ultima cosa sulla bus bar dei negativi ho previsto un cavo da 25mm2 da fissare sul telaio chiedo se è necessario visto che alla bus bar arriva anche il negativo del dcdc. Scusa la lungaggine. Grazie e buona giornata
Un caricabatterie isolato in un impianto non isolato lo porta a non lavorare a dovere. A questo punto, prendi un solo negativo dal telaio e collegalo in ponte tra i 2 morsetti negativi presenti sul DC-DC. La connessionepositiva del DC-DC allo staccabatteria e' sbagliata, dalla foto risulta essere a contatto diretto con la batteria, va sostato il collegamento all'altro contatto dello staccabatterie, non dove arriva il fusibile ma dove parte il cavo che va al bus-bar. Altra cosa, non perderti in 2 dita d'acqua, quel fusibile allo staccabatterie collegato direttamente al positivo della batteria non è molto sicuro, prendi un portafusibile maxival, posiziona il fusibile al suo interno dopodiché colleghi il tutto ma in modo appropriato e sicuro. Ciro.
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In risposta al messaggio di doralal108 del 07/03/2025 alle 13:32:30
Buongiorno Ciro, grazie per la risposta allora per il positivo del dcdc che arriva allo stacca batteria provvederò a spostarlo sull uscita dello stacca batteria. Per il discorso del negativo penso di non aver capito benea tal proposito metto uno schizzo (da metalmeccanico ) quindi se avessi tempo e voglia di aggiungerlo sullo schema te ne sarei grato. Per quanto riguarda il fusibile che va alla batteria ho fatto così perché lo spazio è poco e mettere due cavi da 35 mm2 più un porta fusibile maxival... Comunque se pensi che mi possa creare problemi troverò la soluzione.sulla bm e bs metterò due fusibili maxival da 50a Pensi siano sufficienti tenendo conto che io consumi normali, difatti il dcdc salvo particolari occasioni essendo molto itinerante lo metterò a 20a. Ultima cosa sulla bus bar dei negativi ho previsto un cavo da 25mm2 da fissare sul telaio chiedo se è necessario visto che alla bus bar arriva anche il negativo del dcdc. Scusa la lungaggine. Grazie e buona giornata
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In risposta al messaggio di Szopen del 07/03/2025 alle 15:47:04Ciao Ciro, quindi elimino tutto quel tratto di cavo negativo dal dcdc alla batteria il che mi può fare solo che piacere praticamente al negativo batteria ci va solo il bms giusto? Per il fusibile sono d'accordo che non è difficile il problema è lo spazio. Guarda se ti piace questa soluzione se me la bocci troverò il sistema di mettere il porta fusibile. I fusibili da 50a sulle batterie sono sufficienti? Grazie della pazienza e disponibilità spero ci si incontri in giro per almeno offrirti una bevuta. Di che zona sei? Io della Romagna.
Il pratica elimini il lungo negativo da DC-DC fino al bus-bar e ne metti uno in ponte come quello disegnato in azzurro. Mettere il portafusibile e' di una semplicità mostruosa, puoi tenerlo attaccato alla scatola checontiene lo staccabatterie, le connessioni puoi farle su ben 6 lati, dallo staccabatterie esci con una barretta di rame con 2 fori 8-10mm non ricordo a memoria ed entri di fianco al portafusibile, da questi esci dritto verso il polo della BS, non e difficile ma e sicuro che nelle molteplici sollecitazioni che si hanno in camper non si sposterà mai. Ciro.
In risposta al messaggio di Szopen del 07/03/2025 alle 15:47:04
Il pratica elimini il lungo negativo da DC-DC fino al bus-bar e ne metti uno in ponte come quello disegnato in azzurro. Mettere il portafusibile e' di una semplicità mostruosa, puoi tenerlo attaccato alla scatola checontiene lo staccabatterie, le connessioni puoi farle su ben 6 lati, dallo staccabatterie esci con una barretta di rame con 2 fori 8-10mm non ricordo a memoria ed entri di fianco al portafusibile, da questi esci dritto verso il polo della BS, non e difficile ma e sicuro che nelle molteplici sollecitazioni che si hanno in camper non si sposterà mai. Ciro.
In risposta al messaggio di doralal108 del 07/03/2025 alle 17:23:19Si puo andare bene ma va perfettamente isolato però, nel caso saltasse quel fusibile hai considerato il tempo che occorrerà per sostituirlo? Magari di sera, al buio e con positivo della batteria a zonzo?
Ciao Ciro, quindi elimino tutto quel tratto di cavo negativo dal dcdc alla batteria il che mi può fare solo che piacere praticamente al negativo batteria ci va solo il bms giusto? Per il fusibile sono d'accordo che non èdifficile il problema è lo spazio. Guarda se ti piace questa soluzione se me la bocci troverò il sistema di mettere il porta fusibile. I fusibili da 50a sulle batterie sono sufficienti? Grazie della pazienza e disponibilità spero ci si incontri in giro per almeno offrirti una bevuta. Di che zona sei? Io della Romagna.
In risposta al messaggio di Szopen del 08/03/2025 alle 14:33:02Ciao Ciro per l isolamento non ci dovrebbero essere problemi quel cubo è teflon avvitato nel piano di legno, sicuramente il porta fusibile sarebbe un lavoro più comodo però come vedi fallo stacca batteria alla batteria il percorso è ravvicinato quindi da stacca batteria a porta fusibiie poi batteria due cavi da 35 con 4 capicorda in così poco spazio non e semplice. Come vedi ho montato tutto su un piano in legno che poi fisserò nel fondo della cassapanca con al centro il pozzetto dove andrà inserita la batteria, da qui il perché una batteria da assemblare Perché se non era per via dell ingombro avrei optato per una batteria già pronta. Senza urgenza aspetto le foto del porta fusibile. Grazie e buona giornata ciao
Si puo andare bene ma va perfettamente isolato però, nel caso saltasse quel fusibile hai considerato il tempo che occorrerà per sostituirlo? Magari di sera, al buio e con positivo della batteria a zonzo? Col portafusibilerendi tutto più sicuro, il coperchio di quest'ultimo, oltre ai 2 fori diciamo a destra ed a sinistra presenta 4 sagomature ritagliabili a piacere, permette di collegare comodamente i 2 cavi assumendo una forma a C oppure a L o anche a S in modo da evitare fastidiose curve strettissime e senza indurre sforzi alla crimpatura del terminale. Piu tardi posto qualche foto di come e' fatto. Ti ringrazio per l'offerta della bevuta, magari ci si vede in giro chissà, mi muovo spesso lungo il Ticino tra Magenta e Novara e con, ultimamente spesso, allunghi fino a Verbania. Ciro.
In risposta al messaggio di Szopen del 08/03/2025 alle 14:33:02Buonasera Ciro, alla fine ho fatto come hai detto tu grazie del consiglio. Un altra cosa riguardo il negativo del dcdc tu mi hai fatto uno schizzo dove mi consigliavi di fare il ponte tra l entrata e l uscita del negativo, ti chiedo se il negativoin uscita lo prendo dal telaio e vado al Dcdc poi di nuovo dal telaio alla bus bar può andare bene. Grazie Ciro e buona serata.
Si puo andare bene ma va perfettamente isolato però, nel caso saltasse quel fusibile hai considerato il tempo che occorrerà per sostituirlo? Magari di sera, al buio e con positivo della batteria a zonzo? Col portafusibilerendi tutto più sicuro, il coperchio di quest'ultimo, oltre ai 2 fori diciamo a destra ed a sinistra presenta 4 sagomature ritagliabili a piacere, permette di collegare comodamente i 2 cavi assumendo una forma a C oppure a L o anche a S in modo da evitare fastidiose curve strettissime e senza indurre sforzi alla crimpatura del terminale. Piu tardi posto qualche foto di come e' fatto. Ti ringrazio per l'offerta della bevuta, magari ci si vede in giro chissà, mi muovo spesso lungo il Ticino tra Magenta e Novara e con, ultimamente spesso, allunghi fino a Verbania. Ciro.
In risposta al messaggio di Szopen del 08/03/2025 alle 14:33:02Questo è quello che intendevo
Si puo andare bene ma va perfettamente isolato però, nel caso saltasse quel fusibile hai considerato il tempo che occorrerà per sostituirlo? Magari di sera, al buio e con positivo della batteria a zonzo? Col portafusibilerendi tutto più sicuro, il coperchio di quest'ultimo, oltre ai 2 fori diciamo a destra ed a sinistra presenta 4 sagomature ritagliabili a piacere, permette di collegare comodamente i 2 cavi assumendo una forma a C oppure a L o anche a S in modo da evitare fastidiose curve strettissime e senza indurre sforzi alla crimpatura del terminale. Piu tardi posto qualche foto di come e' fatto. Ti ringrazio per l'offerta della bevuta, magari ci si vede in giro chissà, mi muovo spesso lungo il Ticino tra Magenta e Novara e con, ultimamente spesso, allunghi fino a Verbania. Ciro.
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