Doppia batteria

Certo che è possibile ! O le metti in parallelo secco o monti uno scatolotto del genere le che le gestisce in modo indipendente tra loro.

https://www.campingsportmagenta...

C'è chi è fan del parallelo secco e chi no. Io no, avevo il BDS 180 e mi sono sempre trovato benissimo senza mai un problema.

Per 2 batterie da 100W forse ti converrebbe anche salire con la potenza del pannello fotovoltaico ... secondo me.

In risposta al messaggio di Beppe84 del 30/10/2019 alle 16:37:38

Vorrei per favore un vostro consiglio , sicuramente più esperti di me ,io ho un impianto con una batteria agm da 100h e un paralelatore per la batteria motore ,e un pannello da 100w , vorrei sapere se si volessi aggiungere un'altra batteria servizi sempre agm 100h è possibile e come devo fare? grazie

Certo che é possibile la devi collegare in parallelo simmetrico alla ltra : BREVEMENTE:
positivo con positivo e negativo con negativo... Con cavi da 16 o 25 mmq e dei fusibili vicini a ogni positivo. Molto vicini in modo che se accidentaleme il positivo va a massa, salta il fusibile.

Guarda che la batteria che hai sia preferibilmente quasi nuova... Altrimenti se é molto usata, ti morirà molto prima della nuova. 

In risposta al messaggio di Beppe84 del 30/10/2019 alle 17:11:19

Sono due batterie usate ,ma non posso mettere in parallelo e basta senza mettere un qualcosa che gestisce le due batterie?

Il mio consiglio è di metterle in parallelo secco, negativo con negativo e positivo con positivo; cavi da massimo 4 mmq, sempreché tu non abbia assorbimenti fuori dei soliti usi quotidiani. Se le batterie sono vicine, nient'altro; se sono lontane per cui il conduttore positivo potrebbe andare accidentalmente a massa (per schiacciamento, sfregamento, stiratura), allora è d'obbligo mettere due fusibili l'uno accanto al primo positivo, l'altro accanto al secondo positivo; fusibili da 30A sono più che sufficienti.

Giovanni

Se il camper fosse il mio i cavi da 4 mm2 non li userei per collegare le 2 batterie ...

Solitamente i cavi dell impianto del camper sono 16mm2 e quindi metterei della stessa sezione anche i cavi che uniscono le due batterie.
Se però si usa un inverter grosso, userei per collegare le due batterie cavi grossi come quelli dell inverter.

Mi diceva l altro giorno un tecnico installatore che con due batterie in parallelo sarebbe meglio collegare il prelievo di corrente al positivo di una e negativo dell altra per un impianto equilibrato.
 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 31/10/2019 alle 08:37:34

Solitamente i cavi dell impianto del camper sono 16mm2 e quindi metterei della stessa sezione anche i cavi che uniscono le due batterie. Se però si usa un inverter grosso, userei per collegare le due batterie cavi grossi

come quelli dell inverter. Mi diceva l altro giorno un tecnico installatore che con due batterie in parallelo sarebbe meglio collegare il prelievo di corrente al positivo di una e negativo dell altra per un impianto equilibrato.  

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Ciao. Allora, per avere due batterie vicine devo acquistare: seconda batteria uguale alla prima, due cavi da 16 mm2 già cablati, due morsetti, un tubicino in plastica per il secondo sfiato e un raccordo a T per lo sfiato già in essere sulla batteria originale e i fermi per la sicurezza. Manca qualche cosa?

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 31/10/2019 alle 08:37:34

Solitamente i cavi dell impianto del camper sono 16mm2 e quindi metterei della stessa sezione anche i cavi che uniscono le due batterie. Se però si usa un inverter grosso, userei per collegare le due batterie cavi grossi

come quelli dell inverter. Mi diceva l altro giorno un tecnico installatore che con due batterie in parallelo sarebbe meglio collegare il prelievo di corrente al positivo di una e negativo dell altra per un impianto equilibrato.  

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Si... Un raro installatore molto preciso ​​​​​​.
Io purtroppo ho tutto il prelievo su una e l altra é a 80 cm con cavi da 16mmq uguali. Troppo complicato fare simmetrico. 
Anche il regolatore di carica sarebbe meglio mandarlo con negativo su una e il positivo sull altra, come anche l inverter. ... Io ho TUTTO(centralina, inverter, regolatore, parallelatore) sulla prima.... 

Comunque la differenza di resistenza è minima, e minore all aumentare la sezione dei cavi. 
Con 25 o 35 mmq e prelievi umani, penso sia praticamente nulla la differenza tra prelevare simmetricamente e non. .. 

In risposta al messaggio di Giovanni del 30/10/2019 alle 17:51:36

Il mio consiglio è di metterle in parallelo secco, negativo con negativo e positivo con positivo; cavi da massimo 4 mmq, sempreché tu non abbia assorbimenti fuori dei soliti usi quotidiani. Se le batterie sono vicine,

nient'altro; se sono lontane per cui il conduttore positivo potrebbe andare accidentalmente a massa (per schiacciamento, sfregamento, stiratura), allora è d'obbligo mettere due fusibili l'uno accanto al primo positivo, l'altro accanto al secondo positivo; fusibili da 30A sono più che sufficienti. Giovanni

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Anche secondo me 4mmq sono pochi... Se ci sono inverter anche piccoli o altro, minimo 10mmq,meglio 16...

In risposta al messaggio di ezio59 del 31/10/2019 alle 10:38:13

Ciao. Allora, per avere due batterie vicine devo acquistare: seconda batteria uguale alla prima, due cavi da 16 mm2 già cablati, due morsetti, un tubicino in plastica per il secondo sfiato e un raccordo a T per lo sfiato già in essere sulla batteria originale e i fermi per la sicurezza. Manca qualche cosa?

Cavo a metratura (gia trovare il 16mm2 rosso è una bella gara, lo ho dovuto ordinare), poi, capocorda , una bella crimpatrice idraulica che serve sempre e ormai le tirano dietro .
Risparmierei la T (o Y) e farei un secondo foro nel pavimento, ma perchè mi viene meglio così, non per un motivo tecnico.

In risposta al messaggio di Hunter85 del 31/10/2019 alle 11:24:03

Si... Un raro installatore molto preciso ​​​​​​. Io purtroppo ho tutto il prelievo su una e l altra é a 80 cm con cavi da 16mmq uguali. Troppo complicato fare simmetrico.  Anche il regolatore di carica sarebbe

meglio mandarlo con negativo su una e il positivo sull altra, come anche l inverter. ... Io ho TUTTO(centralina, inverter, regolatore, parallelatore) sulla prima....  Comunque la differenza di resistenza è minima, e minore all aumentare la sezione dei cavi.  Con 25 o 35 mmq e prelievi umani, penso sia praticamente nulla la differenza tra prelevare simmetricamente e non. .. 

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E' il capofficina di MAGLI, il mio conce, persona di cui ho infinita stima e che ha due mani d'oro e la testa che ragiona bene .

Però, se le hai lontane, facendo un bilancio di pro e contro, hai fatto bene come hai fatto.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 31/10/2019 alle 15:21:10

Cavo a metratura (gia trovare il 16mm2 rosso è una bella gara, lo ho dovuto ordinare), poi, capocorda, una bella crimpatrice idraulica che serve sempre e ormai le tirano dietro . Risparmierei la T (o Y) e farei un secondo foro nel pavimento, ma perchè mi viene meglio così, non per un motivo tecnico.

Grazie. Per il foro ho pensato anch'io ma devo vedere cosa c'è sotto

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 31/10/2019 alle 15:23:27

E' il capofficina di MAGLI, il mio conce, persona di cui ho infinita stima e che ha due mani d'oro e la testa che ragiona bene . Però, se le hai lontane, facendo un bilancio di pro e contro, hai fatto bene come hai fatto.

Si per come ho le batterie io, compresse sotto i sedili e una insieme alla centralina schaudt che é grossa come una batteria quasi, e per strada, avrei dovuto smontare i sedili per fare le cose precisissime...
Sarà per la prossima volta ​​​​​​. 

Del. Collegamento simmetrico ne parlammo già una volta con un utente che non si sente da un po'... 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 31/10/2019 alle 15:21:10

Cavo a metratura (gia trovare il 16mm2 rosso è una bella gara, lo ho dovuto ordinare), poi, capocorda, una bella crimpatrice idraulica che serve sempre e ormai le tirano dietro . Risparmierei la T (o Y) e farei un secondo foro nel pavimento, ma perchè mi viene meglio così, non per un motivo tecnico.

Bella la crimpatrice idraulica... Così si fa facilmente anche su 25mmq​​​​​​
Io ho preso questa al lidl per 13 euro dopo la delusione di una cinese da 4 euro
Un giocattolo che Sarebbe fino a 6mmq,ma si riesce fino a 10 e anche 16 con molta fatica... E altrimenti pinza, poi un piccolo Cuneo e martello se Si deve improvvisare

In risposta al messaggio di Hunter85 del 31/10/2019 alle 21:04:50

Bella la crimpatrice idraulica... Così si fa facilmente anche su 25mmq​​​​​​ Io ho preso questa al lidl per 13 euro dopo la delusione di una cinese da 4 euro Un giocattolo che Sarebbe fino a 6mmq,ma si riesce fino a 10 e anche 16 con molta fatica... E altrimenti pinza, poi un piccolo Cuneo e martello se Si deve improvvisare

Anch'io ho preso anche quella li della LIDL, fatta benino, ma piu che altro per spellacavi.
A me serviva una crimpatrice idraulica per prolungare un cavo da 16mm2 in una posizione con poco spazio e quindi con quella e gli appositi tubi di giunzione di testa è venuto ottimo, si vede QUA in una delle foto.

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 31/10/2019 alle 22:00:24

Anch'io ho preso anche quella li della LIDL, fatta benino, ma piu che altro per spellacavi. A me serviva una crimpatrice idraulica per prolungare un cavo da 16mm2 in una posizione con poco spazio e quindi con quella e gli appositi tubi di giunzione di testa è venuto ottimo, si vede QUA in una delle foto.  

Bellissimo lavoro!
Anche io vorrei documentare i lavoretti che facciamo, e magari metterli su youtu.be. 
Ormai le ditte se lo fai e hai un po' di follower, non dico ti pagano ma ti regalano prodotti da testare. 
A me hanno regalato un regolatore per dei post su Instagram sul fotovoltaico del camper, e volevano investire un po in quel settore 
Purtroppo non ho continuato ​​​​​​. 
Tornando alla crimpatrice, con quella lidl per 16mmq devi dargli martellate ​​​​​​, se non c'è spazio é impossibile... 

Per connettere la seconda batteria ci sono accorgimenti particolari da seguire per attaccare i cavi ? È meglio farlo prima su quella già presente e poi sulla nuova? Prima il negativo o il positivo, o è indifferente? Grazie

E' importante ricordarsi di installare un fusibile subito dopo la" partenza"dal polo positivo e uno subito prima dell"arrivo sull'altro polo positvo!