Frigo a compressore e AGM convivenza impossible?

In risposta al messaggio di Antopat del 30/05/2026 alle 23:27:51

Frigo a compressore da 84 litri é compatibile con una AGM.da 100Ah? Quanto potrà reggere? Due giorni sono ipotizzabili?  Antopat

Dipende da tante cose.
Hai anche un pannello solare? Da quanti Watt?

Secondo me in estate, che non hai altri consumi, se hai un pannello anche non grandissimo, non dovresti avere problemi anche nell uso a oltranza.

Il problema potresti averlo in inverno, quando è in funzione anche il riscaldamento, e un eventuale pannello solare è come non averlo.
In tale caso, (stufa e frigo sempre accesi in inverno), sarei gia contento di fare le 24h, anche se non ne sarei certo.

Quando avevo la AGM 100Ah sul precedente camper e stufa diesel e frigo a gas, in inverno non facevo tanto piu di 24h.

Immagino che la domanda successiva sarebbe come migliorare.  Lascerei perdere il raddoppio della AGM, si migliora ma non in modo risolutivo,  inizierei a pensare al Litio, che 150Ah sono ben piu efficenti e durano molto piu che 200Ah AGM. Ma con meta ingombro e forse meno di 1/4 del peso.  Cosi tagli la testa al ... topo 

E io ero uno che ho fatto tanti anni con una AGM da 100, e pensavo che la Litio fosse una moda superflua, poi me la sono trovata e sono rimasto basito dalla differenza e ho completamente cambiato la mia idea che era sbagliata.

Ora con 150Ah Litio, in inverno con Truma Diesel sempre accesa e frigo a compressore, dopo 48 ore (2 giorni) ho la BS al 40% e quindi probabilmente farei le 72 ore (3 giorni). 
In estate, con pannello solare da 110W con il frigo a compressore (ovviamente stufa spenta) ho la autonomia pressochè illimitata se c'è bel tempo.

PS: sono appena tornato da tre giorni a Trento, ma che caldo che era! Matina sopportabile, ma pomeriggio terribile. Per fortuna che alla AA tramonta presto dietro al Bondone e la notte fresca.

In risposta al messaggio di Antopat del 30/05/2026 alle 23:27:51

Frigo a compressore da 84 litri é compatibile con una AGM.da 100Ah? Quanto potrà reggere? Due giorni sono ipotizzabili?  Antopat

Una AGM di qualità è scaricabile all'80%.
Valore teorico, diciamo 2 gg senza altri consumi... luci, riscaldamento ecc.

Io ho un frigo a compressore collegato a 100+100Ah AGM in parallelo, ma sono i 760 Watt di pannelli solari che mi danno autonomia infinita.

In risposta al messaggio di Antopat del 30/05/2026 alle 23:27:51

Frigo a compressore da 84 litri é compatibile con una AGM.da 100Ah? Quanto potrà reggere? Due giorni sono ipotizzabili?  Antopat

Senz'alcuna fonte di ricarica temo non arrivi alla notte successiva, il frigo porta via già la metà dell'energia disponibile per l'altra metà, ci sono tutti quei piccoli assorbimenti che faranno a gara a chi "mangiare prima" luci, pompa acqua, qualche presa USB cui vi e' collegato qualcosa etc.

Ciro.

In risposta al messaggio di Antopat del 30/05/2026 alle 23:27:51

Frigo a compressore da 84 litri é compatibile con una AGM.da 100Ah? Quanto potrà reggere? Due giorni sono ipotizzabili?  Antopat

Mi associo agli egregi colleghi .
Quando sul primo camper (1991) sempre con frigo a compressore ma da 65 l , avevo una BS (mi pare a scarica lenta, non ricordo se AGM) da 90 o 95 Ah e non avevo ancora i pannelli, in estate era tassativo salpare le ancore dopo la seconda notte, insomma 48 ore erano più o meno il limite. In inverno era circa lo stesso dato che la mia stufa di allora era vecchiio tipo (non ricordo il modello) e andava anche senza corrente, se non si usava la ventilazione. Chiaro che con Combi o simili c'è un consumo in più.
Con successivi camper già con 110 e 120W di pannelli  e una sola AGM 95 Ah, ero autonomo a tempo indefinito in estate al sole o prolungavo di un giorno o due in altre stagioni.
Con 220 o meglio poi 280 W fotovoltaici, fine del problema anche con una AGM, se con discreta illuminazione . Con due  chiaramente si raddoppia l'"autonomia da sola BS" , cosa utile anche supportati dal FV se inverno si trova brutto tempo per più giorni.
Passando poi a LFP da 150 Ah può essere un miglioramento rispetto a 2 AGM, soprattutto per la tenuta di tensione perché come carica utile mi pare che siamo lì. 
Parlo di consumi soliti, non eccessivi oltre a quello del frigo. che di per se cmq  puó stare tra 20 Ah in inverno e 35 Ah in estate, se non presenta problemi strani (installazione errata, accumulo ghiaccio, ecc.)

 

In risposta al messaggio di Antopat del 30/05/2026 alle 23:27:51

Frigo a compressore da 84 litri é compatibile con una AGM.da 100Ah? Quanto potrà reggere? Due giorni sono ipotizzabili?  Antopat

Anche facessi i 2 giorni, non ha senso spremere una batteria in questo modo.
Dovresti porti la domanda:
Metto un'altra AGM o passo al litio?

Ps: per litio prenderei anche in considerazione una PoweStation, se non ci si vuol sbattere in spese di impianto...anche se ovviamente sarebbe l'ultima come soluzione.

In risposta al messaggio di Antopat del 30/05/2026 alle 23:27:51

Frigo a compressore da 84 litri é compatibile con una AGM.da 100Ah? Quanto potrà reggere? Due giorni sono ipotizzabili?  Antopat

"Due giorni sono ipotizzabili? "
Secondo me, no.
E forse neanche un giorno (24 ore).
I consumi dipendono essenzialmente dal volume del frigorifero, dalla temperatura esterna e dalla frequenza delle aperture.
Naturalmente in condizioni normali, cioe' con altre utenze attive e senza pannelli.
AI dice da 360 a 600Wh per 24 ore.
Fai tu i conti.
Se vuoi i dati precisi, installa lo Smartshunt Victron.

Vorrei spiegare meglio il mio intervento precedente riguardo alla preferenza di 150Ah Lito rispetto a 200Ah AGM.
La differenza è la tenuta di un buon voltaggio a 13v della Litio anche quasi scarica (anche vicino al 10%), mentre la AGM cala il voltaggio mano mano che si scarica e andando sotto al 50% potrebbe calare un po troppo e quindi si sfrutta meno ore.
Quando il voltaggio arriva a circa 12v o poco sotto, il problema è che la Combi all avvio potrebbe andare in blocco, e io considero quella situazione come "batteria scarica" in quanto non piu utilizzabile, anche se non sarebeb scarica tecnicamente.
Quindi in inverno con stufa e frigo e altri consumi, secondo me la Litio fa tanta differenza come ore di utilizzo.

Se dovessimo alimentare solo lampadine a incandescenza, questa grande differenza non ci sarebbe, ma alimentando apparecchi elettonici molto sensibili alla tensione (anche un calo momentaneo sotto assorbimento), la differenza è tanta.
Almeno da quanto mi sembra di avere visto con la mia esperienza personale e diretta sia passata che presente.

PS:  non sembrerebbe ma un bel consumo lo danno anche i telefoni e tablet in ricarica. Lo vedo dagli Amper indicati.

 

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 31/05/2026 alle 12:58:59

Vorrei spiegare meglio il mio intervento precedente riguardo alla preferenza di 150Ah Lito rispetto a 200Ah AGM. La differenza è la tenuta di un buon voltaggio a 13v della Litio anche quasi scarica (anche vicino al 10%),

mentre la AGM cala il voltaggio mano mano che si scarica e andando sotto al 50% potrebbe calare un po troppo e quindi si sfrutta meno ore. Quando il voltaggio arriva a circa 12v o poco sotto, il problema è che la Combi all avvio potrebbe andare in blocco, e io considero quella situazione come batteria scarica in quanto non piu utilizzabile, anche se non sarebeb scarica tecnicamente. Quindi in inverno con stufa e frigo e altri consumi, secondo me la Litio fa tanta differenza come ore di utilizzo. Se dovessimo alimentare solo lampadine a incandescenza, questa grande differenza non ci sarebbe, ma alimentando apparecchi elettonici molto sensibili alla tensione (anche un calo momentaneo sotto assorbimento), la differenza è tanta. Almeno da quanto mi sembra di avere visto con la mia esperienza personale e diretta sia passata che presente. PS:  non sembrerebbe ma un bel consumo lo danno anche i telefoni e tablet in ricarica. Lo vedo dagli Amper indicati.  

...

Considerazione ovvia che non dovrebbe essere specificata, la tenuta della tensione è il principale vantaggio delle litio .
Sappiamo quanto è problematica la caduta di tensione nei nostri impianti su talune utenze.

Io avevo capito benissimo quello che volevi dire . 

Anche se più volte detto è meglio chiarire che, per passare alla litio, è necessario rifare parte dell' impianto elettrico con un aggravio di costi sensibile.
Forse nel caso specifico è più facile ed economico raddoppiare la agm.

In risposta al messaggio di Verdone55 del 31/05/2026 alle 14:00:11

Anche se più volte detto è meglio chiarire che, per passare alla litio, è necessario rifare parte dell' impianto elettrico con un aggravio di costi sensibile. Forse nel caso specifico è più facile ed economico raddoppiare la agm.

Visto che siamo in tema di precisazioni, farei anche la mia:  per passare alla litio, è necessario rifare parte dell' impianto elettrico con un aggravio di costi sensibile in alcuni mezzi, prevalentemente quelli che hanno una "certa età". Le cose cambiano radicalmente da mezzo a mezzo.

Forse nel caso specifico: e qualìè il caso specifico? Non vedo dettagli circa il mezzo (parte meccanica/anno/tipo_alternatore) e l'impianto esistente.

Magari attendiamo i dettagli o chiediamo di fornirgli prima di essere così estremisti, a meno che tu non conosca l'utente e il suo mezzo e in tal caso, magari, potresti motivare la tua risposta.