Ricarica bombolone

In risposta al messaggio di Jordanbullon del 26/01/2018 alle 00:03:03

Se stanno così zitti, è perché forse tanto la coscienza pulita non c'è l'hanno...Può darsi che sbaglio, se così chiedo scusa in anticipo.

personalmente non so se stanno zitti o se si stanno muovendo ma se si muovono sarebbe tutta loro convenienza , se invece preferiscono lasciare il pallino ad altri allora significa che a loro la situazione non fa ne caldo ne freddo , in tutti i casi sono certo che operano con la coscienza pulita ma questo non sta a noi sindacarlo 

ciao 
mario

In risposta al messaggio di Ale0485 del 24/01/2018 alle 19:24:54

Ciao a tutti. Mi potreste dire come fate voi a ricaricare il bombolone del vostro camper visto che a me praticamente quando chiamo per informazione mi rifiutano l'operazione? Ho addirittura sentito una ditta che ricarica bombole e pure lo hanno risposto che non possono. Sarei un po' disperato grazie a tutti in anticipo 

Ciao , 

io ricarico addirittura un serbatoio mobile alla colonnina , ovvio altrimenti che senso avrebbe averlo acquistato e assicurato saldamente al mezzo ?

Ovvio per la logica comune , non per quella italica 

Non mi sognerei mai di chiamare e chiedere , ma forse magari tu non vivi in Italia o ..non sei italiano ? 

All estero da anni e anni addirittura si ricarica in self service ...ALL ESTERO 



Mar..cucciolo

 

In risposta al messaggio di ecostar del 26/01/2018 alle 00:43:43

personalmente non so se stanno zitti o se si stanno muovendo ma se si muovono sarebbe tutta loro convenienza , se invece preferiscono lasciare il pallino ad altri allora significa che a loro la situazione non fa ne caldo ne freddo , in tutti i casi sono certo che operano con la coscienza pulita ma questo non sta a noi sindacarlo  ciao  mario

Non intendevo coscienza sporca in termine truffaldino, probabilmente loro come tutti quelli del settore, e come anche altri sappiamo a cosa si chiama chi rifiuta il rifornimento, e se provassimo a metterci dalla sua parte....
Probabilmente i numeri che fanno con questo tipo di serbatoio non sono poi così grandi da giustificare interventi per risolvere la situazione.
Io credo che per adesso la soluzione sia solo: primo evitare rifornimenti in autostrada, in quegli impianti gestiti dalle compagnie o da grandi aziende, rivolgersi a quei gestori, diciamo piccoli che sino ad oggi hanno dato pochissimi problemi.
Magari un giorno ci sarà anche il self in Italia così vedremo.
L'unica cosa che non farei in caso di rifiuto è quella di chiedere intervento di questa o quella autorità, lascerei perdere e basta, meno che mai pubblicherei il nome di quegli impianti dove il rifornimento non ci viene negato, comunque ognuno e libero di comportarsi come meglio crede.
Ultima cosa mi sono perso dove parlava di 67r-01 con questo tipo di serbatoio, qualcuno ha il link?

 

In risposta al messaggio di Jordanbullon del 26/01/2018 alle 14:24:46

Non intendevo coscienza sporca in termine truffaldino, probabilmente loro come tutti quelli del settore, e come anche altri sappiamo a cosa si chiama chi rifiuta il rifornimento, e se provassimo a metterci dalla sua parte....

Probabilmente i numeri che fanno con questo tipo di serbatoio non sono poi così grandi da giustificare interventi per risolvere la situazione. Io credo che per adesso la soluzione sia solo: primo evitare rifornimenti in autostrada, in quegli impianti gestiti dalle compagnie o da grandi aziende, rivolgersi a quei gestori, diciamo piccoli che sino ad oggi hanno dato pochissimi problemi. Magari un giorno ci sarà anche il self in Italia così vedremo. L'unica cosa che non farei in caso di rifiuto è quella di chiedere intervento di questa o quella autorità, lascerei perdere e basta, meno che mai pubblicherei il nome di quegli impianti dove il rifornimento non ci viene negato, comunque ognuno e libero di comportarsi come meglio crede. Ultima cosa mi sono perso dove parlava di 67r-01 con questo tipo di serbatoio, qualcuno ha il link?  

...

// L'unica cosa che non farei in caso di rifiuto è quella di chiedere intervento di questa o quella autorità, lascerei perdere e basta, meno che mai pubblicherei il nome di quegli impianti dove il rifornimento non ci viene negato, comunque ognuno e libero di comportarsi come meglio crede.  //





Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di Jordanbullon del 26/01/2018 alle 14:24:46

Non intendevo coscienza sporca in termine truffaldino, probabilmente loro come tutti quelli del settore, e come anche altri sappiamo a cosa si chiama chi rifiuta il rifornimento, e se provassimo a metterci dalla sua parte....

Probabilmente i numeri che fanno con questo tipo di serbatoio non sono poi così grandi da giustificare interventi per risolvere la situazione. Io credo che per adesso la soluzione sia solo: primo evitare rifornimenti in autostrada, in quegli impianti gestiti dalle compagnie o da grandi aziende, rivolgersi a quei gestori, diciamo piccoli che sino ad oggi hanno dato pochissimi problemi. Magari un giorno ci sarà anche il self in Italia così vedremo. L'unica cosa che non farei in caso di rifiuto è quella di chiedere intervento di questa o quella autorità, lascerei perdere e basta, meno che mai pubblicherei il nome di quegli impianti dove il rifornimento non ci viene negato, comunque ognuno e libero di comportarsi come meglio crede. Ultima cosa mi sono perso dove parlava di 67r-01 con questo tipo di serbatoio, qualcuno ha il link?  

...

il serbatoio Icom ha una sua certificazione e omologazione per l'utilizzo cui è destinato che non è stata assegnata dal nulla e da questo lato l'azienda Icom credo sia a posto , è pur vero che la produzione di quella tipologia di serbatoi è abbastanza scarna e se stanno zitti probabilmente a loro non interessa muoversi causa scarsa produzione ma se si muovessero amplificherebbero anche se di poco la produzione , se poi le compagnie petrolifere a loro ragione con il rifiuto al rifornimento di gpl per tutte le autocaravan ne fanno di tutta l'erba un fascio la colpa è comunque di svariati furbastri camperisti e in gran parte anche della nostra legislazione in merito 

chiaramente quando un gestore rifiuta tale tipologia di rifornimento concordo che non bisogna creare polveroni facendo intervenire svariate autorità perchè anche loro nulla possono e per il momento l'unica alternativa è recarsi altrove e sicuramente poco più avanti non rifiuteranno , proviamo a metterci nei panni di chi rifiuta tale rifornimento e capiremo che spesso ne hanno tutte le ragioni e tu questo lo sai meglio del sottoscritto 

ciao
mario 

In risposta al messaggio di ecostar del 26/01/2018 alle 15:02:47

il serbatoio Icom ha una sua certificazione e omologazione per l'utilizzo cui è destinato che non è stata assegnata dal nulla e da questo lato l'azienda Icom credo sia a posto , è pur vero che la produzione di quella tipologia

di serbatoi è abbastanza scarna e se stanno zitti probabilmente a loro non interessa muoversi causa scarsa produzione ma se si muovessero amplificherebbero anche se di poco la produzione , se poi le compagnie petrolifere a loro ragione con il rifiuto al rifornimento di gpl per tutte le autocaravan ne fanno di tutta l'erba un fascio la colpa è comunque di svariati furbastri camperisti e in gran parte anche della nostra legislazione in merito  chiaramente quando un gestore rifiuta tale tipologia di rifornimento concordo che non bisogna creare polveroni facendo intervenire svariate autorità perchè anche loro nulla possono e per il momento l'unica alternativa è recarsi altrove e sicuramente poco più avanti non rifiuteranno , proviamo a metterci nei panni di chi rifiuta tale rifornimento e capiremo che spesso ne hanno tutte le ragioni e tu questo lo sai meglio del sottoscritto  ciao mario 

...

 // ..se poi le compagnie petrolifere a loro ragione con il rifiuto al rifornimento di gpl per tutte le autocaravan ne fanno di tutta l'erba un fascio la colpa è comunque di svariati furbastri camperisti e in gran parte anche della nostra legislazione in merito //

Ciao Mario , 

come darti torto 



Mar..cucciolo

marcucciolo , purtroppo il colpevole di questa situazione è il camperista e la nostra attuale legislazione gli da manforte ma le compagnie petrolifere giustamente non hanno intenzione di rischiare e spesso troppo spesso ne hanno tutte le ragioni , tu con le tue 2 pere sei a posto anche in terra italiana nel senso che se il primo rifiuta il rifornimento più avanti farai il pieno e mai nessuno potrà sanzionarti , chiaramente oltre il nostro confine questa menata non esiste , non dimenticare cosa devi fare dopo il decimo anno 

ciao
mario

In risposta al messaggio di ecostar del 26/01/2018 alle 19:09:34

marcucciolo , purtroppo il colpevole di questa situazione è il camperista e la nostra attuale legislazione gli da manforte ma le compagnie petrolifere giustamente non hanno intenzione di rischiare e spesso troppo spesso

ne hanno tutte le ragioni , tu con le tue 2 pere sei a posto anche in terra italiana nel senso che se il primo rifiuta il rifornimento più avanti farai il pieno e mai nessuno potrà sanzionarti , chiaramente oltre il nostro confine questa menata non esiste , non dimenticare cosa devi fare dopo il decimo anno  ciao mario

...

Mario , 

il mio vecchio serbatoio in ferro che prediligo ha abbondantemente compiuto 10 anni , adesso in attesa d essere revisionato ( in ccermania ) , ha lasciato il posto a due serbatoi in alluminio del 2015 



Mar..cucciolo

In risposta al messaggio di marcucciolo del 26/01/2018 alle 19:19:09

Mario ,  il mio vecchio serbatoio in ferro che prediligo ha abbondantemente compiuto 10 anni , adesso in attesa d essere revisionato ( in ccermania ) , ha lasciato il posto a due serbatoi in alluminio del 2015  Mar..cucciolo

Perdonami ma non ho capito: fai revisionare il bombolone in Germania? Il tuo camper è immatricolato in quel paese?
Grazie
Luciana

In risposta al messaggio di marcucciolo del 26/01/2018 alle 19:19:09

Mario ,  il mio vecchio serbatoio in ferro che prediligo ha abbondantemente compiuto 10 anni , adesso in attesa d essere revisionato ( in ccermania ) , ha lasciato il posto a due serbatoi in alluminio del 2015  Mar..cucciolo

prova a contattare queste  aziende , mi pare che con 50 euro eseguano la revisione anche di quei tipi di bombole ricaricabili 

CIMA telef.   030 347352 brescia

http://www.cimaservice.it/cima-...

http://www.amcylinders.com/

 dalla merloni sede UK ho acquistato l'attuale ricaricabile sul mio camper e devo ammettere che ha veramente tutte le sicurezze per soddisfare la nostra normativa italia ,tanto che a me hanno dato delle certificazioni di collaudo presso il nostro ministero dei trasposti di tutti i suoi componenti compresa la multivalvola ,mi pare un bel passo in avanti nel voler regolarizzare questi serbatoi mobili anche nel nostro paese...è però molto in uso dire no al rifornimento da parte di distributori ,quando mi capita metto in moto e passo al prossimo ,i motivi che mi sento ripetere alla colonnina sono i più svariati ..al primo posto hanno paura che l'impianto non sia a norma e salti per aria qualcosa  ,il secondo sono convinti che per una fantomatica ragione fiscale il gpl da trazione non può essere utilizzato per cucinare e riscaldarsi sul camper . il terzo è che per molti anni quando era ancora possibile farlo camper alla colonnina gpl significava riempire bombole  tradizioni dove attualmente vige il divieto con multe salate ... poi quando apro il vano bombole per fargli vedere che tipo di bombola ho a bordo mostrando le  certificazioni in mio possesso la maggior parte di loro  cambiano idea e mi fanno il rifornimento ... ad esempio il distributore vicino a casa  a fatto delle fotocopie delle certificazioni ha chiesto chiarimenti alla proprietà società petrolifera e mi hanno dato carta bianca per rifornire gpl  da loro ogni volta che voglio...  
.
 

In risposta al messaggio di ecostar del 26/01/2018 alle 00:27:16

allora te lo spiego con un'altra salsa , quella del rifiuto al rifornimento è tutta una storia a sè stante che non ha nulla in comune con le accise , quel cartello esposto non è legge o meglio non fa riferimento a nessuna

legge attiva in merito ma è solo uno direttiva interna imposta dalla compagnia petrolifera ma nulla in comune con una vera e propria normativa di riferimento in vigore , al sottoscritto sei liberissimo di non credereci ma a loro dovresti crederci  , leggi la premessa ma leggila con attenzione , il sentito dire spesso è tutta una baraonda  mario

...

BUONASERA ;
personalmente non mi pongo il problema xché come già scritto a 2 km da casa ho un centro di ricarica bombole e quando ho necessità ci vado 
ti ripeto non è x sentito dire c è un cartello sulla pompa , che poi sia la compagnia petrolifera ,sia la normativa questo non lo so.
5 anni fa in vacanza in Sicilia in compagnia di amico camperista da Varese con il bombolone a penato 3 giorni x fare gas.
 

In risposta al messaggio di marcucciolo del 26/01/2018 alle 19:19:09

Mario ,  il mio vecchio serbatoio in ferro che prediligo ha abbondantemente compiuto 10 anni , adesso in attesa d essere revisionato ( in ccermania ) , ha lasciato il posto a due serbatoi in alluminio del 2015  Mar..cucciolo

se il ferrovecchio non lo hai ancora spedito ti confermo che Cimaservice di BS esegue revisione e ricollaudo anche sulla tua in ferro ricaricabile , ottima decisione anche per le altre due sempre ricaricabili 

ciao

In risposta al messaggio di immortale1 del 26/01/2018 alle 21:10:37

prova a contattare queste  aziende , mi pare che con 50 euro eseguano la revisione anche di quei tipi di bombole ricaricabili  CIMA telef.   030 347352 brescia  dalla merloni sede UK ho acquistato l'attuale ricaricabile

sul mio camper e devo ammettere che ha veramente tutte le sicurezze per soddisfare la nostra normativa italia ,tanto che a me hanno dato delle certificazioni di collaudo presso il nostro ministero dei trasposti di tutti i suoi componenti compresa la multivalvola ,mi pare un bel passo in avanti nel voler regolarizzare questi serbatoi mobili anche nel nostro paese...è però molto in uso dire no al rifornimento da parte di distributori ,quando mi capita metto in moto e passo al prossimo ,i motivi che mi sento ripetere alla colonnina sono i più svariati ..al primo posto hanno paura che l'impianto non sia a norma e salti per aria qualcosa  ,il secondo sono convinti che per una fantomatica ragione fiscale il gpl da trazione non può essere utilizzato per cucinare e riscaldarsi sul camper . il terzo è che per molti anni quando era ancora possibile farlo camper alla colonnina gpl significava riempire bombole  tradizioni dove attualmente vige il divieto con multe salate ... poi quando apro il vano bombole per fargli vedere che tipo di bombola ho a bordo mostrando le  certificazioni in mio possesso la maggior parte di loro  cambiano idea e mi fanno il rifornimento ... ad esempio il distributore vicino a casa  a fatto delle fotocopie delle certificazioni ha chiesto chiarimenti alla proprietà società petrolifera e mi hanno dato carta bianca per rifornire gpl  da loro ogni volta che voglio...   .  

...

è un gran bel passo avanti e speriamo che tutte le compagnie petrolifere la capiscano e non per ultimi anche i nostri legislatori , se ritorno in camper sicuramente saranno due ricaricabili , tra l'altro non sapevo che Merloni UK commercializa quel tipo di prodotto con certificazione italiana , eccellente notizia e ti ringrazio a nome di tutti 

mario

In risposta al messaggio di Malu del 26/01/2018 alle 20:33:07

Perdonami ma non ho capito: fai revisionare il bombolone in Germania? Il tuo camper è immatricolato in quel paese? Grazie Luciana

Luciana , non si tratta di serbatoi fissi tipo bombolone ma bombole ricaricabili removibili , al contrario dei classici bomboloni le ricaricabili alla scadenza decennale è possibile revisionarle e ricollaudarle 

mario

In risposta al messaggio di ecostar del 26/01/2018 alle 23:56:00

è un gran bel passo avanti e speriamo che tutte le compagnie petrolifere la capiscano e non per ultimi anche i nostri legislatori , se ritorno in camper sicuramente saranno due ricaricabili , tra l'altro non sapevo che Merloni UK commercializa quel tipo di prodotto con certificazione italiana , eccellente notizia e ti ringrazio a nome di tutti  mario

 cerca cerca sul web per trovare il prodotto più idoneo al nostro utilizzo e alla fine le costruiscono dietro casa  
 comodità estrema e con 11 euro faccio il pieno  ,prodotto interamente costruito in italia nel rispetto delle nostre normative testato e certificato in italia , ma per qualche cavillo burocratico venduto in tutta europa meno che in italia ,sembra un paradosso ma questa è la cruda realtà... 
 le certificazioni  possono essere visibili da chiunque presso i vari venditori di tutta europa  chiedendo maggiori informazioni prima dell'acquisto  ... ed essendo tu del mestiere credo potrai trarne le conclusioni meglio di chiunque altro ...basta che digiti su google "gaslow r67 "e ti esce tutto su questo prodotto.

In risposta al messaggio di ecostar del 25/01/2018 alle 15:29:38

interessante bravo Marco , volutamente ho punzecchiato l'assocamp perchè gradirei che si muovessero anche su altri fronti e canali mettendo in primo piano il fattore sicurezza , anche loro sanno che una gran % di camperisti

con l'impiantistica gas di bordo sono fuori norma e la stessa assocamp non può e non deve pretendere che i gestori di qualsiasi stazione di servizio controllino l'impianto gas perchè non ne hanno facoltà quindi è ovvio che gli stessi gestori ne fanno di tutta l'erba un fascio e ne hanno tutte le ragioni , tra l'altro i gestori devono seguire le direttive della propria compagnia petrolifera e il rifiuto al rifornimento non è causato da loro e quando accettano tale tipologia di rifornimento è solo a loro rischio e pericolo , capirai che la strada da intraprendere è tutt'altra alzo tanto di cappello a tutte le associazioni camperistiche ed in particolare al coordinamento camperisti  per i loro sforzi ed impegno ma dovrebbero vedere la problematica diversamente affrontandola mettendoci di mezzo altre forme e una delle forme sarebbe quella di puntualizzare anche in un controllo periodico obbligatorio sull'impiantistica gas ed elettrica di tutte le autocaravan in circolazione , ottenuto quello si arriverebbe alla problematica rifornimento serbatoi gpl con quasi tutte le carte in regola , è una situazione seria e impegnativa che richiede collaborazione e anche lo stesso camperista dovrebbe collaborare ma pare che svariati troppi camperisti a loro torto sono solo capaci di lamentarsi  perdonate la mia franchezza ma purtroppo è realtà  ciao Mario 

...

devo dirti che, per quello che ricordo di aver letto, loro sarebbero a favore anche dei controlli periodici sugli impianti.

Spero che il proseguimento di questa azione possa anche spingerli, ma ci conto poco, alla regolarizzazione delle bombole ricaricabili removibili omologate.

ciao,
Marco

Marco , io sono convinto che se si riuscisse a ottenere un controllo periodico obbligatorio successivamente ci sarebbero più possibilità di ottenere anche la regolarizzazione delle bombole ricaricabili e rifornimento serbatoi fissi , in Germania e Austria da questo lato sono decisamente più organizzati e non capisco perchè noi dobbiamo essere l'ultima ruota del carro , anche la faccenda gpl self service incustodito ove tutte le pompe nuove sono predisposte non è mai entrata in vigore ma questa è un'altra faccenda 

ciao
mario

In risposta al messaggio di immortale1 del 27/01/2018 alle 10:56:05

 cerca cerca sul web per trovare il prodotto più idoneo al nostro utilizzo e alla fine le costruiscono dietro casa    comodità estrema e con 11 euro faccio il pieno  ,prodotto interamente costruito in italia nel rispetto

delle nostre normative testato e certificato in italia , ma per qualche cavillo burocratico venduto in tutta europa meno che in italia ,sembra un paradosso ma questa è la cruda realtà...   le certificazioni  possono essere visibili da chiunque presso i vari venditori di tutta europa  chiedendo maggiori informazioni prima dell'acquisto  ... ed essendo tu del mestiere credo potrai trarne le conclusioni meglio di chiunque altro ...basta che digiti su google gaslow r67 e ti esce tutto su questo prodotto.

...

Grazie immortale , con Merloni Italia e loro prodotti sul riscaldamento e quant'altro indirettamente abbiamo svariati rapporti e appena passa la rappresentanza ne discuterò 

toglimi una mia curiosità ;
mi sono sempre chiesto il significato di quella 500 dei caramba in assetto da battaglia  

ciao
mario

In risposta al messaggio di oigroig del 25/01/2018 alle 22:52:36

BUONASERA; io ho sentito dire che il gpl del distributore è x autotrazione e la tassazione è diversa da quello x uso domestico quindi x cucinare. nei distributori che frequento xché vado a gpl con l auto cè il cartello

che vieta il rifornimento  a tutto quello che non è autotrazione non  mi sono mai posto il problema xché x le bombole del camper mi rivolgo ad un centro che le ricarica e vado di persona con le mie bombole saluti GIORGIO

...

come ti hanno già ribadito la scusa delle accise sono solo storielle da bar ,dopo essermi informato ho avuto conferma dalle agenzie delle dogane ... 

 

 Risposta a richiesta di informazioni numero 10219860 - categoria quesito: complesso#8207;

Agenzia Dogane - Ufficio Relazioni con il Pubblico (scentermail@sogei.it)
Aggiungi ai contatti
22/11/2014
[Mantieni il messaggio nella parte superiore della Posta in arrivo]
A: 
Immagine di Agenzia Dogane - Ufficio Relazioni con il Pubblico

Testo richiesta:
Buongiorno, desidero sapere se e" possibile, nel pieno rispetto delle leggi, fare il rifornimento  di gpl presso i distributori stradali, ad un camper dotato di serbatoio ricaricabile  non per AUTOTRAZIONE; ma per cucinare e riscadlare . Non mi riferisco quindi ad una classica bombola casalinga  , ma ad un serbatoio ricaricabile con le certificazioni per il suo utilizzo . Distinti saluti
 

Testo risposta:
In riferimento al Suo quesito, si fa presente che dal punto di vista fiscale il prodotto GPL impiegato per uso carburazione sconta un'aliquota d'accisa pari ad euro 227,77 per 1000 kg, mentre lo stesso prodotto se impiegato per uso combustione sconta un'aliquota pari a 189,94458 euro per 1000 kg
In conseguenza di ciò, non vi sono limitazioni ad impiegare un prodotto a maggior tassazione fiscale in un uso per il quale è prevista un'aliquota inferiore
Ad ogni buon fine, si fa presente che potrebbe verificarsi un rifiuto, alla richiesta di rifornimento, riconducibile non a motivi fiscali quanto a motivi commerciali e di sicurezza
Per i primi, gli organi interessati possono essere comuni e regioni, per i secondi l'organo interessato è il comando dei vigili del fuoco. Pertanto, per ulteriori informazioni in merito, si consiglia di contattare le citate amministrazioni
 



Cordiali saluti
 
Ufficio Relazioni con il Pubblico
Agenzia delle Dogane.

appurato questo  il gpl alla colonnina viene  circa 0,650  al litro costo  pieno serbatoio 10 kg  12 euro circa , mentre all'imbottigliamento il pieno dello stesso serbatoio costa 27 euro ... e la miscela gpl colonnina /imbottigliamento della  stessa zona risulta essere la stessa . io se fossi la compagnia petrolifera cercherei di indirizzare più platea possibile di utenti verso l'imbottigliamento

In risposta al messaggio di immortale1 del 27/01/2018 alle 13:23:53

come ti hanno già ribadito la scusa delle accise sono solo storielle da bar ,dopo essermi informato ho avuto conferma dalle agenzie delle dogane ...     Risposta a richiesta di informazioni numero 10219860 - categoria

quesito: complesso#8207; Agenzia Dogane - Ufficio Relazioni con il Pubblico (scentermail@sogei.it) Aggiungi ai contatti 22/11/2014 [Mantieni il messaggio nella parte superiore della Posta in arrivo] A:  Immagine di Agenzia Dogane - Ufficio Relazioni con il Pubblico Testo richiesta: Buongiorno, desidero sapere se e possibile, nel pieno rispetto delle leggi, fare il rifornimento  di gpl presso i distributori stradali, ad un camper dotato di serbatoio ricaricabile  non per AUTOTRAZIONE; ma per cucinare e riscadlare . Non mi riferisco quindi ad una classica bombola casalinga  , ma ad un serbatoio ricaricabile con le certificazioni per il suo utilizzo . Distinti saluti   Testo risposta: In riferimento al Suo quesito, si fa presente che dal punto di vista fiscale il prodotto GPL impiegato per uso carburazione sconta un'aliquota d'accisa pari ad euro 227,77 per 1000 kg, mentre lo stesso prodotto se impiegato per uso combustione sconta un'aliquota pari a 189,94458 euro per 1000 kg In conseguenza di ciò, non vi sono limitazioni ad impiegare un prodotto a maggior tassazione fiscale in un uso per il quale è prevista un'aliquota inferiore Ad ogni buon fine, si fa presente che potrebbe verificarsi un rifiuto, alla richiesta di rifornimento, riconducibile non a motivi fiscali quanto a motivi commerciali e di sicurezza Per i primi, gli organi interessati possono essere comuni e regioni, per i secondi l'organo interessato è il comando dei vigili del fuoco. Pertanto, per ulteriori informazioni in merito, si consiglia di contattare le citate amministrazioni   Cordiali saluti   Ufficio Relazioni con il Pubblico Agenzia delle Dogane. appurato questo  il gpl alla colonnina viene  circa 0,650  al litro costo  pieno serbatoio 10 kg  12 euro circa , mentre all'imbottigliamento il pieno dello stesso serbatoio costa 27 euro ... e la miscela gpl colonnina /imbottigliamento della  stessa zona risulta essere la stessa . io se fossi la compagnia petrolifera cercherei di indirizzare più platea possibile di utenti verso l'imbottigliamento

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io se fossi la compagnia petrolifera cercherei di indirizzare più platea possibile di utenti verso l'imbottigliamento 
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è quello che farei anche io ma non a 28/30 euro per 10 kg di gpl , tra l'altro ci sono in gioco serbatoi ricaricabili e per come la vedo io sarà meglio che le compagnie petrolifere alla colonnina pubblica stradale si tengano anche il camperista come potenziale cliente ma quest'ultimo deve essere posto con il fattore sicurezza , il problema maggiore è che quasi nessuno chiude il gas prima del rifornimento o quasi nessuno spegne il frigo volutamente in funzione sulla fonte gas 

mario