Serbatoio acque grigie pieno

Sì, è un problema. Tra l'altro, se vorrai andare in Germania ti potrai trovare a dover scaricare alla base di colonnine impossibili da raggiungere con lo scarico centrale.
Anch'io avevo lo scarico centrale sul mio primo camper e durante il nostro primo viaggio in Germania mi ero inventato una soluzione moooooolto provvisoria: un tubo geberit con un raccordo a gomito (trovato nell'area di sosta in cui stavamo) che mettevo sotto lo scarico e una bacinella rovesciata (!) che lo teneva alto abbastanza perché non si sfilasse. Così potevo scaricare di lato, ma montare il tutto non era semplicissimo.
Appena tornati in Italia ho fatto montare dal concessionario un tubo che mi portava lo scarico su un lato. Non era un lavoro difficile, ma diciamo che io preferisco combattere con i computer invece che con l'idraulica
Il problema può essere lo spazio sotto il camper, se cioè consente o no di attaccare raccordi allo scarico senza che arrivino troppo in basso, tanto che rischi di giocarteli su un dosso o simili.

Io farei una soluzione più definitiva: aggiungerei 1 serbatoio x raggiungere la capacità necessaria, montandolo possibilmente vicino all'assale posteriore, poi da li portare lo scarico vicino la ruota. Ovviamente collegare lo sfiato, e la parte bassa dei 2 serbatoi con tubo almeno da 50.
Visto che ci sei fai lo scarico con attuatore elettrico e vai alla grande!
Andrea

Volendo spendere un po di dindini credo che la soluzione più pratica sia montare un maceratore, questo permette attraverso un tubo di dimensioni normali da giardino di pompare le grigie anche a parecchi metri di distanza dal mezzo. Se poi si vuole fare di più c'è pure la possibilità di scaricare in questo modo pure le nere. In pratica col maceratore scarichi dovunque, dove sia permesso, indipendentemente da come è concepito lo scarico: a terra a mezzo metro ad un metro da terra, non importa e non devi fare fatica a portarti chili liquami in giro. Peccato che i costruttori ignorano questo utile accessorio e te lo devi far installare after market.  

Eccone un altro che ha acquistato un camper vecchio senza sapere cosa è. Il consiglio del maceratore poi è troppo bello . Mi sa che i camper service ( se li utilizzano) saranno sempre più pieni di m.

Lo scarico al centro può anche essere un problema, specialmente in Germania, come già ti è stato detto. Siccome ognuno di noi ha adottato la soluzione migliore e, fra questi, pure io, ti dico come ho risolto. Intanto ho installato un secondo serbatoio per le grigie, ovviamente sotto il pianale come l'originale. Ho collegato i due serbatoi con un tubo abbastanza grande (non saprei dirti il diametro, forse 6-8 cm); il serbatoio aggiunto ha lo sfiato sopra, come tutti, e si riempie per la teoria dei vasi comunicanti; anche questo ha la sua saracinesca sotto. La soluzione è stata che il tubo di collegamento fra i due serbatoi l'ho fatto passare al bordo laterale del camper (ma sempre sotto il pianale) e, in questo punto, è stato installato un rubinetto con beccuccio anche questo di adeguata sezione. Se si può scaricare sulla griglia sotto, nessun problema, apro le due saracinesche ed in due secondi i serbatoi sono vuoti. Se invece c'è la griglia sulla quale non posso andare sopra col camper, ho un tubo di plastica di tre metri, flessibile, con l'anima costituita da un filo d'acciaio, credo da 3-4 cm di diametro: lo collego a pressione al beccuccio del rubinetto ed arrivo ben lontano dal camper, fino a ben tre metri. L'unico problema è che se per scaricare con le saracinesche bastano due secondi, con questo tubo ci vogliono alcuni minuti. Potrebbe essere la tua soluzione e nel frattempo, raddoppieresti la capacità di recupero delle acque grigie.

Giovanni

L'aggiunta di un secondo serbatoio esterno va bene se non si fanno vacanze invernali sotto lo zero altrimenti ghiaccia tutto e i problemi si moltiplicano.
Un'eventuale coibentazione non la vedo di facile attuazione.
La soluzione più pratica, se possibile e pure più economica, è quella di fare una deviazione con un tubo portando lo scarico lateralmente al camper.
Inoltre svuotare ogni volta necessario. 

Partirei da un dato ... che manca ! Qual è la capacità del tuo serbatoio delle grigie ? Normalmente non è inferiore ai 100 litri. Allora, prima cosa mi interrogherei sulla quantità di acqua che devi scaricare. 100 litri per 2 giorni per 4 persone sono normalmente più che sufficienti. Quindi cercherei di capire perchè così tanta acqua in 4 in 2 giorni. Quando avevo il Rimor con il serbatoio grigie da 100 litri e miei figli venivano via con noi, con quel serbatoio facevamo senza difficoltà 3 se non 4 giorni. In 3-4 giorni trovi sicuramente un Camper service per scaricare. Io avevo lo scarico centrale ed uno sbalzo di 2.4 metri e, anche in Germania, non ho mai incontrato difficoltà a scaricare. Qualche volta che mi è successo, ho utilizzato una tanica che la Fiamma aveva a catalogo molti anni fa simile a questa

https://www.obelink.it/comet-se...

è alta 17 cm e io la facevo passare sotto lo scarico del Superbrig 689 che, chi l'ha avuto lo sa, aveva lo scarico molto basso.

Esistono anche le versioni con le ruote tipo questa:

https://www.amazon.it/Fiamma-02...

che però è più alta e sotto il mio scarico non passava.

Una tanica così io l'ho ancora nel camper attuale perchè anche con lo scarico laterale ci sono delle situazioni in cui non riesci a scaricare agevolmente ed allora con la tanica faccio qualsiasi scarico serva.

Ritornando al problema di fondo però: in camper si bagna lo spazzolino e ci si lava i denti con l'acqua di un bicchiere, se ci si taglia la barba per sciacquare il rasoio si mette un po' di acqua nel lavandino tappato e si consuma quindi 200 cc di acqua, non di più. La doccia si fa chiudendo il rubinetto tra sapone e risciacquo. Solo una volta ho calcolato quanti litri servono, minimizzando i consumi, per farsi una doccia completa (capelli maschili corti compresi): 5 litri, quindi 4 docce, esageriamo,  30 litri. Ovviamente se non serve se ne consuma anche di più, ma quando si deve risparmiare, si riesce comunque a lavarsi senza usare tanta acqua.

Serbatoio aggiuntivo: i camper sono già tutti sovrappeso, se aggiungi ancora acqua ci vai ancora di più. Direi che non è il caso, oltre ad essere una, seppur minima, complicazione impiantistica. 



 

Eccomi nuovamente a promuovere l'uso del "pedalino"
che da trenta ed oltre anni mi consente consumi di
acqua bassissimi, non avendo pressione alla apertura
del rubinetto e potendo interrompere con il piede il
suo flusso tra le varie operazioni.
Altra cosa che si ottiene è una garanzia di nessuna perdita da raccordi
e la pompa ed il pressostato (che non lavora) ringraziano e durano
molto tempo ed anni in più.
Un interruttore poi ripristina l'uso solito per doccia  o esterno.

In risposta al messaggio di Micheleb78 del 02/12/2020 alle 15:08:39

Grazie a tutti dei consigli, questo fine settimana vedrò il da farsi ma la soluzione migliore al momento trovo quella di usare la tanica della fiamma magari aiutandomi con dei tubi per spostare lo scarico sul lato per agevolare l'inserimento del tubo

Ritorno sull'argomento per ampliare un poco la discussione. Intanto in inverno, se gelerebbe il secondo serbatoio delle grigie, gelerebbe anche l'originale perché nel 99% dei casi tutti i camper hanno il serbatoio delle grigie appeso al pianale, in esterno e non protetto. Il problema potrebbe essere il peso aggiunto, su questo concordo. Non concordo, ma è frutto della mia esperienza, sulla sua inutilità: io ho il secondo delle chiare ed il secondo delle grigie e, tanto per fare un esempio, quando porto la nipotina (ora nipote) al mare, stanziali, quindici giorni, in un'area attrezzata, mentre tutti gli altri camperisti corrono avanti ed indietro tutto il giorno con taniche d'acqua chiara e, chi non scarica selvaggiamente goccia a goccia sul posto, corre avanti ed indietro con i secchi o cassette d'acqua per scaricare, mentre tutti gli altri fanno questo, io al nono giorno, metto in moto, vado al camper service, scarico e ricarico. Una bella differenza, un bel modo diverso di gustarsi la vacanza. Muovere il camper non mi costa grande fatica dal momento che non tiro fuori ogni sorta di cose, solo tendalino e due-tre poltroncine. La sera, prima di andare a dormire, predispongo sempre il camper a partire, salvo gli oscuranti; metto su anche il tandem.

Se non vuoi installare il secondo serbatoio e vuoi alleviarti in parte la scomodità di andare sotto al camper per centrare lo scarico delle grigie nella cassetta, e non potendo mettere un gomito alla saracinesca che risulterebbe troppo basso, puoi sempre inserire un nuovo tubo di scarico a parte (basta forare il serbatoio) e portarlo a lato del camper terminando con un rubinetto, con beccuccio per innestare un eventuale tubo di prolunga se dovesse servire, e da qui scarichi nella cassetta.

Giovanni

In risposta al messaggio di ezio59 del 02/12/2020 alle 09:25:05

Eccone un altro che ha acquistato un camper vecchio senza sapere cosa è. Il consiglio del maceratore poi è troppo bello . Mi sa che i camper service ( se li utilizzano) saranno sempre più pieni di m.

Un impianto fatto bene col maceratore ti permette sia di scaricare usando il normale in dotazione dove si puo che usando il maceratore dove gli scarichi sono difficilmente accessibili, meglio di cosi . 

In risposta al messaggio di Giovanni del 03/12/2020 alle 08:40:36

Ritorno sull'argomento per ampliare un poco la discussione. Intanto in inverno, se gelerebbe il secondo serbatoio delle grigie, gelerebbe anche l'originale perché nel 99% dei casi tutti i camper hanno il serbatoio delle

grigie appeso al pianale, in esterno e non protetto. Il problema potrebbe essere il peso aggiunto, su questo concordo. Non concordo, ma è frutto della mia esperienza, sulla sua inutilità: io ho il secondo delle chiare ed il secondo delle grigie e, tanto per fare un esempio, quando porto la nipotina (ora nipote) al mare, stanziali, quindici giorni, in un'area attrezzata, mentre tutti gli altri camperisti corrono avanti ed indietro tutto il giorno con taniche d'acqua chiara e, chi non scarica selvaggiamente goccia a goccia sul posto, corre avanti ed indietro con i secchi o cassette d'acqua per scaricare, mentre tutti gli altri fanno questo, io al nono giorno, metto in moto, vado al camper service, scarico e ricarico. Una bella differenza, un bel modo diverso di gustarsi la vacanza. Muovere il camper non mi costa grande fatica dal momento che non tiro fuori ogni sorta di cose, solo tendalino e due-tre poltroncine. La sera, prima di andare a dormire, predispongo sempre il camper a partire, salvo gli oscuranti; metto su anche il tandem. Se non vuoi installare il secondo serbatoio e vuoi alleviarti in parte la scomodità di andare sotto al camper per centrare lo scarico delle grigie nella cassetta, e non potendo mettere un gomito alla saracinesca che risulterebbe troppo basso, puoi sempre inserire un nuovo tubo di scarico a parte (basta forare il serbatoio) e portarlo a lato del camper terminando con un rubinetto, con beccuccio per innestare un eventuale tubo di prolunga se dovesse servire, e da qui scarichi nella cassetta. Giovanni

...

Hai scritto "" nel 99% dei casi tutti i camper hanno il serbatoio delle grigie appeso al pianale, in esterno e non protetto. ""
Aggiungi "vecchi" dopo camper altrimenti devi rivedere la percentuale 

Ma solo io ho lo scarico centrale e facendo il 90% dei miei viaggi in Germania non ho mai avuto problemi a scaricare.
Quelle rare volte che so di dover stare ferno con il camper più di 3 o 3gg, di solito nel viaggio invernale dove vado a visitare le capitali europee del nord, mi porto il roller tank da 40lt della fiamma e lo uso per scaricare 

In risposta al messaggio di ezio59 del 03/12/2020 alle 10:51:14

Hai scritto  nel 99% dei casi tutti i camper hanno il serbatoio delle grigie appeso al pianale, in esterno e non protetto. Aggiungi vecchi dopo camper altrimenti devi rivedere la percentuale 

Giusto, i camper costruiti bene e non proprio di primo prezzo hanno il serbatoio grigie, si esterno, ma coibentato e riscaldato dalla Truma. Almeno io ho esperienza solo di camper Tedeschi, e i camper Tedeschi sono fatti per qualsiasi clima.

Il tubo di scarico grigie è con valvola a sfera mi sembra da 1"½ e viene dato in dotazione un corrugato di circa 150cm per raggiungere il pozzetto se fosse in posizione scomoda.

Si, anch'io ho avuto solo 3 camper, 1 Superbrig con serbatoio grigie coibentato e riscaldato di serie; 1 Graal Y400 con serbatoio grigie coibentato e riscaldato, solo l'attuale, che è un mh della challenger, ho dovuto acquistare il kit inverno che prevede la stessa cosa, di serie sarebbe uscito con ili serbatoio non coibentato né riscaldato.
@Semi
Per quanto riguarda la Germania, che ho attraversato con il Graal e con l'attuale Challenger, e che ho invece visitato con il Superbrig, non ho mai avuto bisogno di ricorrere alla tanica per scaricare le grigie, sono sempre riuscito a scaricare direttamente dal camper nel pozzetto relativo. 

Per le grigie avevo pensato a un maceratore quindi esiste?! Questo perché con un pollice di ghigliottina e per caduta ci sto 15 m a scaricare x bene, con una pompa in un attimo farei... ma ci vuole la ghigliottina o fa da ‘ tappo’ quando non azionato ? Come montarlo ? Io ho un laika recente con valvola elettrica all’interno da 1 “ non la classica ghigliottina a leva

In risposta al messaggio di ezio59 del 02/12/2020 alle 09:25:05

Eccone un altro che ha acquistato un camper vecchio senza sapere cosa è. Il consiglio del maceratore poi è troppo bello . Mi sa che i camper service ( se li utilizzano) saranno sempre più pieni di m.

Ciao ezio59 su dai non essere così severo con il povero Micheleb78, nessuno è nato imparato mi sembra che si dica così?

In risposta al messaggio di franco49tn del 02/12/2020 alle 14:55:16

Eccomi nuovamente a promuovere l'uso del pedalino che da trenta ed oltre anni mi consente consumi di acqua bassissimi, non avendo pressione alla apertura del rubinetto e potendo interrompere con il piede il suo flusso tra

le varie operazioni. Altra cosa che si ottiene è una garanzia di nessuna perdita da raccordi e la pompa ed il pressostato (che non lavora) ringraziano e durano molto tempo ed anni in più. Un interruttore poi ripristina l'uso solito per doccia  o esterno.

...

Ciao franco io sul mio camper ho montato sui rubinetti cucina e bagno quei sensori funzionanti a 12V con fotocellula che quando hanno davanti un ostacolo diciamo nel raggio di 10÷15cm aprono un elettrovalvola, li avevo comperato più di vent'anni fa in fiera a Novego e li sposto ogni camper che cambio, la marca mi sembra Rolky, ho provato a cercarli ma non sono più riuscito a trovarli in commercio, oggi è tardi domani se mi ricordo faccio una foto e la posto.

In risposta al messaggio di ezio59 del 03/12/2020 alle 10:51:14

Hai scritto  nel 99% dei casi tutti i camper hanno il serbatoio delle grigie appeso al pianale, in esterno e non protetto. Aggiungi vecchi dopo camper altrimenti devi rivedere la percentuale 

La percentuale precisa non la so, nei we ci sono due bisarche cariche di camper nuovi, a da immatricolare, che parcheggiano a fianco al mio bilico. Tutte le volte mi perdo qualche minuto ad osservare le tecniche costruttive delle varie marche che hanno a bordo. A volte sono furgonati, a volte profilati o mansardati, varie marche ma di bassa fascia e uno, e dico uno, con il serbatoio delle grigie interno non ho avuto la fortuna di vederlo. Anch’io avevo un problema di autonomia sul mezzo che ho ora e acquistato usato: 200 litri di chiare e 100 di grigie. Ho risolto mettendo un secondo serb grigie aggiuntivo, solo per la doccia e a travaso in quello originale che ha lo stesso livello, con una ghigliottina e tutto coibentato e riscaldato tramite intercapedine e deviazione di una condotta Truma nello stesso. Purtroppo le restrizioni attuali non mi consentono un accurato collaudo 

il mio proprio di fascia bassa non è, non ha i serbatoi coibentati, non vedo problemi, se dovessi usarlo in inverno ci metto del sale, oppure esistono liquidi antigelo per piscine, chi compera un mezzo lo fà rispettando un certo baget e cerca di non superarlo, non tutti vogliono comperarsi un mezzo nuovo, io per primo, sono allergico al nuovo, preferisco un usato di un solo proprietario