Sulla neve in camper: precauzioni?

In risposta al messaggio di gino1963 del 26/09/2018 alle 14:33:52

A breve molti di noi affronteranno la stagione invernale. Mi interessa particolarmente 1. come comportarsi a seguito di neve depositatasi sul tetto? Opportuno spalarla (e come) o meglio attendere. Il camino rimane sulla

fiancata a lato e comunque controllo che sia sempre pulito, esagero? 2. come comportarsi se con l'antenna satellitare automatica aperta viene una nevicata?. 3. come comportarsi se a generatore portatile esterno acceso sopraggiunge una nevicata (l'inverno scorso sono rimasto fuori un'oretta seduto con un ombrello a ripararlo ma ammetto che ero solo e non ho dato adito a sembrare pazzo!). Ringrazio per l'attenzione e porgo un cordiale saluto a tutti.  Gino

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il camper, se non sbaglio ha le ruote
per la neve sul tetto, dipende da quanta ce nè, ma se è tanta da dover preoccupare, penso sia l'ultimo dei problemi. e comunque è distribuita bene sull'intera superficie.
per il generatore, non saprei , non lo ho.
per l'antenna, è meglio chiuderla.

In risposta al messaggio di gino1963 del 26/09/2018 alle 14:33:52

A breve molti di noi affronteranno la stagione invernale. Mi interessa particolarmente 1. come comportarsi a seguito di neve depositatasi sul tetto? Opportuno spalarla (e come) o meglio attendere. Il camino rimane sulla

fiancata a lato e comunque controllo che sia sempre pulito, esagero? 2. come comportarsi se con l'antenna satellitare automatica aperta viene una nevicata?. 3. come comportarsi se a generatore portatile esterno acceso sopraggiunge una nevicata (l'inverno scorso sono rimasto fuori un'oretta seduto con un ombrello a ripararlo ma ammetto che ero solo e non ho dato adito a sembrare pazzo!). Ringrazio per l'attenzione e porgo un cordiale saluto a tutti.  Gino

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Riguardo all'antenna satellitare non so darti consigli perché non guardo TV, idem per il generatore non lo uso. Riguardo alla neve se è abbondante tendo a spalarla, anche perché poi diventa impossibile aprire gli oblò a tetto, se la nevicata è di pochi centimetri puoi lasciare stare a  meno che tu non vogli rendere efficienti i pannelli solari. Per i camini laterali non ho mai avuto problemi neanche in caso di bufere. Ti consiglio di procurarti una bella pala da tenere in garage, di spalare la neve il prima possibile, e se è abbondante (sopra i 20/30cm) spalare tutto attorno al camper in modo da rendere facile il lavoro dello spalaneve, che altrimenti ti lascerà mucchi di neve pressata davanti e di lato al camper e poi son dolori liberarlo.

Ciao! 
Io lo scorso anno ho preso una bella nevicata... Ero in libera a 1700 senza nessuno intorno. la prima cosa da fare è godersi la pace!

Dal tetto non l'ho spalata, con il calore del camper lo strato basso scioglie e prima di partire l'ho buttata giù con la scopa, più che altro per evitare di vedermela volare giù tutta al primo tornante!

Ho il camino della Truma a tetto e ho messo il tubo il prolunga, quindi inizio a preoccuparmi di guardare in su quando ce ne sono più di 25 cm! Non ho antenna nè generatore...
Ho montato il pannello leggermente in pendenza così, almeno finchè non supera i 10-12 cm svivola via da sola, poi, vado di scopa!

 

a me capitò di avere sul tetto del camper, parcheggiato in giardino, almeno un metro di neve, e si vedeva a occhio le sospensioni un po abassate. Però, secondo me non fa nulla in quanto anche s sono quintali, è distribuito sulla superficie.
Spalare invece è quasi certo di fare qualche danno anche se si usano pale di plastica o una scopa (scelta migliore), se non si sta piu che attenti.
Se si è in montagna, solitamente la si toglie se è molta in quanto appunto impedisce l'uso degli oblo, del pannello solare etc. Nei campeggi montani hanno sempre a disposizione alcune saclette a libro per questo uso.
Basta poi togliere l'eccesso di neve, e liberare gli oblo e il pannello, se rimane anche della neve sopra a chiazze non importa.

Per il generatore, io non lo ho, ma nel caso tirerei fuori il tavolino e metterei il tavolino a fare da tetto al generatore, anche se non gli fa nulla bagnarsi, ma meglio di no.
Piu che altro bisogna stare molto attenti quando si rabbocca il carburante a riparare il tappo e l'imbuto perchè la neve è tutta acqua che va nella benzina. Lo so bene quando devo usare il generatore (non in camper, ne ho uno da 6kw da 1quintale) o la motosega e bisogna stare attenti.

Per la parabola, secondo me in inverno conviene sempre richiuderla se non mentre si usa, e se nevica ciuderla subito e lasciarla chiusa a scanso di crearsi problemi poi per chiuderla se si accumula neve.
 

....inoltre mi raccomando PORTATI LA E CATENE !

Secondo me l'unico vero problema, serio e importantissimo è quello di avere un gasolio sicuramente resistente alla temperatura dove si andrà. Se il motore parte, qualsiasi altro guasto passa in secondo piano, se non parte, dopo un po non va piu nulla e il camper si trasforma in un blocco di ghiaccio spaccandosi tutti gli impianti.

 

Molte nevicate ho affrontato nella mia vita camperistica, specie con il mansardato, allora con i figli si facevano molti WE in montagna a sciare.
Oltre 20/25 cm toglierla, non è tanto il carico, quanto la non possibilità di aprire gli oblò in primis, ma anche per il fatto che durante la notte gela e se le temperature rimangono basse anche di giorno (specie senza sole) diventa un blocco unico di neve dura e ghiaccio; meglio toglierla quando è soffice o in giornata di sole quando lo strato a contatto del tetto è leggermente sciolto per la temperatura più alta dell'abitacolo.
Usare scopa normale o scopettone largo, mai pale anche di plastica perché tendono a rigare.
Portarsi come già detto pala per pulire la neve intorno al mezzo e davanti per avere un minimo di spazio per partire e uscire da un parcheggio innevato. Se non sufficiente montare le catene (sempre presenti anche se equipaggiati di gomme da neve), quindi avere lo spazio intorno alle ruote libero e non tirare giù tutti i santi perché la neve si è indurita.
Se ci sono curve o gomiti con contro-pendenze nelle tubazioni di scarico all'esterno del camper provvedere di versare liquidi anticongelanti (possibilmente non inquinanti) da versare la sera dopo l'ultimo uso dei lavandini/doccia. Io da allora ho ancora una piccola pompa che serve per soffiare aria nei tubi e spingere l'acqua ferma nei gomiti; non si sa bene se riesce a spingere l'acqua via per bene, ma sembrava funzionasse a sufficienza. I liquidi servono anche per evitare il ghiaccio sulla valvola di scarico che potrebbe impedire la sua apertura.
Per i bomboloni esterni del GPL occhio alle temperature basse quando non si ha il serbatoio completamente pieno. Per ben due volte con mezzo serbatoio durante la notte ha ghiacciato e spento la stufa (al Monginevro la temperatura era scesa a circa -25/-27°)
Antenna e generatore non so nulla non avendoli mai usati ne posseduti.

In risposta al messaggio di gino1963 del 26/09/2018 alle 14:33:52

A breve molti di noi affronteranno la stagione invernale. Mi interessa particolarmente 1. come comportarsi a seguito di neve depositatasi sul tetto? Opportuno spalarla (e come) o meglio attendere. Il camino rimane sulla

fiancata a lato e comunque controllo che sia sempre pulito, esagero? 2. come comportarsi se con l'antenna satellitare automatica aperta viene una nevicata?. 3. come comportarsi se a generatore portatile esterno acceso sopraggiunge una nevicata (l'inverno scorso sono rimasto fuori un'oretta seduto con un ombrello a ripararlo ma ammetto che ero solo e non ho dato adito a sembrare pazzo!). Ringrazio per l'attenzione e porgo un cordiale saluto a tutti.  Gino

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Lo sai vero che io canto sempre fuori dal coro?

MAI e ripeto MAI spalato neve dal tetto del camper, quando si è accumulata se ne è anche andata da sola una volta partito. Il problema degli oblò personalmente non l'ho mai avuto, nel senso che se c'è neve è FREDDO e gli oblò li tengo chiusi. Se voglio cambiare aria apro una delle finestre laterali, quella della cucina o ancor più semplicemente la porta 2 minuti, altrimenti entra il freddo, la Truma se ne accorge e parte a manetta, consumando molto gas scaricandoti la batteria.

L'antenna satellitare va SEMPRE CHIUSA. La si apre in caso di necessità e se c'è neve sopra va TASSATIVAMENTE asportata se la quantità è rilevante. Pena, la rottura degli ingranaggi interni. Se dovesse nevicare molto quando è aperta, il discorso è lo stesso. Togliere TASSATIVAMENTE la neve prima della chiusura. In questo caso però DEVI toglierla sempre, perchè altrmenti durante la chiusura la parabola si impacca con la neve e se è veramente tanta rischi gli ingranaggi un'altra volta.

L'eventuale neve non crea problemi al generatore, il calore da lui prodotto tenderà a farla sciogliere appena si posa. Come ha suggerito Tommaso, attenzione se fai benzina...

In caso di tanta neve, il vero problema ce l'hai quando ti sposti con il mezzo, non quando sei fermo 

...io dopo 60 cm in 5 ore ho preferito salire sul tetto e spalarne un pochino...la mattina successiva ne abbiamo tolta ancora un pò di più!


Infine, per mia comodità, gli oblò preferisco tenerli sempre un pochino aperti per evitare fenomeni di condensa e il necessario ricambio d'aria anche al costo di "sprecare" un pò di gas in più!

In risposta al messaggio di pista74 del 28/09/2018 alle 20:18:52

...io dopo 60 cm in 5 ore ho preferito salire sul tetto e spalarne un pochino...la mattina successiva ne abbiamo tolta ancora un pò di più! Infine, per mia comodità, gli oblò preferisco tenerli sempre un pochino aperti per evitare fenomeni di condensa e il necessario ricambio d'aria anche al costo di sprecare un pò di gas in più!

 quella manovra rimane molto pericolosa ,salire sul tetto del camper in quella maniera e stare sul bordo si rischia realmente di farsi molto male ,io se proprio devo farlo la tolgo con una scala ben solida dai lati con scopa .  

In risposta al messaggio di Laikone del 28/09/2018 alle 19:04:47

Lo sai vero che io canto sempre fuori dal coro? MAI e ripeto MAI spalato neve dal tetto del camper, quando si è accumulata se ne è anche andata da sola una volta partito. Il problema degli oblò personalmente non l'ho

mai avuto, nel senso che se c'è neve è FREDDO e gli oblò li tengo chiusi. Se voglio cambiare aria apro una delle finestre laterali, quella della cucina o ancor più semplicemente la porta 2 minuti, altrimenti entra il freddo, la Truma se ne accorge e parte a manetta, consumando molto gas scaricandoti la batteria. L'antenna satellitare va SEMPRE CHIUSA. La si apre in caso di necessità e se c'è neve sopra va TASSATIVAMENTE asportata se la quantità è rilevante. Pena, la rottura degli ingranaggi interni. Se dovesse nevicare molto quando è aperta, il discorso è lo stesso. Togliere TASSATIVAMENTE la neve prima della chiusura. In questo caso però DEVI toglierla sempre, perchè altrmenti durante la chiusura la parabola si impacca con la neve e se è veramente tanta rischi gli ingranaggi un'altra volta. L'eventuale neve non crea problemi al generatore, il calore da lui prodotto tenderà a farla sciogliere appena si posa. Come ha suggerito Tommaso, attenzione se fai benzina... In caso di tanta neve, il vero problema ce l'hai quando ti sposti con il mezzo, non quando sei fermo 

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lo scorso inverno a livigno sfido a chiunque di  non toglierla ...non finiva più a venire giù ,in una settimana fermo in campeggio ne aveva fatta oltre 2 metri (mai vista così tanta neve)  e con temperature molto fredde  crea un lastrone di ghiaccio molto pericoloso  durante la marcia su strada  può recare  danni sia al  tuo mezzo che agli altri vicini. ma credo le stesse forze dell'ordine ti possano fermare per essere un pericolo pubblico  su una parete  verticale ho dovuto lasciare uno strato di ghiaccio  che quando si è sciolto mi ha rovinato addirittura gli adesivi sulla fiancata   che cavolo, fa più male alla struttura del camper  il freddo e la neve che il sole in pieno agosto  

 

In risposta al messaggio di gino1963 del 26/09/2018 alle 14:33:52

A breve molti di noi affronteranno la stagione invernale. Mi interessa particolarmente 1. come comportarsi a seguito di neve depositatasi sul tetto? Opportuno spalarla (e come) o meglio attendere. Il camino rimane sulla

fiancata a lato e comunque controllo che sia sempre pulito, esagero? 2. come comportarsi se con l'antenna satellitare automatica aperta viene una nevicata?. 3. come comportarsi se a generatore portatile esterno acceso sopraggiunge una nevicata (l'inverno scorso sono rimasto fuori un'oretta seduto con un ombrello a ripararlo ma ammetto che ero solo e non ho dato adito a sembrare pazzo!). Ringrazio per l'attenzione e porgo un cordiale saluto a tutti.  Gino

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dopo aver fatto la tua bella vacanza in montagna fai subito un bel lavaggio con acqua calda alla scossa sotto del camper ,altrimenti il sale ti corrode tutto ! 

In risposta al messaggio di liveline del 28/09/2018 alle 20:35:44

lo scorso inverno a livigno sfido a chiunque di  non toglierla ...non finiva più a venire giù ,in una settimana fermo in campeggio ne aveva fatta oltre 2 metri (mai vista così tanta neve)  e con temperature molto fredde

 crea un lastrone di ghiaccio molto pericoloso  durante la marcia su strada  può recare  danni sia al  tuo mezzo che agli altri vicini. ma credo le stesse forze dell'ordine ti possano fermare per essere un pericolo pubblico  su una parete  verticale ho dovuto lasciare uno strato di ghiaccio  che quando si è sciolto mi ha rovinato addirittura gli adesivi sulla fiancata   che cavolo, fa più male alla struttura del camper  il freddo e la neve che il sole in pieno agosto    

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Concordo che viaggiare con lastre di neve e ghiaccio sul tetto è molto pericoloso per chi segue, oltre che vietato e pesantemente sanzionato (perdita di carico o oggetti dal mezzo).

A me è capitato, ma ero quello che si è preso la lastra sul parabrezza. Non era neppure grandissima ma ha fatto un botto che sembrava una bomba. Andata bene senza danni.




 

Un problema è anche quello di non avere la scaletta per salire sul tetto, a meno di non portarsene dietro una portatile.

Già che ci sono faccio una domanda, il boiler della Truma dovrebbe avere un termostato che sotto i 4° apre automaticamente lo scarico. In sosta la stufa la si lascia accesa e non c'è problema, col camper rimessato si scarica l'impianto.. Ma in marcia? Dato che in marcia la stufa a gas non si può tenere accesa, sotto i 4° non c'è rischio di perdere tutta l'acqua per strada?

In risposta al messaggio di liveline del 28/09/2018 alle 20:35:44

lo scorso inverno a livigno sfido a chiunque di  non toglierla ...non finiva più a venire giù ,in una settimana fermo in campeggio ne aveva fatta oltre 2 metri (mai vista così tanta neve)  e con temperature molto fredde

 crea un lastrone di ghiaccio molto pericoloso  durante la marcia su strada  può recare  danni sia al  tuo mezzo che agli altri vicini. ma credo le stesse forze dell'ordine ti possano fermare per essere un pericolo pubblico  su una parete  verticale ho dovuto lasciare uno strato di ghiaccio  che quando si è sciolto mi ha rovinato addirittura gli adesivi sulla fiancata   che cavolo, fa più male alla struttura del camper  il freddo e la neve che il sole in pieno agosto    

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concordo... 2 metri non è una nevicata normale... hai fatto bene a toglierla

In risposta al messaggio di Walterxr del 28/09/2018 alle 22:35:21

Un problema è anche quello di non avere la scaletta per salire sul tetto, a meno di non portarsene dietro una portatile. Già che ci sono faccio una domanda, il boiler della Truma dovrebbe avere un termostato che sotto

i 4° apre automaticamente lo scarico. In sosta la stufa la si lascia accesa e non c'è problema, col camper rimessato si scarica l'impianto.. Ma in marcia? Dato che in marcia la stufa a gas non si può tenere accesa, sotto i 4° non c'è rischio di perdere tutta l'acqua per strada?

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Si apre a +4gradi circa ma questi nel suo vano.
mentre viaggi spero ben che tu abbia qualche grado in più non ti vedo guidare viaggiare vestito da eschimese...
Prima di partire lo fai funzionare portando l acqua a 60gradi non sarà certo quell etto di gas consumato che manda in crisi la vacanza...
Cosi pure il tenere gli oblò aperti giusto un dito: tutta salute per l equipaggio e per la cellula niente condensa.
Perdita di neve ghiaccio dal tetto sanzionato per perdita DJ carico e pericoloso per gli altri.
Gomme,catene,adeguato stile dI guida già parlato ?

In genere se viaggi anche solo con il riscaldamento cabina acceso è difficile ( anche e se non impossibile) che la temperatura scenda sotto i 4 gradi.  Comunque se istalli secumotion ( o simili) la stufa Combi può essere tenuta accesa anche in viaggio.

Vorrei contribuire anch io a questa specie di vademecum invernale con un piccokissimo consiglio, preceduto da un aneddoto divertente nei miei confronti...
Qualche anno fa sono andato in Austria a sciare, arrivato in campeggio non c'era neve e temperature relativamente miti (di giorno si era a +5°), vedevo davanti ai supermercati cesti pieni di liquido antigelo per i tergicristalli e la gente del posto comprarne a vagoni, qualcuno addirittura riempiva la vaschetta direttamente al supermercato...
Ho pensato: ma guarda questi che comprano l antigelo e lo mettono puro, che stupidi; io vado benissimo con acqua normale e qualche goccia di alcool...
3 giorni dopo le temperature sono arrivate a -20 di notte e -10 di giorno... Con copiose nevicate (tutto molto bello)...
La mattina della ripartenza esco dal campeggio, imbocco la strada principale e subito i mezzi davanti a me mi imbrattano il parabrezza con la papparella creata dal sale misto a neve/fango, vado per pulire i vetri...Niente, tutto congelato, mi fermo e butto un po d acqua con una bottiglietta, aziono i tergicristalli e riparto...
Beh, questa operazione l ho ripetuta parecchi km dopo il brennero, mi sarò fermato una decina di volte, ma solo perchè di tanto in tanto bittavo l acqua dal finestrino "al volo" memgre guidavo.
Ho avuto una bella lezione, da quel momento in poi in montagna solo liquido antigelo nella vaschetta del lavavetri 

Ciao

In risposta al messaggio di camperistadoc del 29/09/2018 alle 14:23:50

Vorrei contribuire anch io a questa specie di vademecum invernale con un piccokissimo consiglio, preceduto da un aneddoto divertente nei miei confronti... Qualche anno fa sono andato in Austria a sciare, arrivato in campeggio

non c'era neve e temperature relativamente miti (di giorno si era a +5°), vedevo davanti ai supermercati cesti pieni di liquido antigelo per i tergicristalli e la gente del posto comprarne a vagoni, qualcuno addirittura riempiva la vaschetta direttamente al supermercato... Ho pensato: ma guarda questi che comprano l antigelo e lo mettono puro, che stupidi; io vado benissimo con acqua normale e qualche goccia di alcool... 3 giorni dopo le temperature sono arrivate a -20 di notte e -10 di giorno... Con copiose nevicate (tutto molto bello)... La mattina della ripartenza esco dal campeggio, imbocco la strada principale e subito i mezzi davanti a me mi imbrattano il parabrezza con la papparella creata dal sale misto a neve/fango, vado per pulire i vetri...Niente, tutto congelato, mi fermo e butto un po d acqua con una bottiglietta, aziono i tergicristalli e riparto... Beh, questa operazione l ho ripetuta parecchi km dopo il brennero, mi sarò fermato una decina di volte, ma solo perchè di tanto in tanto bittavo l acqua dal finestrino al volo memgre guidavo. Ho avuto una bella lezione, da quel momento in poi in montagna solo liquido antigelo nella vaschetta del lavavetri  Ciao

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Spesso in Italia vendono dell'antigelo molto annacquato, facendoti pagare dell'acqua a prezzo di antigelo. Quello in Austria e Germania è molto meglio. Controllare sempre fino a che temperatura protegge l'antigelo, ce ne sono con protezione (da puro) fino a -70°C. Poi si possono diluire in base a questa tabella:



Le quantità sono sulla base della capacità della mia vaschetta tergivetro, più o meno tutti i camper hanno capacità analoghe.
Si può partire per la vacanza avendo in vaschetta un liquido che protegga fino a -10°C. Se vediamo che la meteo dà temperature più basse, portandoci dietro un litro di concentrato possiamo aggiungerne un certo quantitativo per avere una protezione a temperature più basse. Le diluizioni sono fatte in base alla tabella che c'è sulla tanica dell'antigelo -70°, con prodotti meno concentrati bisognerà usare la bottiglia quasi pura (e il prezzo per ogni ricarica sarà più alto che a comprare il concentrato e diluirlo).
Un pacco o due di sale grosso possono essere utili per le lastre di ghiaccio che ogni tanto si formano attorno al camper.
Per togliere la neve dal tetto ho una scala retrattile nel doppio pavimento, è importante togliere la neve subito, perché di solito quando nevica la temperatura è intorno agli 0° (anche sopra zero, quasi mai sotto i -5°). Se la mattina successiva è una mattina limpida, la temperatura di solito va a -10-15° o anche meno e la neve sul tetto si trasforma in una lastra. Si fa molta meno fatica a toglierla subito...

Ciao da Dash