Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Riccardo ringrazia tutti siete tanto cari dice ... Per Sal ... ho come l'impressione che il tuo mezzo ti piaccia proprio .... solo un'impressione 'ne !![:D][:D][:D] Uè "Pantofola kid" come vanno le vendite con questo inverno caldo ??? Bye Enrico x Francesca ciao e grazie salutami er boss .... stavo proprio pensando di scrivere ... ma dov'è finito Franco ... poi ti sei fatta viva altrimenti scrivevo .... FRANCO O FRANCO !!! come a Zelig [:D][:D][:D] Bye Enrico Ps. mi pare che l'idea delle magliette ha fatto centro !! [;)][;)]

quote:Originally posted by CamperTommy
Scusate l'intrusione.. [:D] Voi che vi intendete di camper puri, se dovessi passare da un mansardato al box star family 600 della knaus, è da folli o è una scelta buona? 2 adulti + 2 bambini.. Cosa ne pensate del mezzo? Ovviamente su 3.0 [:)] >

> Nessuna intrusione e benvenuto tra noi. E' da folli se credi di avere la stessa comodità in sosta quando piove E' da folli se passi più tempo a campeggiare che a viaggiare E' da folli se poi fai tutta autostrada e ti piazzi 20gg a Jesolo sotto la pineta E' da folli se il camper lo vivi 3 volte l'anno Natale Pasqua e Agosto E' invece un ottima idea se siete una famiglia sportiva E' un'ottima idea se siete avventurosi e vi infilate ovunque vi passi per la mente alla scoperta di quel borgo antico arroccato o della caletta esclusiva E' un ottima idea se vuoi fare tanta sosta libera passando inosservato E' un ottima idea se vuoi avere un mezzo che consuma quasi la metà del tuo E' un ottima idea se vuoi avere un mezzo che sia infinitamente più sicuro del tuo in caso di grave incidente E' un ottima idea se vuoi un mezzo agile e potente con una guidabilità fantastica rispetto a qualsiasi "BrontoCamperSauro" come il tuo E' un'ottima idea se prendi il camper ogni w.e. come se fosse un'auto anche se devi solo fare un girettino la sola domenica ...... potrebbe continuare all'infinito Comunque sii consapevole che il salto è un salto grande molto grande il Camper Puro è come una barca da regata è veloce ma scomodo bisogna avere spirito di adattamento specie in 4 ma l'idea di avere sotto il sedere una monovolume grande invece di un camion fà una altrettando grande differenza. Per il modello specifico fai attenzione ad un paio di cose : Sembra che Knaus non navighi in buone acque finanziarie [:(][:(] Il mezzo in questione ha dalla sua i due lettoni sempre fatti ma paghi una penuria grave di spazio di stivaggio comodo cioè a portata di fruizione (ha spazio sotto il lettone inferiore ma di scomoda accessibiltà dall'interno). Ti consiglio di valutare anche l'Adria Maxivan (attenzione alla debolezza del letto basculante) il Possl Roadmaster L e il mio il Trigano 4 (Roller Team Livingstone 4 e gemelli C.I. Kiros 4, Challenger e Chausson) Bye Enrico Ps. chiedi pure senza problemi e se vuoi specifica i perchè e le motivazioni che ti spingono a questa decisione così sarà più facile consigliarti

quote:Originally posted by CamperTommy
Grazie Trentad sei molto gentile.. Il passo che volevemo fare era proprio quello sottolineato con le referenze positive. Infatti il grosso problema si avrà quando i bambini faranno fatica a venire con i genitori. E poi ci saranno di mezzo sport al sabato del piu' piccolo con conseguente visione della partita. E poi cosa resta? Solo la domenica per poter prendere il camper e girare. Troppo poco perchè con un mezzo come il tuo vai senza problemi da qualsiasi parte senza, passi un po' inosservato se ti fermi in sosta e poi e' molto più maneggevole. Resta il fatto principale della scelta. Il Livingstone 4 non l'ho visto di persona, tu me lo potresti consigliare? Con le relative modifiche del lettone? Grazie Gigi [:)] >

> Guarda i Trigano hanno dalla loro il prezzo , la facilità con la quale puoi dar dentro il tuo alla rete di concessionari (molto più difficile ad esempio con un Possl), la capacità di stivaggio , il webasto, i due letti a castello adatti ad adulti. Possl ha dalla sua il bel basculante anteriore ma costringe i due ragazzi mi pare anche grandicelli a convivere in un matrimoniale (non è sempre una cosa facile specie se stretto) poi è su meccanica Renault (+ difficile da rivendere e progetto di base del furgone datato 8 anni) resta comunque un ottimo mezzo come cellula e come marca , L'Adria 4 non se ne parla i lettini a castello sono mignon , l'Adria Maxivan ha il basculante adatto a bambini piccoli (mi pare max larghezza 115cm e portata max limitata) non mi pare il tuo caso e comunque i ragazzi hanno il "piccolo" difetto di crescere. Il Kanus oltre ai presunti problemi dell'azienda (potrebbero tagliare le linee di nicchia e i primi sarebbero i furgonati dove i volumi di vendita non sono certo elevati) ti rimane il problema che è un mezzo fantastico sul depliant ma poi prova a pensare dove la metti la roba per 4 persone per 1 mese di ferie ???? l'armadio è meno della metà del mio , i pensili sopra la dinette idem , la panca della dinette la mia è vuota e il knaus è occupata dal serbatoio (mi pare di ricordare) , il frigo è piccolo per 4. Ci sarebbe anche il Possl Roadmaster (quello di Ottina) normale non L che è più corto circa 5,6 metri è molto carino e rispecchia quella che secondo me è la misura ideale e la disposizione ideale per un Camper Puro però l'ho visto solo sommariamente e credo che il letto a castello superiore sia parecchio corto , poi in generale in 4 gradicelli in 5,5 metri ..... non sò se ci si stà. Bye Enrico

Quoto anche quanto affermato da Alberto la svalutazione della meccanica Renault, molto forte nel mercato dei furgoni da lavoro e discreta anche nei mansardati viene attenuata di molto nei furgonati che sono molto richiesti nel mercato dell'usato. E' comunque una meccanica valida e performante è solo stata progettata diversi anni fà e oramai vicina alla sostituzione. Ripeto il Roadmaster è un buon progetto se fosse riportato paro paro su meccanica Ducato X250 passo lungo tetto superalto sarebbe un camper eccezzionale , il Renault sconta la ridotta larghezza del furgone che costringe Possl (e gemelli) a mettere due "mammelle" per allargarlo in corrispondenza del matrimoniale posteriore le quali ad alcuni piacciono per altri sono inguardabili. Purtoppo (o per fortuna data l'elevata resistenza alla torsione) il Ducato X250 non può avere il taglio del padiglione della cabina come sul Renault e sull'Iveco ed altri quindi il basculante classico è impossibile da installare , le uniche soluzioni sono "l'accrocchio" fatto da Adria nel Maxivan. Questo non lo possimo considerare un basculante matrimoniale date le ridotte dimensioni e la ridotta portata, inoltre è soggetto al disfacimento totale del letto ogni volta, anche se nel tuo caso con bimbi ancora piccini può andare ancora bene. Altra soluzione come quella della AllCar con letto basculante a tutta lunghezza, valida ma dal gusto estetico discutibile e a prezzi da botique essendo un camper artigianale e non industriale. L'idea di passare a trovarci ad un nostro raduno non è niente male quando siamo insieme siamo meglio di Mondo Natura [:D][:D][:D] c'è più scelta e parli non con dei venditori ma con degli appassionati fruitori ed esperti conoscitori. Il Trigano C.I, Roller Team, Chausson e Challenger te lo consiglio nella misura in cui vuoi avere più possibiltà di dar dentro il tuo provando con più concessionari (tra i 4 marchi ce ne saranno almeno 10 nella tua zona) e se non vuoi spendere più di 40K € , se ti orienti su Adria Maxivan , e su Possl Roadmaster L devi portare la cifra più in alto poco meno di 50K euro. Se invece vuoi far a meno anche di una auto di casa punta deciso al Possl Roadmaster normale quello di Ottina che come ho detto si tratta di un piccolo gioiellino e se dovessi comprare ora e non avessi il limite di altezza del mio garage a 2,6 metri e se non mi servisse il portapacchi sopra il mezzo io ora probabilmente comprerei quello quanto a disposizione interna. Bye Enrico