Camper Puri & Nuovi Van - VelociCamperRaptor

Originally posted by bennn ... In famiglia siamo in quattro per cui, avendo già da qualche mese iniziato una dura battaglia per convincerle tutte , ho studiato sui vari siti le varie soluzioni proposte. Ho dovuto escludere il Kiros/Livingstone 4 in quanto alle ragazze non è piacuto il letto a castello posteriore, e sarei orientato verso un furgonato con un letto matrimoniale posteriore. ... Il prossimo raduno....convincimento possessori di mezzi grossi.potrebbe essere una bella idea.

Un benvenuto ai nuovi arrivi. Riguardo il marchio Knaus, io te lo consiglio,lascia stare quello che dicono,ci sono stato di persona in fabrica quando si gia si parlava male(fallimento)

Grazie a tutti per i pareri espressi. Spero di riuscire a fare questo passo!!! Un saluto a tutti Beniamino p.s. Vi farò sapere eh eh eh eh !!!!

Qualcuno di voi ha mai visto il furgonato della TEC?

Per Benn: io per famiglie di 4 persone che non sono convinte dell'acquisto sono in controtendenza rispetto al ns. 3D perchè guarderei anche dei semiintegrali non troppo lunghi. Sono 15 cm più larghi dei furgonati ma la guida è la stessa e sonoe sono più indicati per 4. Te lo dico perchè in famiglia devono essere tutti daccordo...

X Franco: grazie degli auguri a Fabio, devi sapere che sei stato l'unico (nel senso che mi sono chiesta perchè Franco fa gli auguri a Fabio????) e oggi ho guardato l'agenda e ho visto il santo.... benvenuti a tutti i nuovi cucciolotti, avete fatto una scelta fantastica. e finalemte nel gruppo c'è un nuovo westfalia, il mio piccolino si sentiva un pò solo. un saluto ed un abbraccio a tutti, vi leggo sempre (capo permettendo) Costanza

quote:Originally posted by videodue
Un benvenuto ai nuovi arrivi. Riguardo il marchio Knaus, io te lo consiglio,lascia stare quello che dicono,ci sono stato di persona in fabrica quando si gia si parlava male(fallimento) >

> beh, due faccie della stessa medaglia? io ci sono passato, anzi ci sono ancora dentro, quindi DOPO l'esperienza di franco. Risultati: tente mail e lettere senza risposta, pezzi di ricambio che non arrivano, camper inutilizzabile, o perchè non era a posto o perchè era dal concessionario per 'cercare' di sistemarlo. il resto decidilo tu. Stefano

quote:Originally posted by Trevor64
Per Benn: io per famiglie di 4 persone che non sono convinte dell'acquisto sono in controtendenza rispetto al ns. 3D perchè guarderei anche dei semiintegrali non troppo lunghi. Sono 15 cm più larghi dei furgonati ma la guida è la stessa e sonoe sono più indicati per 4. Te lo dico perchè in famiglia devono essere tutti daccordo... >

> Trevor, anche io sto cercando per 4 persone. Direi che bisogna sempre intendersi sui prezzi e l'utilizzo. Perchè mi sembra che di semiintegrali "4x4" intorno ai 6m ce ne siano pochi. La larghezza credo sia 230 come i bronto, tu quali hai trovato da 215? L'altra sett ho tolto lo sfizio a mia moglie e l'ho portata a vederli: le sono piaciuti molto finché non ha sentito i prezzi (>60k€) ciao ramon

quote:Originally posted by mojado

quote:Originally posted by Trevor64
Per Benn: io per famiglie di 4 persone che non sono convinte dell'acquisto sono in controtendenza rispetto al ns. 3D perchè guarderei anche dei semiintegrali non troppo lunghi. Sono 15 cm più larghi dei furgonati ma la guida è la stessa e sonoe sono più indicati per 4. Te lo dico perchè in famiglia devono essere tutti daccordo... >

> Trevor, anche io sto cercando per 4 persone. Direi che bisogna sempre intendersi sui prezzi e l'utilizzo. Perchè mi sembra che di semiintegrali "4x4" intorno ai 6m ce ne siano pochi. La larghezza credo sia 230 come i bronto, tu quali hai trovato da 215? L'altra sett ho tolto lo sfizio a mia moglie e l'ho portata a vederli: le sono piaciuti molto finché non ha sentito i prezzi (>60k€) ciao ramon

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> sinceramente non mi riferivo a 4x4 che non ho mai contemplato, ma mio cognato che tempo fa ha girato fiere e concessionari in cerca di un camper piccolo che abbia un letto trasversale per uno alto 1,90 mi ha portato una miriade di semiintegrali da 215/220 e non 230 come i mansardati. Per quanto riguarda il costo è tutto un altro discorso. Io penso che tra i nostri furgoni di 6 metri per 2,05 e un semiintegrale da 6,30/6,50 per 220 ci sia differenza... ma non tanta.

quote:Originally posted by bennn
Qualcuno di voi ha mai visto il furgonato della TEC? >

>Si, l'avevo visto in fiera e per la verità non mi pare abbia particolarità significative rispetto agli altri (vedi

QUI

per quello lungo 5998 mm). Tra l'altro, viste le tue esigenze, non mi pare abbia i quattro posti letto. Ciao. Antonio

quote:Originally posted by aot59
[quote]Originally posted by bennn
Qualcuno di voi ha mai visto il furgonato della TEC? >

>Si, l'avevo visto in fiera e per la verità non mi pare abbia particolarità significative rispetto agli altri (vedi

QUI

per quello lungo 5998 mm). Tra l'altro, viste le tue esigenze, non mi pare abbia i quattro posti letto. Ciao. Antonio Cavoli!!! TEC sembra la fotocopia di possl 2win. Ma esce dalla stessa fabbrica??[:)][:)][:)][:)][:)] ANDREA

quote:Originally posted by zampy

quote:Originally posted by aot59
[quote]Originally posted by bennn
Qualcuno di voi ha mai visto il furgonato della TEC? >

>Si, l'avevo visto in fiera e per la verità non mi pare abbia particolarità significative rispetto agli altri (vedi

QUI

per quello lungo 5998 mm). Tra l'altro, viste le tue esigenze, non mi pare abbia i quattro posti letto. Ciao. Antonio Cavoli!!! TEC sembra la fotocopia di possl 2win. Ma esce dalla stessa fabbrica??[:)][:)][:)][:)][:)] ANDREA

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> Ostia è vero, è la fotocopia del tuo!!

quote:Originally posted by Trevor64 sinceramente non mi riferivo a 4x4 che non ho mai contemplato>

> Scusa trevor, qui bisogna sempre essere precisi, per 4x4 intendevo omologati-letto, ormai è parecchio che sto "scassando" il forum con la mia ricerca [:D]! ho visto i K-TEC, sembrano belli! Alla fine gira gira la pianta è sempre la stessa, mi sembra di capire che le uniche voci fuori dal coro (4 posti "alla nasciata) siano Trigano4, EVASEA, Adria 4TWIN, e lo KNAUS. KNAUS io non lo "considero" visto che la miglie mi ha bocciato il castello singolo figuriamoci il matrimoniale, e poi se uno di quelli che dormono verso il post deve alzarsi di notte per andare in bagno che fa? Secondo me una bella soluzione "ibrida" si potrebbe fare sul ducato tetto alto (ma forse anche basso) mettendo il matrim post e un castello singolo sopra (così è più comodo l'accesso al posto "sacrificato" del matr e ci sta qualche pensile) e un altro singolo in dinette. ciao ramon

Date un'occhiata

QUI

; sono quasi sicuro (ho fatto due più due collegando il nome Stefano al termine furgonato ed alla citazione del marchio che ha ripreso la produzione ...) che il messaggio sia di Stefano / Stefano9c che come sappiamo ha i problemi di cui ha parlato spesso col suo Weinsberg Cosmos 601k. Io stimo molto il Direttore del sito Newscamp, che ritengo si distingua nel panorama di settore per schiettezza, attendibilità e per avere spesso anticipato notizie e situazioni che poi si sono puntualmente verificate. Chiunque sia il mittente di quel messaggio, immagino non intendesse suscitare una tale reazione; auspico che sia frutto di un fraintendimento che si possa chiarire ... Ciao. Antonio

Causa incontro ravvicinato con un infido cordolo di marciapiede che (ancora non ho capito bene come) aveva colpito e ... affondato il gradino estraibile del mio Kyros 4, ho portato il mezzo per un intervento di sistemazione che ha compreso soprattutto - sostituzione gradino; - installazione sospensioni pneumatiche (anche in previsione dell'acquisto dello scooter); - installazione faretti a led in dinette. L'ho ritirato ieri e - se non penso al salasso economico - la prima impressione è buona (ho fatto solo pochissimi Km): le balestre si sono rialzate e non sono più a fine corsa e mi sembra di non sobbalzare come prima ... Quando avrò fatto altre prove posterò altri commenti, anche se chi le ha già ne aveva già parlato molto bene, e questo è stato uno dei motivi che mi ha convinto ad installarle. Ciao. Antonio

buongiorno a tutti, abbiamo sistemato il problema retromarcia alla fine di aprile (scad garanzia maggio 09)sul ns Adria Twin del 2007 con motorizzazione 2300.La prassi è stata la seguente:apertura di una pratica attraverso il numero verde fiat, ci contatta un tecnico per sapere del problema, dopo ulteriori contatti ci prende app con off autorizzata la quale ,in garanzia, ci sostituisce: ingranaggio retromarcia - frizione - supporti motore e qualche altro pezzo. Se può interessare posso essere più precisa controllando la fattura. Spero di essere stata di qualche utilità, ciao a tutti Mario e roberta - Adria Twin - Roma .

quote:Originally posted by trentad
Ciao ragazzi forse se ne è già parlato ma prima che mi scada la garnazia volevo sapere se qualcuno dei nostri si è interessato del problema retromarcia del 2300 vedi

QUI

Bye Enrico >

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ciao a tutti scusate ma io intervengo poco sono un ascoltatore... ciao antonio mi dispiace del gradino bella pacca... le sospensioni chi te le ha messe??? vedrai mlto piu stabile, ciao malaika anch'io ho un twin del 2007 ma non ho riscontrato tutti i problemi che hanno molti, è vero che non ho mai fatto montagna o usato la retro in salita ma non saprei che dire.... bene un sluto a tutti pepi

X Enrico a proposito di sosp.ad aria,pensi o sai se il ducato da kg.3500 ha le balestre più rinforzate???????? e quindi non necessiterebbe delle AlKo?? se altri hanno notizie,ringrazio. nei furgoni usati per lavoro non ho mai sentito di necessità delle AlKo,anche per quelli che noemalmente sono oltre il peso max es. gli edili. ciao gigi

quote:Originally posted by pepino ... ciao antonio mi dispiace del gradino bella pacca... le sospensioni chi te le ha messe??? vedrai mlto piu stabile ...>

>Ciao Giuseppe; in effetti è stata una bella botta, e per fortuna non ha toccato il serbatoio delle grigie sennò sarebbe stato anche peggio. Le sospensioni le ho acquistate e fatte installare da un amico... mi hanno fatto decidere anche i positivi giudizi tuoi e di Luciano quella volta che ci siamo incontrati. Ciao. Antonio