quote:Risposta al messaggio di gianni82 inserito in data 16/01/2012 17:21:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao gianni 82; ho letto che sei stato in fiera in Germania e hai notato che quasi tutti i costruttori di camper puri non danno la giusta importanza al buon isolamento. E dire che per un lamierato questo è fondamentale! Io ho avuto diversi camper sempre rigorosamente su furgone e devo dirti che il migliore in quanto a tecnologia di isolamento per me rimane quello che attualmente possiedo, cioè l'Helix Camper. Con la tecnica di isolamento a "camere d'aria", anche con temperature intorno ai -10 non si sente mai il rivestimento interno freddo al tatto e il calore resta uniforme in tutte le zone della cellula; una sensazione che ho voluto più volte verificare per così dire"scientificamente" applicando dei termometri sulle pareti del mezzo, portellone compreso; ebbene anche il responso dei termometri è stato di calore uniforme, senza variazioni di temperatura degne di nota. Probabilmente gli allestitori che non hanno un occhio di riguardo alla coibentazione si basano sulla convinzione che un mezzo piccolo possa essere comunque adeguatamente riscaldato dalla sola potenza della stufa di bordo.A prescindere dal fatto che l'isolamento non è solo importante d'inverno ma, come dici tu, anche d'estate, pensiamo a quanto spreco di energia in più si abbia per "pompare" calore, a tutto discapito dell'autonomia delle batterie di bordo. Nel passato weekend sono stato in montagna con temperature notturne intorno ai meno 10 e devo dire che, mantenendo il Webasto sul secondo livello di potenza, avevo internamente una temperatura uniforme di 21-22 gradi. Mi auguro che i vari allestitori e costruttori di camper puri su larga scala, tengano sempre più conto dell'importanza di un buon isolamento e per questo devo fare i complimenti alla Helix Camper per aver preso nella giusta considerazione questo importante fattore. L'ho fatta davvero lunga, ma per un maniaco della coibentazione come me, le tue considerazioni in merito hanno "scatenato" questo lungo discorso.... Buona serata a te e a tutti gli amici del forum.
quote:Risposta al messaggio di mojado inserito in data 16/01/2012 13:07:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> @ mojado Resto convinto che la mia proposta sia molto diversa, in quanto la collocazione sopra il garage di frigo, armadio e altri vani (mobiletto per gli oggetti del bagno, un porta vivande, spazio per attrezzi meccanici e per oggetti necessari al camper), libera molto volume nel resto del camper e così si ottiene una cucina a L, un bagno molto spazioso e un divano lungo 2m. Tutte queste cose devi metterle in paragone con gli allestimenti convenzionali che invece ti danno: una cucina piccola con un frigo anche piccolo e più scomodo, poiché collocato in basso; un bagno molto più contenuto, una dinette che è sempre molto compatta. Con questo non voglio denigrare queste soluzioni, se sono state scelte da tantissime persone, vuole dire che sono molto valide e collaudate. La mia era da considerarsi una proposta alternativa... credo che ci possa stare! Poi non ritengo che debba piacere a tutti, ci mancherebbe! Per quanto riguarda l'accesso al garage dall'interno, nulla vieta che sotto il frigo venga ricavata una porticina, magari scorrevole. Non l'ho prevista poiché sono sempre un po' restio a fare aperture nel garage. Se in esso si volesse mettere un motorino, una tanica di benzina o semplicemente il ricambio delle bustine igienizzanti del WC (...come ho attualmente!), i vapori si espanderebbero con più facilità all'interno della zona dove si vive. Saluti a tutti. Paolo
quote:Risposta al messaggio di ppjazz inserito in data 16/01/2012 22:01:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao Paolo, proprio per questo ho sottolineato PER ME, ognuno ha esigenze differenti e non esiste una pianta "migliore" in assoluto, ma è sempre relativa alle proprie esigenze. Per questo fai bene a raccogliere" le varie opinioni (ti possono "suggerire" qualcosa cui non avevi pensato) come fossero degli ingredienti, ma alla fine "cucina in tuo piatto" con quelli che ritieni più importanti per te. Detto questo: assolutamente d'accordo per motorino/benzina (ma non ne avevi parlato) mentre per le cose del WC io uso il vano bombola/e (sul mio attuale ho il risc a gas, dovessi farne uno da zero farei risc. a gasolio ma cucina e frigo a gas, parere personale) ciao ramon
quote:Risposta al messaggio di aot59 inserito in data 14/01/2012 08:49:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ciao antonio allora.... 1) il mio intervento per richiamo ruota e messa staffa costo 72€ (sigh + 25 della suddetta) ti è andata bene mi hanno detto che hanno dovuto fare una saldatura della staffa sul telaio (avevano telef. anche alla Ed...r per farsi spiegare) ora telefono a loro almeno per sfogarmi... 2) avevo letto qui che ad alcuni ducato 2007 era saltato il filtro gasolio (con relativa spesa carriattrezzi officina e pezzo di ricambio ...una cifra) bee mi son sognato di cambiarlo perchè faccio parte di quelli a cui gli imprevvisti fanno... schizzare via la pentola totale ... non te lo dico ma mi son munito ora di crema vasellina... quindi il detto " siamo sempre col portafolgio in mano lo devo aggiornare con ...." e con l'altra mano dietro o camminare raso muro) scusate se sempre volgare ma non sono io ad essere volgare sono i loro prezzi ciao a tutti cieo antonio pepi
quote:Risposta al messaggio di Orval 23 inserito in data 17/01/2012 21:33:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Fiat Ducato X250 120Cv motore sofim 2,3 litri a 120-130Km/h autostrada dai 10 ai 11 litri/100km, città dai 11 ai 13 litri /100km, extraurbano 9-10 litri/100km. Peugeot Boxer e Citroen Jumper 120Cv motore ford 2,2 litri consumano un 30% di meno di media. Il 160Cv è comune sia a fiat che citroen che peugeot e consuma un 10% in più in città e un 5% in meno in autostrada. Questa è una mia statistica personale, faccio circa 130.000 km l' anno con un centinaio di furgoni diversi. Un mansardato su stessa meccanica consuma un 25-30% in più. Poi dipende dal piede e da come uno guida, io per un trasferimento di 2000Km faccio la media di 9 con un litro, mio padre con lo stesso furgonato fa i 14-15 con un litro... ma io non faccio colonna[:D][:D][:D] ( Stefano Marchioro commerciale di Mes Italia srl ma sopratutto "camperista")
quote:Risposta al messaggio di Orval 23 inserito in data 17/01/2012 21:33:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ducato 244 del 2006, in 9000 km. di Norvegia ho fatto di media km. 10,5 con un litro senza risparmiarmi sull'andatura sia all'andata che al ritorno. Normalmente i 10 km/lt è la media in autostrada a 125 km/h di tachimetro che per il mio mezzo in realtà sono circa 120 km/h. Un saluto Marco
quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 17/01/2012 22:54:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Orval, io col mio furgonato Helix Camper tetto super-alto percorro, in media,12 km litro su strade extraurbane,11 km litro in autostrada a 120 km/h di tachimetro, di meno, ovviamente,su strade di montagna. Posso dirmi soddisfatto, anche se con quello che costa oggi il gasolio... Tieni presente che io ho ancora il Master vecchio modello, su quello nuovo mi dicono che i consumi siano leggermente inferiori. Buona giornata e buoni weekend!
quote:Risposta al messaggio di Orval 23 inserito in data 17/01/2012 21:33:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Nuovo Master H3 (Tetto alto 275 cm) con circa 4000 km percorsi (tieni presente che i consumi migliorano un po' dopo i 10000 km)con la media in autostrada ai 120 è di 11 km con un litro. Sul misto 10 km con un litro. Ciao Mario
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( Stefano Marchioro commerciale di Mes Italia srl ma sopratutto "camperista") quote:Risposta al messaggio di nemesis inserito in data 18/01/2012 11:30:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Proverei a inserire una finestra, per vedere se da questa esce in carne ed ossa ... nei film succede!! Stefano, visto che siamo in argomento di modifiche, vorrei chiederti, se per la mia proposta, sarebbe possibile nella parte posteriore del tetto, ottenere un piccolo abbassamento, per fare posto ad un'antenna satellitare, così come schematizzato nel disegno sottostante? [img]
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Saluti a tutti.
Paolo quote:Risposta al messaggio di ppjazz inserito in data 18/01/2012 18:25:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> certo che è fattibile ( Stefano Marchioro commerciale di Mes Italia srl ma sopratutto "camperista")
quote:Risposta al messaggio di mesitalia inserito in data 18/01/2012 18:39:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> anche con il tetto H2 proposto da Voi, che ancora non sono riuscito a vedere? spero mettiate presto un'immagine sul sito! Saluti a tutti. Paolo
quote:Risposta al messaggio di ppjazz inserito in data 18/01/2012 18:46:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> eccolo [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/52/cimg2609u.jpg/]
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( Stefano Marchioro commerciale di Mes Italia srl ma sopratutto "camperista") 
