Campertre Wingamm o Papillon

Salve Ranz,non posso risponderti per quanto riguarda la qualità dei mezzi Campertre perchè la conosco solamente come una valida ditta artigiana che dista circa 15 Km da dove abito.Non nego che quella tipologia di camper, e magari di questa marca, mi piacerebbe poterla valutare in futuro.Posso invece affermare che in alcune occasioni ho avuto modo di andarli a visitare per chiedere al titolare consigli e informazioni riguardanti la manutenzione del mio camper, un Laika.In quelle occasioni ho molto apprezzato la sua cortesia e competenza su quanto mi ha consigliato.Buona serata,Antonio.

Ho avuto due campertre del 2003 e del 2007 anche un papillon del 2010. Tutti acquistati usati di pochi anni. Posso dirti che sono ottimi veicoli, campertre forse un po piu artigianale ma sicuramente di sostanza. Ottima scocca e molto robusta. Un allestimento che "con un cacciavite ed una chiave del 13" lo ripari quando vuoi. Titolari disponibilissimi anche nel post vendita. Vero "hand made". Papillon ottimo anche lui, sicuramente piu curato nei particolari ma a mio avviso un po gracilino in alcune cose. Scocca ottima forse piu leggera del campertre ma sicuramente piu leggera. Qnche loro sempre molto disponibili e sempre pronti ad innovazioni. Wingamm non l'ho mai avuto, ne ha uno del 96 mio padre e nonostante quasi 20 anni di vita e' ancora uno spettacolo, ben finito e di ottima qualita in tutto. Quelli di ultima generazione non reggono il confronto. Campertre e papillon usano termanto per l'isolamento , wingamm mi pare sia poliuretano. Non sono un esperto ma a quanto mi indicavano la differenza c'e'. Se avessi sufficiente budget oggi probabilmente opterei per campertre. Se stai optando per un allestimento nuovo, prenditi del tempo per valutare bene ogni cosa. Ovviamente parere personale. Chiedi pure, per qualsiasi altra info. Andrea Andrea

quote:Risposta al messaggio di Ranz inserito in data 10/11/2014  21:35:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, conosco bene tutti e tre i prodotti. Sono secondo me tutti e tre validissimi. Per quanto riguarda il Millenium 600 ne ho uno parcheggiato davanti a casa mia da circa 6-7 mesi. In pm se vuoi ti do il numero di telefono del proprietario, ma ti assicuro che è contentissimo. Conosco bene la Campertre anche perché è a pochi chilometri da noi, e ti posso garantire massima serietà, competenza e disponibilità. E' una di quelle aziende dove lavorano ancora per passione. I proprietari, fratello e sorella, trasmettono fiducia.

possiedo un wingamm del 2003 (serie oasi) dal 2004. La qualità ci sta tutta ed ora a dieci anni suonati di vita è in ottime condizioni, l'interno è praticamente pari al nuovo, 'esterno solo un pò ingiallito dal tempo. Conosco di fama gli altri due produttori e so che sono entrambi molto validi, come detto campertre è sicuramente più artigianale e quindi anche più configurabile, mentre papillon più strutturato. Wingamm, a mio avviso, se da un lato ha soluzioni estetiche più raffinate che in passato (una su tutte le cerniere non a vista) ha ridotto troppo i contenuti (bagno in vetroresina e dinette non fasp in primis) e non la prenderei in considerazione. Parere spassionato e senza voler offendere gli acquirenti attuali. Ciao! Gianluca

quote:Risposta al messaggio di Ranz inserito in data 12/11/2014  15:09:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sicuramente un allestimento nuovo comporta oltre l'attesa della meccanica anche l'attesa dell'allestimento e del propio turno, ma il risultato non ha rivali. Ti suggerisco di partire da una meccanica nuova e se devi risparmia piuttosto sugli accessori. Pensa che tempo fa quando avevo valutato un nuovo allestimento papillon mi proponeva un camper sostitutivo per l'attesa! C3 non ti deludera'. Hanno omologato una panchetta piu automibilistica del solito divanetto? Questo era l'unico neo all'epoca. Andrea Andrea

Ciao ho avuto modo di conoscere bene i mezzi della c3, avendone avuto ti posso dire che sono stato mollto sodisfatto, (della cellula molto robusta e come interni).Praticando sport invernali mi sono trovato in tante situazioni difficili mai trovato un problema anzi. Abitando vicino alla sede ho avuto modo di conoscere i titolari,e nellostesso tempo guardare la costruzione del mezzo, tutto artigianale. Titilari a mio giudizio competenti Gentili eprofessionali nel campo. Ciao buona serata (ottima scelta) [:p] canova raffaele

ciao Ranz sono Michele e sono il proprietario del mezzo che vedete in foto costruito dalla camper 3 per me su mie specifiche richieste. Volevo dirti che 3 anni fa ero anch'io nelle tue stesse condizioni e dubbi. Ho visitato tutte e tre le aziende, ho scartato per prima la Wingamm per la poca disponibilità alle modifiche e il costo più elevato. Fra le due rimanenti ho orinentato la mia scelta su camper 3 proprio sempre per lo stesso motivo in quanto volevo sviluppare delle idee particolati che avevo e posso dirti che Mauro e Emanuela sono stati veramente molto disponibili. Chiaramente non ho riscontri in quanto non posso sapere come sarebbe andata se avessi scelto un Gulliver ma posso dirti che costruirsi, perchè è questo quello che è successo grazie alla disponibilità di camper 3, un camper è veramente una cosa impagabile. Se hai bisogno di sapere altro ti mando il mio indirizzo mail ciao

ciao Ranz sono Michele e sono il proprietario del mezzo che vedete in foto costruito dalla camper 3 per me su mie specifiche richieste. Volevo dirti che 3 anni fa ero anch'io nelle tue stesse condizioni e dubbi. Ho visitato tutte e tre le aziende, ho scartato per prima la Wingamm per la poca disponibilità alle modifiche e il costo più elevato. Fra le due rimanenti ho orinentato la mia scelta su camper 3 proprio sempre per lo stesso motivo in quanto volevo sviluppare delle idee particolati che avevo e posso dirti che Mauro e Emanuela sono stati veramente molto disponibili. Chiaramente non ho riscontri in quanto non posso sapere come sarebbe andata se avessi scelto un Gulliver ma posso dirti che costruirsi, perchè è questo quello che è successo grazie alla disponibilità di camper 3, un camper è veramente una cosa impagabile. Se hai bisogno di sapere altro ti mando il mio indirizzo mail ciao

quote:Risposta al messaggio di B747 inserito in data 12/11/2014  16:17:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Quoto. Anche le cerniere a scomparsa presentano seri problemi. E l'assistenza?

Ciao, recuperando questa discussione chiedo se qualcuno ha qualche osservazione aggiuntiva soprattutto per i mezzi Papillon della Gulliver. Grazie

Vorrei aggiungere una domanda: come sono i letti basculanti del C3? Vedendo le foto dei 520 e 540 sul sito della Ditta sembrerebbe che siano incernierati alla parte fissa solo davanti sul lato corto e che tutto il resto, anche dopo l'articolazione che c'è circa a 1/4, sia appeso alle 4 cinghie. Mi sembra strano che sia così dato che, mi pare, potrebbe risultare un po' "ballerino". Inoltre, se nel C3 il letto è appeso, non diviene faticoso risollevarlo alla posizione viaggio? E come viene trattenuto in posizione? Ho avuto in passato un Arcadia 3.5 che malgrado 4 bielle rigide (e le cinghie solo per sostenere l'articolazione centrale) si muoveva parecchio, finchè non avevano cambiato in garanzia il meccanismo facendolo più simile a quello Wingamm, che in effetti va benissimo, come ho sperimentato sia sul vecchio Van da 490 sia su un successivo Oasi 580 che ho usato per 9 anni. Una testimonianza di chi ha (o ha avuto) un Camper3 sarebbe gradita.

quote:Risposta al messaggio di Armando inserito in data 02/02/2015  18:18:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Armando sui miei C3 (rispettivamente su daily e su sprinter) il basculante era incernierato sopra i vetro della cabina ed era discendente tramite 4 cinghie tipo quelle delle cinture di sicurezza, il meccanismo e' elettrico con sblocco manuale. Sistema ben fatto. Molto comodo alzarlo e abbassarlo senza sforzi e soprattutto la possibilita' di abbassalo un pelo in inverno facendo salire il calore e trivarsi le lenzuola tiepide! Essendo vincolati davanti anche se "appeso" risultava comunque bello fermo, sul daily a fine corsa si appoggiana anche su un mobiletto mentre sullo sprinter rimaneva letterelmente sospeso e in questo caso salendoci le cinghie si tendevano e scendeva di un paio di centrimetri. I nuovi modelli mi pare che hanno un sistema con corde e anche avendo uno spazio sopra la cabina inferiore hanno un sistema di ancoraggio diverso, mi ricordo di aver visto quello giallo che tempo fa girava sul sito ci C3 e il letto mi pareva stabile. Ottima la larghezza di almeno 140cm di materasso e non avendo molle laterali permette di avere piu mobiletti. Ovvio il basculante di wingamm non ha paragoni ma anche quello di C3 per mia esperienza e' una buona soluzione, idem quello di papillon, un po simile nel maccanismo a quello di wingamm. Andrea

Grazie Andrea [;)]