CI Itaca, cerco qualcuno che lo ha

In risposta al messaggio di fabger del 09/09/2020 alle 22:07:14

Ciao, ho da poco acquistato l'Itaca (5 x 2 su Fiat Scudo) e vorrei mettermi in contatto con qualcuno che lo possiede da tempo per avere informazioni su alcune caratteristiche tecniche.   Fabio

Prova a contattare "francarmen": facendo una rapida ricerca sul forum, ho visto che lui in passato ha avuto il tuo stesso camper.

In risposta al messaggio di fabger del 10/09/2020 alle 14:42:52

Grazie, lo avevo già fatto ma non mi ha risposto. Boh, magari non frequenta più il forum...

No, no, io leggo spesso i suoi interventi !
Ho controllato il suo profilo e l'ultima volta è intervenuto proprio questa mattina.
Il problema è che molti cambiano l'indirizzo e-mail fornito in sede di iscrizione al forum o, molto più semplicemente, non consultano la posta elettronica con assiduità.  

Eccomi,
ma  ti confermo di non avere ricevuto nulla. Ne ricevo molte in privato e mi diletta rispondere...strano!!
Comunque, quando lo presi, aprii un post in merito e credo di avere descritto molto...
Ma chiedimi pure..
Ti posso comunque anticipare che, per me e per due persone, resta un ottimo camper...inviterei le ditte a riproporlo.
 

Inoltre confermo di non avere cambiato email...e non molto tempo fa mi scrisse un tale poggio78 sempre in merito  all' Itaca, che credo non sia tu

No, non è il mio...e comunque il mio credo avesse una particolarità forse unica: il freshjet1100 della dometic che nessuno monta in quanto è un condizionatore molto piccolo ma che a mio avviso sempbra fatto apposta per l' Itaca, data la sua volumetria molto contenuta...
Scusami il ritardo della risposa, innanzi tutto.
La capacità dei serbatoi, come per tutti i camper seppur simili, non credo sia uguale per tutti anche se stesso modello in quanto ritengo che ognuno le modifichi secondo le proprie esigenze. E ritengo, inoltre, che sia normale per tutti i camper tenere la capacità del serbatoio delle acque grigie, o di scarto come le definisci tu, minore di quella delle bianche di carico. Per l'itaca, il serbatoio delle acque chiare alimenta anche lo scarico del WC, almeno così era nel mio. La capacità delle acque chiare la ricordo in circa 80litri. Non ho mai appurato quella di scarto ma ritengo che potesse essere di 50. Nel mio Itaca comunque la capacità delle grigie era ridotta in quanto lo spazio era occupato da un grande serbatoio del gas che, su consiglio di Emme48 se non ricordo male, io feci rimuovere per sicurezza in quanto prossimo alla scadenza. Le due bombole da 5Kg., nel vano a loro appositamente dedicato, per le mie esigenze, erano più che sufficienti...Il mio tra le altre cose, credo modifica del precedente proprietario, era il serbatoio maggiorato del diesel: era prossimo ai 100litri di carburante. Ricordo che ad uno dei primi pieni anche il benzinaio si meravigliò, guardando inistentemente sotto credendo in una perdita. Una delle prime mofiche che ho apportato e che, se non li tieni ti consiglio vivamente di farla, è l'adozione di seedili girevoli. Mi sembra che su subito vi è un annucnio specifico di sedili girevoli per camper come l'Itaca. Comunque vanno benissimo anche quelli del Fiat Ulisse e magari, perchè in Alcantara, se sei fortunato a trovarli, quella della Lancia Phedra...ti danno l'opportunità di ampliare la volumetria della cellula durante le soste ovvero di creare due letti singoli. Mi stavo adoperando per una ulteriore modifica che riguardava un ampliamento del vano doccia, molto facile e fattibilissimo. La meccanica è una di quelle senza elettronica e molto semplice e parsimoniosa da gestire e metterci mano con consumi eccezionali. Ad andatura costante di 90/100Km/H facilmente fa i 13Km a litro ed anche qualcosa in più.
Unico grosso neo è quello di non avere alcun filtro per il sistema di areazione. Il mio teneva l'aria condizionata motore di serie ma senza filtri. Diversamente, soffrendo molto il caldo, mai lo avrei preso. In più, per le soste ci feci mettere il freshjet 1100. Parliamo di mezzi datati anni 90 con clima rudimentali...Ritengo l'adozione dei filtri del clima molto importante, ricordo una volta mi dovetti fermare per evitare di stare dietro ad un articolato che ne cacciava di tutti colori e non solo...
L'ho sempre ritenuto un ottimo mezzo per due persone...ho parcheggiato diverse volte nei parcheggi per auto, e per me è tanto, e dinanzi a ristoranti senza alcun problema...
Altro?? a disposizone....

Allora andiamo per ordine:
Tavolo. Il tavolo dell'Itaca è di quelli i cui piedi sono a pantografo. Insomma nell'abbassare il piano del tavolo questo si ferma aall'altezza giusta da poterlo inserire nelle guide/appoggi dei divani laterali su cui poi si vanno a poggiare, traslando, apputno le basi dei vivani e gli schienali si abbassano facendo divenire il tutto un bel lettone. Il tavolo va modificato. Devi tagliare un ala di circa 20cm al massimo ed incernierarla allo stesso piano del tavolo facendo in modo che a riposo sia abbassata. Questo permette di transitare agevolmente nel piccolo corrdiodio tra i due divani. I piedi del tavolo si vanno ad infilare in due buchi posti alla base del divano posteriore quello lato guida. E così tutto il piano del tavolo va nelle immediate adiacenze del finestrone, sempre lato guida. Quando il tavolo serve a comporre il letto, l'ala incernierata, alzandosi, ricompone il piano grande del tavolo e si va ad inserire nelle guide/appoggio ai lati dei divani. Naturalmente sutto il piano del tavolo vanno inseriti due braccetti a scomparsa che reggono l'ala incernierata per comporre il piano del tavolo quando lo si usa per mangiare. E' una soluzione che ritengo molto comoda ed ingegnosa. Il tavolo in pratica, per due terzi è sempre disponibile, all'occorrenza invece, alzando l'ala, diventa grande...
I sedili girevoli, ripeto, nel ruotarli di 180° ampliano la zona dinette. A me il sedile lato passeggero mi deliziava per la pennichella dopo pranzo...mi sedevo, abbassavo lo schienale che andava a poggiare sul cruscotto e distendevo le gambe sul divanetto. I miei sedili erano del Peugeot Expert(il gemello dello scudo...anzi forse lo scudo è il gemello dell'expert perchè il motore credo sia di derivazione francese) in versione lusso e ti assicuro comodissimo, forse più della poltrona di casa...al fianco destro il finestrino dello sportello...per quanto concerne qello che tu dici: si è vero se vuoi due lettoni occorrono gli schienali ribaltabili verso il cruscotto. Guarda questo:

https://www.subito.it/caravan-e...

Ma ritengo comunque che con i sedili ruotati di 180° comunque escono due letti di discreta lunghezza.
...
questo è quanto, ma mi sento di consigliarti che il tavolo dell'Itaca così com'è non va modificato e/o stravolto. A mio avviso è studiato ad HOC. Ed è un bel tavolo...so che quel piede a pantografo è anche costosetto.

Vedi l'Itaca che ti ho postato tiene il tavolo modificato con un unico piede e due alette che si ribaltano sul piano del tavolo. Quello originale tiene una sola aletta lato passeggero che penzola al di sotto e quando va a costituire il piano del letto, l'aletta si alza tenendo bene ai lati...

Per i sedili direi di approfittare:

https://www.subito.it/caravan-e...

Riguardo alla modifica del piano, non ci vuole molta manuatlità ma una buona attrezzatura. Smontalo, portalo da un falegname che tiene una buona combinata e fallo tagliare...non dovrebbe costare nulla. Poi ci metti una bella cerniera a nastro o metrica in ottone per tutta la lunnghezza del taglio, tipo questa:

https://www.tuttoferramenta.it/...

E poi sotto all'ala ci metti due braccetti o reggimensola o di quelli a scomparsa...non dovresti spendere più di 15 euro, ma è già tanto.
Per l'autonomia energetica devi misurare quali sono le tue esigenze, tieni presente che una 90 è tanta...devi comunque essere parco nei consumi e stare attento a contenerli, specie in libera. Inoltre, tieni anche i pannelli...non dovresti avere problemi di sorta. Ma non credere di poter utilizzare in libera Phon ed ammeniccoli vari, assetati di corrente.
La posizione della batteria dei servizi dell'Itaca è felicissima in quanto si trova nel vano motore. Armati di due bei cavetti e due morsetti ad HOC. Non di quelli che vendono nei supermercati o cineserie che a nulla valgono. Se vai da un ottimo ricambista elettrauto compri il materiale e te li fai da te. Ti serviranno nella eventualità di avere bisogno di mettere in moto il mezzo e ti si è scaricata la batteria motore. Le colleghi in parallelo e vai...sempre ammesso di tenere la batteria servizi in ottima carica. Questo ti evita nella eventualità ti volessi armare di un booster (credo si chiamo così) insomma dell'aggeggio avviatore, che ha il suo peso.
Un altro neo dell' Itaca che ho dimenticato di evidenziarti.... Non so se al tuo sono stati già cambiati qegli enormi finestroni trapezoidali e bombati. Spero di si e che siano state adottate le grosse SEITZ. Diversamente, quei finestroni sono introvabili tranne con una cannibalizzazione di un altro mezzo... quindi molta attenzione all'uso. E' vero che sono robustissimi ma anche pesanti. Inoltre fai attenzione: essendo il mezzo molto basso, specie i finestroni della zona dinette, quando li apri alzali al massimo...diversamente, a seguito di una svista, una botta a taglio in fronte non te la leva nessuno
.....

guru IO?? e se ti imbatti in Tommaso, cosa vedrai??
Vedi la magior parte delle inidicazioni date altro non è che il frutto di quelle postano un po' tutti i camperisti. Le sigenze ed i problemi si accomunano...sono un po' tutte uguali...
Comunque, per rendere meglio l'ieda del taglio del tavolo, sul mercatino di camperonline c'è un itaca in vendita:
https://www.camperonline.it/cam...
ma l'ala è rtivolta verso l'alto e a mio avviso non rende quando si abbassa il tavolo e poggia sulle guide laterali a formare il fondo del letto. L'ala deve calare verso il basso in modo che quando poggia sulle guide tende a bloccarsi...invece in quel modo del camper in vendita dubito che regga...va da sè che quando l'ala deve alzarsi e formare il piano del tavolo necessita dei binari reggimensola. E' naturale che il peso che va a reggere è di gran lunga minore di quello del letto.
Per il resto è un piacere, quando vuoi...

insomma, per reggimensola scorrevole intendo un binario che da sotto al piano grande del tavolo scorre a reggere l'ala e mantenerla ben unita al paino stesso e comprre il tavolo...
per tutto il resto spulciati la sezione accessori troverai molte risposte ai tuoi quesiti e molto professionali...
Infine, per la sola antenna TV mi sento di consigliarti vivamente quella di ALVA...se fai una ricerca ti viene fuori subito... basta scrivere antenna alva...è a dir poco eccezionale!!

No, no...guarda le foto di questo:

https://www.subito.it/caravan-e...

rende molto bene come è fatto il letto e ti assicuro che la gommapiuma(se buona, io infatti la feci rifare nuova) il lettone che si viene a formare è comodissimo. In una foto di questo Itaca si vede bene il tavolo spostato verso il finestrone lato guida ed i piedi che si vanno ad infilare nelle scanalature del divano sempre lato guida. Il taglio al tavolo va fatto, guarda la foto 6, dalla spalla del sedile guida al piede del tavolo. Spero di averti reso l'idea. L'ala creatasi deve penzolare e quindi la lunga cerniera, con il tavolo così come in foto, è a vista. Quando andrai a creare il letto va nella stessa posizione in cui crei il tavolo. Abbassi la leva dei piedi ed il piano si adagia tra i due divani inserendosi nelle guide sotto le gommepiume. Senza alcun gradino. E' quasi tutto a piano...tieni presente che quel tavolo, all'occorrenza ed in posizione ribassata diversamente non esce dalla porta, puoi anche tirarlo fuori nelle piazzole e mangiare all'aperto. E' un po pesantuccio ma è tutta sostanza...vai tranquillo ed è molto stabile!! Inoltra quando hai creato l'ala penzolante, vedi sempre la foto 6, riesci ad immagginare quanto spazio ne viene fuori in quel corridoio tra i due divani??
Spero sia tutto chiaro...

Mi stai facendo venire voglia di comprare uno Fiat scudo nuovo(chissà se lo fanno col cambio automatico) ed un Itaca e farne la fusione....