Hymer

Per le gomme invernali funziona così: per assolvere all'obbligo di catene a bordo o pneumatici invernali bisogna avere naturalmente o le catene o 4 pneumatici m+s. Se hai due pneumatici m+s e le catene a bordo sei comunque in regola. Quando presi il mio hymer van nel 2010 le 215/75 r16 invernali erano introvabili e riuscii a trovarne solo due. Da allora ho fatto un sacco di neve e con una guida accorta non ho mai avuto problemi. Naturalmente 4 son meglio. Nelle auto, dato che dietro sono molto leggere, con solo due pneumatici invernali il posteriore è ingestibile e ci si gira alla prima rotonda.

Sono un pensionato Friulano(abito a nord di Udine)La scorsa settimana ho prenotato un camper HYMMER in quel di Bonometti.Ero partito con l'idea(visto in Croazia)di un semintegrale Van 562 Silverline su Ford.Dopo varie telefonate da parte del venditore,alle varie sedi e all'importatore,la notizia era negativa.al piano terra guardando diversi mezzi ci siamo soffermati sul 504 Fiat.Visto: l'interno esterno e gavone,a mia moglie è subito piaciuto.Al venditore ho chiesto che la mia preferenza sarebbe stata su motorizzazione Ford.Altro giro di telefonate al nulla.Verso le 12.00 arrivò una telefonata direttamente dalla Germania confermando dell'ultimo mezzo EXSIS 512 FORD PREMIUM 50(2013) in fabbrica.Il mio mezzo attuale e il Sailer 600 Rimor su meccanica Ford 2400 147 cv. trazione posteriore di fine 2005(misure 6.30 x 224 x280)Mai avuti problemi con la meccanica,rivestimento in alluminio con tetto in vetroresina e letto alla francese.Solo questo è il motivo del mio cambio,mi servono 2 letti,1 per noi e uno per i nipoti(quando vengono)Ora chiedo a voi esperti di questo marchio:sono capitato in un concessionario serio il mezzo è valido?Verso il 10 di novembre devo consegnare il mio,mentre quello nuovo sarà pronto per i primi del nuovo anno.Fra di voi ho capito (leggendo la rubrica hymmer) posso avere diversi consigli e aiuti non solo per oggi ma anche in futuro.Ringraziandovi.Mandi

quote:Risposta al messaggio di pane vino inserito in data 25/10/2013  19:28:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, gli Hymer su Ford sono ufficialmente fuori produzione, ma ho saputo al salone di Düsseldorf) da mie fonti, che in effetti in fabbrica ce ne sono ancora parecchi ufficiosamente disponibili su richiesta. Però è su Ford a trazione anteriore, se sei abituato alla trazione posteriore, secondo me te ne pentirai amaramente. Io purtroppo ho un Hymer (su Fiat) a trazione anteriore, ma venderei un rene per potere avere la trazione posteriore, e sicuramente il prossimo sarà a trazione posteriore. Stando su Hymer quindi dovrei andare sul Starlight su Mercedes. Riguardo a Hymer, vai tranquillo che sono mezzi fatti meglio della media, specialmente come isolamento (ma informati perché il Van mi sembra non abbia il serbatoi grigie coibentato e è un bel problema). Ovvio che anche gli Hymer qalche diffettuccio casomai lo hanno, ma roba da poco, sempre ben sistemata dal concessionario. Riguardo ai MH Exis Ford, se siete in 4 secondo me non è l'ideale in quanto il basculante è longitudinale e non trasversle e quando abbassato occupa praticamente tutta la dinette. Ma se è come soluzione ogni tanto, puo anche andare. Però, tantovale se devi cascare in una trazione anteriore, prendilo su Fiat che il basculante è trasversale. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ciao pane e vino, ho un Van 512, in pratica tra il mio e il tuo cambia solo il muso [:D][:D] Vengo da un mansardato allestito su ford 2.4 140cv traz. post. ultimo tipo. Come differenza a livello meccanico ce ne sono parecchie. Il t.a. ha cambio e frizione più morbidi, marce più distese, più silenzioso e consuma parecchio meno. Per contro il t.a. sgomma spesso e volentieri anche solo su asfalto bagnato ma con l'ultimo aggiornamento alla centralina è diventato più docile e quindi più facile da gestire nelle situazioni critiche. Il tuo dovrebbe essere un poco più pesante all'anteriore a tutto vantaggio della motricità. Per la montagna in inverno obbligatorie le gomme da neve se non vuoi montare le catene già ai primi fiocchi di neve. Dopo tre inverni in montagna le mie catene sono ancora belle e nuove nel gavone. Ti ricordo che in teoria le 215/75 r16 non sono catenabili. come lo ritiri fai caso se in seconda marcia in uscita dalle rotonde setaccia un po', in ford la soluzione c'è e per averla non devi mollare mai. Senza andar troppo piano sotto ai 10.5 km/l non scendo mai, in autostrada è difficile che stia sotto ai 105 km/h. Dimenticavo, il mio è il 130cv a 5 marce. Il tuo dovrebbe consumare qualcosina meno perchè la sesta gira un 200 giri più bassa della mia quinta e poi con 6 marce si sfrutta meglio il motore. Sempre per la meccanica ti consiglio come lo ritiri di far controllare in un'officina ford se sono disponibili degli aggiornamenti per la gestione motore. Veniamo alla cellula. Grosse cose da segnalare non ce ne sono. Il mio in origine aveva solo due faretti a dx della dinette e quindi tutto l'anteriore è un po' buio, risolto con una bella striscia di led che attraversa il camper da dx a sx. Immancabile lo sportello sx del gavone, se non ci fosse ti consiglio di metterlo. Il serbatoio delle grige me lo sono coibentato e riscaldato da solo in fai da te. L'unico appunto sono le finestre che le trovo un po' economiche (sono prive di telaio) rispetto a quelle che avevo prima (seitz s4). Il frigo funziona abbastanza bene anche se ho dovuto montare le ventoline per ovviare al poco effetto camino dato dalle due griglie del frigo troppo vicine tra loro. Se siete di costituzione robusta ti consiglio di controllare i fissaggi della barra di ferro che sorregge il piano di seduta della dinette. Nel mio era fissata con una sola vite per lato. Il riscaldamento funziona molto bene, ho caldo con consumi di gas contenuti. Se hai domande chiedi pure.

quote:Risposta al messaggio di pane vino inserito in data 25/10/2013  19:28:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai posta[;)] Ciao Pierluigi ********************************************** Siediti al sole. Abdica e sii re di te stesso (Fernando Pessoa)

Tommaso buon giorno,ormai il mezzo è già confermato,sul letto ai ragione,ma quando ci saranno i nipotini li manderemo a dormire nel letto posteriore mentre noi la sera ci coricheremo più tardi e la mattina ci alzeremo prima,rimettendo i sedili in posizione.Domanda tecnica:dato che mi troverò una batteria al gel da 80 A.potrò mettere una agm da 105 A.( è nuova sul mezzo precedente che toglierò)con quel tipo di centralina senza causare danni?Come telaio Ford cosa ne pensi,esistono come sul Fiat 2 tipi leggero o pesante.Grazie per le dritte e ogni qualvolta avrò bisogno,mi farò sentire(se non ti secca)Mandi

Suki74 ti ringrazio come ho fatto con Tommaso.Sono camperista da diversi anni(2005)Ora mi troverò a guidare un mezzo nuovo(come tutto meccanica ecc.) rispetto al precedente(grande meccanica e ottimi interni)C'è lo sportello sx del gavone,internamente trovo pochi pensili rispetto al precedente,anche sotto il piano lavoro della cucina poca cosa.Noi non amiamo la neve,però le catene sono da tenere a bordo, tu dici che le attuali gomme non siano catenabili,come fare allora?Per l'interno non ho proprio un'idea dato che il mezzo non c'era.Dal concessionario avevano la versione Ford 562 modello 2012(in offerta) mentre il mio che uscirà a metà gennaio sara modello 2014(divrse modifiche rispetto al modello 2013) con 1000 euro in più di listino.Come antifurto cosa ai fatto installare,mi consigli il satellitare o sono soldi buttati?Come ho scritto a Tommaso,quando avrò dei problemi o delle cose non chiare mi farò sentire.Armatevi di tanta pazienza.Grazie mandi

quote:Risposta al messaggio di pane vino inserito in data 26/10/2013  15:41:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non so se la tua centralina sia una SCHAUDT uguale alla mia, ma dovrebbe esserci un selettore GEL/PB , il mezzo esce con la GEL da 80 e il selettore è su GEL, montando una batteria al piombo (e penso anche le AGM) il selettore va spostato si PB. Però, vedrai che la GEL da 80 alla fine vale come una PB da 100 perché nelle GEL la tensione rimane costante molto più a lungo. Io ho la GEL da 80 della EXIDE, la ho cambiata per precauzione dopo 4 anni abbondanti e ne ho messa una uguale (la GEL costa una botta) perché sono stato molto soddisfatto. Quindi ti consiglierei, visto che c'è, di sfruttare la GEL. Riguardo al telaio, direi che il Ford a TA dovrebbe equivalere al FIAT light, ma con il vantaggio delle ruote da 16" (come il Fiat Heavy) anziché le piccole ruotine da 15" che ha il FIAT light, e che , secondo me sono troppo piccole. Se leggi si parla molto più del Ducato, e visto che si parla per lamentarsi dei difetti, suppongo che il FORD sia più affidabile del Ducato. Come cabina, poi il FORD mi piace di più, con un bel cruscotto con tanti vani utili. Noi siamo sempre qui, per quello che posso, chiedi, che se sono in grado cerco di rispondere. Ciao,Tommaso __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 26/10/2013  19:20:47 (

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)>

> Se si vuole essere uno dei primi a provare queste :

https://forum.camperonline.it/B...

Franco

quote:Risposta al messaggio di xc70 inserito in data 25/10/2013  08:47:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao xt70, Io sto sul bordo di Ginevra, ma in Francia, si chiama St.Genis -Pouilly (dietro al CERN). Perchè chiedevi? In termini di residenza, forse prenderò la svizzera ma per ora sono in Francia.

@Franco49tn et al. - Sul tema Batterie Lipo: Io ci lavoro tutti i giorni e mi stupisce vedere un prodotto del genere per camper. Per quanto hanni tantissimi pregi (ie peso vs capacità) sono abbastanza instabili e potenzialmente pericolose - se si innescano scordatevi di spegnere l'incendio e il camper diventa cenere... Ma se qualcuno mi delucida su potenziali innovazione sulla sicurezza mi ricredo! Invece cambianto il tema su inverno: Voi cambiate le griglie di ventilazione (ie frigo e stufa)?

Buongiorno a tutti gli amici hymeristi... a questo punto posso dire anche colleghi dopo essere finalmente riuscito a ritirare il mio B-Klasse, sono subito a porre una domanda a voi esperti, qualcuno conosce il numero colore del bianco degli Exsis o B-Klasse? Grazie in anticipo a chiunque potrà aiutarmi.

quote:Risposta al messaggio di Syncra inserito in data 27/10/2013  20:29:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> riguardo alle griglie del frigo, esistono apposite chiusure invernali da applicare sulle griglie quando si va sottozero. Parlo di frigo Dometic, se è un Thethford (nel caso auguri [:D]) non saprei come sono le griglie. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di melina inserito in data 28/10/2013  08:36:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A questo punto bisognerebbe ritrovare la lista Hymeristi che chissà dove è finita, così i nuovi COL-Hymeristi si possono "iscrivere" buona giornata Gieffe

quote:Risposta al messaggio di pane vino inserito in data 25/10/2013  19:28:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Pane e vino...hai provato a farti un giretto a Sulzemoos dove c'è Gluck ? Ho visto parecchi Hymer tipo quello che cerchi e quindi ....magari... [:D][:D][:D][:D][:D] Buonaserata ciao[8D]

quote:Risposta al messaggio di Icio62 inserito in data 28/10/2013  21:24:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mi sono spesso fernmato al centro vendite Hymer a Bad Waldsee , anzi avevo visto un bellissimo Starline su mercedes da 50q. messo benissimo, la versione senza basculante come piace a me....ma non è momento di cambi, così ha sentenziato la mia padrona [:(] Però, secondo me conviene se non si ha usato, infatti vedo che in Germania si spende meno a comperare, ma viene poi valutato anche meno il nostro usato, quindi bisogna fare due conti. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Icio 62 grazie per la notizia,il camper l'ho gia ordinato da Bonometti non conosco il concessionario ma nel triveneto mi sembra l'unico,anche se poi per i relativi tagliandi mi sarà scomodo abitando io a Udine.Comunque grazie.Mandi

Tommaso buon giorno,avevo un quesito da chiederti:il tetto del camper exsis è in alluminio?Se si non viene in conflitto incollando la piastra dell'antenna che sarà(penso)in lamiera salutoni Mandi

quote:Risposta al messaggio di pane vino inserito in data 29/10/2013  11:38:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> parli della antenna parabola TV ? Nel caso non c'è problema, la incollano con Sikaflex , funziona senza problema e non la stacchi piu. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

QUESTO QUESITO è RIVOLTO A TUTTI:ho letto che hymmer dava ai concessionari un pacchetto(ITALIA) acessori composto dal: panello solare videocamera ret. e altra cosa.Mi serve il nome di tale offerta(era stata menzionata da uno di voi sui forum)Giovedi ho telefonato in sede vendita per tale offerta,loro mi hanno risposto che tale offerta riguardava solo i mezzi Fiat e non quelli su Ford.Ne sapete quacosa?Avete per caso un quacosa dove io passa verificare,perchè se cosi non fosse...ringraziandovi.Mandi