Possessori di Laika Ecovip dal 1993 al 2001

quote:Risposta al messaggio di orsolupo inserito in data 21/07/2010  20:45:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per la BMW guarda qui: [url] http://www.fixya.com/support/t1729817-gps_system_turns_off_radio_cd_player [url] http://uk.answers.yahoo.com/question/index?qid=20100412110122AAErxHy parlano di un modello del 1997 e di uno del 2000 con radio che non ne vuole sapere di accendersi o che si spegne in marcia...prova a vedere se il modulo radio e' nel bagagliaio perche' pare che soffrano di falsi-contatti nel cablaggio (tentare non nuoce [:)]) Ciao Giordano

quote:Risposta al messaggio di orsolupo inserito in data 21/07/2010  20:45:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Jimbo, quindi lo posso montare tranquillamente? Posso fare una prova "al banco" prima di montarlo?>

> provarlo al banco e' possibile se hai una antenna collegata o meglio il carico fittizio...altrimenti bruci il finale RF [B)] Ciao Giordano

quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 20/07/2010  19:32:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Flavio ,Hai lo stesso gavone di Maurizio e nel suo le ho girate contro lo scalino interno ,poi dal vano sopra dietro il riscaldatore ho fatto un foro ,sono entrato con tutti i cavi ,sulla parete dietro il sedile passeggiero ho posizionato gli stacca batterie ,accensione inverter,interuttore di potenza 450 amp x DOPPIA[:D] """Ciao tortoo""" batteria avviamento relay di carica, ecc ecc Domanda: Dove hai la batteria servizi originale ? Ti interessa questo tipo di esecuzione ? " non è indispensabile tutte queste batterie ma farlo simile " Pregi 1) Batteria servizi sx n°1 sempre collegata ai pannelli 2)Batteria servizi N°2 al centro collegata con stacca batteria in parallelo alla batteria n° 1 "con possibilità di escluderla ma ricaricarla con relay motore e diodo resist. dal pannello USI 2 BATTERIE PER SERVIZI 3) batteria servizi n° 3 a dx collegata con stacca batteria in parallelo alla batteria n° 1 "con possibilità di escluderla ma ricaricarla con relay motore e diodo resist.dal pannello SE batterie n°2 e n°3 COLLEGATE CON GLI STACCA BATTERIE ALLA n° 1 USI 3 BATTERIE PER I SERVIZI ATTENZIONE 4) Batteria N3 scollegata con lo stacca batterie si può collegare con interruttore di potenza 450 amp "pomello rotondo in aiuto "alla batteria motore Continuo la lettura ,arriverò pure in fondo [;)]

[:D]

quote:Risposta al messaggio di Laiketta Ecovippara inserito in data 21/07/2010  13:05:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao diavoletta per come è capitata a me ti garantisco che viene meglio con lo scalino chiuso [;)],stò ancora ridendo [:D][:D][:D] non mi trattengo piùùùùùùùù[:D][:D][:D][:D]

Tanti a uguri a te, tanti auguri a te tanti auguri Laiketta tanti auguri a te...così è meglio almeno non si sentono le stonature. Auguri di buon compelanno Amore mio[:)]

quote:Risposta al messaggio di pakirri inserito in data 21/07/2010  11:54:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Pachirri sempre di corsa ,monta solo i soffietti ,non irrigidire il davati ,devono lavorare gli amortizzatori . x il motore ,non ho ancora letto le ultime pagine ,ed eventuali risposte per la velocità è quella che hai riportato , per le salite non si fanno salti mortali senza dati è difficile dare una risposta , se non sono state fatte modifiche di sicuro è migliorabile EGR chiusa Filtro aria più performante Intercooler Scarico più aperto "eliminazione 2° silenziatore " Verifica pressione turbo e portarla da 0,6 - 0,7 a 1.0 - 1.05 Pressione gomme da controllare "le gomme basse incidono molto " Gasolio scadente Proprio in questi ultimi mesi stiamo verificando sul mio pik up come si comporta di fronte a l'uso con gasolio di basso prezzo e l'uso del famoso BLU DIESEL Allora siamo tutti portati a usare quello che costa meno ma con queste prove devo ricredermi BLU DIESEL è più caro però Parte meglio ha più accelerazione Quando attivi il condizionatore perdi meno potenza è più silenziosa Ma la cosa più inportante, i consumi calano 2 km in più al litro con 63 lt 645 km ,non ne ho mai visto più di 530 km con gasolio di basso prezzo

quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 21/07/2010  12:58:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Visto la semplicità nel montare sotto le ventole val la pena provare ,si collegano con un interuttore e via ,sono sicuro che se miglioriamo la circolazione - evaquazione di tutto quel calore che si crea dietro dovrebbe funzionare meglio . é meglio pompare aria fresca che aspirare aria calda anche solo per la salute delle ventole Ciao a leggere di nuovo

Eppure Tiziano, io credo che forse aprendo un bel pò la copertura si potrebbero infilare le mani in modo da poter accostare le ventole alle serpentine (certo verrebbe un pò un lavoro alla cieca...ma probabilmente si potrebbe fare) tra la mia soluzione e poter accostare le ventoline alla serpentina quale sarebbe secondo te + efficace??

Auguro a tutti una dolce notte[|)]

quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 22/07/2010  00:14:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Finalmente sono arrivato in fondo

quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 22/07/2010  00:15:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma vedi Gimar montare delle ventole sulla serpentina va bene perchè vedo che le mie funzionano ,quando il termostato si scalda automaticamente partono però attorno alle ventole bisognerebbe chiudere ,posizionarle sotto in modo che l'aria passi attraverso le alette ed esca al di sopra per non permettere al vortice dell'aria di ricircolare sempre li attorno aspirando aria calda che si trova in zona Mentre sotto possibilmente chiudere attorno alle ventole ,l'aria fresca entra obbligata ed espella quella calda sparando fuori anche quella che crea il bruciatore molto calda che se ristagna dietro fa prestissimo a scaldare tutto il meccanismo . Il bruciatore è riparato dalla scatola in lamiera non dovrebbe disturbare la fiamma ,la zona darafferddare è ampia e il getto d'aria si espande

Ultimo messaggio poi nanna X Flavio io ti dico di metterle in parallelo [:D][:D] e Jimbo ti dice di non metterle in parallelo [:D][:D] CHE FAMMO Jimbo correggimi se sbaglio IL mio alternatore non è più grosso dell'IVECO ,dovrebbe essere un 70 amp max e ne ho sempre caricate 4 di batterie Quella del motore è sempre carica magari assorbe qualche amp in i primi 5 minuti dopo l'avviamento Se monti 2 batterie dei servizi voglio che si scarichino molto ,ma quando hanno assorbito 15 - 20 amp cad una è già molto ,certo è vero che se gli spari corrente ne assorbono fino all'ingordigia e il povero alternatore si scalda ,ma è sempre per la prima mezz'oretta di carica Pensa che gli ultimi 2 anni ne avevo 5 di batterie da caricare poi mi è venuto in mente di montare un secondo alternatore come esperimento e se ti devo dire come carica e cosa carica ,intendo dire come batterie è un mistero perchè con tutti gli accrocchi montati "MADE IN ME " acessori ,relay a non finire luci ,da qualche parte andrà pure a finire . Pensa che molte volte lascio l'interuttore di potenza che mi fà il ponte tra le 2 prime batterie dei servizi con quella del motore sempre collegato ,poi magari me ne accorgo alla fine del viaggio di aver usato per i servizi 3 batterie in parallelo compreso quella del motore [:D][:D]. Non è mai successo niente ,cosa posso dire l'importante montare i fusibili vicino al polo positivo da almeno 50 amp è verificare ogni tanto livello acido e temperatura ,se il livelo basso e magari calda - e allora può essere che una batteria stia soffrendo ,allora bisogna dividerle in modo da verificare quale Da usarne una o due assieme o prima una poi l'altra il primo giorno poi assieme il resto del viaggio non cambia nulla . Fate finta di avere due serbatoi da 10 lt di acqua uguali con 2 rubinetti collegati assieme con un T da dove poi prelevi l'acqua . Voi aprite il primo rubinetto e il livello comincia a scendere, quando è vuoto "SCARICO" il seratoio chiudete e aprite l'altro ,fino al completo esaurimento del secondo ,cosa succede che per riempire i serbatoi dovete accendere il motore e caricare 20 lt di acqua 10 in uno 10 nell'altro Ora fate finta di aprire i 2 rubinetti "BATTERIE IN PERALLELO"saranno sempre 20 lt di acqua a scendere . Mettiamo di aprire solo il primo usiamo 5 lt di acqua poi apriamo il secondo senza usare acqua ,la prima batteria si auto livellerà per mezzo della seconda ,da 5 lt passerà a 7,5 lt mentre il secondo scenderà sempre a 7,5 lt. Cosa cambia, che l'alternatore deve sempre caricare tutte due le batterie, però se il motore viene avviato appena dopo l'apertura del secondo rubinetto allora riempie solo il primo Tanto vale aprirli tutti e due Perchè 3 batterie ? la 3° è da considerare d'emergenza sia per i servizi che per il motore Quando i 2 serbatoi sono vuoti [:(],speciamlmente in inverno il 3° ti porta a casa [;)] Devo fare uno schema di tutto l'impianto di Maurizio dalle batterie alla centralina fino ai pannelli solari,magari non subito subito ,appena eseguito ve lo posterò così da valutare Buona notte a tutti

buongiornazzo a tutti. Tiziano che fate quest'estate? ciao Stefano

LENNY KRAVITZ

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Stefano

Buongiorno a tutti! Prima di tutto: AUGURI LAIKETTA!!id="size6">id="red"> Hai raggiunto un bel traguardo, e il meglio deve ancora venire!! Tiziano, sei un mito, inutile, sei troppo forte!! Jimbo, grazie per le dritte. Si, questa ha il modulo radio nel baule, e anche io sospettavo falsi contatti.... Per la prova cb, cosa intendi con carico fittizzio? 100669, buongiorno e scusa ancora per la svista di ieri sera. GRazie mille per tutta la musica!! ORSOLUPO

Mi è sfuggito LAIKETTA AUGURIid="size5">id="green"> Orso via mail mandami il tuo indirizzo. Stasera conto di preparare il pacco. Stefano

Buongiorno a tutti, come vi butta? Oggi giornata superimpegnata e con il mio amore che raggiunge un bel traguardo...stasera la porterò acena fuori...chiaramente con principessine al seguito[:)] Grazie Tiziano, quindi tu insisti per metterle sotto in posizione griglia di ingresso aria di raffreddamento forzata del frigo...anzichè sulla serpentina[?][?] Auguro a tutti una buona gionata[:)]

Ciao gimar, passa una buona giornata e stasera goditi la tua splendida famiglia. Sarà dura fino alle ferie (mi sono fatto un elenco spaventoso di cose da fare) ma ce la faremo. Stefano

anche se qui non è il post giusto ma dovrei andare su gruppi faccio gli auguriiiiiiiiid="size6">id="purple"> a laiketta. roby

quote:Risposta al messaggio di tizianocasini inserito in data 21/07/2010  23:15:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>attenzioneid="red"> altra centrale elettrica in circolazione per la sfera terrestre. Complimenti tiziano e maurizio avete fatto un bellissimo lavoro penso nemmeno i tecnici laika farebbero una cosa simile. roby