quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 22/06/2011 12:00:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:jimbo c'e' scritto sulla gomma dove viene costruita?>> sulla carcassa di ogni pneumatico e' impresso il paese di origine a prescindere il marchio di fabbrica. Ciao [:)] Giordano
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 22/06/2011 12:17:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> contraccambio [:)]
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 21/06/2011 19:29:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Sono daccordissimo con te, trovo le michelin mooolto dure, queso anche con l'auto infatti quando posso "la mia auto è arval" scelgo continetal, guida più confortevole e meno pericolosa dopo un pò di tempo. Grazie questo spunto di riflessione. ciao
quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 22/06/2011 12:57:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
1. Misura completa: nell'ordine, indica larghezza in millimetri, serie tecnica, ossia rapporto percentuale fra altezza del fianco e sezione trasversle, tipo di struttura radiale (R), diametro di calettamento in pollici, indice di carico e codice di velocità.
2. Tipo di tenuta dell'aria: con camera (Tube Type) o senza (Tubeless).
4. Paese di fabbricazione.
5. Le coperture invernali sono riconoscibili dalla sigla "M+S" (mud + snow, fango e neve).
6. La dicitura "REINFORCED" distingue i pneumatici che, a parità di dimensioni, sopportano un carico maggiore rispetto a quelli standard.
7. DOT (Department of Transportation (Ministero dei Trasporti U.S.A.)
ES.DOT HD Y6 E2EX
HD identifica lo stabilimento di produzione della copertura
Y6 identifica la misura della copertura
E2EX identifica il tipo della copertura
158 identifica la settimana e l'anno di fabbricazione
- 15 (prime due cifre) copertura prodotta nella 15°settimana
- 8 (ultima cifra) copertura prodotta nel 1998
Le losanghe in cui sono inserite le cifre della settimana e dell'anno di fabbricazione sono evidenziate in modo da identificare le coperture fabbricate negli anni '80 e negli anni '90
Es.158 = 15° settimana 1988; 158< = 15°settimana 1998
9. Il TWI (Tread wear indicator, indicatore d'usura del battistrada) è una spia importante del consumo del pneumatico: su ognuno ne esistono sei, che affiorano quando la profondità della scolpitura scende sotto gli 1,6 millimetri. La gomma, dunque, va sostituita.
8.
E - marchio di omologazione ECE/ONU
e - marchio di omologazione CEE di componente
2 - identifica il paese che ha ratificato l'omologazione
I vari Paesi Europei vengono identificati con un numero
Ciao
Giordano quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 22/06/2011 15:24:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> In bocca al lupo, stai tranquilloooooooooooooooo[:)]
quote:Risposta al messaggio di massi68 inserito in data 22/06/2011 15:33:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Wow, grazissimo Massi...ti chiedo solo una cortesia, se l'immagine originale è più grande, potresti favorirmi il file via mail? So che ti chiedo tanto...ma credo di potermelo permettere[:)]
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 22/06/2011 16:56:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> [:0]...ma dove le vai a trovare tutte ste info[:0][:0]
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 22/06/2011 16:56:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Capperi Jimbo, molto completo e interessante. Lo archivio subito! massi
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 22/06/2011 17:12:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> YES no problem (lo invio sul pc di casa dove ho il tuo indirizzo). Questo ti costa una fetta di torta di Graziana (che se ricordo bene è bravina in cucina). Massi