quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 22/09/2011 12:53:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> la differenza tra un compensato marino e uno normale sta nel fatto che usano collanti diversi per incollare i vari strati ma , essendo all'interno non vedo il "marino " ma un ottimo trattamento di impregnante a quello normale su ambe le facciate e poi una mano di flatting da imbarcazione e stai a posto ( ma questo chiedo conferma ai vari geppetti di questo forum)[;)] laikista ecovipparo doc di camperonline
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 22/09/2011 12:53:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 22/09/2011 13:19:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie Flavio e Grazie Robir per la spiegazione super tecnica...sapevo di poter contare sul tuo parere dato che sei del settore[:)] Confermo che il multistrato trovato sulla mansarda a copertura del wafer è di 3mm, adesso mi rimane da controllare l'ultimo fornitore...se non dovessi trovarlo marino cosa mi consiglieresti allora? Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Tiziano Casini inserito in data 22/09/2011 12:43:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> [:D] Jimbo65 Ecovipparo D.O.C.
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 22/09/2011 13:08:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Si...me devo ancora aripja [:D][:D][:D] Jimbo65 Ecovipparo D.O.C.
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 22/09/2011 13:08:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Troppo forte, viene da ridere per non dire da piangere...a me una volta capitò di vederne uno a cui avevano noleggiato un camper con montato un portabici davanti allo sportellino della cassettina thetford che fino a quanto era chiuso no problemma con le bici sopra...non vi dico le bestemmie...pure in Guatemalense le diceva[:D] sicuramente l'ho beccato alla prima uscita e dopo diversi tentativi ha dovuto scendere le bici per scaricare la cassetta...per non parlare del fatto che avendo la cassetta questa operazione va fatta quasi giornalmente[xx(] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di gimar inserito in data 22/09/2011 14:12:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 22/09/2011 13:00:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Marco, hai ragione è proprio vero questo topic per l'ennesima volta si rivela il top dei topic...sopratutto per la saccenza delle persone che lo frequentano...ma sopratutto la voglia anche di capire e imparare per mettere su esperienza...cosa molto importante quanto si sta lontani da casa e in un territorio che non conosce la tua lingua[;)][^] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 22/09/2011 11:53:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Quindi e un motorino nato per quest'uso. Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 22/09/2011 08:38:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Pubblicità progresso Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece
quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 22/09/2011 15:27:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mi si è infiltrata acqua dall'angolino in plastica, se leggi dietro e vedi le foto del camper lo vedi da dove (e la base della mansarda sul lato sinistro ahimè è andato) Ieri ho "scavato" tutto il legno ormai marcito, ci sono punti che si potrebbe levare con il cucchiaino. Stasera vedo di levare i listelli da 30x50 (già trovati i listelli nuovi) mentre invece non trovo i listelli da 20x30 (il fornitore li ha ordinati e dovrebbero arrivare la prossima settimana) questi passano longitudinalmente proprio sotto le due finestrelle...mentre i più grossi creano il reticolo della base...comunque poi posterò le foto così magari vi rendete conto dato che è cosa rara vedere una radiografia di questi mezzi[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 22/09/2011 15:27:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Ciao, leggo che sei del settore nautico,quindi posso importunarti con qualche..migliaio di domande? Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece
quote:Risposta al messaggio di pabloev4 inserito in data 22/09/2011 15:30:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Paolo, le differenze sulla cellula tra i modelli che vanno dal 1992(a dire il vero non ne ho mai visti ma pare che la produzione ecovip parta dal 1992)...fino al 2001 sono sottili e quasi invisibili...cosa che invece non si può dire tra il mansardato e il motorhome...quest'ultimo ha una migliore vivibilità di giorno, la noti proprio la differenza...mentre per la cellula è la stessa identica del mansardato. Le differenze sostanziali sono meno spazio per il mansardato ma cabina disponibile anche la notte o con persone che dormono sopra e la comodità per lo stipamento di cose veloci che magari in giro danno fastidio e che in un attimo levi di mezzo mettendoli in mansarda (ti faccio un esempio, un seggiolone, lo zaino della macchina fotografica, la scaletta, la borsa sempre pronta per la bambina...diciamo tutta roba volante che è comodo avere dentro ma che durante il giorno può dare fastidio...inoltre un maggior confort durante la marcia perchè la mansarda è una vera e propria camera d'aria sopra la testa e puoi tenere i finestrini aperti dato che ti fa anche da antiturbo (chiaramente quest'ultimo aspetto se hai l'aria condizionata importa poco, ma se non ce l'hai ti assicuro che rende gradevole un viaggio)...oltre a quanto detto c'è anche da dire che con il mansardato hai anche un maggiore consumo per il grosso impatto con l'aria. Il motorhome invece come ho già detto è tutta un altra storia come vivibilità e visibilità...e se vogliamo hai anche un letto più comodo, più facilmente accessibile e con più spazio sulla testa...diciamo che sostanzialmente sono simili sta a te scegliere quale preferisci, io ti consiglio di andare a vedere di presenza qualche 200i per notare proprio questa sensazione di spazio che ti riesce a trasmettere[:)] Per la meccanica delego chi ne sa più di me[;)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Highlander inserito in data 22/09/2011 15:37:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao Raffaele, come procede presso il 40° parallelo[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di pabloev4 inserito in data 22/09/2011 15:30:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> iniziamo dalla meccanica?
quote:che differenza passa tra il modello e.v. 2 del 98/99 su turbodaily 35/12 2.800 vecchia scuola e quello successivo del 2000/01 sul nuovo daily 35c13 common rail.>> il 35.12: e' un diesel a pompa rotativa, privo di elettronica (a parte il termoavviatore, bene inteso non le candelette!) cambio a cinque rapporti, ultimo di una lunga serie (praticamente un mulo da soma!) rumoroso, l'aria condizionata (opzionale) non puo' essere canalizzata sulle bocchette riscaldamento del cruscotto (due impianti separati) ...Euro II il 35c13: nuovo telaio, motore simile al precedente con diversa testata e common-rail "unijet" cambio a 6 rapporti...naturale evoluzione del predecessore, simili prestazioni; cabina piu' confortevole, rumore simile, consumi simili...Euro II (prestare attenzione al cablaggio iniezione, supporti balestra anteriore cedevoli, rumori differenziale, perdite radiatore) il passo e' 15cm piu' lungo per quanto riguarda la cellula, la grande differenza e' la realizzazione delle pareti: intorno al 2000 e' stato abbandonato il pannello sandwich "ondulato" ottenuto dalla giunzione di due fogli per dare spazio ai nuovi pannelli senza giunzione in alluminio liscio per il resto si tratta di dettagli minimali estetici EV2 e EV200i (di cui sono possessore) sono identici tranne che nella zona cabina che nel MH e' decisamente panoramica anche per gli occupanti della zona cellula durante la marcia...inoltre lo spazio letto basculante-tetto rispetto al mansardato e' maggiore gli EV2/200 su 35c13 devono marciare in autostrada sulle prime due corsie a destra perche' eccedono i 7 metri! Salutoni Jimbo65 Ecovipparo D.O.C.
quote:Risposta al messaggio di nando 2 inserito in data 22/09/2011 15:31:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> e' un motoriduttore con due velocita'...un lontano parente del motorino tergicristallo, ma nato per applicazioni industriali (porte, cancelli, ecc)...non una semplice modifica di quest'ultimo Jimbo65 Ecovipparo D.O.C.
