quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 12/03/2013 14:54:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> [:D]...muto sono[^] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 12/03/2013 13:36:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> se puo' aiutare, il circuito di raffreddamento di un veicolo segue il principio di quanto riportato in foto...
1-radiatore
2-pompa
3-ventola
4-termostato
5-riscaldatore
6-rubinetto riscald. interno
7-motore
8-flusso aria
il vaso d'espansione non e' rappresentato, ma si puo' idealizzare come una semplice estensione del radiatore.
a motore freddo il termostato non consente la circolazione del liquido nel radiatore, la pompa si limita a spingere il liquido nella testata; all'apertura del termostato, il liquido defluisce anche nei due radiatori interno/esterno. Il riscaldatore ausiliario nel 35.12 (a memoria) e' in serie a quello in cabina.
Ciao
Jimbo65 - IW0CTQ
www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 12/03/2013 13:46:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> APP carina...ci butto un occhio [:)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 12/03/2013 13:36:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione 
ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 12/03/2013 15:01:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
ciao Francè
Falvio... parli per esperienza di enduro o trial?id="red">
al massimo di montabike e citybike , oltre non sono andato [;)]
ma sempre con strumenti adatti al caso
però capisco quello che tu hai scritto ...in mezzo alla montagna ...al tramonto
.... e al poco amore verso le scarpe della tua moto [;)],
ahoo detto tra noi [:)], io son sempre della stessa idea [;)][;)][;)]
laikista ecovipparo doc di camperonline
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 12/03/2013 13:19:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg ">a, Helvetica, Arial">quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 12/03/2013 16:27:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
a prescindere che la mia situazione è uguale alla tua ( vedi foto) 
presumo ad occhio che quella valvola , come stanno le cose non ci sia abbastanza spazio , si comunque è un gemello diverso [:D][:D][:D][:D] ma il mio vince ... sai perchè ? [:D][:D][:D] è più economico [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]
unico inconveniente di chiudere altenativamete le valvole,id="blue">
ti quoto e non posso darti torto , ma questa operazione la fai 2 volte l'anno , a fine inverno e quando cominci a sentir freddo dietro [:D][:D][:D]
ciao magoooooooooooooo
laikista ecovipparo doc di camperonline
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 12/03/2013 13:19:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
[;)]
Jimbo65 - IW0CTQ
www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 12/03/2013 13:55:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di paxman78 inserito in data 12/03/2013 14:16:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Pax, non vorrei dirti fesserie perche' il riscaldamento interno del 35.12 e' diverso dal 35c13....non ricordo se tu hai una elettrovalvola nel vano motore per attivare la circolazione del liquido verso la cabina/cellula. Se riesci a fare un po' di foto dei tubi sarebbe meglio Ciao Giordano Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 12/03/2013 16:35:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 12/03/2013 16:42:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Quanti uichend ho trascorso in questa area di sosta[:)] Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Robir inserito in data 12/03/2013 16:42:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Esatto...però i Roberto so troppo forti Io ce sò........tu ce fai.....o ce sei?.....si si pe me ce sei
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 12/03/2013 10:59:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...anche perchè se ti vai a fare un giro e c'è una perdita ti ritrovi il mezzo allagato![;)] mammuthbianco
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 12/03/2013 16:23:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ahoo detto tra noi , io son sempre della stessa idea id="red"> ci mancherebbe, ognuno ha le sue convinzioni [;)] Francesco www.ecovippari.com
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 12/03/2013 15:31:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> tu sei sotto copertura, dici a tutti che sei un tecnico... ing... ecc [8D] ammettilo! Francesco www.ecovippari.com
quote:Risposta al messaggio di flavius67 inserito in data 12/03/2013 11:36:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...in effetti io ho più spazio. Mi pacerebbe comunque mettere l'accrocchio nel vano motore. mammuthbianco
quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 12/03/2013 16:53:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> quando parlai con vanni mi chiese se il mio aveva la elettrovalvola oppure no. poi da solo disse che probabilmente cìera solo sui modelli post 2001. Io non lo sapevo, e non lo so tutt'ora. Francesco www.ecovippari.com
quote:Risposta al messaggio di k3cco inserito in data 12/03/2013 00:16:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ...a me risulta che il risc. in cabina non è in serie con il risc. in cellula. Se fosse così non servirebbe l'accrocchio perchè in estate basterebbe porre su FREDDO la manopola del rubinetto in cabina. massi mammuthbianco
