quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 06/10/2013 14:35:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Splendida bambina....meno male che ha preso da mamma ahahahahahahah[:D][:D][:D] Io ce sò........tu ce fai.....o ce sei?.....si si pe me ce sei
tp://i40.tinypic.com/13z1umo.jpg ">tp://i42.tinypic.com/2wdu9ox.jpg ">tp://i43.tinypic.com/26091ft.jpg ">tp://i40.tinypic.com/2ahflux.jpg ">800080">Quando mia moglie vede che vengo dal camper con lo svitavvita e lo metto sotto carica,capisce che qualcosa devo smonta.Questa mattina ho scoperto un'altra caz....ata.Da quando ho preso il camper tutta l'ala sx (bocchetta sotto dinette grande e quella dietro il sedile passeggero)era debolissima,tanto è vero che la tenevo spenta.Pensando ad un tubo schiacciato ho cominciato a smontare il fondo sotto il piano cottura
ma niente nessun tubo...vabbè tanto il fondo mi si era imbarcato colgo l'occasione per mettergli un piedino al centro
allora tolgo il fondo sotto il lavello (tenete conto che la stò facendo facile ma le viti sono durissime da togliere) e finalmente trovo il tubo
non capendo che se so inventato guardo meglio
L'esimio testa di.....sapete che,ha fatto costruire un canale di legno e dentro a fatto passare i tubi dell'acqua che dalla pompa arrivano al rubinetto del lavello e anzichè farvi passare il tubo aria calda,magari con qualche foro per evitare che si gelassero i tubi ha interrotto il tubo all'ingresso del canale e lo ha ricollegato alla fine del canale stesso.Ora io dico ma bisogna essere delle cime per capire che tutta la pressione se la ruba il canale e all'uscita dello stesso avrà perso tutta la portata?E adesso che mi invento?Domani mi butto sotto e vedo se da qualche parte il canale abbia una perdita,poi cercherò di capire che cavolo di giri fà quest'aria,questo è un'altro mistero.Dietro la stufa un motore porta l'aria al bagno,alla bocchetta sotto il castello,nel gavone e a quella vicino ai cassetti,l'altro motore alle due bocchette che dicevo prima...e l'altro tubo dove porta l'aria calda?Mistero....devo controllare la bocchetta del boyler da dove prende l'aria...se è la econda del motore incriminato la chiudo e mando tutta l'aria dove arriva fievole...domani vi metterò al corrente ma la vedo dura...ma io ho discendenze tedesche perciò...ALL'ALBA VINCERO'
id="size3">id="purple">id="blue">
Io ce sò........tu ce fai.....o ce sei?.....si si pe me ce sei
quote:Risposta al messaggio di nando 2 inserito in data 06/10/2013 08:48:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Presa di corrente diretta dalla batteria motore con fusibile da 10 Ampere
Posizionamento e staffaggio trombe nel paraurti lato sinistro
Ovviamente ho dovuto mettere un relè per disaccippiare i circuiti in quanto il vecchio clacson assorbiva metà degli ampere(una sola tromba). Qui mi è mancata la finezza perchè volevo coprire tutti i faston con guaina termorestringente ma avevo finito la dimensione che andava bene. Appena me la procuro rismonto il paraurti e faccio quest'ultima finezza.
Ho solo il dubbio di aver usato un cavo troppo piccolo di sezione, per quello non l'ho tagliato ma avvolto, secondo voi può bastare un 2.5 mm? devo anche verificare che effettivamente sia quello e non più sottile, ma al "tacco" mi sembrava un 2.5.
Adesso però suona un po' più importante, non prima che era uguale al mio scarabeo[xx(][xx(]
Buona domenica pomeriggio a tutti!
Andrea quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 05/10/2013 22:07:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Dai na guardata quà Che cos'è un regolatore di carica solare MPPT? MPPT è un acronimo che sta per Maximum Power Point Tracking. Vuol dire che il regolatore di carica è in grado di inseguire costantemente il punto di massima potenza che il pannello è in grado di erogare in quel momento, a seconda dell'irraggiamento solare. Quali sono i principali vantaggi? Maggior corrente di ricarica erogata alla batteria I regolatori MPPT sono infatti in grado di utilizzare tutta la potenza generata dal pannello per caricare la batteria, a differenza dei regolatori tradizionali PWM che inviano alla batteria la corrente generata dal pannello. Per capire questo concetto, occorre innanzitutto specificare che la potenza di un pannello è il risultato della seguente moltiplicazione; (Corrente erogata dal pannello) x (Tensione generata dal pannello) La tensione di lavoro generata dal pannello è tipicamente intorno ai 16-18V (non 12V, come la tensione di batteria): questo surplus di tensione non viene considerato nei regolatori di tensione tradizionali, mentre nei regolatori MMPT sì: vediamo come. Ipotizziamo che la corrente generata da un pannello fotovoltaico sia, in una certa situazione, 3A: con un regolatore PWM tradizionale la corrente che viene trasferita alla batteria per la ricarica è pari a 3A. Un regolatore MPPT analizza invece la potenza generata dal pannello (P = V x I, come detto prima), e considera quindi anche la tensione del pannello: se pertanto supponiamo che la tensione del pannello sia in quel momento 17V la potenza erogata dal pannello è 17V x 3A= 51W Se la tensione di batteria è di 13V, considerando la massima potenza di 51W, la corrente di carica che verrà trasmessa alla batteria, è 51W/13V= 3,9 A. Schema regolatore di carica MPPT Notiamo quindi che la batteria sarà caricata con una corrente pari a 3,9A con il regolatore MPPT, anziché 3A con un regolatore tradizionale, e la ricarica avverrà pertanto con una rapidità maggiore del 30%, a parità di pannello e di corrente erogata. In pratica è come se utilizzassimo un pannello da 130W anziché uno da 100W, quindi il maggior costo di un regolatore MPPT viene bilanciato dal risparmio sul costo del pannello. 2) Ampio range di tensione in input (fino a 100V, secondo i modelli): questa caratteristica genera ad esempio la possibilità di caricare una batteria 12V con un pannello progettato per lavorare a 24V, senza perdita di potenza. Infatti, riprendendo l'esempio di prima, ipotizziamo di usare un pannello progettato per lavorare a 24V, che ha valori di tensione di lavoro tipici di 32-36V (valore tipico per potenza pannello superiore a 160W) Vediamo che cosa accade con corrente erogata di 3A: - la potenza erogata dal pannello è 32,2V x 3A=96,6W - la corrente di carica della batteria corrispondente ad esempio a 12,1V di tensione della batteria è 96,6W/12,1V= 7,98 A Schema regolatore di carica MPPT Notiamo come con una corrente di 3A prodotta dal pannello a 34V riusciamo a caricare la batteria 12Vcon c.a. 8A, grazie al lavoro del regolatore MPPT. Un regolatore classico PWM non avrebbe effettuato questo innalzamento di corrente, e si sarebbe limitato a trasferire i 3A generati dal pannello, che si sarebbe quindi comportato come un pannello di metà potenza. Anche in questo caso il maggior costo del regolatore MPPT viene bilanciato dal fatto che un pannello da 180W costa meno di 2 pannelli da 110W, ma che la corrente di carica alla batteria è la stessa. che ne pensi Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece
quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 06/10/2013 14:35:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>Bellissima, complimentoni alla mamma, per te basta il camper Nand[:D] tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece
quote:Risposta al messaggio di ciarliromeo inserito in data 06/10/2013 15:59:39 (>Vai suVisualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.giordanobenicchi.it/...
.Giordano e il "GURU" di queste pagine,apri su LAIKA ECOVIP 200 su iveco turbodaili e ti ritroverai col disegno del tuo bagno in prima pagina. Benvenuta su queste pagine Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fecequote:Risposta al messaggio di ciarliromeo inserito in data 06/10/2013 15:59:39 (> Sul sito di Giordano vedi la descrizione del sistema ECOVIP : un primo serbatoio di 17 litri attaccato direttamento sotto il WC, un secondo serbatoio di circa 45 litri sul quale scaricare il primo. La leva che vedi nella foto serve per scaricare il primo serbatoio nel secondo. Inoltre, sotto il serbtoio principale, sulla sinistra, vedi una flangia ed una leva : serve per scaricare il serbatoio nella cassetta Thetford (da 18 litri), che dovrebbe essere compresa nella dotazione del camper. Infine, sul retro del camper trovi la terza leva, che serve per aprire l'uscita principale delle nere, che scaricano nel tubo che esce sulla parte destra del camper.Visualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.giordanobenicchi.it/...
Umbertoquote:Risposta al messaggio di nando 2 inserito in data 06/10/2013 17:37:07 (> Ciao Nand[:)]! Mamma mia che PAPIRO di...PROPAGANDA![:D] Mi stavo studiando questi regolatori qualche mese fa, e sono arrivato alla conclusione che per tensioni di circa 18V sui pannelli,NON vale assolutamente la pena. Se tu vuoi spendere circa il DOPPIO per un acquisto di un regolatore di corrente per avere un rendimento superiore di circa il 10-20% massimo, lo puoi fare, non ci sono contro-indicazioni.[^] La differenza tra un regolatore MPPT e un PWM con pannelli che erogano 18V è veramente irrisoria, meno di 0,5A che vanno alle batterie...il vero guadagno c'è in pannelli che erogano tensioni piu' alte che moltiplicate alla corrente, danno una potenza superiore...tanto da giustificare la spesa. I regolatori MPPT non danno sempre il massimo (come viene spacciato) ma un 20% in piu' nelle migliori condizioni.[;)] Dai n'occhiata qui, per esempio...Visualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.mpptsolar.com/it/reg...
P.S. Grazie per i complimenti alla pupona [:)] Mirko
ttp://i48.tinypic.com/w1act0.jpg "> leggerò al prossimo giro Max 2
a dopo ciaoooo
laikista ecovipparo doc di camperonline
quote:Risposta al messaggio di ancre83 inserito in data 06/10/2013 16:42:16 (> Ciao Ancre83, non so quanto hai pagato quelle trombe dal demolitore, ma sulla baia con una ventina di cornetti le prendi NUOVE e buonine complete di relè, staffe ecc...Visualizza messaggio in nuova finestra
)>
http://www.ebay.it/itm/COPPIA-T...
Detto questo, il consumo dovrebbe essere di circa 9-10A e calcolando l'uso breve il cavo dovrebbe andare bene (a occhio mi sembra piu' grande di 2,5mmq,meglio cosi', ma magari da 5mmq sarebbe meglio). Il fusibile da 10A quindi è al limite... Riguardo lo stacca-batteria ti consiglio di metterlo sul polo negativo,togli inoltre quella "matassa" di cavo e taglia i fili a misura,infine metti la tromba di sinistra in modo che spari verso il basso, altrimenti cosi' è un imbuto per l'acqua![:D] Bye[:)] Mirkoquote:Risposta al messaggio di ciarliromeo inserito in data 06/10/2013 15:59:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> "non sapevo neanche c erano 2 serbatoi per acqua pulita fnche dopo un botto eravamo sul autostrada ci siamo fermati e li abbiamo scoperto di avere2 serbatoi quello sotto si era staccato" [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] Mirko
laikista ecovipparo di camperonline
Ed ora:
Compresi collegamenti idraulici!
Ed ora speriamo di trovare del bel legno per il pavimento...qualcuno ha 1mx1m che avanza? :-)
quote:Risposta al messaggio di nando 2 inserito in data 05/10/2013 13:00:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Upgrades: luci led, aria condizionata, tv led, pannello solare, allarme robocamper, doppio serbatoio…work in progress...Telecamera doppia retromarcia, impianto bluetooth, sollevatori elettrici... quote:Risposta al messaggio di Roby130147 inserito in data 06/10/2013 08:48:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 06/10/2013 22:16:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>conserva il materiale avanzato che a momenti ti porto il mio per lo stesso lavoro Nando tutti sapevano che quella cosa non si poteva fare.Un giorno arrivò uno che non lo sapeva,e la fece
quote:Risposta al messaggio di EmiMobile inserito in data 04/10/2013 22:38:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Onestamente non ti saprei aiutare, non mi è mai capitato di doverlo smontare Sono un Laikista Ecovipparo di Camperonline
quote:Risposta al messaggio di Mirkosway inserito in data 06/10/2013 10:18:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
Laikista Ecovipparo x passione