Siamo andati a vedere i Wingamm

In risposta al messaggio di camperos del 17/06/2020 alle 19:53:05

il problema principale è proprio la meccanica che invecchia, è un monoscocca,  quando lo ho acquistato mi hanno detto come viene assemblato con due parti saldate tra loro lungitudinalmente se è questo che vuoi dire

A me, vedendo le foto, sembra che la meccanica di base è una cabina originale, muso e sportelli originali, quindi un semintegrale con una cellula di vetroresina, 
Per monoscocca si intende che la meccanica di base è uno scudato sulla quale viene allestita una cellula di vetroresina integrale di cabina guida, sportelli e parabrezza dedicato,poi si possono adottare più tecniche costruttive, vedi semigusci o cellula rovesciata. 
Comunque per me per via della meccanica di base originale I Wingamm sono dei semintegrali con cellula in composito. 
Roberto 

Direi che è così !
Se anche la cabina fosse in vtr probabilmente sarebbe un motorhome non un semi-integrale 

In risposta al messaggio di pama del 17/06/2020 alle 22:34:18

Direi che è così ! Se anche la cabina fosse in vtr probabilmente sarebbe un motorhome non un semi-integrale 

Ci sono esempi di realizzazioni con cabina simil originale ma in vetroresina, eventualmente utilizzano le porte originali,  tutte prerogative di un semintegrale monoscocca,
Anche perché, motorhome impropriamente chiamato, è un  "integrale",come vedi c'è un confine poco delineabile  con le costruzione in composito,cosa più semplice da definire con le costruzioni convenzionali a pareti (di alluminio) assemblate. 
Roberto 

Non avrei dubbi a considerare Wingamm dei semintegrali con cellula monoscocca, per quel che so del significato dei termini.
Ricordo quando, in fase d'acquisto nel 1999, ero andato in fabbrica con l'amico Tosetto della Bonometti. Ero incerto perchè mi avrebbe fatto piacere avere una finestra sulla destra subito a ridosso della "spalla" per motivi di visibilità quando si è da soli.
Con davanti alcune cellule ancora da montare sulla meccanica, mi avevano mostrato la possibilità di tagliare la finestra un po' più avanti se la volevo lì, data l'uniformità della stampata senza regoli in legno o altre strutture aggiunte. Poi avevo verificato che anche quella standard del 580 mi andava benissimo e non ce n'era stato bisogno. Allora erano molto disponibili a eventuali personalizzazioni. In seguito con i "giovani" il vento è cambiato.
In quegli anni vedevo spesso le stampate delle cellule viaggiare su camion in autostrada, le stampavano da qualche parte presso BS o BG e poi li trasferivano a Negrar. Poi mi pare avessero cambiato fornitore.
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Che io sappia, i monoscocca sono come una barca rovesciata. Questo è lo stampo del mio camper:

e non è saldato in mezzo ma è tutto un pezzo ed è collegato alla cabina del mezzo.

Giovanni

In risposta al messaggio di Giovanni del 18/06/2020 alle 10:10:49

Che io sappia, i monoscocca sono come una barca rovesciata. Questo è lo stampo del mio camper: e non è saldato in mezzo ma è tutto un pezzo ed è collegato alla cabina del mezzo. Giovanni

Ho una discreta esperienza di nautica, non credo che i costruttori di scocche camper si siano inventate altre cose,  nella nautica si usa anche uno stampo in verticale a metà, dipende dal tipo di forma e dalla consistenza della struttura, oltre a quello intero , rovesciato, da te mostrato che impegna a non creare delle forme esterne  estreme, per poter poi non avere difficoltà a essere estratto dallo stampo, a meno che non sia un pre manufatto leggero, quel tanto che serva per piegarlo in fase di estrazione, successive sono le fasi per legarlo resinandolo al pianale, che diventa la vera struttura portante.
Comunque i Wingamm sono ben realizzati, specie se si pensa alla tecnica del lucido diretto, ovvero che lo strato del gelcoat è direttamente posizionato come primo strato dello stampo, il che richiede particolari lavori di preparazione dello stesso, in quanto dopo alcune serie lo stampo comincia a cedere e dare imperfezioni,
infatti la differenza dei manufatti in composito è proprio data dal fatto se sono a lucido diretto o verniciati, si, perché verniciandoli con un lavoro da carrozzeria si coprono tutte le magagne dello stampaggio, 
Roberto 

E mezzi come quelli della campertre?

Sarei interessato al modello 600, come prossimo mezzo.

Oppure i Gulliver.

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 18/06/2020 alle 11:53:50

ora sono verniciati 

Come per dire che... 
Roberto 

In risposta al messaggio di Hecktor2 del 18/06/2020 alle 19:23:12

no no, la cellula è veramente bella, ha una bella linea, sono eleganti anche gli interruttori per aprire i gavoni, ma con il solo bello ed elegante ci fai poco, manca il resto

Volevi dire verniciata bene. 
Roberto