2.0 JTD o 1.9 TD + Iinfo Mc Louis

Buongiorno, sono nuovo di zecca del forum, non so come si usi qui, ma in ogni caso credo una piccola presentazione sia d'obbligo. Mi chiamo Paolo, sono di Bs e da qualche anno (non sembra mai il momento giusto) sto valutando l'acquisto del mio primo camper, ho poca esperienza in camper, ma per anni ho viaggiato per mezzo mondo in moto con la tendina. Oggi ho due bimbe piccole e questo non é più possibile per cui il camper mi sembra il modo migliore per poter dissetare la mia sete di viaggiare senza troppi vincoli. Vego al dunque, date le mie esigenze (ed il mio budget) mi sarei orientato su un usato tipo Mclouis Lagan 430 (o Elnagh Marlin 58 ecc. ecc.) mezzi economici, non troppo ingombranti, con letti a castello sempre pronti per i bimbi. Ho però qualche dubbio, il primo sulle motorizzazioni, premesso che per le vacanze non mi interessa andare via come un missile, mi starebbe bene anche il 1.9 ducato (i Ford non mi piace) del quale si sente parlare un gran bene soprattutto come affidabilità e costi di gestione. E qui viene il bello, ma il 2.0 Jtd? Ho fatto qualche ricerca ma non ho avuto grandi riscontri. Siccome ho visto che i camper che interessa a me con un 2000E in più si trova anche con questa motorizzazione (anno 2002 anziché 2001) mi chiedo, ne vale la pena spender questi soldi? Il common Rail rispetto all'iniezione meccanica sulle auto ha portato a notevoli riduzioni nei consumi e il fatto che aumenti la cilindrata (se pur di poco) e calino i CV (mi pare 85 il Jtd 90 gli ultimi TD) farebbe pensare a un motore più ricco di coppia, proprio quel che serve a un camper, no?. Inoltre mi pare sia Euro3 e non più Euro2 e anche questo mi interessa. Fin qui solo vantaggi, ma i consumi sono davvero inferiori? ma soprattutto l'affidabilità? Io vorrei tenerlo a lungo questo camper e siccome la manutenzione ordinaria (chighie comprese) me la so fare da me, il Jtd ha parecchia elettronica e pompe più sofisticate, sarà forse meglio andare sul sicuro con il caro vecchio Td? (a prop. un 1.9Td tenuto bene quanti km può fare senza grossi interventi? Altra cosa, un dubbio, ma la scocca dei McLouis é sempre stata in vertoresina? Degli ultimi dal 2002 mi pare, quelli con meccaniche JTD e gavone a volume variabile, ne sono certo, ho a casa i depliant, ma quelli precedenti? Lo chiedo perché amo il faidaté e la vetroresia la so lavorare discretamente, mi piace, poi starebbe all'aperto, la grandine... un piccolo urto lo ripareri da solo mentre l'alluminio si é ben più difficile e costoso da riparare. Grazie a tutti, scusate se mi sono dilungato. Ciao PAolo

Ringrazio tutti delle risposte. Si in effetti so bene che per quella tipologia di camper l'ideale sarebbe il 2.3 jtd, ma sono davvero difficili da trovare, diversi 2.8 si trova ma sinceramente é fin troppo per le mie esigenze e come primo camper preferisco stare su qualcosa di più gestibile come costi di uso e acquisto. Riguardo all'elettronica, behh basta leggere questo forum per capire che 3/4 dei problemi sono proprio su quella, mappature rimappature ecc. ecc. é proprio quello che mi infastidisce e per un mezzo che deve andare, magari non come un missile ma deve andare sempre e a lungo. Questo mi fa preferire "a pelle" il vecchio Td. In effetti, a parte l'omologazione Euro3 non mi pare siano saltati fuori questi grandi vantaggi del Jtd, che invece nel mondo auto sono davvero notevoli, forse perché già il Td é a iniezione diretta e parte dei vantaggi del common rail si perdono? (sto sparando!) Riguardo alla vetroresina/alluminio, chiedo a STFN se la giunzione della quale parla é in alto a 20-30 cm dal tetto e se in quelli in alluminio sono presenti anche delle piccole nervature longitudinali ogni 40 cm circa. C'é un iserzione con foto proprio qui nel sito dove si vede bene ma non riesco a inserirla, il camper é del 2000 ma l'ho vista anche su altri più recenti sempre motorizzati Td, poi nel passare al 2002/2003 con il nuovo ducato jtd (ma probabilmente già nei td del 2002) sparisce e anche i fianchi non hanno alcun corrugamento che farebbe pensare alla vtr. Se così fosse, praticamente tutte le inserzioni che ho guardato non sono di mezzi in vtr e a quel punto posso ampliare la ricerca anche verso altre marche (CI ecc. ecc.). Grazie 1000 della pazienza e della preparazione. Paolo

Grazie 1000 stfn e hotmistral, ora ho le idee molto più chiare. Per il motore, visto che il 2.0jtd non pare avere nelle prestazioni vantaggi rispetto al td e anche i consumi da quanto ho letto non cambiano sensibilmentepenso, mi orienterò verso il più economico e semplice Td (senza comunque scartare il jtd magari 2.3.... magariii!!!). Per la scocca dovrò trovare uno dei primi 430 in vetroresina. Approfitto della vostra esperienza, alternative in vetroresina, letti a castello, non troppo lungo e costosi? Ciao Paolo