Aspetto del motore

In risposta al messaggio di masivo del 04/09/2022 alle 08:40:54

tanto per capire come si è sporcato. un anno fa chi ha fatto la cinghia lo avrà pulito...quindi lo hai fatto sporcare così Tu, in un Anno?... chissà come hai fatto. Il mio motore ha 16 anni  130000 km. mai lavato ed è  pulitissimo. Dimenticavo, ha la copertura e su cabina del 244, certamente progettata meglio, per proteggere il motore.

il mio che è su daily e ha 10 anni e 140 .000 km non è certo in queste condizioni , sembra tirato fuori da un fiume tanto è lo sporco e intravedo colore verdino forse sono alghe ? . se lo volessi lavare lo porterei presso officina attrezzata x lavori di questo genere , sono senza dubbio professionisti e sanno esattamente cosa adoperare e come farlo . 

carlo

In risposta al messaggio di marinox del 04/09/2022 alle 10:19:08

il mio che è su daily e ha 10 anni e 140 .000 km non è certo in queste condizioni , sembra tirato fuori da un fiume tanto è lo sporco e intravedo colore verdino forse sono alghe ? . se lo volessi lavare lo porterei presso officina attrezzata x lavori di questo genere , sono senza dubbio professionisti e sanno esattamente cosa adoperare e come farlo .  carlo

Concordo, un motore ridotto così, meglio lo pulisca chi è del mestiere 

In risposta al messaggio di Paolol del 03/09/2022 alle 23:01:19

Scusa laikone,ma essendo un forum dove non si sa quali sono le capacità di chi fa la domanda,dare delle indicazioni che non si sa come possono essere applicati è imprudente da parte tua. Domattina se sono uno sprovveduto,mi

faccio prestare il pulivapor dal mio vicino e spruzzo il motore in moto per 2 ore fino a quando torna nuovo! Quando si parla con uno sconosciuto è meglio consigliare pennello e gasolio o fulcron e cotton fioc. Questo è quello che ti hanno detto anche gli altri, Ciao Paolo.

...

se dovessimo scrivere le nostre esperienze solo in funzione delle conclamate abilità di chi legge allora non scriveremmo più nulla.
Siamo tutti grandi e vaccinati per capire quelli che sono i nostri limiti e io non sono assolutamente intenzionato a cambiare o limitare i miei consigli che per esperienza acquisita negli anni a 360° qui fornisco. 

A differenza vostra considero SEMPRE chi legge una persona in grado di intendere e di volere, ovvero conscia di cosa può essere in grado di fare o meno; non decido io per lei; io non decido per nessuno tranne che per me stesso.

e concludo...
Di cosa venite qui a dirmi tu, ma anche tutti gli altri, ben poco mi importa se i vostri scritti sono rivolti alla mia persona o al mio modo di fare. I vostri scritti contro di me o anche contro gli altri che spesso saltano fuori su questo forum teneteveli per voi, perchè NESSUNO ve li ha mai chiesti. 
grazie

Chiedo venia,barone!
Mai mi permetterò di citarla e darle consiglio in favore di persone che si sono dichiarate"ignoranti motoristicamente parlando"

Sei uno dei vecchi del forum,ma hai imparato poco...Mi spiace.
Era meglio quando parlavi di gas,che non si capiva mai una fava!
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di Daniel79 del 04/09/2022 alle 08:17:19

Su questo modello è stata inserita successivamente,  mi sono già informato per acquistarla.  Grazie mille 

a essere sinceri la cosa che più mi preoccupa è la ruggine o la morchia formatasi nella zona degli iniettori la quale è meglio venga tolta perchè negli anni potrebbe intaaccare e/o corrodere la zone di inserimento iniettori.
Per il resto, non vedo chissà quale altro problema, certo è un motore che non è mai stato lavato, ne con l'idro, ne con qualsiasi altro metodo. 
Magari la zona iniettori è tale perchè in passato qualcuno vi ha messo mano e non ha ben pulito la zona di intervento, magari aveva paura di fargli male 
Detto questo, l'inserimento della protezione che tu stesso hai ordinato è stata inserita proprio per EVITARE l'accumulo di qualsiasi cosa o liquido nella zona iniettori, da dove poi non avrebbe possibilità di via d'uscita. 

PS: utilizzando un ventaglio per l'idro a 40° non faresti nessun danno, perchè come ben sappiamo è il detergente a fare la differenza, la pressione aiuta per arrivare in zone difficilmente raggiungibili.

In risposta al messaggio di Paolol del 04/09/2022 alle 13:57:02

Chiedo venia,barone! Mai mi permetterò di citarla e darle consiglio in favore di persone che si sono dichiarateignoranti motoristicamente parlando Sei uno dei vecchi del forum,ma hai imparato poco...Mi spiace. Era meglio quando parlavi di gas,che non si capiva mai una fava! Ciao Paolo.

cosa c'è di così difficile da comprendere in questo testo?

Di cosa venite qui a dirmi tu, ma anche tutti gli altri, ben poco mi importa se i vostri scritti sono rivolti alla mia persona o al mio modo di fare. I vostri scritti contro di me o anche contro gli altri che spesso saltano fuori su questo forum teneteveli per voi, perchè NESSUNO ve li ha mai chiesti. 

Avete un po ragione tutti,... con l' idropulitrice si può fare, (anche in base alle spiegazioni date da Laikone), ma bisogna avere competenza sui componenti del motore,  quindi saperlo fare.

Perciò hanno ragione pure quelli che mettono in guardia, sui rischi di quel metodo, che anche secondo me andrebbe evitato.

D' altronde, (come afferma Laikone), i consigli si danno, poichè si presume che ci chiede, sia persona capace di intendere, e sappia valutare, in base ai nostri consigli e le proprie capacità...in ogni caso un consiglio non è un obbligo.

In risposta al messaggio di masivo del 04/09/2022 alle 14:25:24

Avete un po ragione tutti,... con l' idropulitrice si può fare, (anche in base alle spiegazioni date da Laikone), ma bisogna avere competenza sui componenti del motore, quindi saperlo fare. Perciò hanno ragione pure

quelli che mettono in guardia, sui rischi di quel metodo, che anche secondo me andrebbe evitato. D' altronde, (come afferma Laikone), i consigli si danno, poichè si presume che ci chiede, sia persona capace di intendere, e sappia valutare, in base ai nostri consigli e le proprie capacità...in ogni caso un consiglio non è un obbligo.

...

la differenza Masivo è che io non voglio ragione, ho ben descritto il modo di operare, ora tocca a chi ha aperto il post decidere. Magari se non ha capito può chiedere altre info, siamo qui apposta. Altrimenti le soluzioni, ma soprattutto le risposte da scrivere sarebbero scontate:
- problemi elettrici? -->> vai dall'elettrauto
- problemi di vernice? --> vai dal carrozzaio
- problemi alla Truma? --> vai al centro autorizzato Truma
- problemi alle gomme? -->> vai dal gommista
ecc. ecc. ecc.

Ma è molto più comodo andare sul personale... ci sono artisti su questo forum in tal senso...

x carità chiedere consigli è DI QUESTO FORUM  . ma mi permetto una VIRGOLA , leggendo questo post LAIKONE insiste a dichiarare che il SUO modo di pulire sia quasi obbligatorio , evidentemente parecchi forumisti la pensano differentemente commentando sul come effettuarlo , bene è proprio questo lo spirito di questo sito , IL CONFRONTO . come ho scritto rivolgersi presso officina IN GRADO di eseguire questa pulizia con coscienza di cosa implica questa operazione delicata x un tutto pulito senza problemi  mi sembra sensato e invito a quanti abbisognano di detta operazione che SEMBRA banale , MA BANALE NON E' a appunto rivolgersi presso professionisti . se sorgono problemi di avviamento o quant'altro è a cura dell'officina porvi rimedio .
insistere che IL MIO metodo è il migliore pecca DI PRESUNZIONE , se invece è un corretto consiglio lasciare al richiedente la valutazione sul da farsi è cosa saggia e giusta senza insistere . IO leggo , pondero e DECIDO su cosa fare E NON FARE .

carlo

In risposta al messaggio di marinox del 04/09/2022 alle 18:10:09

x carità chiedere consigli è DI QUESTO FORUM  . ma mi permetto una VIRGOLA , leggendo questo post LAIKONE insiste a dichiarare che il SUO modo di pulire sia quasi obbligatorio , evidentemente parecchi forumisti la pensano

differentemente commentando sul come effettuarlo , bene è proprio questo lo spirito di questo sito , IL CONFRONTO . come ho scritto rivolgersi presso officina IN GRADO di eseguire questa pulizia con coscienza di cosa implica questa operazione delicata x un tutto pulito senza problemi  mi sembra sensato e invito a quanti abbisognano di detta operazione che SEMBRA banale , MA BANALE NON E' a appunto rivolgersi presso professionisti . se sorgono problemi di avviamento o quant'altro è a cura dell'officina porvi rimedio . insistere che IL MIO metodo è il migliore pecca DI PRESUNZIONE , se invece è un corretto consiglio lasciare al richiedente la valutazione sul da farsi è cosa saggia e giusta senza insistere . IO leggo , pondero e DECIDO su cosa fare E NON FARE . carlo

...

mi spiace Marinox sei fuori strada.

Non insisto, spiego a ogni dubbio sollevato. Il fatto che questo sia il mio metodo è una ovvietà; sono io che l'ho introdotto e che spiego come fare una cosa, cosa dovrei dire altrimenti? 

Come ho già avuto modo di spiegare e lo rifaccio adesso, risulta essere una cosa complessa quando NON la si conosce. Non ho mai detto essere una banalità, semmai è il contrario, dove si vuol far passare il lavaggio di una motore come fosse cosa da chirurghi vascolari. 
Sul peccare di presunzione che vuoi che ti dica, ho spiegato e rispiegato in modo pacato, sereno e tranquillo, se questo è peccare di presunzione allora sì sono presuntuoso. 
E comunque, ribadisco, si dovrebbe intervenire in merito al post e non per giudicare le persone attraverso offese, prese per il ciulo più o meno velate. 

Con l'idropulitrice, oltre al motore, ci lavo anche i sedili, logicamente dopo averli tolti dal veicolo e vengono come nuovi, il problema rimane il tempo di asciugatura.

In risposta al messaggio di michele16 del 04/09/2022 alle 22:19:51

Con l'idropulitrice, oltre al motore, ci lavo anche i sedili, logicamente dopo averli tolti dal veicolo e vengono come nuovi, il problema rimane il tempo di asciugatura.

quale detergente usi per il motore?

Da ragazzo in estate e anche dopo scuola mi arrangiavo a fare qualche lavoretto, così frequentavo un gommista, che aveva il lavaggio e faceva lavori di meccanica. 
ricordo che i motori li lavavamo praticamente solo per individuare delle perdite di olio, a volte arrivavano carichi di morchia...
Si sigillava tutto il possibile, soprattutto cablaggi e centraline, vi erano delle FIAT che le montavano in verticale con il pettine in alto.
Lo faceva contro voglia e ricordo che spesso sconsigliava chi voleva farlo a fini estetici, diceva che era cercarsi delle rogne sui motori con una cera età, per quanto coprissi l' acqua è imprevedibile.
Poi sono arrivate norme antinquinamento stringenti, difatti molti non lavano più motori, farlo a casa è un casino, tutta l' acqua inquinata da prodotti chimici e residui , andrebbe smaltita come rifiuto speciale. C'è anche chi cambia l' olio del camion e lo smaltisce nel tombino, ma quelli sono delinquenti.
Se se il problema è estetico, bastano un po' di stracci e una bombola di DWF.
Sulle auto usate, ho sempre diffidato dei motori lustri, mi davano l' impressione di voler celare il reale stato.
Aldo 
 

concordo sul fatto che non sia la pulizia a determinare uno stato di efficienza impeccabile; questo vale sia per il motore che per tutto il resto legato al mondo intero. Però va detto che, se mi reco dentro ad un concessionario per comprare un camper o anche più semplicemente una vettura e a parità di vettura mi viene mostrato un mezzo sporco diventa difficile immaginarselo pulito e ben tenuto.
Credo sia oggettivamente il contrario, ovvero chi espone e/o mantiene mezzi perfettamente puliti o quasi, è certamente una persona a che tiene al proprio mezzo e/o lavoro. 
Dopo tutto, a parte noi utenti finali dove laviamo e puliamo mezzo per vezzo, ai concessionari/meccanici costa tempo e quindi soldi.
Tornando all'oggetto del post per fare un esempio, comprereste un mezzo esposto dal concessionario con la zona motore messa in quel modo? Io no.

In risposta al messaggio di Daniel79 del 05/09/2022 alle 12:22:45

Rimane a me il dubbio che ho prvato a chiedere ma che purtroppo non è stato affrontato e i discorsi si sono concentarti sulla sola pulizia. La questione essendo solo estetica mi preoccupa il giusto, era più una cosa personale

che faccio fatica a vedere le cose csì sporche. La domanda che vi ripongo è: il ferox sulle pèarte arrugginite degli iniettori che si vedono in foto, posso darlo o si creano dei casini? Grazie mille ancora  a tutti

...

non è il dare il prodotto un giorno prima o un giorno dopo che fa la differenza, prima bisogna PULIRE quel motore e il Ferox non pulisce. 
Solo dopo magari il ferox non guasterebbe... il fatto è che se non pulisci non puoi nemmeno essere certo si ruggine...

 

consigliare sul da farsi è quantomeno fuorviante specie se il richiedente NON sa cosa fare e come comportarsi , peggio ancora CREDERE che sia cosa da poco e un banale lavaggio se eseguito NON consapevole dei problemi che possono innescare acqua a forte pressione è ancora peggio ,avvicinarsi troppo con la lancia e indirizzare il flusso verso accessori elettrici ,personalmente me ne guarderei bene . ho la mia nissan che ha 300.000km e il motore NON è stato mai lavato ma NON è neanche lontanamente simile a questo . ritorniamo a noi , x un lavoro di falegnameria mi puoi chiedere  quasi tutto , posso spiegartelo x passaggi e il risultato sarebbe sicuramente ottimo SE HAI BASE DI LAVORAZIONE DEL LEGNO viceversa potresti piantarti su lavorazione delicata ( leggasi precisione al mm ) .
 ecco il perche' anche leggendo tutti i post molti indicano di far fare il lavoro presso officina CHE SE NE ASSUME IL RISCHIO e sarà sicuramente in grado di porvi rimedio . PONIAMO il caso che DANIEL esegua quanto da te dispensato e vuoi x sfortuna o passaggio acqua troppo vicino A il motore singhiozzi o NON parta affatto , COSA GLI CONSIGLI DI FARE ? .

 RIPETO SE LO SAI FARE BENE ALTRIMENTI DA PROFESSIONISTI che con 50 euro ti esegue il lavoro in sicurezza .

carlo

In risposta al messaggio di marinox del 05/09/2022 alle 16:14:54

consigliare sul da farsi è quantomeno fuorviante specie se il richiedente NON sa cosa fare e come comportarsi , peggio ancora CREDERE che sia cosa da poco e un banale lavaggio se eseguito NON consapevole dei problemi che

possono innescare acqua a forte pressione è ancora peggio ,avvicinarsi troppo con la lancia e indirizzare il flusso verso accessori elettrici ,personalmente me ne guarderei bene . ho la mia nissan che ha 300.000km e il motore NON è stato mai lavato ma NON è neanche lontanamente simile a questo . ritorniamo a noi , x un lavoro di falegnameria mi puoi chiedere  quasi tutto , posso spiegartelo x passaggi e il risultato sarebbe sicuramente ottimo SE HAI BASE DI LAVORAZIONE DEL LEGNO viceversa potresti piantarti su lavorazione delicata ( leggasi precisione al mm ) .  ecco il perche' anche leggendo tutti i post molti indicano di far fare il lavoro presso officina CHE SE NE ASSUME IL RISCHIO e sarà sicuramente in grado di porvi rimedio . PONIAMO il caso che DANIEL esegua quanto da te dispensato e vuoi x sfortuna o passaggio acqua troppo vicino A il motore singhiozzi o NON parta affatto , COSA GLI CONSIGLI DI FARE ? .  RIPETO SE LO SAI FARE BENE ALTRIMENTI DA PROFESSIONISTI che con 50 euro ti esegue il lavoro in sicurezza . carlo

...

consiglirei in primis di soffiare con aria compressa tutto il motore in particolar modo sulle perti elettriche.

Se fosse così rischioso lavare un motore, credi che chi lo fa come lavoro ti prenda solo 50€ per farlo rispondendo degli eventuali problemi?

Successivamente, qualora il motore avesse malauguratamente un problema e non fosse in grado di risolverlo farà sempre in tempo a chiamare il meccanico.

In altre parole, sta a chi chiede un consiglio capire fin dove si potrà spingersi con la propria manualità/competenza, non può essere chi risponde a una domanda a dover OMETTERE le possibilità di soluzione.

Su questo forum, basta cercarli, ci sono post di persone che smontano il camper da capo a piedi, altre che si arrabbiano perchè gli tocca cambiare gomme ogni 7/8 anni quando loro lo vorrebbero fare ogni 10, altri che consigliano applicazioni a tetto da sembrare una astronave di pannelli fotovoltaici ecc. ecc. ecc. ma cosa vi da la certezza che chi legge abbia sempre e solo la manualità/consapevolezza di ciò che fa? 
Non sto sminuendo il lavoro da farsi, molto semplicemente dico, se non lo sapete fare, non lo avete mai fatto, non vi fidate, ecc. ecc. non fatelo. Io ho solo detto come si fa, alla stregua di chi per banale esempio ha spiegato mesi fa come si fa a modificare un'asta di controllo dell'olio, cosa che chi non ha la manualità e le competenze per farlo ma la vuol fare perchè l'ha letta qua se successivamente combina un casino cosa farà?

e già in caso di problemi chiamate il meccanico .....  .

carlo

In risposta al messaggio di marinox del 05/09/2022 alle 16:47:36

e già in caso di problemi chiamate il meccanico .....  . carlo

se per te alla richiesta di un consiglio per il lavaggio di un motore è normale rispondere con un "vai al lavaggio" ...