cambio olio siamo sicuri che sia di prima scelta..

In risposta al messaggio di himmer80 del 30/09/2015 alle 19:58:48

salve ,anche se non è direttamente riferito al camper potrebbe succedere anche ai nostri mezzi  andando a fare il cambio olio dal meccanico fuori dal centro assistenza della casa madre dove non credo lavorano in questo

 modo.... vi racconto solo quello successo .... a mia moglie dove portiamo la sua auto per i tagliandi di rito cambio olio ecc.. ,ovviamente la macchina è fuori garanzia avendo 8 anni quindi non la portiamo più all'officina della   casa madre dove ovviamente il prezzo è molto più più alto  ma dal meccanico vicino  a casa ,dopo due tagliandi effettuati con circa 50.000km percorsi  tra cambio olio  filtro aria -abitacolo settimana scorsa visto che il contachilometri segnava che era ora di rifare il service  per curiosità verifico i due tagliandi che ci ha messo  attaccati il meccanico al cofano per capire meglio che olio ci va e con mio stupore vedo che di sua iniziativa senza che noi sapevamo nulla  ci metteva  il 5w40 mentre sulla macchina è consigliato il 00w30 della castrol long life dato a 30.km ,contattato al telefono per chiedergli spiegazioni  lui mi conferma di metterci il suo olio un ogliaccio sconosciuto che a lui conviene perchè paga poco e detto da lui il castrol costa troppo giustificandosi che con questo spendo di meno  ,io gli rispondo a tono  ma stiamo scherzando!!! tu mi metti un olio motore di tua iniziativa  con altre caratteristiche  per spendere di meno e mi fai fare 25.000km ad ogni tagliando come la casa madre consiglia ma con il castrol 00w30 long life  .....,in pratica la macchina ha fatto due cambi con questo suo olio per un totale di 50.000km  ,la macchina  fortunatamente non ha mai  presentato  problemi,ma certamente protrebbe avere subito dei problemi di usura che escono più avanti  ,gli ho dato una bella lavata di testa facendogli passare il più brutto quarto d'ora della sua vita anche di  cambiare mestiere .....se un cliente va da lui e gli chiede il cambio olio credo sia  sua responsabilità e professionalità  mettergli un olio consigliato dalla casa ,se poi vuoi mettercene un'altro  olio avvisa prima il cliente poi sarà lui a scegliere se rischiare ,ho sbaglio??  morale della favola a sto giro ho effettuato il cambio olio e filtri personalmente io  in garage   almeno sono certo di che olio ho messo dentro .... ed ho notato che all'interno con 25000km percorso dall'ultimo cambio ne mancava circa 1,4 litri cosa che non piace per nulla non vorrei che il suo olio economico abbia già fatto danni  procurando alla macchina un consumo eccessivo di olio cosa che non potrò mai sapere perche la macchina ha attualmente 160.000km  e non so se sia fisiologico su una mini one disel 55kv consumare tale olio ,dovrò informarmi meglio presso un'officina specializzata bmw , in pratica  non ci si può fidare più di nessuno  ora che ho scoperto questo so per certo che molti meccanici hanno questo comportamento mettendo olio della loro cisterna che riempiono  con olio di bassa qualità per avere più margine di guadagno e più ne consumano maggiore sarà il guadagno pagando meno l'olio stesso .....   .....immagino che ci siano pure quelli che non te lo cambiano nemmeno.... il problema è che la maggior parte dei meccanici a cui ci si rivolge si fanno lasciare la macchina per poi andarla a prendere a lavoro eseguito,sinceramente dopo questa esperienza non mi fido più e mi avranno tra i piedi durante il lavoro..... carpe diem ...... Luca carpe diem ...... Luca

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In risposta al messaggio di himmer80 del 30/09/2015 alle 19:58:48

salve ,anche se non è direttamente riferito al camper potrebbe succedere anche ai nostri mezzi  andando a fare il cambio olio dal meccanico fuori dal centro assistenza della casa madre dove non credo lavorano in questo

 modo.... vi racconto solo quello successo .... a mia moglie dove portiamo la sua auto per i tagliandi di rito cambio olio ecc.. ,ovviamente la macchina è fuori garanzia avendo 8 anni quindi non la portiamo più all'officina della   casa madre dove ovviamente il prezzo è molto più più alto  ma dal meccanico vicino  a casa ,dopo due tagliandi effettuati con circa 50.000km percorsi  tra cambio olio  filtro aria -abitacolo settimana scorsa visto che il contachilometri segnava che era ora di rifare il service  per curiosità verifico i due tagliandi che ci ha messo  attaccati il meccanico al cofano per capire meglio che olio ci va e con mio stupore vedo che di sua iniziativa senza che noi sapevamo nulla  ci metteva  il 5w40 mentre sulla macchina è consigliato il 00w30 della castrol long life dato a 30.km ,contattato al telefono per chiedergli spiegazioni  lui mi conferma di metterci il suo olio un ogliaccio sconosciuto che a lui conviene perchè paga poco e detto da lui il castrol costa troppo giustificandosi che con questo spendo di meno  ,io gli rispondo a tono  ma stiamo scherzando!!! tu mi metti un olio motore di tua iniziativa  con altre caratteristiche  per spendere di meno e mi fai fare 25.000km ad ogni tagliando come la casa madre consiglia ma con il castrol 00w30 long life  .....,in pratica la macchina ha fatto due cambi con questo suo olio per un totale di 50.000km  ,la macchina  fortunatamente non ha mai  presentato  problemi,ma certamente protrebbe avere subito dei problemi di usura che escono più avanti  ,gli ho dato una bella lavata di testa facendogli passare il più brutto quarto d'ora della sua vita anche di  cambiare mestiere .....se un cliente va da lui e gli chiede il cambio olio credo sia  sua responsabilità e professionalità  mettergli un olio consigliato dalla casa ,se poi vuoi mettercene un'altro  olio avvisa prima il cliente poi sarà lui a scegliere se rischiare ,ho sbaglio??  morale della favola a sto giro ho effettuato il cambio olio e filtri personalmente io  in garage   almeno sono certo di che olio ho messo dentro .... ed ho notato che all'interno con 25000km percorso dall'ultimo cambio ne mancava circa 1,4 litri cosa che non piace per nulla non vorrei che il suo olio economico abbia già fatto danni  procurando alla macchina un consumo eccessivo di olio cosa che non potrò mai sapere perche la macchina ha attualmente 160.000km  e non so se sia fisiologico su una mini one disel 55kv consumare tale olio ,dovrò informarmi meglio presso un'officina specializzata bmw , in pratica  non ci si può fidare più di nessuno  ora che ho scoperto questo so per certo che molti meccanici hanno questo comportamento mettendo olio della loro cisterna che riempiono  con olio di bassa qualità per avere più margine di guadagno e più ne consumano maggiore sarà il guadagno pagando meno l'olio stesso .....   .....immagino che ci siano pure quelli che non te lo cambiano nemmeno.... il problema è che la maggior parte dei meccanici a cui ci si rivolge si fanno lasciare la macchina per poi andarla a prendere a lavoro eseguito,sinceramente dopo questa esperienza non mi fido più e mi avranno tra i piedi durante il lavoro..... carpe diem ...... Luca carpe diem ...... Luca

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In risposta al messaggio di himmer80 del 01/10/2015 alle 10:39:35

ad ogni modo nella mia completa ingnoranza come qualcuno ha sottolineato,  su miei mezzi con garanzia madre decatuta per età il cambio olio e vari filtri  dopo questa esperienza me lo faccio da me almeno sono certo di

 quello che ci metto ..... con 107 euro ho acquistato da una ditta seria ed affidabile  5 litri olio 5w30 castrol edge titanium ,filtro aria ,filtro olio ,filtro abitacolo ,filtro gasolio ( tutto bosch) e ho eseguito il lavoro personalmente in due ore  con molta soddisfazione personale ho  azzerando anche il service sul contachilometri .... a me sembra una forzatura che il meccanico  faccia le corse per infilare il proprio olio anonimo    dal suo bel fusto  dove riesce a stracciare il prezzo migliore al fornitore con la costante che più ne vende  e meno gli viene a costare, magari fregandosene altamente  sulle reali prestazioni   dell'olio stesso  ,(chi mi garantisce  non sia un'olio cinese usato per friggere le frittelle ) .......il messaggio principale era questo.....  carpe diem ...... Luca

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In risposta al messaggio di Speedy3 del 01/10/2015 alle 11:17:08

Non mi è ben chiaro se quanto scritto in fondo colorato, fosse una Tua esperienza, od un'esperienza riportata, dato anche il carattere diverso da quello normalmente usato, comunque fosse, ritengo che quanto fatto notare,

fosse un Pour Parler, una tipica chiacchierata da bar, fra amici, alla quale si raccontano le priprie idee ed esperienze, ma così, senza entrare nello specifico o nel tecnico, in quest'ultimo caso, si sarebbe potuto disquisire sulle qualità degli oli, nello specifico, degli adittivi specifici usati, oltre che delle gradazioni di viscosità, e livelli di protezione.... Quello che trovo più fastidioso, è il continuo e persistente atteggiamento di dubbio, la considerazione, velata, del fatto che il meccanico, è comunque un ladro, perchè chiede soldi per un lavoro facile, perchè ci guadagna su tutto, perchè addirittura usa per se l'olio portato dal cliente, perchè ha il fustone dell'olio...al posto del boiler in bagno... ecc ecc Ottimo il discorso dei lavori fatti da soli, è senz'altro più economico, e di sicura soddisfazione, oltre che di assoluta garanzia di accuratezza e precisione delle operazioni eseguite. Sarebbe il caso, però, che anche gli altri lavori venissero fatti in Bricolage, da soli, così da evitare che il meccanico impieghi per il suo mezzo le pastiglie dei freni, la distribuzione, i cuscinetti dei mozzi, non altro per le frizioni, o gli ingranaggi del cambio (qualora necessitassero un'intervento), insomma, meglio evitare i furti dai Soliti Noti, i meccanici, oppure, se si tratta di lavori impegnativi, che richiedono manualità esperienza, attrezzature, si può correre il rischio che vengano montati cuscinetti di produzione cinese, o riciclati, oppure pastiglie freno di cuoio imbroccato ecc ecc? Francamente, NON capisco, il fondamento tecnico, il reale danno procurato, da parte del professionista, ha fatto pagare l'olio da lui fornito, quanto l'olio della concessionaria e di diverso marchio ?, il veicolo ha subito un guasto, oltre al presunto futuribile guasto, che probabilmente non si presenterà mai ? Ottima la motivazione del lavoro Home Made, nulla osta, ma tutto il resto, francamente...non lo capisco, io. Personalmente, sul mio Camper, viene indicato l'uso di un olio 5W 30, ne metto uno 0W 40...è il mio mezzo, risponderò a me stesso dei danni che esso provocherà, se ne dovesse procurare, per il momento, costa soltanto di più.... Ciao Gianfranco

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In risposta al messaggio di alexia76 del 01/10/2015 alle 11:26:46

Gianfranco... tu sei tu e fai i lavori sul TUO mezzo con le TUE idee.  Giusto e perfetto. Come se uno se lo fa da solo... decide cosa metterci dentro. Ottimo! Nel caso sopracitato a mio avviso il meccanico doveva chiedere

al cliente cosa mettere in base alle specifiche della fabbrica o se metterne uno differente, con il risparmio economico. Prima chiedi al cliente: poi su sue istruzioni fai. Non si tratta di chiedere se mettere la marca di filtro originale o di concorrenza (e per la verita' al cliente dovresti chiedere se metter tutto originale o di concorrenza) ma proprio la tipologia di olio differente e che cambia sensibilmente sul prezzo finale. Un long life totalmente sintetico sappiamo bene che non costa come un normale semisintetico. Cambia il prezzo, cambiano le caratteristiche di durata e cambiano gli addittivi. Ma e' il cliente che paga e decide cosa metterci dentro. A me pare di aver capito che il cliente ha alzato il cofano una volta a casa e per caso si e' accorto che non era lo stesso. Perche' magari sapeva di risparmiare rispetto alla casa madre ma se poi l'olio non e' lo stesso di risparmio forse non ce n'era proprio.

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