Dal 2022 più nessun diesel FCA!

In risposta al messaggio di franco49tn del 06/03/2018 alle 12:01:00

Aspettiamo il motpre con sistema skyactive della Mazda e senza candele dal 2019

Ulteriori informazioni con prova di guida :

http://www.ilsole24ore.com/art/...

Vedremo se li monteranno anche sui nostri camper a BENZINA

Sono mesi che girano prototipi dello Skyactive x montati sull’attuale Mazda 3 e fatti provare alla stampa specializzata, questo un esempio:

https://youtu.be/6AoRAckqwmw

La nuova Mazda 3 che porterà al debutto questo motore sarà in vendita nel 2019.
 

In risposta al messaggio di Motore 71 del 09/03/2018 alle 13:28:14

Il mio è euro 2 e dovrà fare il suo lavoro per molti anni

..illuso!

In risposta al messaggio di rollowin del 22/04/2018 alle 22:37:51

..illuso!

Andrò dove posso andare certo é che non butto un camper comprato lo scorso anno ed in ottime condizioni. 

vorra' dire che mi regaleranno una macchina nuova

In risposta al messaggio di Motore 71 del 23/04/2018 alle 07:17:31

Andrò dove posso andare certo é che non butto un camper comprato lo scorso anno ed in ottime condizioni. 

Anche perchè i posti piu belli sono lontano dalle città e dove non c'è nessuno e quindi ll si va sempre.

Intanto qualche nostalgico del diesel c'è...

https://www.quattroruote.it/new...

Dormiti sonni tranquilli che il diesel andrà avanti ancora per molto tempo.
Da diversi anni si stanno facendo diversi revamping di molte raffinerie, il ciclo di vita degli scambiatori/reattori/convertitori, in base al tipo di prodotto da trattare, è dato fino a 20 anni. 
Sogni d'oro.
Ivan
 

In risposta al messaggio di IvanG del 25/04/2018 alle 22:59:12

Dormiti sonni tranquilli che il diesel andrà avanti ancora per molto tempo. Da diversi anni si stanno facendo diversi revamping di molte raffinerie, il ciclo di vita degli scambiatori/reattori/convertitori, in base al tipo di prodotto da trattare, è dato fino a 20 anni.  Sogni d'oro. Ivan  

Anche secondo me tutto questo allarmismo è solo l'ennesimo tentativo di fare buttare auto seminuove e sostituirle con altre e spillare soldi dalle nostre tasche.



 

Qua, tutti fanno i conti senza l'oste, contando le date e non gli effettivi costi e le effettive perdite, con QUA intendo in italia non in questo forum specifico, non potranno MAI esistere TIR benzina, saranno Tutti sempre diesel anche nel 2055, a meno che non inventino l'antigravità e i motori a neutrini, nessuno sano di mente acquistera mai per la propria azienda veicoli commerciali e tir a benzina fino a che il costo della benzina sarà questo, e nessuno mai acquisterà veicoli commerciali elettrici perché il costo e i consumi renderebbero il lavoro di trasportatore impossibile, , quindi nessuno potra mai abolire il diesel, si avrebbero danni irreparabili a centinaia di migliaia di aziende, anche i veicoli industriali, quelli per costruire riparare strade, case etc, non potranno mai essere benzina, una betoniera che deve portare il cemento miscelato perfettamente non puo fermarsi 15 volte a far benzina e far pagare il cemento quindi 40 volte il prezzo di mercato mettendo le spese, in ogni posto del mondo dove ad oggi il diesel è vietato, lo sono tutti i veicoli NON commerciali e probabilmente non adibiti ad abitazione. Io sono fondamentalmente un ecologista, infatti ho una ibrida, viaggio con bici elettriche invece che con motorini e ho tutti veicoli euro 6, ma non basta far leggi per risolvere il problema e non lo si puo risolvere in 5/7 anni come credono questi, i treni non arrivano nelle fabbriche a scaricare materie prime, ci sono milioni di TIR in giro per il mondo che portano merce importante e che non possono essere sostituiti da treni, fare autostrade elettriche o FILOTIR (tipo filobus) richiederebbe investimenti che manderebbe in default qualsiasi stato del mondo in pochi anni. il cambiamento secondo me deve arrivare in primis dalle aziende, inutile vietare diesel e non proporre NULLA di diverso, avete visto motori diversi a parma? ci sono camper ibridi? certo, magari uno, a 200 mila euro, e sti ****i. la Dethleffs ha presentato un camper completamente elettrico a dusseldorf, 200 km di autonomia VUOTI, insomma, volete andare a capo nord? vi servono 3 mesi di vacanza :P

In risposta al messaggio di MaxCancer del 17/09/2018 alle 19:03:42

Qua, tutti fanno i conti senza l'oste, contando le date e non gli effettivi costi e le effettive perdite, con QUA intendo in italia non in questo forum specifico, non potranno MAI esistere TIR benzina, saranno Tutti sempre

diesel anche nel 2055, a meno che non inventino l'antigravità e i motori a neutrini, nessuno sano di mente acquistera mai per la propria azienda veicoli commerciali e tir a benzina fino a che il costo della benzina sarà questo, e nessuno mai acquisterà veicoli commerciali elettrici perché il costo e i consumi renderebbero il lavoro di trasportatore impossibile, , quindi nessuno potra mai abolire il diesel, si avrebbero danni irreparabili a centinaia di migliaia di aziende, anche i veicoli industriali, quelli per costruire riparare strade, case etc, non potranno mai essere benzina, una betoniera che deve portare il cemento miscelato perfettamente non puo fermarsi 15 volte a far benzina e far pagare il cemento quindi 40 volte il prezzo di mercato mettendo le spese, in ogni posto del mondo dove ad oggi il diesel è vietato, lo sono tutti i veicoli NON commerciali e probabilmente non adibiti ad abitazione. Io sono fondamentalmente un ecologista, infatti ho una ibrida, viaggio con bici elettriche invece che con motorini e ho tutti veicoli euro 6, ma non basta far leggi per risolvere il problema e non lo si puo risolvere in 5/7 anni come credono questi, i treni non arrivano nelle fabbriche a scaricare materie prime, ci sono milioni di TIR in giro per il mondo che portano merce importante e che non possono essere sostituiti da treni, fare autostrade elettriche o FILOTIR (tipo filobus) richiederebbe investimenti che manderebbe in default qualsiasi stato del mondo in pochi anni. il cambiamento secondo me deve arrivare in primis dalle aziende, inutile vietare diesel e non proporre NULLA di diverso, avete visto motori diversi a parma? ci sono camper ibridi? certo, magari uno, a 200 mila euro, e sti ****i. la Dethleffs ha presentato un camper completamente elettrico a dusseldorf, 200 km di autonomia VUOTI, insomma, volete andare a capo nord? vi servono 3 mesi di vacanza :P

...

Ottima analisi,
le case automobilistiche, per rimanere al passo con le norme, ci riempiono di informazioni "parziali" 
E' quasi terrorismo psicologico, pensare di acquistare un mezzo diesel oggi, euro6, con quello che costano…, e non poterlo utilizzare tra qualche anno è pazzia… pura

In risposta al messaggio di ezio55 del 17/09/2018 alle 21:02:15

Ottima analisi, le case automobilistiche, per rimanere al passo con le norme, ci riempiono di informazioni parziali  E' quasi terrorismo psicologico, pensare di acquistare un mezzo diesel oggi, euro6, con quello che costano…, e non poterlo utilizzare tra qualche anno è pazzia… pura

Come ti capisco,
Nel giro di tre anni, passare da euro6 a euro6a, poi euro6b, oggi ci vuole almeno euro6 c , ma da qui a 3 anni si passa a euro6 d, ma nel frattempo ci sarà euro6 d temp. 
Per dire che nel 2022 un euro6 di qualche anno prima chi sa se potrà liberamente circolare. 
Roberto 

Ci sono decine di persone che cercano sui social informazioni per acquistare come primi camper dei mezzi di trenta e più anni e ne esistono ancora qualche decina di migliaia in circolazione, per non parlare di vecchie auto e camion euro zero, e qui si ragiona di euro 6 con durata di pochi anni prima di essere messi al bando dall'avvento di non si sa che cosa. Mi pare che si esageri un pochino, l'avvento dell'auto elettrica è ben lontana dall'arrivare sul mercato in maniera allettante come prestazioni di autonomia e di punti di ricarica, l'ibrida non risolve molto, i diesel sono bel lungi dal morire, nonostante le campagne diffamatorie tutt'ora in atto, tutto forse dovuto ad una standardizzazione dei motori per ridurre i costi di produzione limitando i modelli e le cilindrate a tre o quattro.
 

al di la' del fatto che a questo titolo non ci credo nemmeno se lo vedro' con i miei occhi, potrebbe voler dire semplicemente che FCA cerchera' di girare la patata oggi resa bollente da leggi schizofreniche a qualcun altro , esternalizzando la produzione .
beata lei, se ci riuscira'. 
io ne dubito fortemente...
non e' certo il prezzo alla pompa del carburante a far pendere la bilancia dall'una o dall'altra parte: il costo di produzione della benzina e' inferiore a quello del gasolio...

il fatto che prima o poi il diesel verrò abbandonato ormai è certo.
per disincentivare hanno 3 strade:
- tassare il diesel
- detassare benzina e ibridi/elettrici
- chiudere l'accesso alle città

i costruttori non li considero in quanto i loro ragionamenti viaggiano solo sul profitto, se rendesse maggiormente vendere solo diesel, non farebbero altro...

In risposta al messaggio di subzer0 del 18/09/2018 alle 09:08:25

il fatto che prima o poi il diesel verrò abbandonato ormai è certo. per disincentivare hanno 3 strade: - tassare il diesel - detassare benzina e ibridi/elettrici - chiudere l'accesso alle città i costruttori non li considero in quanto i loro ragionamenti viaggiano solo sul profitto, se rendesse maggiormente vendere solo diesel, non farebbero altro...

E proprio perché pensano ai profitti che non metteranno mai al bando il diesel distruggendo così mestieri come l autotrasportatore che spende centinaia di migliaia di euro per un mezzo, nessuno mai acquisterà nei prossimi 25 anni un n tir, una betoniera o un trattore elettrico , ibrido o a benzina, io ho appena. Acquistato acquistato un camper nuovo che mi verrà consegnato nel  2019, sono sicuro al 1000% che fino al 2030 non mi preoccupero minimamente se posso o ni circolare e a quel punto se sarò ancor vivo li sostituito. 

visto il parco circolante, nemmeno io mi pongo proglemi sul diesel, però tra 2 anni devrò cambiare auto, e a quel punto difficilmente punterò ancora sul diesel.

ormai il camper ce l'ho e lo tengo, credo che per una categoria di mezzi (trasporti ecc) forse faranno norme ad hoc.

certo che se x disincentivare il diesel iniziano a tassare con bolli o il carburante, ce lo prendiamo in quel posto...

In risposta al messaggio di subzer0 del 18/09/2018 alle 13:18:17

visto il parco circolante, nemmeno io mi pongo proglemi sul diesel, però tra 2 anni devrò cambiare auto, e a quel punto difficilmente punterò ancora sul diesel. ormai il camper ce l'ho e lo tengo, credo che per una categoria

di mezzi (trasporti ecc) forse faranno norme ad hoc. certo che se x disincentivare il diesel iniziano a tassare con bolli o il carburante, ce lo prendiamo in quel posto...

...

eh si la penso come te, io ho cambiato auto quest'anno e ho acquistato un ibrido toyota

In risposta al messaggio di MaxCancer del 18/09/2018 alle 13:53:53

eh si la penso come te, io ho cambiato auto quest'anno e ho acquistato un ibrido toyota

Bravo,
con l'auto hai fatto una bella mossa.
ora per ripeterti aspetta "spera" che esca il Ducato omologato euro6d con l'SCR. 
Roberto