In risposta al messaggio di gransasso2 del 24/09/2018 alle 19:06:35I soffietti ed il Daily non vanno d'accordo ed in passato hanno già fatto danni sia al telaio che alle cellule, per non parlare dei corrieri espressi ribaltati sulle rotonde. Hai fatto bene a toglierli. Lungi da me stabilirne un correlazione con il danno alla cabina stando seduto sulla tastiera, però un assetto è sempre un compromesso e per avere qualcosa in più a qualcosa si rinuncia. Ricordo sempre le parole del mio meccanico con trascorsi rally: "un assetto si modifica a partire dalle barre, poi gli ammortizzatori e per ultime le molle".
Ciao Plinio. Anteriormente avevi gia' una barra e' l'hai sostituita oppure e' stata montata ex novo. Vorrei fare la stessa cosa , il mio davanti non ce l'ha. Se non ti dispiace puoi indicarmi i passaggi, e le eventuali difficolta'.
In risposta al messaggio di Roca del 29/09/2018 alle 09:10:11Non, vai tranquillo non si toccano.
scusate l'intromissione, ma le 195/75 le montate sul cerchio da 5 e mezzo x16 o da sei x 16 ? ho da poco preso un kreos 35 c18 ( me lo consegnano la prox settimana ) il concessionario me lo consegnerà con gomme nuove...a libretto porta tre opzioni 185 /65 - 195/65 - 195/75 tutte su cerchio da 16 . ho chiesto di montare le 195/75 ma mi viene il dubbio che montarle sul cerchio da 5 e mezzo poi al post toccano spalla e spalla.
In risposta al messaggio di plinio63 del 29/09/2018 alle 15:45:46Ciao plinio
Non, vai tranquillo non si toccano.
ma tu monti le 195/75 su cerchio da 5 1/2 x 16 ?In risposta al messaggio di Roca del 29/09/2018 alle 19:00:41Ciao Roberto
Ciao plinio ma tu monti le 195/75 su cerchio da 5 1/2 x 16 ?
In risposta al messaggio di plinio63 del 29/09/2018 alle 22:41:53infatti e quello che temo ! ovvero che le 195 non possono essere montate sul cerchio da 5 e 1/2 .
Ciao Roberto No 6 x 16 ma vado a memoria, dovrei andare a vedere. Però mi ricordo la sorpresa quando scoprii che il 50C avendo le stesse gomme, montava il 5 e 1/2. In Iveco non seppero darmi una spiegazione.
http://www.cerchigommeblog.com/...
In risposta al messaggio di Roca del 30/09/2018 alle 10:07:35Ciao Roberto
secondo questa tabella d'equivalenza su un cerchio da 5 e 1/2 e possibile montare come misura max un 195. anche se la misura ideale sarebbe 175 o 185. ma tiene conto delle ruore gemelle ?
In risposta al messaggio di plinio63 del 30/09/2018 alle 21:28:23grazie plinio per esserti scomodato a fare la verifica.
Ciao Roberto Sono andato a cercare i dati di targa di Iveco e la situazione è diversa da come la ricordavo. Per il 35c18 il cerchio indicato è 5J e 1/2 X 16 H2 con misura 195/65 (ma sappiamo che i libretti riportano tuttee tre le misure: 185/75, 195/65 e 195/75) mentre per il 50C18 la misura è (come ricordavo) più piccola, ma 5JX16H. In sostanza la mia memoria era in difetto per ... difetto. Comunque sia, il 50 ha i cerchi più stretti. Motivo per cui mi sentirei di dirti che il dubbio che ti assilla è infondato; le gemelle non si toccano. Al limite faranno un po' di pancetta in più su cerchio più stretto.
In risposta al messaggio di plinio63 del 24/09/2018 alle 20:06:25Grazie per l'offerta. Adesso voglio provarlo bene cosi'... poi se tutto va bene come pare...
I soffietti ed il Daily non vanno d'accordo ed in passato hanno già fatto danni sia al telaio che alle cellule, per non parlare dei corrieri espressi ribaltati sulle rotonde. Hai fatto bene a toglierli. Lungi da me stabilirneun correlazione con il danno alla cabina stando seduto sulla tastiera, però un assetto è sempre un compromesso e per avere qualcosa in più a qualcosa si rinuncia. Ricordo sempre le parole del mio meccanico con trascorsi rally: un assetto si modifica a partire dalle barre, poi gli ammortizzatori e per ultime le molle. La barra anteriore nei camper non c'è mai stata. Era montata solo su alcune versioni dei ruota singola allestiti alti. Diciamo che quell'avantreno non è stata la cosa migliore che Iveco abbia fatto e la barra fu introdotta per ridurre i problemi (so per certo di una causa civile intentata per questo motivo). Io l'ho messa e ne sono felicissimo, mai più senza. Anche altri 4 colleghi ai quali le ho vendute (dopo averle faticosamente trovate c/o i demolitori) mi han sempre trasmesso sensazioni positive. Difficoltà grosse non ce ne sono. Meglio essere in due: Serve lavorare a mezzo alto (assetto scaricato) e normale attrezzatura di officina. Se ti è venuta la curiosità di sapere il prezzo ... siediti. La gioielleria Iveco vende tutto il kit a circa 2.150 euro. Se ti interessa io ne ho una.
In risposta al messaggio di gransasso2 del 18/09/2018 alle 09:59:27stesso problema stesso veicolo stesso Laika kreos 3002, 90.000km. ho deciso di fare rivalsa per l'accaduto.
Buongiorno. Ho un Laika Kreos 3002 del 2007 con iveco 35/18 173 cv.. 70.000 km. Sono incorso in un problema di una gravita' assoluta'. La cabina del mezzo ha subito il distacco dal telaio lato passeggero.Chiaramento hofatto visionare il mezzo da meccanici e carrozzieri e tutti concordano sul fatto che una cosa del genere puo' succede se a monte gia' vi era un difetto costruttivo. Ho scritto a iveco di farsi carico del problema, e sono in attesa di risposta. Scrivo su questo forum per sapere se qualcuno ha avuto lo stesso problema ed eventualmente come lo ha risolto. Grazie Mauro C.
In risposta al messaggio di gransasso2 del 18/09/2018 alle 09:59:27... quelle saldature vengono realizzate in lastratura/scocca con impianti robotizzati e processi controllati. Detto questo, come fai ad asserire con certezza che si tratta di un difetto di produzione, chi ha fatto la perizia? Ti hanno rilasciato la documentazione? Il camper l'hai comprato nuovo per cui sai con estrema certezza che nessuno ci ha messo le mani e soprattutto che nessuno lo ha mai parcheggiato su un albero o un muro?
Buongiorno. Ho un Laika Kreos 3002 del 2007 con iveco 35/18 173 cv.. 70.000 km. Sono incorso in un problema di una gravita' assoluta'. La cabina del mezzo ha subito il distacco dal telaio lato passeggero.Chiaramento hofatto visionare il mezzo da meccanici e carrozzieri e tutti concordano sul fatto che una cosa del genere puo' succede se a monte gia' vi era un difetto costruttivo. Ho scritto a iveco di farsi carico del problema, e sono in attesa di risposta. Scrivo su questo forum per sapere se qualcuno ha avuto lo stesso problema ed eventualmente come lo ha risolto. Grazie Mauro C.
In risposta al messaggio di Ycarus77 del 22/01/2019 alle 09:27:44Ho lascito cadere la discussione perche' volevo analizzare il problema con piu' informazioni e facendo mente locale su alcuni punti. Torno a parlarne in quanto la mia esperienza potrebbe essere utile, cosi' come a me tanto volte e' successo documentandomi sul forum.
... quelle saldature vengono realizzate in lastratura/scocca con impianti robotizzati e processi controllati. Detto questo, come fai ad asserire con certezza che si tratta di un difetto di produzione, chi ha fatto la perizia?Ti hanno rilasciato la documentazione? Il camper l'hai comprato nuovo per cui sai con estrema certezza che nessuno ci ha messo le mani e soprattutto che nessuno lo ha mai parcheggiato su un albero o un muro?
In risposta al messaggio di Roca del 01/02/2019 alle 13:23:46Ciao.
potresti postare delle foto piu ampie ? da quella che hai postato non riesco ad individuare il punto del distacco. grazie per plinio, poi le ho mante le 195 75. tutto a posto
In risposta al messaggio di gransasso2 del 01/02/2019 alle 13:48:21si la linea di distacco la vedo
Ciao. Non ho piu' foto. Comunque e' evidentissima dalla foto la linea di distacco, si vedono anche i punti di saldatura divisi a meta'. Hai riscontrato perdita di potenza con le gomme /75?
parlavo del punto dove si trova. a dx o sx guardando il vano motore ? In risposta al messaggio di Roca del 02/02/2019 alle 05:55:32A cofano aperto lato passeggero sotto il convogliatore aria abitacolo ,
si la linea di distacco la vedo parlavo del punto dove si trova. a dx o sx guardando il vano motore ?
In risposta al messaggio di Roca del 01/02/2019 alle 13:23:46Grazie per il riscontro. Ero certo che ti saresti trovato bene.
potresti postare delle foto piu ampie ? da quella che hai postato non riesco ad individuare il punto del distacco. grazie per plinio, poi le ho mante le 195 75. tutto a posto
In risposta al messaggio di plinio63 del 02/02/2019 alle 19:24:24ciao plinio no non sono io che ti ho scritto in privato
Grazie per il riscontro. Ero certo che ti saresti trovato bene. Sei tu il Roberto che mi ha scritto in pvt per la barra antirollio? P.S. Ho da un'occhiato al mio e non ho trovato problemi alla saldatura incriminata. Pericolo scampato. :-) ;-)
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