In risposta al messaggio di Faoo del 08/01/2026 alle 12:52:42Io montai Orap e mi sono trovato bene. Però non posso fare il confronto con Blistein perchè non l'ho provato.
Ciao, devo sostituire i due ammortizzatori anteriori del mio Fiat Ducato x250 anno 2009, in realtà è un po che sono arrivati a fine vita, ma ho temporeggiato perché volevo cambiarlo, poi, per una serie di motivi, il primoperché non ho trovato un usato come cercavo, ho deciso di tenerlo e da qui sono partito con una serie di lavori, ho fatto la distribuzione completa di tutto compreso pompa acqua, sostituito liquido freni pastiglie e dischi anteriori, ora è arrivato il momento delle sospensioni ma ho l'indecisione tra i due kit, i preventivi sono simili con molle anteriori rinforzate e rialzate, ammortizzatori doppio tubo all anteriore e ammortizzatori mono tubo al posteriore, Blistein la monta il mio meccanico e dice che per le autovetture sono molto validi, Orap credo non ci sia bisogno di presentarli, Blisten sul modello B6 Camper Advance, ha un sistema secondo me superiore a Orap, vero però che questo modello costa di più che Orap, mentre, come dicevo, il modello base per i camper, il prezzo e simile, voi cosa mi consigliate?
In risposta al messaggio di Paolo62 del 09/01/2026 alle 11:30:34Grazie Paolo, so che ORAP è un buon prodotto, ma il mio meccanico mi ha incuriosito con Blistein, visto che il prezzo e simile e sicuramente non è un lavoro che rifarò su questo camper, non guardo i 100 Euro di differenza e mi sarebbe piaciuto avere qualche parere anche su questa marca.
Io montai Orap e mi sono trovato bene. Però non posso fare il confronto con Blistein perchè non l'ho provato.
In risposta al messaggio di Faoo del 09/01/2026 alle 19:53:49L’unica cosa che mi sento di consigliarti è di valutare bene il tema delle molle. Metterle con filo più grosso “rinforzate” significa renderle più dure. Non è quello che normalmente serve all’anteriore del Ducato, piuttosto servirebbe metterle più lunghe in modo da alzare l’anteriore senza indurire la molla.
Grazie Paolo, so che ORAP è un buon prodotto, ma il mio meccanico mi ha incuriosito con Blistein, visto che il prezzo e simile e sicuramente non è un lavoro che rifarò su questo camper, non guardo i 100 Euro di differenza e mi sarebbe piaciuto avere qualche parere anche su questa marca.
In risposta al messaggio di Paolo62 del 09/01/2026 alle 21:30:25Grazie del consiglio, io non so bene che molle siano, orap me l'ha descritta come molla più alta e rinforzata per i camper mansardati, descrizione simile è anche quella di bilstein, da come ho capito per i camper c'è solo quel tipo di molla li, comunque se qualcuno ha esperienza anche su altre Marche accetto volentieri il consiglio, il lavoro lo farò a marzo.
L’unica cosa che mi sento di consigliarti è di valutare bene il tema delle molle. Metterle con filo più grosso “rinforzate” significa renderle più dure. Non è quello che normalmente serve all’anteriore del Ducato,piuttosto servirebbe metterle più lunghe in modo da alzare l’anteriore senza indurire la molla. mio misi le rinforzate e da quel punto di vista il mezzo è peggiorato!
In risposta al messaggio di Faoo del 09/01/2026 alle 22:56:59Orap a me monto’, nel 2020, molle anteriori con filo più grosso di 1 mm rispetto all’originale. Non mi dissero che erano più lunghe. Quindi potrebbero aver “dimenticato” questo particolare, oppure potrebbero aver cambiato la loro produzione proprio per ovviare all’irrigidimento del sistema. Se tu non ha problemi di sovraccarico all’anteriore io le chiederei solo più lunghe senza renderle più rigide.
Grazie del consiglio, io non so bene che molle siano, orap me l'ha descritta come molla più alta e rinforzata per i camper mansardati, descrizione simile è anche quella di bilstein, da come ho capito per i camper c'è solo quel tipo di molla li, comunque se qualcuno ha esperienza anche su altre Marche accetto volentieri il consiglio, il lavoro lo farò a marzo.
In risposta al messaggio di mausone46 del 10/01/2026 alle 00:18:54Grazie ma credo che non risolverei molto perché tutti dicono che già da nuovo il ducato e messo male come ammortizzatori, se i tuoi hanno 30k credo che alla fine pago per essere nella situazione simile, grazie comunque dell'offerta ma preferisco fare un lavoro che mi fa stare tranquillo per almeno i prossimi 5 anni, poi deciderò cosa fare di questo camper, che comunque, se continua così, come cellula sembra nuovo, e con gli interventi che ho fatto a Ottobre scorso, la meccanica è ok, manca solo gli ammortizzatori.
Se ti interessa io ho due molle e ammortizzatori originali Fiat del X 250 anno 2013 in ottime condizioni. Li ho cambiati anni fa con Truma ACS, hanno massimo 30.000 Km li svendo per pochi euro, perche mi serve posto in cantina.
In risposta al messaggio di Faoo del 08/01/2026 alle 12:52:42Posso parlarti di ORAP, ho montato due loro ammortizzatori al posteriore del precedente Sprinter e mi sono trovato benissimo.
Ciao, devo sostituire i due ammortizzatori anteriori del mio Fiat Ducato x250 anno 2009, in realtà è un po che sono arrivati a fine vita, ma ho temporeggiato perché volevo cambiarlo, poi, per una serie di motivi, il primoperché non ho trovato un usato come cercavo, ho deciso di tenerlo e da qui sono partito con una serie di lavori, ho fatto la distribuzione completa di tutto compreso pompa acqua, sostituito liquido freni pastiglie e dischi anteriori, ora è arrivato il momento delle sospensioni ma ho l'indecisione tra i due kit, i preventivi sono simili con molle anteriori rinforzate e rialzate, ammortizzatori doppio tubo all anteriore e ammortizzatori mono tubo al posteriore, Blistein la monta il mio meccanico e dice che per le autovetture sono molto validi, Orap credo non ci sia bisogno di presentarli, Blisten sul modello B6 Camper Advance, ha un sistema secondo me superiore a Orap, vero però che questo modello costa di più che Orap, mentre, come dicevo, il modello base per i camper, il prezzo e simile, voi cosa mi consigliate?
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In risposta al messaggio di Faoo del 08/01/2026 alle 12:52:42una quriosita ; posso sapere il motivo valido per la sostituzione ?
Ciao, devo sostituire i due ammortizzatori anteriori del mio Fiat Ducato x250 anno 2009, in realtà è un po che sono arrivati a fine vita, ma ho temporeggiato perché volevo cambiarlo, poi, per una serie di motivi, il primoperché non ho trovato un usato come cercavo, ho deciso di tenerlo e da qui sono partito con una serie di lavori, ho fatto la distribuzione completa di tutto compreso pompa acqua, sostituito liquido freni pastiglie e dischi anteriori, ora è arrivato il momento delle sospensioni ma ho l'indecisione tra i due kit, i preventivi sono simili con molle anteriori rinforzate e rialzate, ammortizzatori doppio tubo all anteriore e ammortizzatori mono tubo al posteriore, Blistein la monta il mio meccanico e dice che per le autovetture sono molto validi, Orap credo non ci sia bisogno di presentarli, Blisten sul modello B6 Camper Advance, ha un sistema secondo me superiore a Orap, vero però che questo modello costa di più che Orap, mentre, come dicevo, il modello base per i camper, il prezzo e simile, voi cosa mi consigliate?
In risposta al messaggio di elefantin del 10/01/2026 alle 15:54:28Ciao, si i due anteriori trasuda olio e comunque il camper si sente che non è più ammortizzato come dovrebbe.Anxhenil tuo è un Ducato?
una quriosita ; posso sapere il motivo valido per la sostituzione ? perche da meccanico e camperista , posso dire tranquillmente che i camper per la maggior parte dei km , viaggiano sempre su autostrade, superstrade ,statali, e qualche provinciale (almeno per quanto mi riguarda) io vedo con il mio lavoro , che ho piu a che fare con le sospensioni sopratutto per le auto che girano nelle citta per caso trasudano olio ? il mio primo camper per esempio , l'ho preso a 55 mila km e rivenduto a 90 mila km , con gli stessi ammortizzatori originali belli asciutti , questa'altro preso nuovo ,e ormai a superato i 100 mila km , anch'esso con gli stessi ammortizzatori , e ancora belli asciutti , ovviamente si comporta bene anche su strada ...
In risposta al messaggio di Faoo del 10/01/2026 alle 22:03:17Capisco bene che tu ci sia rimasto male che non hanno guardato il camper, ma forse vedendolo anche senza guardraci particolarmente, hanno gia capito i pesi che sui camper comunque sono sempre al massimo o qualcosa oltre, forse l esperienza fatta gli è bastata per capire.
Ciao Tommaso,ciao Marco, grazie della vostra esperienza, provo a riassumere un po il tutto, d'accordo su non andare da chi non ha esperienza sui camper, in merito a blisterin, il mio meccanico le monta solo su auto, lui nonha interesse per un brand preciso, siamo amici dalla nascita e compaesani, mi ha sempre consigliato per il meglio, lui non ha problemi se procuro io il materiale a montarmelo al costo della ore che impiega. Il kit evoluto di bilstein, ha un sistema brevettato che è molto interessato, questo ovvio costa un po di più del base che come prezzo é concorrenziali a orap. So che Orap è una garanzia tra l'altro sono abbastanza vicino, purtroppo però non mi hanno fatto scattare la voglia di farlo con loro, gli avevo parlato al telefono ho preso un appuntamento per fargli vedere il camper e farmi un preventivo, una volta arrivato il camper non lo hanno nemmeno guardato in due minuti mi ha fatto il preventivo, ci sono rimasto male per una serie di motivi, ma perché mi hanno fatto andare fino a lì con il camper se poi non lo guardi nemmeno? Potevano farmelo per mail o per telefono, ma poi senza guardarlo e provarlo come hanno fatto a sapere di cosa aveva bisogno? Va bhe sarò pignolo io ma non mi hanno soddisfatto pienamente e per questo che sto valutando anche altre strade.
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In risposta al messaggio di Faoo del 10/01/2026 alle 10:50:30Per fare un lavoro serio, bisogna cambiare molle e ammortizzatori.
Grazie ma credo che non risolverei molto perché tutti dicono che già da nuovo il ducato e messo male come ammortizzatori, se i tuoi hanno 30k credo che alla fine pago per essere nella situazione simile, grazie comunquedell'offerta ma preferisco fare un lavoro che mi fa stare tranquillo per almeno i prossimi 5 anni, poi deciderò cosa fare di questo camper, che comunque, se continua così, come cellula sembra nuovo, e con gli interventi che ho fatto a Ottobre scorso, la meccanica è ok, manca solo gli ammortizzatori.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 10/01/2026 alle 23:34:03Ciao Tommaso, come ti dicevo il mio meccanico non tira per un brand o un'altro, però non ha esperienza sul sistema di ammortizzatori camper, gli è capitato di montarli sui camper ma modellu e tipologie forniti dal cliente, esempio ha montato molti orap, ma era il cliente cliente che lu acquistata, diverso è per gli assetti auto sportive, qui a più esperienza e mi ha sempre detto che orap è una garanzia,blistein è venuto fuori perché mi ha detto che sulle auto normali lui monta solo quelli e sono ottimi prodotti, guardando il catalogo, lo si trova anche online, abbiamo visto che fa due tipologie di assetto camper,e da li il dubbio se stare su questi o orap.
Capisco bene che tu ci sia rimasto male che non hanno guardato il camper, ma forse vedendolo anche senza guardraci particolarmente, hanno gia capito i pesi che sui camper comunque sono sempre al massimo o qualcosa oltre,forse l esperienza fatta gli è bastata per capire. Se il tuo meccanico è un amico, allora cambia, e il rapporto è sicuramente diverso dalla media. In passato ho avuto anche ammortizzatori OMA, prodotti veramente ottimi, con una costruzione quasi incredibile, ma allora (anno 2000) secondo me tendevano a essere veramente troppo rigidi, adatti ai corridori da autostrada che cercano l assetto da gokart, mentre sullo sconnesso una tragedia. Puo benissimo essere che con gli anni abbiano cambiato e capito che la rigidità per avere stabilità a alta velocità, non è tutto, e che un camper mediamente viaggia a 100 e che piu speso si trova a percorrere strade dissestate e va preferito il confort alla stabilità a ogni costo.
In risposta al messaggio di mausone46 del 11/01/2026 alle 00:36:45Ciao, si come avrai potuto leggere la mia intenzione era proprio quella, cambiare gli anteriori i posteriori e le molle, sull'anteriore ho necessità perché trasuda olio, capisco che la spesa è alta e il camper datato, però vedendo le condizioni generali del mio camper, non la considero una spesa inutile, ho un camper tenuto in maniera maniacale con manutenzioni sempre fatte regolari dal mio meccanico di fiducia,cambiarlo per un'altro usato rischio di cascare peggio, poi alla fine nel mondo dei camper 16 anni non sono poi esagerati, si vede gente che spende molto di più su camper più vecchi, il mio ha già barra stabilizzatrice e soffietti btop, il lavoro che andrei a fare costa meno di 2000 euro e qui oltre il confort si parla anche di sicurezza, personalmente non li vedo buttati via.
Per fare un lavoro serio, bisogna cambiare molle e ammortizzatori. Io feci cosi alcuni anni fa alla ALKO montanto gli ACS, che la Alko fece costruire per ammorbidire l'anteriore del Ducato. Ma la spesa non e' indifferente. Spesa che non farei su un Camper di 15 anni.
In risposta al messaggio di Faoo del 10/01/2026 alle 22:05:43il mio e' un ducato come il tuo , x250 del 2009
Ciao, si i due anteriori trasuda olio e comunque il camper si sente che non è più ammortizzato come dovrebbe.Anxhenil tuo è un Ducato?
In risposta al messaggio di Faoo del 11/01/2026 alle 07:25:36Quando cambiai le molle anteriori del Ducato (x250 del 2007) misi come dicevo le Goldsmitt M11 che mi furono fornite da Hymer a meta prezzo (ma il listino era praticamente doppio rispetto alla concorrenza quindi...) dopo mia lunga insistenza in quanto era schiacciato a terra anche da nuovo. Ma lasciai gli ammortizzatori di serie perchè di pochi anni. Tragedia, gli ammortizzatori FIAT di serie sono completamente inadeguati e il mezzo beccheggiava a lungo a ogni avvallamento. Quindi un meccanico amico di un amico mi consigliò degli ammortizzatori BOGE marca da lui conosciuta e che montava sui furgoni. Notevole miglioramento, e a una spesa contenuta (anche perchè me li fece pagare quanto li aveva pagati lui con il suo sconto). Però, confrontandomi con un amico tra l altro molto preciso in quanto ingegnere aeronautico, e che aveva messo molle e ammortizzatori ORAP, con il senno di poi avrei fatto bene a fare come lui. Il mio era troppo rigido (per le M11) e comunque oscillava (gli ammortizzatori validi ma non adeguati a un camper) mentre il suo oltre a essere tornato alla altezza normale (ma anche il mio) era diventato molto confortevole pur non dondolando piu. Lui ha ancora quel camper con quegli ammortizzatori e sono ancora come da nuovi.
Ciao Tommaso, come ti dicevo il mio meccanico non tira per un brand o un'altro, però non ha esperienza sul sistema di ammortizzatori camper, gli è capitato di montarli sui camper ma modellu e tipologie forniti dal cliente,esempio ha montato molti orap, ma era il cliente cliente che lu acquistata, diverso è per gli assetti auto sportive, qui a più esperienza e mi ha sempre detto che orap è una garanzia,blistein è venuto fuori perché mi ha detto che sulle auto normali lui monta solo quelli e sono ottimi prodotti, guardando il catalogo, lo si trova anche online, abbiamo visto che fa due tipologie di assetto camper,e da li il dubbio se stare su questi o orap.
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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 11/01/2026 alle 10:18:36In tanto mi scuso con tutti per gli errori di ortografia, scrivo con il sistema automatico e spesso posto senza rileggere, poi rileggendo vedo le castronerie, perdonatemi, se ho tempo vado a correggere.
Quando cambiai le molle anteriori del Ducato (x250 del 2007) misi come dicevo le Goldsmitt M11 che mi furono fornite da Hymer a meta prezzo (ma il listino era praticamente doppio rispetto alla concorrenza quindi...) dopomia lunga insistenza in quanto era schiacciato a terra anche da nuovo. Ma lasciai gli ammortizzatori di serie perchè di pochi anni. Tragedia, gli ammortizzatori FIAT di serie sono completamente inadeguati e il mezzo beccheggiava a lungo a ogni avvallamento. Quindi un meccanico amico di un amico mi consigliò degli ammortizzatori BOGE marca da lui conosciuta e che montava sui furgoni. Notevole miglioramento, e a una spesa contenuta (anche perchè me li fece pagare quanto li aveva pagati lui con il suo sconto). Però, confrontandomi con un amico tra l altro molto preciso in quanto ingegnere aeronautico, e che aveva messo molle e ammortizzatori ORAP, con il senno di poi avrei fatto bene a fare come lui. Il mio era troppo rigido (per le M11) e comunque oscillava (gli ammortizzatori validi ma non adeguati a un camper) mentre il suo oltre a essere tornato alla altezza normale (ma anche il mio) era diventato molto confortevole pur non dondolando piu. Lui ha ancora quel camper con quegli ammortizzatori e sono ancora come da nuovi. Se i blisten costassero meno della metà, e tu non volessi investire troppo, allora sarebbe da considerare, ma a parità di costo o poca differenza, e se vuoi fare una spesa e non pensarci piu, metterei gli ORAP che avolte chi piu spende meno spende. Riguardo alla eta dei camper o dei veicoli in genere, oggi si è un po perso il senso delle cose e si considerano vecchi veicoli ancora perfetti, (sento amici che cambiano l auto ai 4 anni dicendo che ormai è vecchia!) ma se uno li tiene bene, non presentano difetti insanabili, e funziona bene, si puo tenere a oltranza, ovviamente spendendo di manutenzione piu che in un mezzo recente. La mia Suzuki Jimny fa i 16 anni con 130mila km e in tanti anni dovuto unicamente sostituire i paraoli dei semiassi posteriori, oltre a averci messo molle e ammortizzatori ORAP +5 cm, ma come miglioramento. Se la cambiassi sarebbe unicamente per uno sfizio e per avere il cambio automatico come su tutti gli altri veicoli che ho (ho in testa Toyota Hi-Lux 2.8 automatico ) Il mio attuale camper ha poco piu di un anno e mezzo (Luglio 2024) e 29milakm, ma ne sono talmente soddisfatto, e pensando anche che faccio i 67 anni, la mia idea sarebbe di tenerlo a oltranza, sperando di godermelo ai 20anni (lui li fa, spero di farli anch'io) perchè cambiare camper e poi sistemarlo per le proprie esigenze, è uno stress tremendo che non vorrei piu dovere affrontare. Poi io mi affeziono se un veicolo non mi da problemi e mi soddisfa. Quindi ti capisco perfettamente che preferisci mantenere perfetto il tuo piuttosto che cambiarlo, e forse l aspetto economico sarebbe il meno.
In risposta al messaggio di Faoo del 11/01/2026 alle 13:34:21e casomai quando rimaneste in due a viaggiare, penserai a un furgonato, che ti apre un nuovo modo di viaggiare
In tanto mi scuso con tutti per gli errori di ortografia, scrivo con il sistema automatico e spesso posto senza rileggere, poi rileggendo vedo le castronerie, perdonatemi, se ho tempo vado a correggere. Tommaso sto pensandoa quello che mi hai detto, in effetti a parità di prezzo forse è meglio Orap che comunque si conosce, tra l'altro montando tutto da loro non ci sono dubbi sul lavoro. per il discorso età, io l'ho sempre pensata così su tutto, vero che sono uno che si adatta a fare un po tutti i mestieri, ma le cose mi piace utilizzarle fino in fondo, le auto tendo a prenderle nuove e utilizzarle almeno 10 anni, tutte le volte che ho scelto un usato ho preso una fregata...Sul camper andare sul nuovo è complicato, perché quelli a basso livello sono veramente economici e comunque ci spendi 50K euro per avere un camper non migliore del mio, salire di livello per l'utilizzo che ne facciamo la spesa non vale l'acquisto, abbiamo riflettuto molto, anche perché siamo nella fase che i figli non hanno sempre intenzione di venire con noi, quindi la soluzione a oggi è: ci teniamo il nostro che sappiamo come va e i lavori fatti per almeno 5 anni, tra 5 anni avremo un punto fermo con i figli e decideremo di abbandonare il mansardato per un veicolo più compatto e leggero.
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