Staccare la batteria

In risposta al messaggio di jackrussel del 16/10/2019 alle 18:37:19

 Vi chiedo,è meglio staccare (con staccabatteria) la batteria nel rimessaggio se non usi il camper x 2 mesi oppure no(camper nuovo). jack russel

Se non sei allacciato alla 220V e/o non hai un caricabatterie valido, stacca tutto, anche se la batteria è nuova, meglio andare sul sicuro.

Ciao

Stiamo parlando di BM o di BS ?

La Batteria Motore non la staccherei, ci sono varie funzioni nela centralina che si azzerano se si stacca la BM.
La Batteria Servizi (BS) può essere scollegata più a cuor leggero.
Vale la pena di avere un pannellino -anche piccolo- per il mantenimento in efficienza delle batterie, con um nezzo recente di solito quando è carica la BS, viene ricaricata tramite un parallelatore anche la BM. Con mezzi più vecchi (non è il tuo caso, visto che è nuovo) vale la pena di montare il Diodo+Resistenza di Marco emme48. Però comunque ci vuole un pannellino o l'allaccio a mamma ENEL.


Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di jackrussel del 16/10/2019 alle 18:37:19

 Vi chiedo,è meglio staccare (con staccabatteria) la batteria nel rimessaggio se non usi il camper x 2 mesi oppure no(camper nuovo). jack russel

Ormai ci sono pannelli davvero a 4 soldi... Anche se uno non vuole un vero impianto fotovoltaico fisso per qualche motivo... Con 50 euro si prende un pannellino e lo mette anche in rimessaggio, anche a terra semplicemente collegato con fili volanti e regolatore super economico a mantenere la o le batterie... 

In ogni caso meglio staccarla altrimenti... E mettersela in garage a casa con un CB 220 sempre económico e sempre solo per mantenerla carica... 

Ho da poco montato lo staccabatteria per BM su un 290.
Tenuta staccata 15 giorni in rimessaggio, ieri ricollegata è partito tutto senza problemi.
Unica noia, ovviamente,  azzera il computer di bordo con datario e orologio.
Direi esperimento positivo, qualcuno paventava problemi alle centraline, però al momento non si direbbe che esistano.
Io ho il camper rimessato in un capannone, il pannello non può fare nulla.
Sul precedente 244, sicuramente molto meno elettronico, lo staccabatterie ha presentato solo benefici.

In risposta al messaggio di jackrussel del 16/10/2019 alle 18:37:19

 Vi chiedo,è meglio staccare (con staccabatteria) la batteria nel rimessaggio se non usi il camper x 2 mesi oppure no(camper nuovo). jack russel

Scusa: ma lo staccabatteria ce l'hai già o devi ancora installarlo ?
Te lo chiedo perchè l'unica controindicazione dello staccabatteria è quella che ti è stata già indicata: in alcuni mezzi (non in tutti !) potrebbero esserci delle funzioni nella centralina che si azzerano quando si stacca la BM.
Ma se lo staccabatteria ce l'hai già, credo che questo tu l'abbia già sperimentato !
Io nei vari camper che ho avuto ho sempre staccato entrambe le batterie e non ho mai avuto alcuna perdita di dati (a parte, ovviamente, l'azzeramento dell'orologio).
Per quanto riguarda poi l'utilità degli staccabatterie, io li ritengo assolutamente indispensabili proprio per i lunghi periodi di inutilizzo del camper.
Il mio camper di solito rimaneva fermo al rimessaggio per almeno 5/6 mesi all'anno e talvolta c'è rimasto anche per 7/8 mesi di seguito (ed in questo lasso di tempo spesso non andavo neanche a metterlo in moto di tanto in tanto !): beh, ti posso assicurare che è sempre partito al primo colpo.
Se non avessi avuto gli staccabatterie, probabilmente avrei dovuto cambiare le batterie ad ogni inizio di stagione !

In risposta al messaggio di jackrussel del 16/10/2019 alle 18:37:19

 Vi chiedo,è meglio staccare (con staccabatteria) la batteria nel rimessaggio se non usi il camper x 2 mesi oppure no(camper nuovo). jack russel

Ciao,le batterie servizi le stacco con lo stacca batterie in rimessaggio.
La batteria motore la mantengo con un pannellino da 20w collegato alla presa acendisicari modificata ,il pannellino l'ho messo sul cruscotto poggiato sul leggio  aperto.
D'inverno il pannello fa poco per compensare prendo il camper e faccio qualche km.  

mi è già capitato di tenere la batteria motore staccata per più di un mese mai nessun problema di scheda

In base a quel che ho sempre letto sul forum, quei pannellini da tenere sul cruscotto non servirebbero a molto !
Comunque, se specificassi la motorizzazione del tuo camper, forse potresti trovare qualcuno che ha la stessa meccanica e che utilizza lo staccabatteria. Potrai così verificare se provoca eventualmente dei problemi alla centralina (cosa di cui ho sempre sentito parlare, anche se non ho mai saputo di qualcuno che li abbia avuti !).
Ripeto: quella dello staccabatteria sarebbe in assoluto la soluzione migliore.  

non hai possibilità di allacciarlo alla 230v ?

In risposta al messaggio di jackrussel del 17/10/2019 alle 08:47:04

Scusate che pannellino eventuale kit mi consigliate x tenere in carica le batterie?

20 W secondo me sono pochi, se hai la possibilità di orientare il parabrezza a Sud, senza montarlo sul tetto,  un pannello da 40W lo puoi tenere anche in cabina (e pure angolato con lo stesso angolo del parabrezza, che ha maggiore efficienza).

Misura: circa 50x50 cm. Servirà anche un piccolo regolatore di carica, quelli PWM per un 40W te li tirano dietro con 10€...

Ciao da Dash
 

Sempre riguardo a cosa c'è in memoria nella centralina del motore...

Mi sono reso conto che col passare del tempo (a partire da camper nuovo), la stima dell'autonomia residua risultava essere più precisa rispetto alla situazione da nuovo, come se il sistema facesse un autoapprendimento degli stili di guida e delle tipologia medie dei percorsi. Sarà solo una sensazione? Poi riporto che in certi veicoli viene anche tenuta in memoria la posizione dell'altezza del sedile e del braccetto della cintura di sicurezza.

Sarà per questo che, nel dubbio, quando un elettrauto ti cambia la batteria, collega una batteria tampone prima di staccare la BM? Nel dubbio preferisco anch'io non staccare la BM a cuor leggero...

Ciao da Dash
 

In risposta al messaggio di Dash del 17/10/2019 alle 15:03:13

Sempre riguardo a cosa c'è in memoria nella centralina del motore... Mi sono reso conto che col passare del tempo (a partire da camper nuovo), la stima dell'autonomia residua risultava essere più precisa rispetto alla

situazione da nuovo, come se il sistema facesse un autoapprendimento degli stili di guida e delle tipologia medie dei percorsi. Sarà solo una sensazione? Poi riporto che in certi veicoli viene anche tenuta in memoria la posizione dell'altezza del sedile e del braccetto della cintura di sicurezza. Sarà per questo che, nel dubbio, quando un elettrauto ti cambia la batteria, collega una batteria tampone prima di staccare la BM? Nel dubbio preferisco anch'io non staccare la BM a cuor leggero... Ciao da Dash  

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Non so se vale per l'autonomia, da quando ho portato a 90l il serbatoio da valori piuttosto fantasiosi, ma avevo letto che effettivamente le centraline modificano parte dei loro parametri apprendendo gli stili di guida.
Ovviamente se le resetti le riapprendono.

Cosa sia meglio fare non lo so, io la BM non la stacco perché non voglio staccare l'antifurto.

Marco
 

In risposta al messaggio di jackrussel del 17/10/2019 alle 14:44:37

Sono indeciso se attaccare un cavo lungo 35 metri da casa mia al capannone,oppure prendere un pannellino solare,valuterò cosa fare.

Mah! Io un cavo così lungo (35 m) anche se di 2,5 mmq di sezione, per motivi di sicurezza non l'utilizzerei.
Non hai un punto elettrico più vicino?

In risposta al messaggio di jackrussel del 16/10/2019 alle 18:37:19

 Vi chiedo,è meglio staccare (con staccabatteria) la batteria nel rimessaggio se non usi il camper x 2 mesi oppure no(camper nuovo). jack russel

Dipende dalla meccanica e dalla sua età, per esempio il Ducato ha il negativo a sgancio rapido, per dire che si può fare, altre meccaniche per esempio NO,
la batteria motore alimenta sempre la centralina motore, è opportuno non staccare la batteria,
Metterei un pannello esterno alla rimessa, i regolatori hanno una doppia uscita, metterei la preferenza sulla batteria servizi, quando questa è carica passa in automatico su quella del motore,
senza complicarsi la vita con gli impianti fissi, basta prendere l'uscita ausiliaria del regolatore e collegarsi alla presa accendisigari, di solito è collegata direttamente alla batteria motore, nel caso non lo fosse fare un ponticello sulla scatola fusibili. 
Roberto 

In risposta al messaggio di oregon61 del 24/10/2019 alle 10:58:00

Mah! Io un cavo così lungo (35 m) anche se di 2,5 mmq di sezione, per motivi di sicurezza non l'utilizzerei. Non hai un punto elettrico più vicino?

Come vedi le risposte sono le piu disparate!
personalmente ,e sottolineo personalmente,vedo la soluzione migliore proprio quella di alimentare con una linea idonea e protetta fino al rimessaggio;se nn ho capito male insistono sulla stessa proprieta e da qui tutti i vantaggi connessi:mantenimento batterie,pulizie periodiche,accensione frigo prima della partenza,lavoretti occasionali e chi piu ne ha ne aggiunga
Fondamentale la sicurezza della linea,il suo tragitto,le protezioni a monte e valle ma risultato ineguagliabile
facci sapere!!

In risposta al messaggio di errepi del 24/10/2019 alle 18:53:19

Come vedi le risposte sono le piu disparate! personalmente ,e sottolineo personalmente,vedo la soluzione migliore proprio quella di alimentare con una linea idonea e protetta fino al rimessaggio;se nn ho capito male insistono

sulla stessa proprieta e da qui tutti i vantaggi connessi:mantenimento batterie,pulizie periodiche,accensione frigo prima della partenza,lavoretti occasionali e chi piu ne ha ne aggiunga Fondamentale la sicurezza della linea,il suo tragitto,le protezioni a monte e valle ma risultato ineguagliabile facci sapere!!

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Sono d'accordo con te che la migliore soluzione sia quella di ricaricare con il 220V, ma volevo sottolineare che ciò deve essere fatto in condizioni sicure. L'uso di un cavo elettrico di 35 m. non rientra proprio nelle "norme di sicurezza" che invece prevedono l'utilizzo di uno di 25 m. max con almeno sezione di 2,5 mmq.: Questo per evitare surriscaldamenti pericolosi. Supponendo che Jack si riferisse ad un conduttore di tale sezione ed essendo il "delta" (+ 10 metri) abbastanza alto, con il mio intervento volevo solo ricordargli questo fatto.