Tagliandi in garanzia

In risposta al messaggio di Grinza del 20/09/2021 alle 18:58:18

Salve a tutti  sul libretto uso e manutenzione del camper riporta che la manutenzione programmata deve essere fatta a 48000 km o due anni. Questo significa che non è indispensabile fare la manutenzione ogni anno per

avere attiva la garanzia? Io faccio il tagliando a tutti i mezzi ogni anno, almeno per il cambio olio (a parte che il libretto della pandina riporta ogni anno) però volevo capire  come funziona la garanzia   Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

...

per la validità della garanzia fa fede la tempistica indicata nel libretto.

poi il mio meccanico, con cui concordo, consiglia di fare il solo cambio olio a metà strada tra un tagliando e l'altro. Perchè è vero che "gli olii moderni" , è vero che "i motori moderni" ma tirare l'olio 50mila km non è sanissimo per il motore.

Quindi io ho fatto così. Tagliando ogni 50 mila e solo cambio dell'olio a metà tra un tagliando e l'altro ( da fare, per la garanzia, rigorosamente in una officina autorizzata e con l'olio consigliato dalla casa. Poi, scaduta la garanzia, vai dove vuoi)

In risposta al messaggio di Grinza del 20/09/2021 alle 18:58:18

Salve a tutti  sul libretto uso e manutenzione del camper riporta che la manutenzione programmata deve essere fatta a 48000 km o due anni. Questo significa che non è indispensabile fare la manutenzione ogni anno per

avere attiva la garanzia? Io faccio il tagliando a tutti i mezzi ogni anno, almeno per il cambio olio (a parte che il libretto della pandina riporta ogni anno) però volevo capire  come funziona la garanzia   Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

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Scusa, ma è il computer di bordo che te lo dice.
Vai nella apposita schermata e ti conta i km o i giorni rimanenti, almeno sul mio è così.
Poi se uno lo vuole cambiare prima, libero di farlo, ma con gli attuali oli sintetici non serve,verificherei solo il livello ed eventualmente aggiungerlo, ma solo se siamo in termini di 200grammi x 10.000km, sopra mi allarmerebbe, tale che alla normale percorrenza di 30000km e 2 anni, il livello non sarà al minimo,
ora non trovo più l'astina, solo elettronico,anche comodo. 
​​​​​poi sai che ti dico, mi fido dell'olio messo in fabbrica, di quello sono sicuro. 
Roberto 

Ciao, 
io ho fatto il tagliando dopo due anni come previsto, problemi in garanzia non ne ho avuti (ma ho avuto un solo intervento). Idem sull'auto (sempre fiat). Mi hanno sempre detto che fa fede quanto indicato dalla casa.
Anche quando l'ho fatto l'officina (autorizzata fiat) ha fatto un tagliando "ridotto" perché aveva fatto meno di 15000km (ed ero quasi a due anni dal tagliando precedente).
Oggettivamente ho deciso che cambiare l'olio ogni anno facendo 7/8k km all'anno su un mezzo che la casa suggerisce di tagliandare ogni 2 anni o 48000km è uno spreco anche nell'ottica dello smaltimento e di conseguenza della gestione dei rifiuti.

Marco

In risposta al messaggio di Grinza del 20/09/2021 alle 18:58:18

Salve a tutti  sul libretto uso e manutenzione del camper riporta che la manutenzione programmata deve essere fatta a 48000 km o due anni. Questo significa che non è indispensabile fare la manutenzione ogni anno per

avere attiva la garanzia? Io faccio il tagliando a tutti i mezzi ogni anno, almeno per il cambio olio (a parte che il libretto della pandina riporta ogni anno) però volevo capire  come funziona la garanzia   Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

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Per tenere attiva la garanzia bisogna rispettare la condizione che si verifica prima tra le due; in questo caso presumo i 2 anni.
Sul libretto viene anche specificato che se il mezzo percorre molte tratte urbane il cambio olio e filtro deve essere fatto ogni 12 mesi.. Poi nella pagina seguente vengono indicati gli utilizzi gravosi i quali vanno ad incidere sul programma della manutenzione.

Io l'olio lo cambio mediamente ogni 2 anni o 20.000 km; però esempio a questo giro, vista la percorrenza bassa del 2020, lo tengo 3 anni (anche perchè ho usato oli di qualità e la garanzia è scaduta da tempo). Inoltre, oltre cambiare olio e filtro, lavo il filtro aria lavabile. Ogni 40-50.000 km il filtro gasolio (tranne in caso di imprevisti).

L'olio a 48.000 km talmente è degradato che dentro il motore si è già laccato da cui comporterà la formazione di depositi alla lunga. I cambi olio, guardando la percorrenza, sono così lunghi anche per rispettare le normative anti-inquinamento.

In risposta al messaggio di ledzep del 20/09/2021 alle 19:13:46

per la validità della garanzia fa fede la tempistica indicata nel libretto. poi il mio meccanico, con cui concordo, consiglia di fare il solo cambio olio a metà strada tra un tagliando e l'altro. Perchè è vero che gli

olii moderni , è vero che i motori moderni ma tirare l'olio 50mila km non è sanissimo per il motore. Quindi io ho fatto così. Tagliando ogni 50 mila e solo cambio dell'olio a metà tra un tagliando e l'altro ( da fare, per la garanzia, rigorosamente in una officina autorizzata e con l'olio consigliato dalla casa. Poi, scaduta la garanzia, vai dove vuoi)

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per dovere di cronaca, qualsiasi officina, anche non ufficiale, può validare la garanzia, purchè usi prodotti delle stesse caratteristiche dell'originale
 

Regolamento UE 461/2010

.

Visto che con un camper quasi mai si raggiunge il termine kilometrico per il tagliando, in pratica lo si fa ogni due anni visto che il termine temporale dei due anni si raggiunge prima.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 21/09/2021 alle 08:45:44

per dovere di cronaca, qualsiasi officina, anche non ufficiale, può validare la garanzia, purchè usi prodotti delle stesse caratteristiche dell'originale  Regolamento UE 461/2010.

A me è capitato di dover cambiare un pezzo del condotto dell'aria condizionata su Ducato 250. Cambiato in garanzia.
Lo stesso pezzo originale Fiat dopo un anno si è fessurato un altra volta. Fiat non voleva riconoscere il pezzo in garanzia in quanto non cambiato da Officina Autorizzata Fiat.
Non so come sia andata a finire, io il nuovo pezzo e lavoro non l'ho pagato.
Cmq, a scanso di equivoci dopo questa esperienza meglio affidarsi ad officina autorizzata del marchio.
 

In risposta al messaggio di Olivia2006 del 21/09/2021 alle 09:33:36

A me è capitato di dover cambiare un pezzo del condotto dell'aria condizionata su Ducato 250. Cambiato in garanzia. Lo stesso pezzo originale Fiat dopo un anno si è fessurato un altra volta. Fiat non voleva riconoscere

il pezzo in garanzia in quanto non cambiato da Officina Autorizzata Fiat. Non so come sia andata a finire, io il nuovo pezzo e lavoro non l'ho pagato. Cmq, a scanso di equivoci dopo questa esperienza meglio affidarsi ad officina autorizzata del marchio.  

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stiamo parlandi di tagliandi , cioè manutenzione ordinaria, il cambio di un pezzo dell'aria condizionata è manutenzione straordinaria

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 21/09/2021 alle 09:37:47

stiamo parlandi di tagliandi , cioè manutenzione ordinaria, il cambio di un pezzo dell'aria condizionata è manutenzione straordinaria

Hai ragione, ma questo l'ho scritto perchè per qualsiasi ragione uno può aver rogne con la casa del marchio anche nel caso di tagliando.
 

Paradossalmente penso che sia piu' pericoloso fare piu' tagliandi di quelli previsti dal costruttore che rispettare le prescrizioni del costruttore stesso.
Mi spiego meglio.
Quando andiamo in una officina, non sappiamo mai cosa potra' succedere.
Ne ho viste di tutti i colori
Tappi di scarico non serrati, olio non si sa bene di che tipo tirato fuori dal fustone, quantita' olio superiore o inferiore al previsto etc.
Il tutto senza contare il costo altissimo e in molti casi ingiustificato dell' operazione.
L'olio del fustone viene addebitato come se fosse in lattina e comunque al doppio del prezzo al quale si trova la lattina stessa.
Stesso discorso dei filtri: montati compatibili e addebitati originali.
Arrivare a spendere per un tagliando fino a mille euro (due milioni delle vecchie lire) non e' per nulla difficile.
Non e' sempre cosi' ma - diciamo ottimisticamente - molto spesso cosi'.
Quindi, visto che il costruttore - notoriamente molto cautelativo - prescrive il cambio olio a 48.000 chilometri o ogni due anni, perche' non adeguarsi?
Opinioni personali, come sempre.

In risposta al messaggio di Grinza del 20/09/2021 alle 18:58:18

Salve a tutti  sul libretto uso e manutenzione del camper riporta che la manutenzione programmata deve essere fatta a 48000 km o due anni. Questo significa che non è indispensabile fare la manutenzione ogni anno per

avere attiva la garanzia? Io faccio il tagliando a tutti i mezzi ogni anno, almeno per il cambio olio (a parte che il libretto della pandina riporta ogni anno) però volevo capire  come funziona la garanzia   Il problema non è la gente che non comprende ma la gente che giudica quello che nemmeno comprende

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In tutti i camper nuovi che ho avuto, ho sempre fatto i tagliandi come prevede la casa costruttrice.
Con gli ultimi due Ducato X290 ho fatto il primo tagliando come indicato, cioè allo scadere del secondo anno (con circa 20000km all'attivo), e l'officina autorizzata mi ha detto che va bene così, ma che se "non ci avessi dormito su" (testuali parole del capofficina), potevo portarglielo anche prima "che il costo sarebbe stato lo stesso" (altre sue testuali parole, sorridendo), ma che non era assolutamente necessario (se non in caso di problemi ovviamente).
Ho sempre fatto così anche con le auto... mai avuto problemi
Se i livelli e le condizioni generali del motore sono regolari, secondo me questi cambi d'olio "precoci" servono solo a spendere dei soldi
Poi è chiaro che se col camper percorri non meno di 50000km all'anno, la cosa è un pò differente...

Mia opinione ovviamente....

> secondo me questi cambi d'olio "precoci" servono solo a spendere dei soldi

Sono anche una ottima occasione per buttare olio buono.

Perché non cambiarlo ogni sei mesi, in modo da avere l'olio ottimale sia per la stagione calda che per quella fredda?

Quando parliamo di sostituzione olio tutti gli anni, lo facciamo con i ricordi del passato, gli olii e i motori di oggi, non sono nemmeno parenti dei motori e olii del passato. .

Per la garanzia, forse meglio chiedere, dove si faranno i tagliandi.

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 21/09/2021 alle 10:48:41

> secondo me questi cambi d'olio precoci servono solo a spendere dei soldi Sono anche una ottima occasione per buttare olio buono. Perché non cambiarlo ogni sei mesi, in modo da avere l'olio ottimale sia per la stagione calda che per quella fredda?

... se la cosa viene letta sotto l'aspetto ecologico, diventa un pianto.
Produzione e smaltimento dell'olio a causa della maggior (non indispensabile?) richiesta, mezzi che viaggiano (inutilmente?) verso le officine (maggior traffico ecc), tempo perso.... altro?
Però poi tutti in ufficio con l'ecologica borraccina per l'acqua in alluminio, perchè se ti presenti con quella in plastica sei un inquinatore seriale...

Si scherza ovviamente 

In risposta al messaggio di nanonet del 21/09/2021 alle 11:37:58

... se la cosa viene letta sotto l'aspetto ecologico, diventa un pianto. Produzione e smaltimento dell'olio a causa della maggior (non indispensabile?) richiesta, mezzi che viaggiano (inutilmente?) verso le officine (maggior

traffico ecc), tempo perso.... altro? Però poi tutti in ufficio con l'ecologica borraccina per l'acqua in alluminio, perchè se ti presenti con quella in plastica sei un inquinatore seriale... Si scherza ovviamente 

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Accanto alla officina Mercedes c'è un bar con due belle figliole abbastanza appariscenti, e visto che il tagliando me lo fanno in tre quarti d'ora mentre faccio colazione al bar, sarei anche tentato di fare il tagliando piu spesso
Altri motivi validi non ne vedo.

In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/09/2021 alle 12:04:56

Accanto alla officina Mercedes c'è un bar con due belle figliole abbastanza appariscenti, e visto che il tagliando me lo fanno in tre quarti d'ora mentre faccio colazione al bar, sarei anche tentato di fare il tagliando piu spesso Altri motivi validi non ne vedo.

... direi che in questo caso, un bel cambio d'olio ogni 6 mesi sarebbe d'obbligo.
Vuoi mai che Mercedes abbia imposto alle proprie officine l'apertura solo se nelle vicinanze di bar con delle belle tope?

In risposta al messaggio di nanonet del 21/09/2021 alle 11:37:58

... se la cosa viene letta sotto l'aspetto ecologico, diventa un pianto. Produzione e smaltimento dell'olio a causa della maggior (non indispensabile?) richiesta, mezzi che viaggiano (inutilmente?) verso le officine (maggior

traffico ecc), tempo perso.... altro? Però poi tutti in ufficio con l'ecologica borraccina per l'acqua in alluminio, perchè se ti presenti con quella in plastica sei un inquinatore seriale... Si scherza ovviamente 

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Si scherza sì, ma fino ad un certo punto. Come avevo scritto anche io penso che sia un inutile inquinamento il cambio d'olio così frequenti su mezzi così scarsamente utilizzati. Fino ad un paio d'anni fa però, penso non avrei avuto il coraggio di scrivere qui in meccanica che non cambio l'olio ogni anno :-)

BTW l'officina Fiat dove vado normalmente io (che se ricordo bene è la stessa dove hai montato i fari DRL sul camper precedente e forse dove vai ancora) ha cercato di mediare consigliandomi di andare dopo circa 18 mesi, ma superato il quarto anno risparmio un viaggio e vado insieme alla revisione :-) Così inquino ancora meno.


Ciao. Marco
 

In risposta al messaggio di MarcoBo del 21/09/2021 alle 13:58:56

Si scherza sì, ma fino ad un certo punto. Come avevo scritto anche io penso che sia un inutile inquinamento il cambio d'olio così frequenti su mezzi così scarsamente utilizzati. Fino ad un paio d'anni fa però, penso

non avrei avuto il coraggio di scrivere qui in meccanica che non cambio l'olio ogni anno :-) BTW l'officina Fiat dove vado normalmente io (che se ricordo bene è la stessa dove hai montato i fari DRL sul camper precedente e forse dove vai ancora) ha cercato di mediare consigliandomi di andare dopo circa 18 mesi, ma superato il quarto anno risparmio un viaggio e vado insieme alla revisione :-) Così inquino ancora meno. Ciao. Marco  

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Non c'è da vergognarsi.
Quando il meccanico mi disse il prezzo dell'olio, quello buono, gli risposi: mica vado in pista.

Tra chi ha mille attenzioni a chi esige sempre di più dal veicolo, chi a ragione, chi improvvisando, io mi attengo semplicemente al manuale di uso e manutenzione, se qualcuno la pensa diversamente chiedesse una rettifica alla Fiat, poi io mi adeguo.