Ventola Iveco C18

Ciao a tutti [;)], grazie ad Armando per la foto, pensa me lo ricordavo proprio così senza aver la foto, i camper di Yuma colpiscono [:D][^] Siamo stati poco fa in rimessaggio a riportare il cucciolo dopo una giornata intera di pulizie e lavaggi vari (esterni compresi) e, dovendo aprire il cofano per staccare la batteria motore, ho notato che: - come chiedeva Dodo, il convogliatore di aria (almeno spero fosse quello [:D]) verso la turbina è esattamente dietro all'angolo sinistro (guardandolo di fronte) del cofano motore: effettivamente è un tubo tipo stufa Truma o Webasto che però fa una curva quasi a gomito prima della turbina, formando una specie di L (un pò più dolce), e inoltre prende aria da un foro alla copertura della quale c'è una griglietta tipo bocchettone Truma, con delle asticelle orizzontali. Effettivamente guardandolo così e vedendo la sua posizione sembra proprio di infelice sistemazione, in quanto completamente coperto dal cofano. - ho quindi pensato (sempre decidessimo di provvedere alla modifica), in modo tale da avere una cosa fatta per bene, di lasciare il tubo originale magari tentando (ma non so ancora in che modo) di facilitare un pò l'entrata dell'aria, e poi di operare sul paraurti facendo due buchi diametro 10/12cm, ai lati del portatarga in modo che sia simmetrico e non posticcio, e da lì far partire due tubi come l'originale e posizionare un raccordo a 2 che lì faccia convogliare insieme verso la turbina. Naturalmente da perfetto ignorante in materia è un "progetto" creato mentalmente vedendo come è fatto il vano motore. [:I] Dodo per te potrebbe funzionare? Grazie a tutti [;)] Roby [;)]

quote:Risposta al messaggio di noi zirelloni inserito in data 03/07/2011  19:46:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Wei [;)] Oggi ho aperto il cofano e ho visto che, non so se anche nel tuo ma credo a questo punto di sì, la griglia con cui il tubo convogliatore alla turbina comunica con l'esterno si trova esattamente dietro il cofano, quasi completamente coperto e mi sono chiesto in quale modo possa l'aria arrivare alla turbina. Effettivamente dopo non mi sono fatto troppe domande, poi magari la causa è un'altra, ma la posizione di quella griglia è talmente "ingrifata" [:D] che vedendola ero quasi convinto che la ventola parta così spesso proprio perché la turbina non riceve abbastanza aria. Ciao Zirelloni [;)] Roby [8D]

Dimenticavo, ho guardato apposta anche la posizione del radiatore, e quello mi sembra che riceva aria decentamente, poiché posizionato (come logico che sia) subito dietro la griglia che c'è centralmente sul muso...anche per quello ho pensato a maggior ragione che fosse colpa della turbina. Aggiungo che, guardando la foto dell'ex M-Liner di Armando, noto che la griglia davanti al radiatore era veramente ridicola, sui nostri (mi rivolgo agli Zirelloni [;)]) la griglia mi sembra ampiamente più estesa [;)] Roby [;)]

quote:Risposta al messaggio di haiede inserito in data 03/07/2011  23:20:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Dodo, mi dai il tuo indirizzo mail? Nei prossimi giorni magari ti invio qualche foto che ho fatto in rimessaggio [;)] Grazie ancora [8D] Roby [;)]

Ricevuto, grazie Giorgio [;)]