E domenica si parte con la motogp

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Più che da veri esperti veniva seguito da veri appassionati.
Io farei volentieri un bel passo indietro.
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https://capitanlento.wordpress....

Tequi

In risposta al messaggio di Grinza del 13/04/2016 alle 13:23:12

Suzuki GSX-FWS Andava molto di moda, peccato che fosse un ferro con un cruscotto rubato alle automobili Non arrenderti. Rischieresti di farlo un’ora prima del miracolo.

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Esatto, hahahahha avevamo quella moto e la Ford Sierra, stesso cruscotto! hahahah
Saluti.
Carmelo.

"Diobò che bello", grazie SIC
La classe C è la miglior cosa mai uscita dai confini tedeschi Cit. Jeremy Clarkson

Il problema è che i giovani motociclisti sono sempre di meno e quindi l’unico modo per aumentare il numero di spettatori è quello di mettere in scena uno spettacolo piuttosto che una competizione. Io ho 44 anni e quando ne avevo 16 le moto più vedute erano 125 cc, dedicate appunto ai sedicenni, oggi le moto più vendute sono astronavi da 18-20.000 € che solo gli ultraquarantenni si possono comprare. I miei figli (11 e 13 anni) ed i loro coetanei non sono minimamente interessati ai motori ed agli sport motoristici in genere, con uno smartphone ultimo modello (che costa oggi quanto un Ciao o una Vespa di allora…) hanno tutto quello che serve loro.
 
La maggior parte dei piloti di MotoGP oggi non hanno nemmeno una moto in garage (MM non ha la patente per guidare la moto…), anche solo quelli dell’età di VR erano prima di tutto appassionati di moto e poi piloti (VR stesso lo puoi trovare nei dintorni di Tavullia in sella ad una moto od uno scooter…).
 
Anche le auto sportive andranno a sparire… oggi ti puoi comprare un SUV con cui scorrazzare la famiglia e andarci a lavorare con prestazioni paragonabili ad una Porsche di 15 anni fa… con però tutte le limitazioni del caso… cosa te la compri a fare una supersportiva?
 
Boh… forse io la vedo troppo pessimistica (e non è nella mia natura dove tendenzialmente vedo il bicchiere mezzo pieno) ma dubito che gli attuali sport motoristici sopravvivranno alle prossime generazioni…
 

Ritornando sui tre GP sin qui disputati, ho sentito e letto degli spunti interessanti da giornalisti ed ex tecnici, in merito alle nuove gomme, l'aspetto che più di tutti ha condizionato le gare. Il Qatar, pista in cui Michelin sembrava aver fatto un miracolo, si è in realtà dimostrata un'eccezione. I problemi sono principalmente sull'anteriore.  Questo sarebbe dimostrato da alcuni indizi:
a) la miriade di scivolate (tra prove, qualifiche e gare) per chiusura dell'anteriore;
b) Honda è stata l'unica a montare le morbide: questo sembra poter essere spiegato con la guida particolare dei due piloti HRC. Marquez entra in curva intraversando il posteriore e questo gli consente una minore percorrenza di curva in piega. Pedrosa, invece, angola le curve raddrizzando la moto prima degli altri. Il tutto si traduce in un minor consumo "laterale" della gomma, garantendo il maggior grip per tutta la durata della gara;
c) I piloti dicono l'anteriore Michelin ti abbandona all'improvviso. Questo limite di caduta con la morbida, è spostato un po' più in là, ma Honda è l'unica a riuscire a montarla, mentre Yamaha e Ducati hanno chattering;
d) I pochi sorpassi in gara denotano un mancato feeling sull'anteriore, in quanto i piloti non forzano le staccate (che impegnano il davanti);
Insomma Michelin deve lavorare ancora molto per sviluppare l'anteriore e sarà interessante vedere quale direzione deciderà di prendere in termini di geometrie e di mescole. Il dilemma è favorire la percorrenza di curva o l'entrata in curva? Puntare su mescole tenere o dure? Riusciranno a trovare una combinazione in grado di assecondare i vari stili di guida?
Altra incognita sono le temperature: sin qui si è gareggiato una volta di sera e due volte in climi equiparabili a quelli primaverili, ma tra poco arrivano i circuiti europei con gare in clima estivo. Come si comporteranno le gomme?

In risposta al messaggio di Obolo del 13/04/2016 alle 16:16:29

Il problema è che i giovani motociclisti sono sempre di meno e quindi l’unico modo per aumentare il numero di spettatori è quello di mettere in scena uno spettacolo piuttosto che una competizione. Io ho 44 anni e quando

ne avevo 16 le moto più vedute erano 125 cc, dedicate appunto ai sedicenni, oggi le moto più vendute sono astronavi da 18-20.000 € che solo gli ultraquarantenni si possono comprare. I miei figli (11 e 13 anni) ed i loro coetanei non sono minimamente interessati ai motori ed agli sport motoristici in genere, con uno smartphone ultimo modello (che costa oggi quanto un Ciao o una Vespa di allora…) hanno tutto quello che serve loro.   La maggior parte dei piloti di MotoGP oggi non hanno nemmeno una moto in garage (MM non ha la patente per guidare la moto…), anche solo quelli dell’età di VR erano prima di tutto appassionati di moto e poi piloti (VR stesso lo puoi trovare nei dintorni di Tavullia in sella ad una moto od uno scooter…).   Anche le auto sportive andranno a sparire… oggi ti puoi comprare un SUV con cui scorrazzare la famiglia e andarci a lavorare con prestazioni paragonabili ad una Porsche di 15 anni fa… con però tutte le limitazioni del caso… cosa te la compri a fare una supersportiva?   Boh… forse io la vedo troppo pessimistica (e non è nella mia natura dove tendenzialmente vedo il bicchiere mezzo pieno) ma dubito che gli attuali sport motoristici sopravvivranno alle prossime generazioni…  

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come sono d'accordo .ho la tua età e negli anni ottanta il passatempo di noi ragazzi romagnoli era modificare ciao e vespe per mandarle più veloce degli amici .
la tua ambizione è superiore al tuo talento ,la mia pigrizia è superiore al mio appetito

In risposta al messaggio di Tequi del 13/04/2016 alle 14:13:24

Più che da veri esperti veniva seguito da veri appassionati. Io farei volentieri un bel passo indietro. Tequi

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Ok, veri appassionati.
Ma secondo te, il circus del motomondiale, con le reti televisive in testa (che poi sono gli attori che veicolano fior di sponsor), sarebbe disposto a fare questo passo indietro?

In risposta al messaggio di chorus del 14/04/2016 alle 13:25:06

Ok, veri appassionati. Ma secondo te, il circus del motomondiale, con le reti televisive in testa (che poi sono gli attori che veicolano fior di sponsor), sarebbe disposto a fare questo passo indietro?

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Sinceramente non lo so e poco mi interessa, io non ne faccio una questione di marketing ma di ciò che piacerebbe a me.
Chiamami nostalgico o come preferisci ma a me manca molto quello che significava essere motociclisti nell'era pre showbusiness...
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Tequi

Ora tutto è spettacolo, anche nelle cose banali. La moto gp è uno dei tanti palchi. Anche a me piaceva prima: essendo motociclista avevo meno rompiballe in giro e nei commenti me la tiravo facendo finta di capirne.
Bruno

Mio figlio ha 14 anni.
Non si è fatto il patentino, ma in compenso ha vari smartphone.
Ora abbiamo preso a  restaurare il Ciao della mamma, visto che quello di papà (il mio) era troppo impresa rimetterlo a nuovo.
I giovani nativi digitali, sembrano scemi, per alcuni versi lo sono, ma lo sporco d'unto sulle mani del suo motorino, gli piace. Eccome.
Gli brillavano gli occhi anche ai suoi amici vedere un pistone. Perché un pistone è "reale,  uno smartphone è "digitale", irreale. La differenza tra trombare e guardarsi un porno!

Non credo che la moto tramonterà mai. Se la provano, ho trovato pochi che poi la hanno ripudiata. Solo che quando cala la massa critica di quelli che hanno il motorino, gli altri si adeguano... Tutti futuri motociclisti persi. Poi il 35% di disoccupazione giovanile non aiuta a comprarsi la moto.

Credo che senza Motogp l'evoluzione ci sarebbe stata lo stesso. Lo sport è cresciuto ed è diventato mediatico = persone che ci lavorano ed interessa.
Il problema che il livello ormai è troppo alto del MotoGp, per cui non c'è spazio per outsider o budget minori.
Certo voce moto con targa da +150 CV, mi lasciano abbastanza perplesso. La mia ne ha solo che 100, ma è già u aereo di per se...
Ciao,
E



 

In risposta al messaggio di Tequi del 14/04/2016 alle 15:06:02

Sinceramente non lo so e poco mi interessa, io non ne faccio una questione di marketing ma di ciò che piacerebbe a me. Chiamami nostalgico o come preferisci ma a me manca molto quello che significava essere motociclisti nell'era pre showbusiness... Tequi

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Ribadisco, agli organizzatori e ai miliardi che girano attorno allo sport interessa l'audience e, tanto per tornare in tema, l'audience si fa con colui che non ti piace.
Un po' come succedeva con gli sci ai tempi di Tomba, quando si fermava l'Italia a vederlo scendere.
Ai tempi seguivo anch'io lo sci, ora molto ma molto meno, nonostante il megaschermo tv in hd, che guardarlo è solo un piacere. E ti dirò, tanto per mettere il dito nella piaga, mi manca molto il commento di un grande che risponde al nome di Bruno Gattai e di come riusciva ad incollarti al televisore quando scendeva Tomba la bomba.
Un po' come quell'altro commentatore televisivo che non ti piace (e che invece a me piace molto).
Ed io sono lo spettatore tipo, che non capisce un'acca di moto ma che faccio numero. Insomma rappresento il target giusto per questo mercato.
E, per concludere, se non ci fosse il nostro eroe nazionale, secondo te staremmo qui a scrivere da un anno di MotoGP?

Senza nulla togliere al tuo piacere di guardare le moto da non appassionato io preferivo quando la seguivano solo gli appassionati.
Certe cose si capiscono solo vivendo questo mondo da dentro.
Molti camperisti si lamentano del fatto che lo spirito del camperista è andato a farsi benedire da quando il camper è diventato un bene ad uso di molte persone.
Così è la moto. Prima andavi in giro e ti sentivi parte di una famiglia, mi è capitato spesso di essere invitato a prendere parte di comitive direttamente on the road solo perchè mi vedevano girare da solo. Oggi questo non accade più.
Aggiungici che girare in moto in alcune zone è diventato un tormento, quando va bene ti trovi in mezzo a dei veri e propri GP, quando va male ti trovi le strade con velox e forestale neanche fosse in atto la terza guerra mondiale.
Io sono affezionato al saluto tra biker (cosa pressochè sparita anche questa), alla chiacchierata in cima al passo.
Andare a guardare i gp prima era una festa, non c'era rivalità di tifo. Il mugello era un delirio e basta, non c'erano le curve rosse, quelle gialle, quelle marroni. Non c'erano fischi sotto il podio (e di "porcate" fra piloti se ne facevano anche prima..), era solo una gran festa. Sono anacronistico, sicuramente si ma mi è stato chiesto cosa vorrei non cosa si può fare.
Ecco, io vorrei di nuovo il profumo del due tempi.
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In risposta al messaggio di Tequi del 14/04/2016 alle 17:57:52

Senza nulla togliere al tuo piacere di guardare le moto da non appassionato io preferivo quando la seguivano solo gli appassionati. Certe cose si capiscono solo vivendo questo mondo da dentro. Molti camperisti si lamentano

del fatto che lo spirito del camperista è andato a farsi benedire da quando il camper è diventato un bene ad uso di molte persone. Così è la moto. Prima andavi in giro e ti sentivi parte di una famiglia, mi è capitato spesso di essere invitato a prendere parte di comitive direttamente on the road solo perchè mi vedevano girare da solo. Oggi questo non accade più. Aggiungici che girare in moto in alcune zone è diventato un tormento, quando va bene ti trovi in mezzo a dei veri e propri GP, quando va male ti trovi le strade con velox e forestale neanche fosse in atto la terza guerra mondiale. Io sono affezionato al saluto tra biker (cosa pressochè sparita anche questa), alla chiacchierata in cima al passo. Andare a guardare i gp prima era una festa, non c'era rivalità di tifo. Il mugello era un delirio e basta, non c'erano le curve rosse, quelle gialle, quelle marroni. Non c'erano fischi sotto il podio (e di porcate fra piloti se ne facevano anche prima..), era solo una gran festa. Sono anacronistico, sicuramente si ma mi è stato chiesto cosa vorrei non cosa si può fare. Ecco, io vorrei di nuovo il profumo del due tempi. Tequi

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Andare a guardare i gp prima era una festa, non c'era rivalità di tifo. Il mugello era un delirio e basta, non c'erano le curve rosse, quelle gialle, quelle marroni. Non c'erano fischi sotto il podio (e di "porcate" fra piloti se ne facevano anche prima..), era solo una gran festa.


c'erano uomini  prima che piloti, non c'erano le checche di oggi...


 
Mick
kokorde worldwide president

Checche?
Pensavo solo Bimbo-minckia e Macario fossero checche!

Ecco.. due commenti che fanno capire perchè mi sta sulle balle il motociclismo moderno..
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Tequi

>Ecco, io vorrei di nuovo il profumo del due tempi.

E come darti torto... io ogni tanto mi faccio un giro e torno ragazzo... 

Che spettacolo... complimenti!!
Io facevo parte dell'altra ala..


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Tequi

Nel 2003, al Mugello, passando davanti ad una tribuna "rossiana", io ovviamente vestito di tutto punto da Team Honda Pons, 1000 persone che mi cantavano "Non vincete maiiii"... ma era cmq una bella festa.

Con tutti gli esaltati di oggi non so se lo rifarei...

Saluti.
Carmelo.

"Diobò che bello", grazie SIC
La classe C è la miglior cosa mai uscita dai confini tedeschi Cit. Jeremy Clarkson

In risposta al messaggio di Tequi del 15/04/2016 alle 10:56:05

Che spettacolo... complimenti!! Io facevo parte dell'altra ala.. Tequi

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La TZR non ho mai avuto il piacere di averla, in compenso mi sono passate per le mani un paio di R350 YPVS, sia Jap che Brasile (ultime serie), moto divertentissima.

Il sogno nel cassetto sarebbe affiancare al Gamma una RD500, ogni tanto guardo gli annunci ma poi non mi metto attivamente a caccia...

Io come sogno ho sempre avuto questa..


Ora i dovrebbe vedere..

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