E domenica si parte con la motogp

quote:Risposta al messaggio di Tequi inserito in data 14/04/2015  10:14:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ducati è un team factory. Lo sanno tutti. Incluso loro. Hanno scelto il regolamento NON factory, perchè avvantaggiva i deboli per migliorare lo spettacolo. Inutile girarci attorno. Allora, il risultato è che c'è più spettacolo, e il pubblico è più contento. Ma nulla toglie al fatto che Ducati ha volontariamente usato il regolamento a suo favore, perchè questa interpretazione del regolamento, lo sanno anche loro, che non è quella per cui era stato scritto. Se non hai capito, rileggi. E' chiaro. La Materazzata è una cosa molto semplice. Interpreti la situazione sul campo per cercare di ottenere il tuo scopo (vittoria) senza farti vedere o non secondo l'originale intenzione del regolamento = fair play. E' il contrario di andare in campo per giocare meglio dell'avversario. Materazzata = si entra in campo per vincere in ogni modo. No ho nominato Rossi ne mi rode il ***** che la Ducati gli sia davanti. Anzi, vorrei vedere, come è da tradizione Ducati, sverniciare le Yamaha in rettilineo però con la stessa quantità di benzina. Se si nega che la DucAudi sia un team in pratica (non per regolamento) Factory, si nega lo spirito del fair play. Ciao, E

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 14/04/2015  10:36:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda che l'essere factory o meno non dipende dal nome (o dai soldi a diposizione) ma dalle regole alle quali ti devi attenere. Se fosse stato così vantaggioso anche honda e yamaha avrebbero intrapreso questa strada. Non lo hanno fatto, chiediti come mai. Non avere accesso al software della centralina in un momento dove tutto è comandato dall'elettronica è un limite immenso. I litri in più di benzina sono temporanei da regolamento (infatti gliene hanno già levati due..). Domenica Dovizioso a Valentino lo ha sverniciato sia nel misto che nel dritto mentre le ha prese pesantemente da marc.. sono le corse.. si vince, si perde, fatevene una ragione e soprattutto smettetela di instillare il dubbio ogni qual volta non vince quello che vi piace (che sia valentino o altri non fa differenza..). In questi anni le ho sentite di ogni.. dai motori che non erano 800cc perchè andavano troppo.. alla benzina nel telaio per aggirare il limite del serbatoio.. al "lui vince solo per l'elettronica..".. al mezzo secondo nel polso e guida sopra i problemi.. basta. Tequi www.sv-italia.it/forum

quote:Risposta al messaggio di Tequi inserito in data 14/04/2015  10:43:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mantengo la mia opinione. Aggiungo che ho più stima di Honda e di Yamaha, le quali hanno interpretato lo spirito del regolamento "by fair means", e non cercando la soluzione più vantaggiosa. Alla fine, "come si vince", per me conta. Non solo "vincere". Ciao, E

per favore trovatemi un forum di esperti dove nel 2002 qualcuno diceva che il regolamento avvantaggiava il signor Rossi in quanto possessore di honda 4 tempi con compagno di squadra un giapponesse di 80 anni e gli altri ,tranne un paio di yammaha palesemente concettualmente indietro, su moto a 2 TEMPI. che bel mondiale equilibrato piu che materazzata era una guerra delle malvinas.[:D]

A parte che qui non si parla di piloti, se vuoi stringhe di articoli in cui Rossi chiedeva ad alta voce di poter gareggiare con la 2 T, basta: in moto, motosprint, due ruote, motociclismo, tuttosport, la gazzetta dello sport, il corriere, è avanti ancora...

Io mi riferivo all'opinione pubblica che in massa non considerava ,quello fu il più palese,il potenziale che esprimevano i suoi mezzi ma soltanto le sue qualità.appena l'altro giorno nel sorpasso di dovizioso guido ****a ha enfatizzato un chissaquale problema di percorrenza di rossi senza dar merito al forlivese.quindi tu non hai problemi ad ammettere che in quella circostanza non ci fu una pulita stesura di regolamento e quel trionfo fu piuttosto misero? per non fraintenderci ripeto che non c'è l'ho con rossi che non ho mai amato ma che rispetto oggi ancor di più che un tempo, ma con il tipo di massa mediatica che hanno genrato le sue prestazioni

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 14/04/2015  10:36:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Intervento MAGISTRALE. Mick kokorde worldwide president

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 14/04/2015  18:34:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda che in Italia esiste solo una corrente giornalistica ed è grossista.. Ti ho chiesto fonti sullo sviluppo ducati della centralina.. Nulla. Ora il dovi che aveva firmato per Suzuki... Fonte? Ripeto.. Non vero l'ora che il 46 nazionale sievi dagli scroto così tanta gente tornerà a guardare e tifare altro. Il motociclismo prima dell'arrivo del fenomeno rossi era un ambiente piacevole.. Ora se si è di un'opinione diversa si viene subito definiti cervello di burro o barboys.. Ma vergognatevi. Imparate qualcosa dalla SBK.. Da Man.. Da Macao.. Ammesso che sappiate di che parlo.. Tequi www.sv-italia.it/forum

Questa fa il paio con la benzina nel telaio.. Pare..sembra che.. Fosse stato vero ci sarebbe stato un reclamo ufficiale di Honda yamaha e degli altri. Lì girano tanti soldi ed a nessuno piace perderli. Ma no.. Lo sanno tutti ma fanno tutti silenzio. Che spasso che siete... Lavoro nell'informatica da diversi anni.. Non sei tu a dovermi spiegare la differenza fra hw e SW. Ripeto la centralina è sviluppata da Marelli.. Punto. Sia a livello hw che sw.. Il resto sono chiacchiere. Tequi www.sv-italia.it/forum

ECCO IL VERO ALBO D'ORO DELLA MASSIMA CATEGORIA MOTOCICLISTICA 2000 l'inesperienza di valentino rossi 2001 Valentino Rossi 2002 Valentino Rossi 2003 Valentino Rossi 2004 Valentino Rossi 2005 Valentino Rossi 2006 C.I.A. 2007 BRIDGESTONE 2008 Valentino Rossi 2009 Valentino Rossi 2010 IL MURO 2011 REPSOL HONDA RC 212V 2012 NON ASSEGNATO 2013 BOHHH 2014 TORSIOMETRO 2015 IL REGOLAMENTO

Tequi @ Sviluppata da Marelli?? Vabbè ho capito... Ciao

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 14/04/2015  23:23:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai fatto bene a cancellare il post... Non si poteva leggere.. [:D][:D][:D] Tequi www.sv-italia.it/forum

quote:Risposta al messaggio di Tequi inserito in data 14/04/2015  22:42:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Posso dirti una cosa? Speri che Rossi si tolga dallo scroto. Forse. Fammi raccontare un fatto. Tempo fa nello sci mondiale c'era uno "tipo Rossi" (venivano dalla stessa terra), si chiamava Tomba-la-bomba. Il suo livello di arroganza era molto superiore a quello di Rossi. Quando Alberto si tolse dallo scroto, lo sci (anche per motivi congiungurali, è da dirlo) sparì. In Italia non esiste più, in molte nazioni è sostanzialmente sparito mediaticamente. Alcuni sport hanno sofferto la mancanza di personaggi che ne hanno portato un enorme calo, pensa al tennis. Per fare sport a livello elevato serve grana = soldi. Senza personaggi ed interessi, grana non ne gira. Il giorno in cui Valentino smetterà di correre sarà un pessimo giorno per lo sport motociclistico, sempre, che non nasca un nuovo personaggio come lui (forse Marquez, forse). Il che, tutto, nulla ha a che vedere sul fatto che Rossi sia la superstar conclamata anche per risultati ottenuti. SIC stava diventando una superstar perchè era un personaggio, più che per i risultati. Questi non son ragionamenti da tifoso, sono ragionamenti da uomo di sport e di marketing. Quando dovevamo sponsorizzare una sciatrice (lavoravo ad Atomic) gli cheidevamo la foto in costume da bagno... Poi vedi te. E

Io non disquisisco sui piloti, ma sul fatto che la federazione abbia creato una classe aggiuntiva solo ed esclusivamente per la Ducati, e nessun'altra moto ne ha potuto avere vantaggi. Io dico che la centralina è stata sviluppata per la donna dalla Ducati, è stata resa incomprensibile alle cosiddette factory 2 che non riuscivano a tirar fuori neanche il 60 % di quello che c'è scritto lì dentro, dico che si è stravolto l'interpretazione del regolamento, dico che la lealtà sportiva è andata a farsi fottere, e sono meravigliato della disinformazione di tanti appassionati da bar. in tutti i forum motociclisti di ogni marchio non si parla d'altro, tutti sono esterrefatti della interpretazione materazzata, mentre noi parliamo di piloti, praticamente mentre lo sport muore noi parliamo di si, ma, perché. I costruttori che hanno tenuto in piedi questo sport, non accetteranno mai e poi mai la centralina ducaudi, e sicuramente si adegueranno anche loro al furto legalizzato, e finirà come in F1 con la banda del buco, il fondo piatto, il controllo di trazione camuffato, il torsiometro. Così facendo nelle sale operatorie si renderà inutile il lavoro degli anestesisti, basterà trasmettere le gare in TV, e poi anestesia totale assicurata. Ciao ragazzi

quote:Risposta al messaggio di Kinobi inserito in data 15/04/2015  08:35:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il motociclismo esisteva prima di rossi ed esisterà anche dopo, gli appassionati anche (così come per lo sci o qualsiasi altro sport). Spariranno gli ultrà, quelli che non sono amanti dello sport in questione ma del personaggio (o squadra.. fa poca differenza). Io in tanti anni di frequentazione dei circuiti non ho mai visto esultare alla caduta di un pilota come fecero i canarini gialli in SBK quando cadde Biaggi (tanto per fare un esempio). Il problema non è di Rossi ovviamente ma di tutti quelli che ci hanno mangiato su con il personaggio (c'è un'analogia molto forte con i tempi di tomba la bomba). In ogni caso Tomba non è un paragone azzeccato, lui era arrogante con la stampa non con i suoi avversari, questi li ha sempre rispettati. I tuoi non sono ragionamenti da uomo di sport.. sono ragionamenti solo da uomo di marketing. Legittimi per carità ma con lo sport non c'entrano assolutamente nulla. Da quando è arrivato rossi il mondiale vive (quando non è lui a vincere.. ) di illazioni, malelingue e continui dubbi instillati ad arte. Come lo sviluppo ducati della centralina dorna (tanto per citare un esempio concreto), o la benzina nel telaio della ducati, il motore truccato non poteva essere 800, o il chattering che non esiste fino a quando non colpisce il sommo dottore. Hanno voluto creare il personaggio (personaggio ampiamente costruito a tavolino) per poter attirare più pubblico (marketing) e questo ha inevitabilmente rovinato l'ambiente portando i tifosi della peggior specie. Tequi www.sv-italia.it/forum

Tequi@ La cosa triste non sono le delazioni create per delegittimare un pilota o una marca. Ma è la disinformazione, per esempio la benzina nel telaio, o la centralina consegnata dalla Dorna a i partecipanti factory 2 marchiata Ducati elettronica, o il fatto che nessuno sia riuscita ad utilizzarla perché incomprensibile, e la Dorna abbia creato una terza categoria, denominata open a cui partecipa solo la Ducati, tutti gli altri ciccia. Queste non sono malelingue... Vedrai che tra un paio di gare la federazione dovrà sostituire la sibillina frase sviluppabile. La centralina non è criptata, ma è sviluppabile, a condizione che tutti gli altri utilizzatori ne siano messi a conoscenza, Tequi rispondimi chi altri la utilizza? Guarda che kinobi ha ragione da vendere, te lo dico non da tifoso ma da amico disinteressato. I

quote:Risposta al messaggio di Panzer inserito in data 15/04/2015  11:33:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Panzer, aldilà delle battute. Dando per scontato che sia così come dici mi spieghi come mai Honda e Yamaha (che investono milioni in questo sport.. ) non abbiamo sporto reclamo ufficiale contro la DORNA e la Ducati? Lo capisci che se ci fosse una irregolarità certificata questi non starebbero lì a guardare e farsi fregare?! Al momento, poi magari più avanti si riveleranno vere, sono solo illazioni prive di fondamento e non perchè lo dico io ma perchè lo dicono le mancate azioni da parte di tutti gli altri. Possiamo parlare delle concessioni a ducati (che ci sono state.. ), ma non sono irregolarità è un regolamento certificato ed approvato da tutti (honda e yamaha comprese). Da qui a dire che siano loro ad aver sviluppato il software della centralina ce ne passa ed è una illazione senza fondamento. La dorna non ha creato nessuna seconda categoria. Dall'inizio esiste la open nel nuovo regolamento, la dorna ha permesso alla ducati di iscriversi nella categoria factory mantenendole però alcune peculiarità della categoria open (tipo gomme e motori) ma ponendo dei limiti ad-hoc secondo le performance durante il campionato. Ma, ripeto, è un regolamento scritto. Accettato da tutti. Giusto? Sbagliato? Non lo so, secondo me rivedibile ma sicuramente nessuno sta barando. Per barare bisogna farlo di nascosto. Tequi www.sv-italia.it/forum

quote:Risposta al messaggio di Tequi inserito in data 15/04/2015  10:12:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tequi: OT Cose scritte nelle interviste di Tomba... Alberto Tomba correva con Rossignol. Ha sempre corso con loro incluso attacchi del gruppo Rossignol. Nel gruppo Atomic un anno avevamo inventato una piastra rialzatrice. Lasse Kjus ed altri, stavano massacrando Tomba su ogni fronte. Alberto, chiamò noi di Atomic, parlò prima con U. e poi con me, per provare la nostra piastra, che funzionava solo che con i nostri attacchi. Un nostro ski man andò da Tomba con trapano ed avvitatrice, e piastre ed attacchi per fare provare la roba a Tomba che la richiedeva. Poi non se ne fece più nulla. Io ho la mia opinione perchè Tomba non vinse una coppa del mondo... e non so se dipese solo che da lui. O solo ebbe sfortuna che la cosa si seppe in giro. Fine OT. Quando hai a che vedere con atleti purosangue, loro capiscono bene se l'avversario è più forte perchè è più forte, o perchè ha materiale migliore del tuo. Non voglio difendere Rossi, perchè io ero un tifoso di SIC e di Capirex. Sono diventato tifoso di Rossi, perchè stimo l'uomo che dopo aver ammazzato una persona che reputava suo fratello, è ritornato a correre. Sportivamente, Rossi è l'atleca che mi ha sempre pià impressionato. Sarà stato duro ed è duro con i colleghi, ma quando la lasciato la Honda per andare alla Yamaha, ha DELIBERATAMENTE scento un mezzo inferiore pur di dimostrare che il manico era il suo e la moto seguiva. Non conosco altri piloti che se ne vanno da una mezzo vincente per andare ad uno inferiore pur di dimostrarlo. Manco Vettel... Da tifoso di sport spero che le Ducati, come da nostra tradizione, svernicino le japs in rettilineo senza benzina in più. E' nel DNA Ducati sverniciare chiunque sul dritto. L'importante è farlo by fair means. Negli sport milionari attuali, servono personaggi. Senza budget, non vai da nessuna parte. Oppure si possono fare le garette al Ranch di motocross e vedere "chi ce l'ha più duro". Sportivamente, io vorrei che nel regolamento fosse inserito una gara a fine stagione, per noi appassionati da bar, dove si fa un gran premio con l'inversione delle moto secondo classifica dei primi 10. Vorrei vedere Marquez con una moto privata ad esempio. Vedere Rossi con la Honda, e Iannone con la Yamaha. Credo sarebbe la gara del secolo! Ciao, E

Di Rossi (indiscusso fenomeno) non mi piacciono gli atteggiamenti. Non è duro con i colleghi è irrispettoso. Duro con i colleghi era Fogarty lo era Doohan (tanto per fare due esempi). Ma il maggior artefice di tutto questo casino secondo me non è lui ma quelli che gli hanno sempre gravitato attorno (a partire da Meda.. che se ricordi prima si occupava di sci.. ecco l'analogia.. ). Tutto il suo entourage non ha fatto altro che gettare palate di m. addosso a tutti quelli che il loro idolo incrociava sulla sua strada. Fino ad arrivare all'attacco personale. A causa di questi personaggi (e di rossi in second ordine) sono nati gli ultras delle due ruote. La tribuna 46, l'insulto a quello che non la pensa come te, l'insulto al pilota avversario, etc. E' un po' come se avessero trasformato il rugby nel calcio.. a me sta cosa da fastidio, per questo spero che smetta presto. Smesso lui sono sicuro smetterà anche tutto questo ******. Tanto per farti capire (qualcuno ha già citato i fatti.. ). Non ho visto gente indignata per le gomme del sabato sera, ne per i veti posti dal tavugliese contro altri piloti o per aver corso contro il nulla per almeno 5 anni... ne ho sentiti invece tanti parlare del cagotto di stoner.. o del fatto che i meccanici ducati si spupazzassero l'adriana, o del motore truccato perchè va troppo o della benzina nel telaio perchè è vero.. è 800 come gli altri allora dovrebbe andare di più. O del fatto che con la stessa moto con il quale stoner battaglio l'anno prima il fenomeno ha fatto una magra figura quando due anni prima era il mago della preparazione visto che aveva fatto diventare la yamaha da un cancello ad una moto competitiva (senza che nessuno dicesse che la moto nuova era già pronta prima che rossi potesse metterci il ***** su.. visto che era ancora vincolato da honda. No.. a sentire gli ultras si è messo lui alla pressofusione a fare il telaio, poi ha tornito i pistoni, poi a settato le sospensioni.. ). Il motociclismo non ha bisogno di questa gente. Tequi www.sv-italia.it/forum

salve... centraline[?]... e pensare che le factory hanno il software modificabile, mentre le open hanno il software bloccato... se ho letto bene...

http://www.tomshw.it/news/motog...

ciao attutti massimo