Redbull, Ferrari, McLaren e Mercedes

Mondiale finito 
Parliamo di qualcos’altro?
Non so ferie, vacanze estive, lavori da fare sui camper forse ci divertiamo di più e abbiamo qualche soddisfazione… ah ci rimane la MotoGP almeno lì a parte qualche spavento con Nuvola rossa che ogni tanto si sdraia ci divertiamo 

In risposta al messaggio di turbinello del 08/05/2023 alle 09:49:32

se non fosse stata una ferrari a subire , ci sarebbe anche da divertirsi... una gara incolore. Per una volta che saitz sembra un pò più in palla . va nel pallone al cambio gomme ed entra come una furia superando il limite.  poco altro da aggiungere se non grande fernando. ! sempre un mastino 

Vabbè, qui comunque avevano portato un pacco di novità.
A Imola dovrebbe arrivare un altro gran pacco.

La superiorità delle RB è talmente evidente che potrebbero fare tutta la gara senza cambio gomme.
Questo è il vero plus di quelle vetture. Un'usura talmente limitata e uniforme da non dare scampo agli avversari, oltre ad un'efficienza aerodinamica una spanna sopra a tutti.

Il mondiale è finito dopo la prima gara.

Meno male che c'è Alonso che tiene vivo l'interesse.
Ieri Ferrari inguardabile, persino la Mercedes sembrava una super macchina, vedere una Ferrari faticare a sorpassare una Haas la dice lunga sul rendimento attuale della rossa.

Il 4° posto di Russell è la conferma che al momento la Ferrari non è nemmeno davanti alle Mercedes e che se sull'altra Aston Martin ci fosse un pilota vero al posto del figlio del padrone della baracca si ritroverebbe a lottare dal 7° posto in giù.

 

C'è qualcosa di molto strano dietro al dominio dei bibitari. Possibile che abbiano scoperto l'arcano? Dubito molto...
A pensar male non si sbaglia mai... 
Gli anni passati insegnano.. 

In risposta al messaggio di Clint del 08/05/2023 alle 15:28:43

C'è qualcosa di molto strano dietro al dominio dei bibitari. Possibile che abbiano scoperto l'arcano? Dubito molto... A pensar male non si sbaglia mai...  Gli anni passati insegnano.. 

Io l’ho detto più di una volta che c’è qualcosa che non torna non possono essere così superiori, la BAR insegna negli anni scorsi 

In risposta al messaggio di eolo 58 del 08/05/2023 alle 15:56:02

Io l’ho detto più di una volta che c’è qualcosa che non torna non possono essere così superiori, la BAR insegna negli anni scorsi 

Il mio non vuole essere il solito ragionamento da tifoso deluso dalla Ferrari. Ma bene o male le altre squadre si equivalgono, possibile che i bibitari siano legalmente così superiori?
Gli anni passati insegnano molto... 
 

Senza contare quanti sorpassi hanno fatto ieri senza nemmeno usare il DRS... 
DRS che per me, assieme al budget cup così come è concepito e alle limitazioni su motori e prove è la vera rovina di questo show... pardon, volevo dire di questo sport... 

motore a parte, credo la differenza sia nella gestione consumo gomme.
fanno quello che vogliono e le loro gomme degradano molto meno degli altri .
quindi di fatto possono andare a manetta in qualsiasi condizione 

ieri leclerc dopo 12 giri era già in tire menagement
ma come si fa a guidare così con l'incubo delle gomme ?

Che la RB abbia trovato qualcosa di diverso dalla concorrenza è chiaro, una possibilità potrebbe essere questa :



Il supporto dell'ala posteriore "mono pilone" integra anche l'attacco della sospensione posteriore.
Soluzione che al momento nessuno pare abbia.
Questo permette 2 cose, la prima è alzare di parecchio la triangolazione superiore e dargli anche una funzione aerodinamica e l'altra è poter beneficiare delle deformazioni in quella zona per rendere "semi attiva" la sospensione posteriore al variare del carico.
Questo spiegherebbe la trazione in uscita di curva decisamente superiore ed il minore degrado delle gomme.
Sicuramente il fondo ha un sistema di micro flussi che sigillano la canalizzazione principale permettendo un'aderenza ottimale anche con il variare del carico di benzina.
Motivo per il quale non ci sono evidenti variazioni di prestazioni con il pieno o senza come avviene per le altre vetture.
Sull'anteriore pare il braccio unico nella configurazione pull rod consenta un effetto "anti dive" molto marcato e quindi un assetto praticamente neutro sui cordoli.


La combinazione delle 2 cose direi che funziona bene.

In risposta al messaggio di Sergione66 del 09/05/2023 alle 11:07:36

Che la RB abbia trovato qualcosa di diverso dalla concorrenza è chiaro, una possibilità potrebbe essere questa : Il supporto dell'ala posteriore mono pilone integra anche l'attacco della sospensione posteriore. Soluzione

che al momento nessuno pare abbia. Questo permette 2 cose, la prima è alzare di parecchio la triangolazione superiore e dargli anche una funzione aerodinamica e l'altra è poter beneficiare delle deformazioni in quella zona per rendere semi attiva la sospensione posteriore al variare del carico. Questo spiegherebbe la trazione in uscita di curva decisamente superiore ed il minore degrado delle gomme. Sicuramente il fondo ha un sistema di micro flussi che sigillano la canalizzazione principale permettendo un'aderenza ottimale anche con il variare del carico di benzina. Motivo per il quale non ci sono evidenti variazioni di prestazioni con il pieno o senza come avviene per le altre vetture. Sull'anteriore pare il braccio unico nella configurazione pull rod consenta un effetto anti dive molto marcato e quindi un assetto praticamente neutro sui cordoli. La combinazione delle 2 cose direi che funziona bene.

...

"una possibilità potrebbe essere questa"

Un'altra possibilità potrebbe essere questa:

https://it.m.wikipedia.org/wiki...

Software, telemetrie, sforamenti di budget, riunioni al vertice, spionaggio industriale, gallerie del vento e poi mi immagino sempre qualcuno che seduto su un divano prende taccuino e penna e da un secondo al giro agli altri. Troppo romantico e ingenuo? Forse, ma credo ancora nella genialità, che è poi proprio quella cosa che ti fa volare lasciando gli altri ad ululare alla luna.
 

Se per "penna e taccuino ti riferisci a Newey sappi che lui fa capo ad un gruppo di diverse decine di persone che modellano, calcolano e simulano le sue idee.

Che poi le idee geniali siano sue ok, nessuno lo nega, ma oggi una F1 non si progetta con la matita e la carta del pane.

 

In risposta al messaggio di Sergione66 del 09/05/2023 alle 16:33:23

Se per penna e taccuino ti riferisci a Newey sappi che lui fa capo ad un gruppo di diverse decine di persone che modellano, calcolano e simulano le sue idee. Che poi le idee geniali siano sue ok, nessuno lo nega, ma oggi una F1 non si progetta con la matita e la carta del pane.  

"diverse decine di persone che modellano, calcolano e simulano le sue idee"

Appunto. 
Decine di persone che modellano, calcolano e simulano ce le ha anche la Ferrari.
Quello che fa la differenza sono le idee, e le sue la Ferrari non c'è le ha.
​​​​​​E non c'ha nessuno in grado di farsele venire.
 

In risposta al messaggio di Grinza del 09/05/2023 alle 16:47:47

Credo anch’io ci sia un problema di questo tipo, ma non credo sia la mancanza di idee, un team che invece che spronare ad osare licenzia chi sbaglia non troverai mai nessuno che vorrà osare

Altra faccia del problema.

In risposta al messaggio di Grinza del 09/05/2023 alle 16:47:47

Credo anch’io ci sia un problema di questo tipo, ma non credo sia la mancanza di idee, un team che invece che spronare ad osare licenzia chi sbaglia non troverai mai nessuno che vorrà osare

Quello che osava era Binotto ?

Tanto per capire.

Questo potrebbe essere l'inghippo...

https://www.youtube.com/watch?v...

Annullato il gran premio di Imola per l'alluvione in Emilia Romagna...peccato o forse meglio per la Ferrari

Massimo

In risposta al messaggio di maxime del 17/05/2023 alle 17:17:22

Annullato il gran premio di Imola per l'alluvione in Emilia Romagna...peccato o forse meglio per la Ferrari Massimo

Sarcasmo di bassa lega…
La Ferrari, che ci sia in gran premio in più o in meno non cambia le cose dall’ oggi al domani, piuttosto pensiamo che cosa comporta per tanta gente quello che sta succedendo in Romagna e parte dell’Emilia e se vogliamo rimanere in tema l’Alpha Tauri è di Faenza e li ha picchiato di brutto l’alluvione