I camper si rompono spesso ?! Vero o sfortuna ?

Secondo me molta differenza la fa l'utilizzo... ho un camper anzianotto ma molto ben tenuto e sinceramente non ho particolari problemi, ma ne faccio un uso sporadico, weekend e qualche (ahimé sempre più rara) vacanza lunga. D'accordo con te che in questo caso, sperabilmente non ci sono  troppi guai.
Se fossi un fulltimer secondo me le cose cambierebbero assai. Un camper in cui si vive secondo me è più soggetto a guasti semplicemente per l'uso intenso che ne viene fatto, oltre i limiti di progetto. Un esempio banale... le guarnizioni della cassetta WC andranno cambiate più spesso, così come le batterie, la manutenzione del frigo trivalente e via così. La stufa usata 150 gg l'anno anziché 20 si usurerà prima... etc etc. Per non parlare poi di cellula e meccanica.
Specie su mezzi datati, anche l'impianto elettrico può facilmente dare noie, connettori cotti per ossidazione... (basta leggere le richieste di aiuto quotidiane qui sul forum) e, se non si sa risolvere bene  - e in sicurezza - da soli, i costi per gli interventi non sono banali. Per tutti questi motivi, nella ricerca di un usato, specie se datato, bisogna davvero saper scegliere bene per limitare i rischi.
Detto questo concordo con te che non si può andare per assoluti, ci vuole sempre equilibrio...

Come già detto sopra l'utilizzo sporadico rispetto all'intensivo fa la differenza tanto per la cellula quanto per la motrice.
L'obsolescenza programmata fa da livella... Se si fanno 4mila km/anno ci si arriva più tardi rispetto a 40mila km/anno ma ci si arriva.
Altro aspetto è la manutenzione. Se preventiva è un conto se invece aspetto la rottura potrei trovarmi ad avere anche danni collaterali (motrice soprattutto).
Per le spese di ripristino va anche tenuto conto che da almeno 10 anni i manuali operativi prevedono la sostituzione escludendo esplicitamente la riparazione del componente. Le case costruttrici, che siano di motori o frigoriferi, fanno utili anche così. 
Se compro un usato come prima cosa guardo il crono tagliandi/revisionj/controlli di tutto ciò che riguarda il mezzo. Poi guardo il mezzo. Se mancano o sono a fasi alterne abbandono. Spesso ci si sente dire che la manutenzione è stata fatta dal Cuggggino del cognato dell'ex amante dalle mani d'oro (del Cuggggino non dell'amante).
Sono mezzi complessi con dotazioni sempre più sofisticate (se nuovi) o usurate (se vecchiotti) per cui, sfiga o trascuratezza a parte, ci si spende per upgrade, guasti, incidenti etc.etc.
Giocattoloni costosi ma basta esserne consapevoli.

Posso parlare per l'ultimo posseduto,  anno 2021, qualcosa ho fatto ma assolutamente non tutte le volte,  altra cosa da dire,  molto è stato cagionato da installazione di accessori da parte del concessionario. 
Interventi dovuti a difetti, un pensile bloccato e poco altro. 
Aldo 

Ho comprato il camper nuovo e lo utilizzo con la massima cura ed attenzione facendo anche manutenzione preventiva.
Quest' ultima estate si e' rotta una cerniera del mobiletto , il meccanismo di risalita del vetro cabina. Una settimana prima di partire abbiamo scoperto che il miscelatore lavello perdeva. Ogni anno sia durante il periodo di utilizzo  che di rimessaggio si guastano rompono cose per vari motivi (anche semplice usura vetusta) .  Che ci sia sempre da fare e' vero.

In risposta al messaggio di massi78 del 04/09/2023 alle 11:16:03

Ho notato che ad ogni nuovo utente che chiede consigli per acquistare ci sono utenti che si raccomandano di avere una grande manualità e si lamentano perchè quasi ad ogni uscita hanno sempre qualcosa da riparare, anche

con camper recenti. Quelli piu' nuovi perchè escono dalla fabbrica con qualche difetto, quelli vecchi di 10/15 anni perchè c'è sempre qualcosa da riparare...quelli di 20 e passa sembra che ci si debba preparare a cambiare tutto il camper nel giro di 3 anni... Quindi mi chiedo se questa cosa è piu' o meno vera. Quando ho avuto il camper, dal 1994 al 1999 ricordo di non aver mai dovuto sistemare niente, adesso sono così scadenti ,o ci sono utenti particolarmente sfortunati ? Viva la libertà...

...

Buongiorno;

il camper e una piccola casa su 4 ruote,con tutti i pro e contro.

se il mezzo ha 20 anni,la vacanza ,potrebbe in qualche caso trasformarsi in un calvario.
se il mezzo ha3/4 anni il discorso e leggermente diverso, questo non toglie che possa dare noie.

saluti

Giorgio

Ma io credo che lasciare il camper in rimessa per mesi e anche anni sia peggio che usarlo spesso. Più accessori hai e più cose si rompono o smettono di funzionare. 

Buongiorno;

come tutte le cose a motore, soffre di più stare fermo che correre.

come tutte le cose a motore più corri ,più consumi ,più usuri, ma tutto resta più in efficenza.

Giorgio

Immagina di prendere la tua casa ed assoggettarla quotidianamente ad un terremoto, a volte di minore entità (quando ad esempio si percorrono le autostrade) a volte di maggiore entità (soprattutto in Italia, le strade statati e provinciali sono da mani nei capelli): prima o poi qualche tubo / raccordo / canalina / forassite / miscelatore / chiave di arresto / elettrodomestico / finestra si rompe.

Quindi si, in camper c'è spesso da fare, più spesso che a casa, e lo trovo assolutamente normale.

p.s. come qualcuno ha già scritto, la miglior manutenzione è utilizzare costantemente il veicolo e tutte le sue componenti, io, se so che nel week-end sono impossibilitato ad uscire, durante la settimana almeno 1 giorno o 2 vado a lavoro in camper

Il primo guasto al mio camper attuale è stato nel mese di Aprile, il secondo ed il terzo, in luglio di quest'anno, dopo 5 anni e 53.000 km. 
Ciò non toglie che spesso ci metta le mani principalmente per le messe a punto o le migliorie.

1° guasto di è definitivamente "frantumata", la corsia della porta scorrevole del bagno. 
2° guasto: fulminato il fusibile ed il relativo zoccolo sulla scheda del frigorifero. Non andava più a 12V
3° guasto: si è rotta la "briglia" di bloccaggio della pattumiera sulla porta cellula, un oggetto in plastica che meriterebbe di essere metallico.

Per il primo guasto ho comprato una lastra di politene e l'ho fatta fresare, ma ora devo trovare il modo di fissarla diversamente da come era in origine,
per il secondo l'officina di camper dove faccio i controlli conosceva il difetto e con 100 euro mi ha riparato la scheda sostituendo il vecchio portafusibile "biscottato" con uno nuovo "locato" fuori scheda in posizione più accessibile.
Per il terzo ho al momento risolto con un filo zincato. Devo perfezionarlo ma la funzionalità ora è ottimale.

Il problema è che i camper sono un po' come la casa delle bambole, delicati. Un uso troppo intenso o "grossolano" li danneggia. A mio modo di vedere però, almeno con i camper nuovi, si perde più tempo nelle ottimizzazioni che nelle riparazioni.



 

Va anche detto che spesso ce le cerchiamo perchè ci piace stare col cacciavite in mano.

Va anche detto che la qualità costruttiva è via via andata peggiorando nel corso degli anni.  Meno visibile sui marchi più blasonati ma nemmeno loro esenti da problematiche. 
Inoltre, non ultimo, il combinato disposto di una manodopera scarsamente professionale, preparata e pagata poco più la bramosia di fare utili delle case costruttrici rimandano al cliente la rogna di far sistemare le pecche riscontrate. 
 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 04/09/2023 alle 20:44:53

Va anche detto che spesso ce le cerchiamo perchè ci piace stare col cacciavite in mano.

Infatti... secondo me il "problema" è questo... in sette anni un paio di problemi risolvibili dall'assistenza, per il resto solo qualche vite che si smolla e giusto 15 giorni fa uno scrocco da cambiare, per il resto tanti piccoli lavoretti inventati con la scusa del miglioramento... per hobby più che per necessità... ora che non me ne vengono più in mente è quasi tempo di cambiarlo per ricominciare da capo... 

In risposta al messaggio di giorgioste del 05/09/2023 alle 11:40:46

Infatti... secondo me il problema è questo... in sette anni un paio di problemi risolvibili dall'assistenza, per il resto solo qualche vite che si smolla e giusto 15 giorni fa uno scrocco da cambiare, per il resto tanti

piccoli lavoretti inventati con la scusa del miglioramento... per hobby più che per necessità... ora che non me ne vengono più in mente è quasi tempo di cambiarlo per ricominciare da capo... 

...

Uno degli errori di aver preso il van lasciando il MH... pochi lavori da fare 

In risposta al messaggio di mimmo69 del 05/09/2023 alle 16:45:42

Uno degli errori di aver preso il van lasciando il MH... pochi lavori da fare 

Allora per fortuna che prima del van andavo a noleggio o a prestito