Incidenti con il Camper

Una volta stava succedendo anche a me di lasciarci la mansarda sotto un sottopassaggio, mi sono fermato ho fatto la verifica se povevo passare, ma poi ho fatto dietrofront.

Bravo Claudio81, speriamo davvero che con immagini di incidenti stradali qualcuno rifletta prima di mettersi in marcia....ma la vedo dura, la velocità è un' abitudine difficile da perdere, chi guida così ha la convinzione di essere esente da disgrazie, crede sempre di sapere cosa fa ma non tiene conto che sulla strada non si viaggia da soli, basta una frenata improvvisa di chi sta davanti o un sorpasso azzardato che voglio vedere io come fermi una belva da 3q. Ciao e grazie.

quote:Originally posted by pici57
Una volta stava succedendo anche a me di lasciarci la mansarda sotto un sottopassaggio, mi sono fermato ho fatto la verifica se povevo passare, ma poi ho fatto dietrofront. >

> azz....ma quello nn è che ci lasciato solo la mansarda...direi tutto il camper, percui immagino che nn viaggiasse ad una velocità proprio ridotta (probabilmente nn pensava di avere il camper ma una autovettura). Anche io una volta ho fatto dietrofront, ovviamente controllo sempre le altezze (ponti ma anche rami ecc....) StefanoSiena

Impossibile a non vedere che il ponte era basso sicuramente e colpa dei bianchetti.

quote:Originally posted by maier
Impossibile a non vedere che il ponte era basso sicuramente e colpa dei bianchetti. >

> oppure rossetti o anche rosati, probabilmente visto come l'ha ridotto forse anke qualche grappino...[:D][:D]

Hai fatto bene ad aprire questo 3D.Anche in questo forum abbiamo "campioni" di velocità che maneggiano centraline e spremono cavalli per "prove tecniche " da 170 e più km/h. Questi Signori non capiscono che non è solo la loro incolumità che mettono sul tavolo della roulette, ma SOPRATTUTTO quella di noi tutti. Ma che vuoi ?...mica stanno tutti "capiti"[B)][:)]

quote:Originally posted by ziogas
Hai fatto bene ad aprire questo 3D.Anche in questo forum abbiamo "campioni" di velocità che maneggiano centraline e spremono cavalli per "prove tecniche " da 170 e più km/h. Questi Signori non capiscono che non è solo la loro incolumità che mettono sul tavolo della roulette, ma SOPRATTUTTO quella di noi tutti. Ma che vuoi ?...mica stanno tutti "capiti"[B)][:)] >

> Hai perfettamente ragione, a parere mio, quando siamo con il camper, bisogna mettere in conto velocità massime di 70-80 km/orari nelle strade normali e velocità massime di 110-120 km/orari nelle autostrade. D'altra parte "abbiamo la casa dietro" percui 10 o 20 minuti prima o dopo, cosa cambia????? buoni km....(andando adagi) si viaggia più rilassati e siamo più certi di arrivare integri....[:)] StefanoSiena

Anni fa é capitato anche a me di danneggiare il camper sotto un ponte basso. Non ero certamente ubriaco, solo era una settimana che per lavoro viaggiavo molto in macchina e sul momento non ho percepito la differenza. Per fortuna me la sono cavata con la rottura dell'oblò, del portapacchi e dei camini senza danni alla struttura del camper; ho dovuto però sgonfiare parzialmente le gomme, perché ero rimasto incastrato. Un saluto

In ogni caso consiglio di controllare oltre all'altezza dichiarata dai segnali posti prima dei sottopassi, anche il manto stradale e se vedete che molte volte è stato rifatto asfaltandolo sempre sopra al precedente, tenete presente che tale luce indicata dai cartelli non potrebbe essere più reale. Ho visto escavatori incastrati sotto ai ponti che dichiaravano 4.20 metri di luce e misurati poi realmente erano appena 4.00 metri E' hià molto più difficile nei nostri casi che si verifichino situazioni del genere, ma fate comunque attenzione

e stiano attenti anche chi ha montao ho le ha di serie le sospensioni pneumatiche in questo caso l'altezza sicuramente e aumentata ho sbaglio?

quote:Originally posted by lexion
In ogni caso consiglio di controllare oltre all'altezza dichiarata dai segnali posti prima dei sottopassi, anche il manto stradale e se vedete che molte volte è stato rifatto asfaltandolo sempre sopra al precedente, tenete presente che tale luce indicata dai cartelli non potrebbe essere più reale. Ho visto escavatori incastrati sotto ai ponti che dichiaravano 4.20 metri di luce e misurati poi realmente erano appena 4.00 metri E' hià molto più difficile nei nostri casi che si verifichino situazioni del genere, ma fate comunque attenzione >

> Caspita lexion,non mi vergogno di dirti che a questa non ci avevo mai pensato[:I]è proprio vero,non si finisce mai di imparare[:D]grazie davvero!!!!!![;)]

quote:Originally posted by dany76

quote:Originally posted by lexion
In ogni caso consiglio di controllare oltre all'altezza dichiarata dai segnali posti prima dei sottopassi, anche il manto stradale e se vedete che molte volte è stato rifatto asfaltandolo sempre sopra al precedente, tenete presente che tale luce indicata dai cartelli non potrebbe essere più reale. Ho visto escavatori incastrati sotto ai ponti che dichiaravano 4.20 metri di luce e misurati poi realmente erano appena 4.00 metri E' hià molto più difficile nei nostri casi che si verifichino situazioni del genere, ma fate comunque attenzione >

> Caspita lexion,non mi vergogno di dirti che a questa non ci avevo mai pensato[:I]è proprio vero,non si finisce mai di imparare[:D]grazie davvero!!!!!![;)]

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>A causa del manto stradale rifatto nel passare sotto un ponte nascosto pazialmente dall'edera , 2 anni fa ho sradicato la parabola del camper, molti anni prima ero passato sotto quel ponte ( chi si trova poco dopo Stresa e da quella strada si raggiunge un parcheggio in riva al lago , passato tranquillo certo di non avere problemi , visto che il camper con il quale ero transitato era decisamente più alto, e invece....[:(!][:(!] parabola demolita con una spesuccia niente male per la sostituzione del gruppo motore - parabola. Cose che succedono [:D][:D] meglio non prendersela.Cordiali Saluti Marino2

quote:Originally posted by Marino2

quote:Originally posted by dany76

quote:Originally posted by lexion
In ogni caso consiglio di controllare oltre all'altezza dichiarata dai segnali posti prima dei sottopassi, anche il manto stradale e se vedete che molte volte è stato rifatto asfaltandolo sempre sopra al precedente, tenete presente che tale luce indicata dai cartelli non potrebbe essere più reale. Ho visto escavatori incastrati sotto ai ponti che dichiaravano 4.20 metri di luce e misurati poi realmente erano appena 4.00 metri E' hià molto più difficile nei nostri casi che si verifichino situazioni del genere, ma fate comunque attenzione >

> Caspita lexion,non mi vergogno di dirti che a questa non ci avevo mai pensato[:I]è proprio vero,non si finisce mai di imparare[:D]grazie davvero!!!!!![;)]

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>A causa del manto stradale rifatto nel passare sotto un ponte nascosto pazialmente dall'edera , 2 anni fa ho sradicato la parabola del camper, molti anni prima ero passato sotto quel ponte ( chi si trova poco dopo Stresa e da quella strada si raggiunge un parcheggio in riva al lago , passato tranquillo certo di non avere problemi , visto che il camper con il quale ero transitato era decisamente più alto, e invece....[:(!][:(!] parabola demolita con una spesuccia niente male per la sostituzione del gruppo motore - parabola. Cose che succedono [:D][:D] meglio non prendersela.Cordiali Saluti Marino2

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> beh cose che succedono certo, però noi una causa intentata contro l'anas l'abbiamo vinta. e proprio per quell'esempio dell'escavatore che si è incastrato sotto ad un ponte dell'autostrada. L'anas ci voleva addebitare il ponte ed invece han pagato l'escavatore proprio perchè in fase di perizia giurata è stato constatato l'innalzamento del manto stradale dovuto a riasfaltature senza togliere il precedente e vecchio bitume che han diminuito sensibilmente la "luce". Detto, fatto cartello che dice 4metri e 20; escavatore su pianale altezza del braccio al punto max 4 metri e 12 cm (viaggia in eccezionale per massa e dimensioni) e ponte 4.02 centimetri. Me lo ricordo ancora. Eppoi loro volevano il ponte nuovo ed a noi quando il giudice ha detto che avevan torto volevano pagare solo il pistone idraulico del braccio.

quote:Originally posted by dany76

quote:Originally posted by lexion
In ogni caso consiglio di controllare oltre all'altezza dichiarata dai segnali posti prima dei sottopassi, anche il manto stradale e se vedete che molte volte è stato rifatto asfaltandolo sempre sopra al precedente, tenete presente che tale luce indicata dai cartelli non potrebbe essere più reale. Ho visto escavatori incastrati sotto ai ponti che dichiaravano 4.20 metri di luce e misurati poi realmente erano appena 4.00 metri E' hià molto più difficile nei nostri casi che si verifichino situazioni del genere, ma fate comunque attenzione >

> Caspita lexion,non mi vergogno di dirti che a questa non ci avevo mai pensato[:I]è proprio vero,non si finisce mai di imparare[:D]grazie davvero!!!!!![;)]

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ciao, molti anni fa, con questo scherzetto dell'asfaltatura progressiva, ci ho lasciato le biciclette che avevo sul tetto delle nmacchina. Il ponte era praticamente un imbuto, 3,20 in ingresso, 2,50 in uscita...quando ho realizzato l'inghippo.....ho visto e sentito volare le bici dallo specchieto retrovisore.[:(!][xx(][V]... c[:(]iao

vedi come è la vita, nn si finisce mai di imparare, io credevo le altezze segnalate dei ponti bassi, corrispondessero a verità, anzi ritenevo che magari dove segnano 240 cm. in realtà avessore messo una decina di cm. di tollerenza in più (ovvero che l'altezza fosse stata 2,50). Grazie delle informazioni, ci starò molto più attento.... StefanoSiena

il bello viene in Inghilterra dove le altezze dei ponti sono indicate con le misure inglesi in piedi e pollici [:(!], occorre fare un rapido calcolo e poi fare molta attenzione, in caso di ponti bassi. Cordiali Saluti Marino2

quote:Originally posted by Marino2
il bello viene in Inghilterra dove le altezze dei ponti sono indicate con le misure inglesi in piedi e pollici [:(!], occorre fare un rapido calcolo e poi fare molta attenzione, in caso di ponti bassi. Cordiali Saluti Marino2 >

> Magari in inghilterra ci vuole la calcolatrice a portata di mano, ma le altezze sono reali???? Ci sono rimasto male delle notizie che mia avete dato, perkè mai avrei pensato che le misure nn tornassero con la realtà....meno male che nn ho mai trovato un ponte più basso della misura segnalata....

quote:Originally posted by Claudio81
... cosa potrebbe succedere anche a loro, e di conseguenza coinvolgere anche altre persone... Se qualcuno ha ulteriori foto da inserire è il ben venuto... P.s. Ovviamente le mie sono foto reperite in rete. >

> la foto sopra si riferisce ad un MH americano (PERSBERICHT - 1 november 2005 - SALEM, Ore. - A crash involving a motorhome and a semi-truck) "It took firefighters over 40 minutes to extricate the person," said Bill Holmstrom with the Salem Fire Department. "Due to the amount of damage to the vehicle, we had to make sure we didn't create more injuries." quello che rimane di un altro "gigante" americano di 11metri The 28 foot motorhome was destroyed in the fatal accident. oppure.... immagino cosa rimarrebbe dei nostri "nanerottoli" [}:)] Ciao a tutti

quote:Originally posted by lexion
In ogni caso consiglio di controllare oltre all'altezza dichiarata dai segnali posti prima dei sottopassi, anche il manto stradale e se vedete che molte volte è stato rifatto asfaltandolo sempre sopra al precedente, tenete presente che tale luce indicata dai cartelli non potrebbe essere più reale. Ho visto escavatori incastrati sotto ai ponti che dichiaravano 4.20 metri di luce e misurati poi realmente erano appena 4.00 metri E' hià molto più difficile nei nostri casi che si verifichino situazioni del genere, ma fate comunque attenzione >

> SACROSANTA VERITA'[;)][;)][;)]id="navy">