Il grande Nord. Foto e curiosità

Lasciamo anche una scritta formata da sassi, speriamo ben piantati nella terra da durare almeno fino all’inverno. ... to be continued ...id="red">

Terminate le operazioni artistiche, ci rechiamo al posto di ristoro del centro, dove consumiamo in allegria un gradevole pasto. Durante il pranzo, la signorina del buffet, dopo averci preparato e servito i piatti ordinati, porta una ciotola di acqua e diverse volte anche del cibo, molto gradito, per Blonde. ... to be continued ...id="red">

Ripartiamo alle 16.25 scendendo lungo la vallata scavata dal Rana, prima stretta, ma senza vegetazione, poi sempre più ampia e circondata dal bosco. Fiancheggiamo sempre il massiccio che custodisce sulla cima il ghiacciaio Svartisen. Dopo una cinquantina di chilometri arriviamo al sobborgo di Rossvoll, che ci accoglie con la sua grande alce in legno. ... to be continued ...id="red">

Qui ha sede l’aeroporto di Mo i Rana e da qui diparte la strada che conduce a vedere una delle numerose lingue dello Svartisen. Deviamo dunque dalla E06 e, dopo fiancheggiato l’aeroporto, ci immettiamo in una vallata rigogliosa risalendo il fiume. Effettivamente da questa parte ci sono altre due o tre mete naturalistiche di rispetto, tra cui la Gronligrotten, ma noi non abbiamo tempo per tutto e all’incrocio scegliamo di proseguire verso lo Svartisvatn ... ... to be continued ...id="red">

Questo è il lago in cui si riversa lo scolo del ghiacciaio e per raggiungerlo percorriamo un lungo tratto di sterrato che più volte ci tenta a desistere. La strada è percorribile, il fatto è che scomparse le indicazioni si procede solo per mancanza di alternative. Alle 18.00 arriviamo alla fine della strada dove troviamo un piccolo parcheggio, una specie di bar, un minuscolo campeggio, tutto lungo la sponda del lago dal colore turchino. Del ghiacciaio non c’è traccia, negli ultimi decenni si è ritirato di sei chilometri e per raggiungerlo bisogna ancora percorrere venti minuti di barca, 100 Nok gli adulti e 50 i bambini, e i sei chilometri di arrampicata. Certamente ne varrebbe la pena, almeno a giudicare dal panorama che riusciamo a carpire dal molo del battello, ma ormai è tardi. Proprio al nostro arrivo è partita l’ultima corsa per recuperare gli escursionisti della giornata, per cui saremmo costretti a pernottare in loco, e imbarcarci domani. ... to be continued ...id="red">

Dopo aver sostato, fotografato e tergiversato per quasi un’ora, decidiamo di tornare sui nostri passi e dirigere verso Mo i Rana. Ripresa la E06 a Rossvoll, in breve siamo alla periferia della città dove abbiamo in programma di deviare sulla E12, la Bla Vagen (http://www.blavagen.com) che, valicando le Alpi Scandinave e attraversando Storuman, Umea, il Baltico e la Finlandia, congiunge l'Atlantico con il lago Onega in Russia. Dalle prime rampe è chiaramente possibile vedere l’immensità dello Svartisen, dalla parte opposta della vallata, ma quando ce ne accorgiamo ormai è tardi. Saliamo circondati da boschi, più saliamo e più il bosco dirada e compaiono decine di casette e decine di laghetti. ... to be continued ...id="red">

Prima di arrivare al confine, notiamo che stanno costruendo l’ennesima galleria, per evitare il passo Hellerfjellet, pertanto fra un paio di anni tutti questi panorami non si godranno più. Umbukta è l’abitato di confine, dove sbucherà anche la galleria, e ci introduce sulle sponde del lunghissimo lago Overuman, prodotto dal primo di diversi sbarramenti sull’Umealven. Rientriamo in Svezia alle 20.00, ... ... to be continued ...id="red">

... la vegetazione si è quasi dissolta, le acque, increspate dal vento, scintillano sotto di raggi del sole, avviato al tramonto dietro le cime innevate dei monti. Ogni curva della strada ci scopre un quadro diverso, e più bello del precedente, non sembra di essere in montagna, ma ancora al mare sulle sponde di un fiordo. Terminato di costeggiare il lago, proprio mentre facevamo considerazioni confortanti sulla strada deserta e scorrevole, arriva la sorpresa dell’ennesimo cantiere di lavoro e di un nuovo tratto sterrato. Rallentiamo l’andatura e cominciamo a faticare notevolmente alla guida. Dal confine percorriamo settanta chilometri in un’ora e mezza, ma, alle 21.35, ormai a 10 chilometri da Tarnaby, superata la stazione sciistica di Hemavan, troviamo un tranquillo parcheggio, su un lago, dove ci fermiamo per la notte ... ... to be continued ...id="red">

quote:Originally posted by Robiola
Sono giorni che sto ammirando le Vostre foto, leggendo diari e incamerando quanto più notizie possibili perchè anche io fra 15 giorni partirò per la Norvegia. Avrei bisogno di sapere come avete fatto con il collegamento ad internet, siete partiti già dall'Italia con un contratto apposito con una compagnia italiana (mi sembra che costino moltissimo ) o ci sono delle schede da comprare sul posto, o siete avete trovato delle reti WiFi? Ho saputo ad es. che nelle stazioni Statoil ci si può collegare gratis previa registrazione ma il problema è appunto la registrazione ed eventuali informazioni perchè il sito della Statoil è tutto scritto in Norvegese!!!!

http://www.hotspot-locations.co...

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> Ciao io sono appena tornata venerdì da 3 settimane indimenticabili! Per le connessioni ad internetnoi lo facevamo quelle volte che andavamo nei campeggi, in uno era libero, negli altri 50 nok per 24 ore Per le stazioni di servizio non lo so, comunque secondo me molte cose sono cambiate rispetto ai diari e libri che ho letto e racconti di chi ci è andato nel 2006

Proseguiamo verso Storuman percorrendo un tratto di strada, quasi deserto, sempre più assediato dalla foresta che, oltre ad infittirsi cresce anche di dimensioni. Il nastro d’asfalto costeggia fedelmente l'Umealven e sembra essere come il filo di una collana che colleziona un lago dietro l'altro. ... to be continued ...id="red">

... siamo alle porte di Storuman dove i serbatoi richiamano la nostra attenzione, per cui facciamo rifornimento. Entriamo appena in città, giusto per immetterci sulla N45 Inlandsvagen in direzione sud. Viaggiamo ancora una ventina di minuti poi, ci fermiamo nel parcheggio, dove si può anche pernottare, del Nybyggarland (http://www.lapplanddesign.se). Avevamo sostato in questo luogo anche dieci anni fa, pernottandoci, e, in quell'occasione, avevamo visitato il parco in cui erano allevati alcuni mufloni, cervi e delle renne tra cui una, di nome Moses, cui Diana si era affezionata avendola potuta accarezzare. Entrati nel negozio di articoli di artigianato lappone, la signora ci informa che Moses è morto quattro anni fa e che nel parco, al momento, non ci sono animali. ... Appena dietro la porta dell'ingresso al negozio sono esposte tre grandi foto che riportano la nostra amica renna. ... to be continued ...id="red">

Ciao Roberto, troppo bello questo racconto fotografico.[:)]

quote:Originally posted by umma gamma
Ciao Roberto, troppo bello questo racconto fotografico.[:)] >

> Grazie per me è come rivedere in un film il viaggio, rivivere quelle emozioni ... to be continued

Ci rimettiamo in marcia che è già mezzogiorno, la giornata è splendida, il sole è caldo, la strada, scorrevole e priva di traffico, continua a tagliare la fitta foresta di abeti. ... Riprendiamo allora l'Inlandsvagen per arrivare, alle 13.10 all'area Meselefors. Questa è disposta lungo le sponde dell'Angermanalven e dotata di tutti i servizi, ovviamente riscaldati, compreso il locale svuotatoio per le nostre cassette. Di fianco al blocco è anche disponibile un rubinetto a vite, eventualmente utilizzabile per il carico di acqua. Pranziamo, tutti assieme, su uno dei tanti tavoli da pic nic presenti nell'area, mentre il fiume scorre grandioso e placido, il sole ci scalda al punto che l'abbigliamento è tornato ad essere essenzialmente estivo e i fiori ci inebriano con il loro profumo. Stiamo così bene che neanche ci accorgiamo di restare fermi per ben tre ore, infatti partiamo, di controvoglia, solo alle 16.10, dopo aver pranzato, scaricato le acque nere e presa anche un poco di tintarella al sole cocente che ha portato la temperatura a 24 gradi. ... to be continued ...id="red">

Raggiunta rapidamente Dorotea, la porta della Lapponia svedese, ci fermiamo nel solito parcheggio di fronte al comune, giusto il tempo per scattare un foto sotto la grande statua in legno dell'orso, simbolo della città. ... to be continued ...id="red">

Superiamo senza soste Hoting, Lovberga, Stromsund e Ham****al, poi cominciamo a pensare di trovare un posto per la notte. Lo troviamo alle 18.35, appena passato l'abitato di Haggenas, al di là del ponte sul fiume Harkan. Ottima sistemazione, peccato che il tempo, che ci ha assistito benevolmente tutto il giorno, decida di abbandonarci sul più bello scatenando un furioso temporale. Aspettiamo pazienti nei mezzi poi, quando la pioggia cala d'intensità, ci sistemiamo per bene livellando i camper. Il fiume scorre placido con le sue scure acque tra gli abeti della foresta, Alessandra e Barbara raccolgono legna secca nel sottobosco, sperando di poter accendere un piccolo falò. Il sole, ormai avviato al tramonto, dardeggia i suoi raggi sotto le nubi provocando un acceso arcobaleno. Una canoa, stile canadese, sbuca silenziosa e inaspettata da dietro l'isolotto, completando il quadretto da Ultimo dei Mohicani che si è venuto man, mano creando. Dopo cena, comunque, le donne si riuniscono ed accendono il piccolo braciere, già precedentemente usato da qualche pescatore. La giornata termina così in un'ambientazione da Ombre Rosse. ... to be continued ...id="red">

... partiamo che sono già le 9.40. In pochissimo tempo arriviamo ad Ostersund, nel cui attraversamento passiamo dinanzi al municipio. Grandioso e splendido edificio in laterizio rosso, posto al centro di un abitato solcato da ampi viali alberati, cintati di prati e piste ciclabili. La città è sede del centro di addestramento della nazionale svedese di sci nordico. Scendiamo lungo il lago Storsjon superando prima Brunflo, poi Hackas e Svenstavik, fino a giungere ad Asarna. In realtà queste sono piccole cittadine che sbucano all'improvviso all'interno del mare verde della foresta. La strada si snoda tra due muri di abeti e pini che lasciano spazio solo a qualche lago e alcuni fiumi, quasi in secca. Di traffico non se ne parla, tanto che ci divertiamo a contare le auto che ci sorpassano. Superiamo così con regolarità anche Ratansbyn e Ytterhogdal, dove notiamo che le chiese hanno la particolarità di avere un campanile distaccato dall'edificio principale in cui è alloggiata una sola campana. ... to be continued ...id="red">

Ripresa la Inlandsvagen puntiamo decisamente verso sud, rituffandoci nell'oceano verde della foresta che comincia a tornare a dimensioni maestose. Fino alle porte di Orsa, non ci rendiamo minimamente conto che è domenica pomeriggio, infatti il traffico è assolutamente trascurabile. Il buono stato della strada ci rende difficile rispettare i limiti di velocità imposti. Ad Orsa sbuchiamo dal tunnel forestale per costeggiare il lago Orsasjon e, dopo una ventina di chilometri, ci fermiamo in un parcheggio prospiciente la stazione ferroviaria di Mora. La città, che già conoscevamo, è la sede dell'arrivo della famosa corsa di sci di fondo Vasaloppet ed è adagiata sull'istmo di separazione tra l'Orsasjon e il lago Siljan, in una scenografica posizione naturalistica. Quando arriviamo noi, purtroppo, troviamo tutto chiuso, perciò non riusciamo ad acquistare il famoso cavallino di legno dipinto, emblema caratteristico di questa regione. La storia di questo che, forse, è il souvenir più emblematico della Svezia è abbastanza banale. Nel diciottesimo secolo i minatori che lavoravano in questa zona, quando tornavano alle baracche, dopo un giornata di lavoro, si dedicavano ad intagliare questi cavallini di legno, come giocattoli per i propri figli. Un secolo più tardi, i cavallini iniziarono ad essere decorati, divenendo sempre più delle opere d'arte. Nel 1939, in occasione dell'Esposizione Universale di New York, un gigantesco cavallino della Dalarna fu esposto fuori del padiglione svedese. Il successo fu immediato, l'anno successivo ne furono venduti oltre ventimila. Oggi il più grande cavallino è esposto nella città di Avesta, altro 13 metri, pesa oltre 67 tonnellate. Dopo una rilassante passeggiata, durante la quale abbiamo raggiunto la linea di arrivo della Vasaloppet e il monumento a Gustavo Vasa, ci rimettiamo in marcia per l'ultimo tratto di strada della giornata che sono le 17.30. ... to be continued ...id="red">

Raggiunta la sponda settentrionale del lago Vattern, proseguiamo scendendo ancora verso sud lungo la sua riva orientale. A mezzogiorno ci fermiamo nel Canal Parken, a tassametro per 24 ore, di Motala a pochi passi dalle dighe di passaggio del Gota Kanal. Già dieci anni fa pranzammo in questo posto ma oggi ci fermiamo solo per un caffè, una breve sgambatura e qualche foto nostalgica. ... to be continued ...id="red">

Percorrendo la E6 verso sud, seguiamo la west coast svedese, sponda orientale del Kattegat e dell'Oresund, superiamo Helsingborg ed arriviamo tranquillamente al casello di accesso al ponte tra Malmoe e Kobenhavn. ... Atterrati in terra danese, seguendo fedelmente i suggerimenti di Tommy, arriviamo al City Camp che sono le 12.55. ... Eseguita la registrazione e pagato il soggiorno, mettiamo in moto il mezzo per entrare nel parcheggio, il gestore ci sbarra la strada sbracciandosi vistosamente. Pensiamo di aver commesso qualche errore, lui ci fa abbassare il finestrino e regala due bei biscottino a Blonde.id="green"> Lovable Denmark!id="red"> Qui si conclude il nostro ultimo viaggio nel Grande Nordid="green">! Un grazie di cuore a tutti i partecipanti che hanno condiviso con me questa entusiasmante e gratificante esperienza, che spero di poter ripetere in futuro. Grazie anche quei quasi 30000 visitatori di questo 3D che hanno avuto la pazienza di seguirlo fino all'ultima puntata e soprattutto a ummagamma per averlo aperto. Spero che presto quanti torneranno dalle vacanze passate in quei luoghi continuino a frequentarlo ed arricchirlo di nuove foto e nuove atmosfere ...