Per la stagione 2027 Rapido rafforza la propria presenza nei segmenti dei veicoli più compatti: arriva l’originale V64, un van con letto centrale a penisola, mentre la gamma di motorhome a larghezza ridotta si completa con l’inedito C66i. Debutta inoltre il ricco allestimento speciale Optimum Line dedicato a specifici modelli della sua collezione, mentre il semintegrale Rapido 666F viene dotato di insoliti letti gemelli variabili elettricamente in altezza
Rapido affronta la stagione 2027 con una strategia ben precisa: rafforzare la propria presenza nei segmenti più richiesti del mercato, ovvero quelli dei veicoli dalle dimensioni più contenute. Ecco dunque che la sua collezione si amplia con nuove proposte nel mondo dei van e in quello dei motorhome compatti; inoltre debutta la nuova serie speciale Optimum Line, pensata per offrire dotazioni complete, uno stile ancora più distintivo e un rapporto qualità-prezzo sempre più competitivo. Non possiamo quindi che partire dal segmento dei motorhome compatti a larghezza ridotta, dove arriva il tassello mancante: si chiama C66i, un veicolo nato con l’obiettivo di coniugare compattezza e comfort, senza scendere a compromessi.
Parliamo di un veicolo lungo 699 cm e largo appena 217 cm: dimensioni che promettono una guida più agile e disinvolta, senza rinunciare a una reale abitabilità interna. L’aspetto più interessante è però il suo layout, studiato per offrire contenuti normalmente riservati a veicoli di categoria superiore. In coda troviamo infatti i sempre apprezzati letti gemelli sopra a un ampio garage, una soluzione capace di coniugare comfort notturno e una notevole capacità di carico, completata anche da due generosi armadi guardaroba.
Ma il vero elemento distintivo del C66i è senza dubbio l’organizzazione dei servizi. Rapido ha scelto infatti un bagno sdoppiato, con vano toilette e lavabo da un lato e box doccia indipendente dall’altro. Una configurazione ancora piuttosto rara su un motorhome di questa categoria, che permette anche di separare le diverse aree dell’abitacolo grazie a porte dedicate.
La zona living punta invece su una moderna dinette face-to-face, sempre apprezzata per la maggiore convivialità e per la sensazione di spazio che riesce a trasmettere. Al centro dell’ambiente si inserisce una cucina completamente riprogettata, caratterizzata da un originale sviluppo pentagonale studiato per ottimizzare ergonomia e superfici d’appoggio, a sua volta fronteggiata da un frigorifero a colonna a compressore. Il classico matrimoniale basculante che discende in cabina porta poi a quattro i posti letto disponibili a bordo.
Il C66i viene inoltre proposto direttamente nel nuovo allestimento speciale Optimum Line, una versione che punta a offrire di serie una dotazione particolarmente ricca. Sul fronte dell’autonomia troviamo una batteria al litio, un pannello fotovoltaico da 150 W, un inverter da 2.000 W e un sistema di riscaldamento alimentato a gasolio, ma non mancano il tendalino, il sistema multimediale con retrocamera, il freno di stazionamento elettrico e il cambio automatico, abbinato alla motorizzazione da 140 CV del Fiat Ducato.
Sul fronte van la rivoluzione è invece racchiusa nella sigla V64, un progetto completamente inedito sviluppato dal Gruppo Rapido con l’idea di portare a bordo di un classico van il layout con letto centrale a penisola in coda. E l’obiettivo è stato centrato appieno.
Partendo dal furgone originale del Fiat Ducato nella taglia di lunghezza pari a 636 cm, i progettisti francesi sono infatti riusciti a ricavare una camera padronale posteriore con un letto matrimoniale centrale, accessibile in modo indipendente da entrambi i lati, una soluzione fino a oggi praticamente assente nel segmento dei van prodotti in serie. Ma l’innovazione non si ferma qui. Il piano del letto è infatti modulabile: sollevandone una porzione aumenta sensibilmente il volume del gavone posteriore, così da poter trasportare anche oggetti più ingombranti quando necessario, come le biciclette. E, per una maggiore praticità, il vano di carico risulta accessibile anche dall’interno del veicolo, semplicemente alzando una seconda sezione del letto.
Nonostante ciò questo modello offre 4 posti omologati per il viaggio, grazie all’adozione della nota panca ergonomica frontemarcia del Gruppo Rapido, dotata anche di pratici cassetti integrati alla base. Ed è proprio nella zona living che emerge un’altra soluzione decisamente originale. Dal blocco cucina si estrae infatti un tavolo brevettato, capace di offrire tre diverse configurazioni: un piccolo piano d’appoggio per un momento di relax, una versione intermedia ideale per due persone, mantenendo parzialmente libero il passaggio, oppure l’estensione completa, che offre un ampio tavolo da pranzo sostenuto da una gamba terminale dedicata, per garantirne la stabilità. Inoltre la soluzione anteriore open-space aumenta la percezione dello spazio in questa zona.
La cucina si sviluppa invece con un’impostazione lineare, senza rinunciare a una buona capacità di stivaggio e conta anche la presenza di un frigorifero a colonna a compressore. Completano l’allestimento un armadio guardaroba a sviluppo verticale e il collaudato bagno DuoSpace, con parete ruotabile che consente di ricavare un vano doccia separato. Non manca infine la possibilità di isolare completamente la camera posteriore, grazie a una tenda plissettata.
Per la nuova stagione la citata strategia Optimum Line viene estesa anche ad alcune delle proposte più rappresentative delle gamme di semintegrali 6F e di motorhome 8F. E proprio tra i semintegrali c’è un modello in particolare che non solo beneficia di questo ricco allestimento, ma riceve anche un importante aggiornamento del suo layout. Il protagonista è il Rapido 666F, un profilato lungo 749 cm e disponibile sia con sia senza letto basculante anteriore, come questo esemplare.
Invariata la sua conosciuta soluzione abitativa: grande zona giorno con dinette face-to-face, bagno passante organizzato in ambienti indipendenti contrapposti e letti gemelli posteriori posizionati sopra al garage. Ma la novità principale riguarda proprio la zona notte.
I letti singoli sono stati ora equipaggiati di serie con un innovativo sistema elettrico sali-scendi, capace di movimentare l’intera struttura. Una soluzione che permette di adattare facilmente lo spazio alle diverse esigenze di utilizzo: abbassando i letti si ottiene una migliore accessibilità e un maggiore spazio libero in altezza, rendendo più agevole la salita e la discesa. Sollevandoli si aumenta la volumetria a disposizione sia nel gavone garage sottostante, sia all’interno dei due armadi guardaroba. Un progetto pensato quindi per rendere questo semintegrale ancor più versatile.
Ma cosa comprende qui concretamente l’allestimento Optimum Line? La base è rappresentata dal Fiat Ducato da 140 CV di potenza, già abbinato al cambio automatico e alla presenza del freno di stazionamento elettrico. A livello estetico troviamo poi una cabina verniciata in tonalità Iron Grey, abbinata ai cerchi in lega da 16”, mentre sul fronte accessori ecco comparire il pannello fotovoltaico, la batteria al litio e una stazione multimediale completa di retrocamera.
Come rappresentante dell’offerta di motorhome in allestimento Optimum Line ecco il noto Rapido 896F. Dotazione offerta di serie pressochè simile al fratello semintegrale, base meccanica del Fiat Ducato e medesima lunghezza di 749 cm.
Cambia invece l’organizzazione dell’abitacolo. Lui opta infatti per una camera posteriore con letto centrale a penisola, dotato di piano regolabile elettricamente in altezza che, a sua volta, consente di variare la volumetria del sottostante gavone garage. La sua cucina cattura subito l’attenzione, grazie a uno sviluppo studiato per migliorare la fruibilità quotidiana e offrire abbondanti possibilità di stivaggio. Davanti troviamo invece il classico living face-to-face che, grazie alla struttura integrale della scocca, ricrea un ambiente più luminoso, arioso e accogliente, quasi simile a un piccolo salotto di casa. A completare l’allestimento non manca il tradizionale letto matrimoniale basculante che discende in cabina di guida. Entrambi questi modelli seguono infine le ultimissime tendenze del mercato, ovvero: frigorifero a colonna a compressore e sistema di riscaldamento alimentato a gasolio, offerti come standard.
Fotogallery
