Far cassa con il semaforo

Io solitamente impegno l'incrocio se sono il primo o il secondo ( dipende dallo spazio), oltre me ne sto fermo sulla riga. Un saluto e buoni KM

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 07/07/2014  21:01:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, questa non la sapevo proprio; ma vedo che nessuno rispetta questa regola. Ciao Isidoro KATAX[AIPEKAIEYΦPAINOY]

quote:Risposta al messaggio di el prefo inserito in data 07/07/2014  13:55:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Temo che la multa fosse corretta... il verde al semaforo non significa essere autorizzati a passare con diritto assoluto di precedenza! Significa solamente che si può impegnare l'incrocio solo quando siamo sicuri di poterlo attraversare correttamente prima del rosso (art. 41 comma 9 del Codice della Strada)... quindi tipo sulle svolte a sinistra, dove dobbiamo incrociare il flusso di veicoli in senso opposto, non dovremmo accodarci in mezzo al semaforo anche se abbiamo il verde, soprattutto se siamo gli "ultimi" e sappiamo bene che sta per scattare il rosso!!

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 07/07/2014  22:18:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stavamo parlando del giallo e della corretta gestione della tempistica per garantire veramente la sicurezza. Il resto sono altri discorsi che esulano o da disquisire singolarmente come la mancata segnalazione tramite freccia ecc. ecc. Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

ho preso la patente nel 1965,avevo 21 anni,D/E, ho guidato tutti i mezzi possibili,dalle moto agli autobus ,dai camion con rimorchio agli autoarticolati ,senza contare macchine e camper,e ho preso una SOLA multa( x divieto di sosta),ma quelli che rallentano con il verde(perchè non si sa mai[:(][:(])e ti fanno perdere il semaforo proprio non li sopporto,sono sincero.[;)][;)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 08/07/2014  07:21:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ammetto la mia profonda ignoranza: non conosco il tempo di passaggio dal giallo al rosso previsto dalla norma di riferimento. Assumiamo che siano 4 secondi, che il mio buonsenso mi dice essere un tempo più che sufficiente per liberare l'incrocio, il problema è il comportamento tenuto prima della linea d'arresto: ciò che succede dopo è la conseguenza di quello che avviene prima. Se tutti noi ci fermassimo sulla linea d'arresto quando scatta il giallo, stai sicuro che i messaggi che si leggono su questo topic sarebbero l'eccezione. Purtroppo ognuno di noi applica il codice della strada a piacere.

Vedo che tra Morodirho e Chorus c'è identità di vedute! Sfido Chorus a fermarsi a meno che non vada a 10 km/h quando si accende il giallo e sei sotto al semaforo. Del resto il giallo no è il rosso; ha ragione quando vedo chi all'accensione del giallo trovandosi molti metri prima accellera per passare, del resto c'è anche chi seguita a passare appena si accende il rosso, ma questo è un altro argomento. Le prescrizioni ministeriali parlano di una durata minima del giallo di 4-5 secondi, un tempo appunto sufficiente per sgombrare l'incrocio se si accende la luce quando procedendo alla velocità consentita di 40-50 km/h ti trovi in vicinanza e arrestarsi causerebbe una frenata pericolosa.

personalmente ,se sono vicino,quando scatta il giallo accelero(SPERANDO) subendo anche le critiche del ''navigatore''[:D][:D] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 08/07/2014  09:18:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto al 100 % aggiungendo che il problema non sarebbe lui che va a 10 ma quelli che seguono a 50 Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)

Quindi solo se hai un auto che fa da 0 a 100 in 5 sec puoi girare a sinistra in quanto all'accensione del verde scatteresti prima che si avviino le vetture che procedono in senso opposto commettendo comunque l'infrazione di non data precedenza. Come puoi sapere se le auto che arriveranno nel senso opposto ti daranno il tempo di girare anche se sei il primo della fila prima del cambio della luce? L'infrazione alla quale fai riferimento può essere sanzionata vista la situazione soggettiva, ossia in presenza di agenti non certo da un sistema automatico.Questo lo asserisce la cassazione. Per sgombrare l'incrocio in questa situazione c'è un tempo di latenza attorno ai 2 sec in cui il semaforo è rosso da tutti i lati. Sotto casa mia , ad esempio accade spesso che le auto blocchino l'incrocio, perchè la strada dopo il semaforo prosegue disassata e non si vede dalla riga di arresto del semaforo se è sgombra rimanendo in caso di coda fermi nel mezzo.

quote:Risposta al messaggio di Piruls inserito in data 07/07/2014  23:48:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di alexbio inserito in data 08/07/2014  09:18:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tu hai detto che tra il giallo e il rosso passano 4 secondi. Se viaggio a 40 kmh in 3 secondi percorro 33,33 metri, uno spazio sufficiente per attraversare l'incrocio. Se scatta il giallo, a 40 kmh l'auto frena in uno spazio breve. Ci vuole prudenza e bisogna moderare la velocità: ribadisco che il comportamento che noto in prossimità del semaforo è l'aumento della velocità, non la riduzione.

Riporto un estratto della circolare n. 67906 del 16/7/2007 del Ministero dei Trasporti "L'art. 41 c. 10 del nuovo Codice della Strada (DLs n. 285/1992) non indica una durata minima del periodo d'accensione della luce gialla veicolare, ma si limita ad affermare un principio di portata generale. Durante tale periodo, i veicoli non devono oltrepassare la linea d'arresto, salvo che vi si trovino così vicino da non potersi arrestare con sufficiente sicurezza". "In particolare lo studio prenormativo pubblicato dal CNR il 10.09.2001,'"Norme sulle caratteristiche funzionali e geometriche delle intersezioni stradali", al paragrafo 6.7.4 "Determinazione dei tempi di giallo”, indica durate di 3, 4 e 5 s per velocità dei veicoli in arrivo pari, rispettivamente, a 50, 60 e 70 km/h. In presenza di traffico pesante con veicoli di lunghezza massima pari a 18.75 m, ivi compresi autocarri, autobus, fìlobus, autotreni, autoarticolati, autosnodati, filosnodati e vetture tramviarie, è indicata una durata di 4 s anche per velocità di 50 km/h. Nella pratica, ai fini della massima uniformità applicativa, si adottano generalmente tempi fissi di 4 e 5 s, rispettivamente su strade urbane ed extraurbane. Ciò non esclude che in fase di progettazione dell'impianto semaforico, in dipendenza delle dimensioni della intersezione, della velocità dei veicoli in arrivo e della loro lunghezza, ferma restando la durata minima di 3 s, possano essere adottate durate diverse". Molto interessante lo studio del CNR citato nella circolare, dove viene affermato che a 50 kmh la durata del giallo può essere di tre secondi. D'altra parte, se: - all'avvicinarsi di un incrocio si modera la velocità (sia esso un incrocio semaforizzato o meno), e ciò significa procedere ad un'andatura inferiore a 50 kmh; - si rispettano le distanze di sicurezza ci si può fermare in tutta sicurezza in corrispondenza della linea d'arresto. La norma (questa ma anche molte altre e non solo in materia di codice della strada) si limita ad enucleare un principio generale che si può declinare con un altro principio di portata generale e di buonsenso che si chiama PRUDENZA! E' proprio questa prudenza che manca e che è sempre mancata.

quote:Risposta al messaggio di chorus inserito in data 15/07/2014  18:09:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Intervento interessante ma ma non riscontro controindicazioni nell ' allungamento di tale tempo. All estero il giallo non precede solo il,passaggio da verde a rosso ma anche viceversa. Qualcuno potrebbe pensare ad un invito,alla partenza stile Dragster , paesi piu ' civili lo interpretano come la giusta segnalazione per non intralciare. E come per il coltello , ci puoi affettare il salame o scorticate un cristiano ! Ci sono solo due giorni all’anno in cui non puoi fare niente: uno si chiama ieri, l’altro si chiama domani, perciò oggi è il giorno giusto per amare, credere, fare e, principalmente, vivere. (Dalai Lama)