Automoto.it Peso camper

In risposta al messaggio di francochico del 03/06/2026 alle 21:30:51

Video uscito oggi. v...   Marlin 59 2.8 tdid

Buono a sapersi.
Parla anche della questione del 5%.

Si direbbe che qui abbiano usato il famoso 5% di tolleranza. Ma non dovrebbero applicare l'art 169 anzichè il 167? Oppure hanno applicato il 5% come tolleranza della pesa ?

Hanno detto chiaramente che il 5% è la tolleranza della pesa, e non del veicolo.
E ha puntualizzato che quel 5% di tolleranza della pesa, in caso di incidente, potrebbe venire contestato dall'assicurazione.
Comunque, si nota, che anche i semintegrali, che dovrebbero pesare meno, è un attimo andare fuori peso.
Io mi auguro che queste pese vengano installate ad ogni uscita autostradale.
Nei commenti al video, ho letto un sacco di ignoranza e la solita avversione agli organi di controllo.

In risposta al messaggio di impiegatodelvolante del 04/06/2026 alle 07:20:28

Hanno detto chiaramente che il 5% è la tolleranza della pesa, e non del veicolo. E ha puntualizzato che quel 5% di tolleranza della pesa, in caso di incidente, potrebbe venire contestato dall'assicurazione. Comunque, si

nota, che anche i semintegrali, che dovrebbero pesare meno, è un attimo andare fuori peso. Io mi auguro che queste pese vengano installate ad ogni uscita autostradale. Nei commenti al video, ho letto un sacco di ignoranza e la solita avversione agli organi di controllo.

...

Questo è vero ..ma quando il poliziotto intervistato ha parlato delle sanzioni ha fatto riferimento al 167 per le varie fasce di importo in base allo sforamento dei pesi e quindi ?? 

Massimo

In risposta al messaggio di maxime del 04/06/2026 alle 09:03:01

Questo è vero ..ma quando il poliziotto intervistato ha parlato delle sanzioni ha fatto riferimento al 167 per le varie fasce di importo in base allo sforamento dei pesi e quindi ??  Massimo

Che domande ti fai, sicuramente chi scrive su COL ne sa di più 

dal video non si vede con quale articolo sono stati multati, ne ha dichiarato di aver multato in violazione dell' art 167
 probabilmente, visto che fermano e sanzionano generalmente più autocarri che camper, conosce a memoria più le sanzioni dell'arti 167 che del 169
poii, se voi avete visto quell oche io non ho visto, fatemi sapere a che minuto è
grazie
ma può anche aver sbagliato, e i trasgressori dovrebbero pure ringraziarlo del suo sbaglio, in quanto le sanzioni dell' art 169 sono più salate e non è menzionato il 5% di tolleranza della pesa

In risposta al messaggio di giorgioste del 04/06/2026 alle 09:25:30

Che domande ti fai, sicuramente chi scrive su COL ne sa di più 

L'ho detto più volte che non so niente, e che quanto scrivo in questa sezione deve essere preso con le pinze (mi reputo infatti una persona mediocre), tuttavia cerco di recuperare documentazione e provvedimenti emessi da istituzioni, li leggo, a volte li studio, e li conservo, nella consapevolezza che, prima o poi, vengono buoni.
Ciò detto, la circolare del MIT (Ministero dell'Interno) del 6 luglio 2021 dice espressamente che ai veicoli trasporto persone si applica l'art. 169 e dice altresì, sempre espressamente, che non si applica la tolleranza del 5%.
Non sono a conoscenza se, nei quasi 5 anni successivi, ci sia stato un diverso orientamento del Ministero citato.

In risposta al messaggio di chorus del 04/06/2026 alle 10:34:20

L'ho detto più volte che non so niente, e che quanto scrivo in questa sezione deve essere preso con le pinze (mi reputo infatti una persona mediocre), tuttavia cerco di recuperare documentazione e provvedimenti emessi da

istituzioni, li leggo, a volte li studio, e li conservo, nella consapevolezza che, prima o poi, vengono buoni. Ciò detto, la circolare del MIT (Ministero dell'Interno) del 6 luglio 2021 dice espressamente che ai veicoli trasporto persone si applica l'art. 169 e dice altresì, sempre espressamente, che non si applica la tolleranza del 5%. Non sono a conoscenza se, nei quasi 5 anni successivi, ci sia stato un diverso orientamento del Ministero citato.

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Io dico solo che è curioso ipotizzare che quegli agenti si sbaglino solo perché non confermano le idee che ci si è fatti.
Poi, dalla limitatezza delle mia capacità di lettura (così va bene? ) nell'art.169 non vedo dove c'è scritto espressamente che non si applica una tolleranza alla pesa, come non ricordo che ci sia per i limiti di velocità. Non essendoci un regolamento d'attuazione come c'è per gli autovelox, probabilmente c'è qualche altra normativa, magari interna, che gli fa utilizzare la regola del 167.
Se poi domani vedremo che avranno sospeso quella pattuglia, mi ricrederò, ma mi sembrerebbe molto strano che possano essersi esposti al rischio di fare qualcosa di irregolare in una modalità così pubblica.
Ma chi la pensa diversamente può sempre pensare di denunciarli.
 

In risposta al messaggio di giorgioste del 04/06/2026 alle 10:48:04

Io dico solo che è curioso ipotizzare che quegli agenti si sbaglino solo perché non confermano le idee che ci si è fatti. Poi, dalla limitatezza delle mia capacità di lettura (così va bene? ) nell'art.169 non vedo dove

c'è scritto espressamente che non si applica una tolleranza alla pesa, come non ricordo che ci sia per i limiti di velocità. Non essendoci un regolamento d'attuazione come c'è per gli autovelox, probabilmente c'è qualche altra normativa, magari interna, che gli fa utilizzare la regola del 167. Se poi domani vedremo che avranno sospeso quella pattuglia, mi ricrederò, ma mi sembrerebbe molto strano che possano essersi esposti al rischio di fare qualcosa di irregolare in una modalità così pubblica. Ma chi la pensa diversamente può sempre pensare di denunciarli.  

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Per me, sia l'art. 167 sia l'art. 169 sono scritti male.
Magari un fine giurista sarebbe in grado di smentirmi, citando a memoria sentenze della Cassazione a riguardo.
Nel mio piccolo, tuttavia e lo ribadisco, ascolto o leggo chi è più attendibile del sottoscritto come, nel caso di specie, il Ministero dell'Interno.
Ti invito a scaricare la suddetta circolare: puoi farlo con una semplice googolata.
Un tuo successivo commento a riguardo sarebbe più che apprezzato.
Grazie!

In risposta al messaggio di chorus del 04/06/2026 alle 11:00:52

Per me, sia l'art. 167 sia l'art. 169 sono scritti male. Magari un fine giurista sarebbe in grado di smentirmi, citando a memoria sentenze della Cassazione a riguardo. Nel mio piccolo, tuttavia e lo ribadisco, ascolto o leggo

chi è più attendibile del sottoscritto come, nel caso di specie, il Ministero dell'Interno. Ti invito a scaricare la suddetta circolare: puoi farlo con una semplice googolata. Un tuo successivo commento a riguardo sarebbe più che apprezzato. Grazie!

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Ricordo quella circolare. ma anche se non posso giurarlo, a memoria parlava della tolleranza del peso non dello strumento di misura.
Anche i 5% con i 5 km/h sui limiti di velocità sono legati alla tolleranza degli autovelox.
La logica mi aspetto sia la stessa.

In risposta al messaggio di maxime del 04/06/2026 alle 09:03:01

Questo è vero ..ma quando il poliziotto intervistato ha parlato delle sanzioni ha fatto riferimento al 167 per le varie fasce di importo in base allo sforamento dei pesi e quindi ??  Massimo

Se danno la tolleranza ovvio che devono applicare il 167 altrimenti sarebbe zero, lo dice alla fine che tolleranza o meno in caso di sinistro, per l’assicurazione il camper non è in regola.
Quindi la tolleranza è della pesa non del mezzo, avessero una pesa certificata non ci sarebbe tolleranza e applicherebbero il 169 del CDS come riportato nella famosa circolare che riporta Chorus (anche se lo fanno tutti per evitare contestazioni) 

Poi fate come volete io sono in regola anche col 169 se poi, per qualche motivo viene di più (per un errore mio di carico) pagherò la multa senza dire sì ma come fanno chi ha il camper obeso.

Ben venga a tutti i caselli, tanto in Italia solo la pecunia fa paura… 

In risposta al messaggio di chorus del 04/06/2026 alle 11:00:52

Per me, sia l'art. 167 sia l'art. 169 sono scritti male. Magari un fine giurista sarebbe in grado di smentirmi, citando a memoria sentenze della Cassazione a riguardo. Nel mio piccolo, tuttavia e lo ribadisco, ascolto o leggo

chi è più attendibile del sottoscritto come, nel caso di specie, il Ministero dell'Interno. Ti invito a scaricare la suddetta circolare: puoi farlo con una semplice googolata. Un tuo successivo commento a riguardo sarebbe più che apprezzato. Grazie!

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Anche per me sono scritti male, o potrebbero essere piu chiari.
Il 169 mi sembra che parli di persone in sovrannumero, mentre il 167 parla di cose, quindi mi aspetterei il 169 se ci sono persone in piu e quindi peso maggiore, mentre se il peso è dovuto a cose come bici, moto, acqua  o altro caricato in eccesso mi aspetterei il 167. 
Ma così, nella mia ignoranza di cose legali.

Però, se applicano il 167, direi che è una situazione a vantaggio e quindi meglio non muovere le acque.
Lo dico pur essendo in regola anche se giusto giusto, ma non si sa mai.

https://www.nuovocodicedellastr...

Art 169 cds comma 7
7. Chiunque guida veicoli destinati a trasporto di persone, escluse le autovetture, che hanno un numero di persone e un carico complessivo superiore ai valori massimi indicati nella carta di circolazione, ovvero trasporta un numero di persone superiore a quello indicato nella carta di circolazione, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 173 a euro 694.
 

In risposta al messaggio di damasi del 04/06/2026 alle 14:26:13

Art 169 cds comma 7 7. Chiunque guida veicoli destinati a trasporto di persone, escluse le autovetture, che hanno un numero di persone e un carico complessivo superiore ai valori massimi indicati nella carta di circolazione,

ovvero trasporta un numero di persone superiore a quello indicato nella carta di circolazione, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 173 a euro 694.  

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Trasporta un numero di persone e un carico superiore, ovvero (oppure) trasporta un numero di persone superiore 

sul primo capoverso ti dice che le persone non devono essere più del libretto e il carico complessivo non deve superare quanto riportato nel libretto

Nel secondo capoverso ti dice che basta che superi il numero di persone anche se sei nel peso riportato dal libretto sei sanzionato.
 

In risposta al messaggio di Grinza del 04/06/2026 alle 15:07:28

Trasporta un numero di persone e un carico superiore, ovvero (oppure) trasporta un numero di persone superiore  sul primo capoverso ti dice che le persone non devono essere più del libretto e il carico complessivo non

deve superare quanto riportato nel libretto Nel secondo capoverso ti dice che basta che superi il numero di persone anche se sei nel peso riportato dal libretto sei sanzionato.  

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Ciao Antonio, infatti siccome il codice della strada è scritto, almeno per me, con il metodo "politichese"... grazie ad una esplicita richiesta di chiarimento, il ministero preposto si è pronunciato in merito con la circolare del 6 luglio 2021, per chiarire proprio il punto che tu citi... che per me è scritto in un modo molto ambiguo.

In risposta al messaggio di Grinza del 04/06/2026 alle 15:07:28

Trasporta un numero di persone e un carico superiore, ovvero (oppure) trasporta un numero di persone superiore  sul primo capoverso ti dice che le persone non devono essere più del libretto e il carico complessivo non

deve superare quanto riportato nel libretto Nel secondo capoverso ti dice che basta che superi il numero di persone anche se sei nel peso riportato dal libretto sei sanzionato.  

...

https://www.treccani.it/vocabol...

sicuramente avrebbero potuto scriverlo meglio

Sul concetto di tolleranza degli strumenti di misurazione ne parlammo qui
https://www.camperonline.it/for...
Ci sono anche i riferimenti legislativi
Buona lettura
 

sono in bilancia e x lo sforamento sono sicuro al 100% che si tratta di merce commestibile al ritorno visto che assaggio molto nei posti visitati e se sono buoni ... i kg aumentano .

carlo

c'è del marcio in Danimarca

In risposta al messaggio di Grinza del 04/06/2026 alle 15:07:28

Trasporta un numero di persone e un carico superiore, ovvero (oppure) trasporta un numero di persone superiore  sul primo capoverso ti dice che le persone non devono essere più del libretto e il carico complessivo non

deve superare quanto riportato nel libretto Nel secondo capoverso ti dice che basta che superi il numero di persone anche se sei nel peso riportato dal libretto sei sanzionato.  

...

Se non fosse certificata non potrebbe essere utilizzata e soggetta a contestazione per ogni sanzione comminata sulla base dell'uso di uno strumento NON certificato.

La "tolleranza" si applica anche (se non solo) agli strumenti, appunto, certificati.

Un tempo ero RAQ in un'azienda e avevamo strumenti di misura (pesa compresa) e dovevamo farla tarare (quindi certificare) ogni tot. Ciononostante era dichiarata una tolleranza di essa e di altri strumenti di misura. E' implicita.

Quindi io non confonderei il 5% relativo alla tolleranza dello strumento di misura con la "tolleranza" citata nell'articolo del CDS.