In risposta al messaggio di sport15 del 05/06/2026 alle 15:11:50
Cavi da 16mm , lunghezza forse 60/70cm. Il frigo è diretto sulla BS. Gianluca
diretto sulla BA, non ho capito...
Detto questo, il presentimento che ho è che nonostante la sezione potrebbe andare bene, scrivi di 2 dc-dc e la somma di questi due quanti Ampere fanno? Perchè con questi caldi entrano in ballo tante cose che vado ad elencare in ordine sparso...
- il caldo esterno in aggiunta a quello del motore tendono a far rendere meno l'alternatore
- se viaggiavi con l'A/C accesa nel momento in cui partono le ventole c'è un brusco calo di tensione il che potrebbe mandare in blocco i dc-dc
- non è vero che il dc-dc provvede al "sistemare" al 100% la corrente che arriva dall'alternatore... questo lo fa con la tensione ed entro certi limiti; in altre parole se i cablaggi/crimpature non sono adeguti un presunto dc-dc da 30A MAI risucirà a fornire quei 30A...
- se il frigo è collegato sulla BM, questo richiede un assorbimento di 15A circa che vanno a sommarsi alle elettroventole ecc. ecc. la tensione scende e manda in blocco il dc-dc
- ancora su due dc-dc; non sono MAI STATI UN FAN dei doppi impianti di ricarica, questi rischiano di entrare in conflitto e mostrare l'uno all'altro una tensione di ricarica che fa sembrare a loro una batteria già carica...
Morale...
Proverei a staccare uno dei due dc-dc e controllerei... in sostanza hai un bel po' di che divertirti...
L'iperlessia e l'analfabetismo funzionale sono una piaga sociale
